Квадроцикл Avantis Hunter 250


Avantis Hunter 250

Avantis Hunter 250

Артикул: 23542

Рабочий объем: 250 см.куб.

Мощность: 18 л.с.

Вес: 153 кг.

Максимальная скорость: 80 км/ч

Наличие: Звоните!

125000. -
Опция комплектации: Передний диск тормоз Опция комплектации: Задний дисковый тормоз

Описание:

Квадроцикл Hunter 250 относится к мощной линейке от компании Avantis и является серьезным агрегатом с бензиновым одноцилиндровым четырехтактным двигателем мощностью 18 л.с. и рабочим объемом 250 кубиков. Подвеска состоит из передней независимой двухрычажной и задней маятниковой частей. Гидравлические дисковые тормоза спереди и сзади. Трансмиссия - механическая 4+1. Вы сможете контролировать скорость с помощью электронного спидометра. Для транспортировки вещей предусмотрено целых два рамных багажника. Для буксировки других квадроциклов есть фаркоп. Наличие двух зеркал заднего вида и поворотников разрешает использовать Hunter 250 на дорогах общего пользования. Максимальная скорость - 80 км/ч. Максимальная нагрузка - 200 кг. Руль и передняя часть защищены пластиковыми щитками.

Тип двигателя:
Одноцилиндровый четырехтактный
Передняя подвеска: Передняя подвеска
Наиболее распространенной на скутерах передней вилкой является так называемая телескопическая. Телескопическая вилка с обеих сторон колеса содержит трубы с пружинами, или "перья". При движении по неровному покрытию колесо совершает поступательное движение, и трубы перемешаются относительно друг друга, пружиня на находящихся внутри труб пружинах. Пружины располагаются как внутри труб, так и снаружи, на данный момент они чаще всего устанавливаются внутри труб. Кроме того, изготовители скутеров определяют, располагать ли внутренние трубы выше, а наружные ниже, или наоборот. В последнем случае, т.е. при расположении внутренних труб ниже со стороны колеса, такую вилку называют перевернутой. Внутри труб телескопической вилки обычно установлены амортизаторы, задачей которых является гасить колебания колеса.
2-х рычажная, шаровая с 2-я газовыми амортизаторами
Тормоза: Тормоза
Как правило на скутерах установлено два типа тормозов – передний гидравлический и задний барабанный. В состав гидравлической системы входят главный цилиндр (закреплен на руле с левой стороны), приводимый в движение рукояткой; суппорт (закреплен на вилке колеса), тормозной диск и шланги. Барабанный тормоз состоит из барабана, выполненного заодно со ступицей колеса, и расположенного внутри него опорного диска. На этом диске смонтированы две колодки в форме сегментов, наружная поверхность которых (с накладками из фрикционного материала) соответствует внутренней рабочей поверхности барабана. Одной стороной каждая колодка опирается на упор, а другой - на разжимной кулачок; стянуты колодки пружиной. Кулачок посредством оси, рычага и троса связан с тормозным рычагом на руле. При езде без торможения колодки сведены и не касаются внутренней поверхности вращающегося тормозного барабана.
Дисковые
Высота посадки:
840 мм
Топливо:
бензин АИ-92

Подбор модели по параметрам

Тип:

Марка:

Цена: /

Объем:

Тип двигателя:

Год:

В наличии: