Скутер Sym Maxsym 600i


Sym Maxsym 600i

Sym Maxsym 600i

  Мы официальный дилер Sym

Артикул: 21490

Рабочий объем: 565 см.куб.

Мощность: 45 л.с.

Вес: 210 кг.

Максимальная скорость: 165 км/ч

Наличие: Есть на складе!

414990. - 534990. -

Купить

Купить в один клик

Опция комплектации: Передний диск тормоз Опция комплектации: Задний дисковый тормоз Опция комплектации: Двойной задний амортизатор Опция комплектации: Ветровое стекло

Описание:

Тайваньский максискутер Sym Maxsym 600i является долгожданным улучшением Maxsym 400i. Внешние различия этих моделей минимальны - новый шильдик и стильный глушитель шестиугольной формы у 600-ки. Главным изменением, конечно же, стало появление более мощного четырехтактного двигателя рабочим объемом 565 кубов на 45 лошадок. Расход хоть и увеличился, но не намного. Зато теперь Maxsym 600i является полноценным конкурентом японских аналогов. В распоряжении у нас по-прежнему отличная подвеска и высококлассная дисковая тормозная система, оборудованная ABS. Для дальнобойщиков предусмотрен вместительный подседельный багажник, ближний/дальний свет со специальным датчиком, определяющим время суток, а также печка. Гарантия на скутеры!

Тип двигателя:
Одноцилиндровый четырехтактный
Передняя подвеска: Передняя подвеска
Наиболее распространенной на скутерах передней вилкой является так называемая телескопическая. Телескопическая вилка с обеих сторон колеса содержит трубы с пружинами, или "перья". При движении по неровному покрытию колесо совершает поступательное движение, и трубы перемешаются относительно друг друга, пружиня на находящихся внутри труб пружинах. Пружины располагаются как внутри труб, так и снаружи, на данный момент они чаще всего устанавливаются внутри труб. Кроме того, изготовители скутеров определяют, располагать ли внутренние трубы выше, а наружные ниже, или наоборот. В последнем случае, т.е. при расположении внутренних труб ниже со стороны колеса, такую вилку называют перевернутой. Внутри труб телескопической вилки обычно установлены амортизаторы, задачей которых является гасить колебания колеса.
телескопическая вилка, ход 106 мм, диаметр ног 41 мм
Тормоза: Тормоза
Как правило на скутерах установлено два типа тормозов – передний гидравлический и задний барабанный. В состав гидравлической системы входят главный цилиндр (закреплен на руле с левой стороны), приводимый в движение рукояткой; суппорт (закреплен на вилке колеса), тормозной диск и шланги. Барабанный тормоз состоит из барабана, выполненного заодно со ступицей колеса, и расположенного внутри него опорного диска. На этом диске смонтированы две колодки в форме сегментов, наружная поверхность которых (с накладками из фрикционного материала) соответствует внутренней рабочей поверхности барабана. Одной стороной каждая колодка опирается на упор, а другой - на разжимной кулачок; стянуты колодки пружиной. Кулачок посредством оси, рычага и троса связан с тормозным рычагом на руле. При езде без торможения колодки сведены и не касаются внутренней поверхности вращающегося тормозного барабана.
Дисковые

Отзывы

27.06.2017 22:04 Сергей

Пока езжу на менее мощном симе. Но на светофоре часто вижу данную модель скутера. Выглядит очень круто, трогается с места довольно резво и сразу уходит даже ленд крузер в пролете. Собираюсь установить камеру видеонаблюдения возле подъезда с видом на стоянку и тогда буду брать только данную модель скутера. Работает от -36 до 50 градусов согласно инструкции по эксплуатации.

12.06.2014 11:32 Альберт

Собираюсь купить такой! До 300т.р. ничего лучше пока не нашел, учитывая, что 45л.с. и корейское качество сборки до 300т.р. можно получить только взяв б.у. технику.


Подбор модели по параметрам

Тип:

Марка:

Цена: /

Объем:

Тип двигателя:

Год:

В наличии: