Скутер Venta FK50QT-9 Fox


Venta FK50QT-9 Fox

  Мы официальный дилер Venta

Артикул: 21414

Рабочий объем: 49.5 см.куб.

Мощность: 3.5 л.с.

Вес: 75 кг.

Максимальная скорость: 60 км/ч

Наличие: Звоните!

35900. - 37790. -
Опция комплектации: Кофр

Описание:

Одноцилиндровый, четырехтактный двигатель с воздушным охлаждением, 49,5см.куб. Мощность: 3,5 л.с. оснащен барабанными тормозами, которые позволяют уверенно управлять транспортом. Комплектуется кофром, а под седлом вы найдете вместительный багажник, который позволит перевозить вашу ручную кладь. Он подходит для спокойной и размеренной езды. Классический дизайн скутера, а также малый вес и приемлемая стоимость делают его лидером в своем классе. Гарантия на скутеры!

Тип двигателя:
Одноцилиндровый четырехтактный
Передняя подвеска: Передняя подвеска
Наиболее распространенной на скутерах передней вилкой является так называемая телескопическая. Телескопическая вилка с обеих сторон колеса содержит трубы с пружинами, или "перья". При движении по неровному покрытию колесо совершает поступательное движение, и трубы перемешаются относительно друг друга, пружиня на находящихся внутри труб пружинах. Пружины располагаются как внутри труб, так и снаружи, на данный момент они чаще всего устанавливаются внутри труб. Кроме того, изготовители скутеров определяют, располагать ли внутренние трубы выше, а наружные ниже, или наоборот. В последнем случае, т.е. при расположении внутренних труб ниже со стороны колеса, такую вилку называют перевернутой. Внутри труб телескопической вилки обычно установлены амортизаторы, задачей которых является гасить колебания колеса.
рычажная
Тормоза: Тормоза
Как правило на скутерах установлено два типа тормозов – передний гидравлический и задний барабанный. В состав гидравлической системы входят главный цилиндр (закреплен на руле с левой стороны), приводимый в движение рукояткой; суппорт (закреплен на вилке колеса), тормозной диск и шланги. Барабанный тормоз состоит из барабана, выполненного заодно со ступицей колеса, и расположенного внутри него опорного диска. На этом диске смонтированы две колодки в форме сегментов, наружная поверхность которых (с накладками из фрикционного материала) соответствует внутренней рабочей поверхности барабана. Одной стороной каждая колодка опирается на упор, а другой - на разжимной кулачок; стянуты колодки пружиной. Кулачок посредством оси, рычага и троса связан с тормозным рычагом на руле. При езде без торможения колодки сведены и не касаются внутренней поверхности вращающегося тормозного барабана.
Барабанные
Высота посадки:
800мм

Отзывы

29.05.2017 17:16 Женя

В целом я им доволен, для небольших покатушек от дачи до дома пойдет) Да, есть небольшие минусы, но для такой цены за скутер, я думаю, это простительно. Расход конечно не самый минимальный, ну наверно так сказать-средний. Как бюджетный вариант можно вполне считать

20.07.2014 08:39 Андрей Антонов

Никогда не покупайте для города скутер с барабанными тормозами! Это ваша смерть! Такие скутера для деревенских покатушек там где нет машин максимум!

26.03.2014 17:48 Яша

А мне понравился скутер: купил прошлым летом, наездил уже 1000 км пока без одной поломки...но все равно есть недостатки. Слишком много бензина кушает и задние тормоза плохие даже подтягивать пробовал. Ну и пластик ненадежный трещина под седлом пошла сразуже почти. А так работает как зверь - 60 вдвоем идет.

04.12.2013 23:20 Сорвик

Хороший скутер для асфальта, но на плохом асфальте и просёлке это ужас, маленький просвет и поэтому что бы не пробить картер приходится ехать очень медленно((( Вот в этом большой минус, а так очень хороший скутер.

10.04.2013 22:48 Bладимир

Был приятно удивлен высоким качеством пластика. Завалил скутер на бок на асфальт, и пластик не побился. Качественно выполнены и указатели поворотов. При падении они также не пострадали.


Подбор модели по параметрам

Тип:

Марка:

Цена: /

Объем:

Тип двигателя:

Год:

В наличии: