Квадроцикл Sym Quadraider 600 LE


Sym Quadraider 600 LE

Sym Quadraider 600 LE

  Мы официальный дилер Sym

Артикул: 23492

Рабочий объем: 565 см.куб.

Мощность: 42 л.с.

Вес: 336 кг.

Наличие: Звоните!

389900. -
Опция комплектации: Передний диск тормоз Опция комплектации: Задний дисковый тормоз Опция комплектации: Двойной задний амортизатор

Описание:

Новый тайваньский квадроцикл Sym Quadraider 600 LE превосходит своего предшественника по длине и по величине колесной базы. За счет этих изменений пассажирское место стало более просторным, добавились спинка и специальные подиумы для ног второго райдера. Руль укомплектован зеркалами заднего вида и удобными грипсами. Quadraider 600 LE оснащен четырехтактным двигателем мощностью 42 л.с. и рабочим объемом 565 куб. см. Подвеска независимая, тормозная система состоит из двух дисковых спереди и заднего стояночного тормозов. Квадроцикл комплектуется электрической лебедкой COME-UP ATV-3000.

Тип двигателя:
Одноцилиндровый четырехтактный
Передняя подвеска: Передняя подвеска
Наиболее распространенной на скутерах передней вилкой является так называемая телескопическая. Телескопическая вилка с обеих сторон колеса содержит трубы с пружинами, или "перья". При движении по неровному покрытию колесо совершает поступательное движение, и трубы перемешаются относительно друг друга, пружиня на находящихся внутри труб пружинах. Пружины располагаются как внутри труб, так и снаружи, на данный момент они чаще всего устанавливаются внутри труб. Кроме того, изготовители скутеров определяют, располагать ли внутренние трубы выше, а наружные ниже, или наоборот. В последнем случае, т.е. при расположении внутренних труб ниже со стороны колеса, такую вилку называют перевернутой. Внутри труб телескопической вилки обычно установлены амортизаторы, задачей которых является гасить колебания колеса.
Независимая
Тормоза: Тормоза
Как правило на скутерах установлено два типа тормозов – передний гидравлический и задний барабанный. В состав гидравлической системы входят главный цилиндр (закреплен на руле с левой стороны), приводимый в движение рукояткой; суппорт (закреплен на вилке колеса), тормозной диск и шланги. Барабанный тормоз состоит из барабана, выполненного заодно со ступицей колеса, и расположенного внутри него опорного диска. На этом диске смонтированы две колодки в форме сегментов, наружная поверхность которых (с накладками из фрикционного материала) соответствует внутренней рабочей поверхности барабана. Одной стороной каждая колодка опирается на упор, а другой - на разжимной кулачок; стянуты колодки пружиной. Кулачок посредством оси, рычага и троса связан с тормозным рычагом на руле. При езде без торможения колодки сведены и не касаются внутренней поверхности вращающегося тормозного барабана.
Дисковые
Цвета выпускаемые:
песочный, зеленый, красный

Подбор модели по параметрам

Тип:

Марка:

Цена: /

Объем:

Тип двигателя:

Год:

В наличии: