Скутер Gryphon Racer 50


Gryphon Racer 50

Gryphon Racer 50

Артикул: 21329

Рабочий объем: 49.5 см.куб.

Мощность: 3.4 л.с.

Вес: 108 кг.

Максимальная скорость: 45 км/ч

Наличие: Звоните!

29000. - 31430. -

Описание:

Хорошее приобретение для тех, кто любит высокие скорости, отличную маневренность, а главное ценит высокое качество сборки. Скутеры данного модельного ряда обеспечат Вам все. Мощный двигатель способен развивать скорость до 45 км/ч, при этом моделью легко управлять. Все что Вам нужно - повернуть ручку газа. Скутер не займет много места на парковке, а его динамичный дизайн бросает вызов скучным серым будням. Модель укомплектована специальной защитой ручек. Гарантия на скутеры!

Тип двигателя:
Одноцилиндровый четырехтактный
Передняя подвеска: Передняя подвеска
Наиболее распространенной на скутерах передней вилкой является так называемая телескопическая. Телескопическая вилка с обеих сторон колеса содержит трубы с пружинами, или "перья". При движении по неровному покрытию колесо совершает поступательное движение, и трубы перемешаются относительно друг друга, пружиня на находящихся внутри труб пружинах. Пружины располагаются как внутри труб, так и снаружи, на данный момент они чаще всего устанавливаются внутри труб. Кроме того, изготовители скутеров определяют, располагать ли внутренние трубы выше, а наружные ниже, или наоборот. В последнем случае, т.е. при расположении внутренних труб ниже со стороны колеса, такую вилку называют перевернутой. Внутри труб телескопической вилки обычно установлены амортизаторы, задачей которых является гасить колебания колеса.
телескопическая
Тормоза: Тормоза
Как правило на скутерах установлено два типа тормозов – передний гидравлический и задний барабанный. В состав гидравлической системы входят главный цилиндр (закреплен на руле с левой стороны), приводимый в движение рукояткой; суппорт (закреплен на вилке колеса), тормозной диск и шланги. Барабанный тормоз состоит из барабана, выполненного заодно со ступицей колеса, и расположенного внутри него опорного диска. На этом диске смонтированы две колодки в форме сегментов, наружная поверхность которых (с накладками из фрикционного материала) соответствует внутренней рабочей поверхности барабана. Одной стороной каждая колодка опирается на упор, а другой - на разжимной кулачок; стянуты колодки пружиной. Кулачок посредством оси, рычага и троса связан с тормозным рычагом на руле. При езде без торможения колодки сведены и не касаются внутренней поверхности вращающегося тормозного барабана.
Передний дисковый, задний барабанный

Отзывы

13.06.2017 22:11 Геннадий

Взял учиться своему сыну, конечно дальше нашего участка не разрешаю. Мощности как раз немного и беспокоюсь за него меньше. Пока таких серьезных проблем я у скутера не заметил, все хорошо. Спасибо, приятные скидки.

26.05.2017 21:31 Федя

Много хотя и не давит, но отрабатывает свои обороты на полную и без каких-либо побочных эффектов. Внешний вид для скутера такой цены, я считаю, отличный, и весь пластик на нем прочный(если кататься в пределах разумного))

28.03.2014 13:36

Здраствуйте Скутер у меня второй год производилось много :зАМЕНЫ задний диск Задняя покрышка Вариатор Поршневая Карбюратор Добавлен Воздушный Фильтр Нулевого сопротивления камера на заднее колесо заднее крыло Акумулятор Автозапуск два подшипника на переднем колесе менял 3 раза Вот такой скутер ей богу


Подбор модели по параметрам

Тип:

Марка:

Цена: /

Объем:

Тип двигателя:

Год:

В наличии: