Квадроцикл Avantis ATV Classic 7+


Avantis ATV Classic 7+

Avantis ATV Classic 7+

Артикул: 23585

Рабочий объем: 50 см.куб.

Мощность: 5 л.с.

Вес: 102 кг.

Максимальная скорость: 60 км/ч

Наличие: Звоните!

55700. - 62000. -
Опция комплектации: Передний диск тормоз Опция комплектации: Задний дисковый тормоз Опция комплектации: Двойной задний амортизатор

Описание:

Спортивный квадроцикл Avantis ATV Classic 7 + будет прекрасным подарком для вашего ребенка. Кататься на нем по пересеченной местности одно удовольствие. В вашем распоряжении одноцилиндровый четырехтактник рабочим объемом 49,9 см3 и мощностью 5 л.с. Подвеска спереди - шаровые опоры, сзади - маятниковая с моноамортизатором. Тормоза: дисковые гидравлические. В комплектацию также входят: спидометр, ограничитель скорости, зарядка для аккумулятора, натяжитель цепи, задний багажник, задний стоп-сигнал, защита для рук, аварийная чека, сигнализация с функцией дистанционного запуска.

Тип двигателя:
Одноцилиндровый четырехтактный
Передняя подвеска: Передняя подвеска
Наиболее распространенной на скутерах передней вилкой является так называемая телескопическая. Телескопическая вилка с обеих сторон колеса содержит трубы с пружинами, или "перья". При движении по неровному покрытию колесо совершает поступательное движение, и трубы перемешаются относительно друг друга, пружиня на находящихся внутри труб пружинах. Пружины располагаются как внутри труб, так и снаружи, на данный момент они чаще всего устанавливаются внутри труб. Кроме того, изготовители скутеров определяют, располагать ли внутренние трубы выше, а наружные ниже, или наоборот. В последнем случае, т.е. при расположении внутренних труб ниже со стороны колеса, такую вилку называют перевернутой. Внутри труб телескопической вилки обычно установлены амортизаторы, задачей которых является гасить колебания колеса.
шаровые опоры
Тормоза: Тормоза
Как правило на скутерах установлено два типа тормозов – передний гидравлический и задний барабанный. В состав гидравлической системы входят главный цилиндр (закреплен на руле с левой стороны), приводимый в движение рукояткой; суппорт (закреплен на вилке колеса), тормозной диск и шланги. Барабанный тормоз состоит из барабана, выполненного заодно со ступицей колеса, и расположенного внутри него опорного диска. На этом диске смонтированы две колодки в форме сегментов, наружная поверхность которых (с накладками из фрикционного материала) соответствует внутренней рабочей поверхности барабана. Одной стороной каждая колодка опирается на упор, а другой - на разжимной кулачок; стянуты колодки пружиной. Кулачок посредством оси, рычага и троса связан с тормозным рычагом на руле. При езде без торможения колодки сведены и не касаются внутренней поверхности вращающегося тормозного барабана.
Дисковые
Высота посадки:
620 мм
Топливо:
АИ-92
Аккумулятор:
12В, 4AH (сухозаряженный)

Подбор модели по параметрам

Тип:

Марка:

Цена: /

Объем:

Тип двигателя:

Год:

В наличии: