Скутер Irbis FR


Irbis FR

Irbis FR

Артикул: 21368

Рабочий объем: 49.9 см.куб.

Мощность: 3.5 л.с.

Вес: 87 кг.

Максимальная скорость: 60 км/ч

Наличие: Звоните!

34900. - Скидка 10% 38900. -
Опция комплектации: Сигнализация Опция комплектации: Передний диск тормоз Опция комплектации: Двойной задний амортизатор

Описание:

Отличная сборка, высокое качество комплектующих, стильный дизайн, малые габариты, малый вес - это еще далеко не все положительные стороны скутера. Обратите внимание на этот скутер, возможны Вы искали именно его. Очень классная модель, которая отличается от предыдущих маневренностью, Вы сможете без труда маневрировать в пробках, дорога до дома из офиса не будет теперь томить тесным, душным общественным транспортом. Кроме того, стоит это чудо совсем недорого! Минимальный расход топлива - 2,5 л/ 100 км. Гарантия на скутеры!

Тип двигателя:
Одноцилиндровый четырехтактный
Передняя подвеска: Передняя подвеска
Наиболее распространенной на скутерах передней вилкой является так называемая телескопическая. Телескопическая вилка с обеих сторон колеса содержит трубы с пружинами, или "перья". При движении по неровному покрытию колесо совершает поступательное движение, и трубы перемешаются относительно друг друга, пружиня на находящихся внутри труб пружинах. Пружины располагаются как внутри труб, так и снаружи, на данный момент они чаще всего устанавливаются внутри труб. Кроме того, изготовители скутеров определяют, располагать ли внутренние трубы выше, а наружные ниже, или наоборот. В последнем случае, т.е. при расположении внутренних труб ниже со стороны колеса, такую вилку называют перевернутой. Внутри труб телескопической вилки обычно установлены амортизаторы, задачей которых является гасить колебания колеса.
Телескопическая, гидравлическая
Тормоза: Тормоза
Как правило на скутерах установлено два типа тормозов – передний гидравлический и задний барабанный. В состав гидравлической системы входят главный цилиндр (закреплен на руле с левой стороны), приводимый в движение рукояткой; суппорт (закреплен на вилке колеса), тормозной диск и шланги. Барабанный тормоз состоит из барабана, выполненного заодно со ступицей колеса, и расположенного внутри него опорного диска. На этом диске смонтированы две колодки в форме сегментов, наружная поверхность которых (с накладками из фрикционного материала) соответствует внутренней рабочей поверхности барабана. Одной стороной каждая колодка опирается на упор, а другой - на разжимной кулачок; стянуты колодки пружиной. Кулачок посредством оси, рычага и троса связан с тормозным рычагом на руле. При езде без торможения колодки сведены и не касаются внутренней поверхности вращающегося тормозного барабана.
Передний дисковый, задний барабанный
Топливо:
АИ-92

Отзывы

29.05.2017 21:30 Ринат

Скутер оочень мягкий, ну на нем просто одна радость ездить) В управлении отзывчивый и не сложный. Жрет по расходникам не много, мощенки вполне хватает. Магазин конечно сделал всю работу отлично, без нареканий, спасибо)

20.02.2016 14:56 Олег

Ни знаю как у вас но у меня: тормоза тормозят, подвеска работает, свет светит.

04.09.2014 12:53 Андрей Антонов

8000 на мой взгляд не показатель. да и что в нем хорошего если свет не светит а тормоза не тормозят?

30.07.2013 11:45 lb

вот смотрите обзор скутера IRBIS FR ttp://www.youtube.com/watch?v=U2ZyspMGLck

03.05.2013 19:29 Aylhtq

за 8.000 км ни чего не менял кроме масла,гонял москва и область. минусы свет не светит, подвески не работают, тормоза не тормозят)) по сравнению с японцами плюс динамика, раход, цена и без прав


Подбор модели по параметрам

Тип:

Марка:

Цена: /

Объем:

Тип двигателя:

Год:

В наличии: