Скутер Venta FK50QT-10


Venta FK50QT-10

  Мы официальный дилер Venta

Артикул: 21474

Рабочий объем: 49.9 см.куб.

Мощность: 4.5 л.с.

Вес: 94 кг.

Максимальная скорость: 80 км/ч

Наличие: Звоните!

48500. - 53220. -
Опция комплектации: Кофр Опция комплектации: Сигнализация Опция комплектации: Передний диск тормоз

Описание:

Качественные скутеры от компании Venta очень популярны на российском рынке за счет своей привлекательной цены! Новую модель FK50QT-10 вы сможете приобрести в нашем магазине уже сейчас! Скутер оснащен надежным четырехтактным двигателем рабочим объемом 49,9 кубиков и мощностью 4,5 лошадиных сил, а также мягкой подвесной системой, состоящей из передней гидравлической вилки и двух задних воздушно-масляных амортизаторов. Имеется довольно вместительный подседельный багажник, кофр и сигнализация. Гарантия на скутеры!

Тип двигателя:
Одноцилиндровый четырехтактный
Передняя подвеска: Передняя подвеска
Наиболее распространенной на скутерах передней вилкой является так называемая телескопическая. Телескопическая вилка с обеих сторон колеса содержит трубы с пружинами, или "перья". При движении по неровному покрытию колесо совершает поступательное движение, и трубы перемешаются относительно друг друга, пружиня на находящихся внутри труб пружинах. Пружины располагаются как внутри труб, так и снаружи, на данный момент они чаще всего устанавливаются внутри труб. Кроме того, изготовители скутеров определяют, располагать ли внутренние трубы выше, а наружные ниже, или наоборот. В последнем случае, т.е. при расположении внутренних труб ниже со стороны колеса, такую вилку называют перевернутой. Внутри труб телескопической вилки обычно установлены амортизаторы, задачей которых является гасить колебания колеса.
Гидравлическая вилка
Тормоза: Тормоза
Как правило на скутерах установлено два типа тормозов – передний гидравлический и задний барабанный. В состав гидравлической системы входят главный цилиндр (закреплен на руле с левой стороны), приводимый в движение рукояткой; суппорт (закреплен на вилке колеса), тормозной диск и шланги. Барабанный тормоз состоит из барабана, выполненного заодно со ступицей колеса, и расположенного внутри него опорного диска. На этом диске смонтированы две колодки в форме сегментов, наружная поверхность которых (с накладками из фрикционного материала) соответствует внутренней рабочей поверхности барабана. Одной стороной каждая колодка опирается на упор, а другой - на разжимной кулачок; стянуты колодки пружиной. Кулачок посредством оси, рычага и троса связан с тормозным рычагом на руле. При езде без торможения колодки сведены и не касаются внутренней поверхности вращающегося тормозного барабана.
Передний дисковый, задний барабанный
Топливо:
Бензин АИ-92

Отзывы

20.12.2013 23:46 Дамир

Для своих кубиков разгоняется вполне прилично , подвеска подходит для наших дорог. Почти год в интенсивной эксплуатации, почти не ломался, только по мелочи. Самым проблемным оказался ремень, заменил его на тюнингованный и забыл о проблеме. Пластмасса очень прочная, да и подогнана неплохо, почти не скрипит. Фары мощные, свет от них равномерный, зеркала неплохие. А самое главное –расход бензина всего 2 литра на сотку!


Похожие модели

GX Moto Jeans
46990. -
Lifan LF50QT-26B
46990. - 52210. -

Вы недавно смотрели

Venta FK50QT-10
48500. - 53220. -
Подбор модели по параметрам

Тип:

Марка:

Цена: /

Объем:

Тип двигателя:

Год:

В наличии: