Скутер Racer RC50QT-6F Flame


Racer RC50QT-6F Flame

Racer RC50QT-6F Flame

Артикул: 21661

Рабочий объем: 49.5 см.куб.

Мощность: 3.4 л.с.

Вес: 96 кг.

Максимальная скорость: 50 км/ч

Наличие: Есть на складе!

77550. - Скидка 10% 86170. -

Купить

Купить в один клик

Опция комплектации: Передний диск тормоз Опция комплектации: Двойной задний амортизатор

Описание:

Racer RC50QT-6F Flame - это качественно собранный тайваньский скутер, который является отличной «рабочей лошадкой» для повседневного катания. На нем установлен одноцилиндровый четырехтактный двигатель мощностью 3,4 л/с и рабочим объемом 49,5 см3. Подвеска: телескопическая вилка и два гидравлических амортизатора сзади. На переднем колесе установлен дисковый тормоз, на заднем - барабанный. Топливный бак вмещает до 5 л бензина при достаточно низком расходе 2,1 л/100 км. Есть багажник под сиденьем и дополнительное место для пассажира. Вес скутера - 96 кг. Гарантия на скутеры!

Тип двигателя:
Одноцилиндровый четырехтактный
Передняя подвеска: Передняя подвеска
Наиболее распространенной на скутерах передней вилкой является так называемая телескопическая. Телескопическая вилка с обеих сторон колеса содержит трубы с пружинами, или "перья". При движении по неровному покрытию колесо совершает поступательное движение, и трубы перемешаются относительно друг друга, пружиня на находящихся внутри труб пружинах. Пружины располагаются как внутри труб, так и снаружи, на данный момент они чаще всего устанавливаются внутри труб. Кроме того, изготовители скутеров определяют, располагать ли внутренние трубы выше, а наружные ниже, или наоборот. В последнем случае, т.е. при расположении внутренних труб ниже со стороны колеса, такую вилку называют перевернутой. Внутри труб телескопической вилки обычно установлены амортизаторы, задачей которых является гасить колебания колеса.
Телескопическая вилка
Тормоза: Тормоза
Как правило на скутерах установлено два типа тормозов – передний гидравлический и задний барабанный. В состав гидравлической системы входят главный цилиндр (закреплен на руле с левой стороны), приводимый в движение рукояткой; суппорт (закреплен на вилке колеса), тормозной диск и шланги. Барабанный тормоз состоит из барабана, выполненного заодно со ступицей колеса, и расположенного внутри него опорного диска. На этом диске смонтированы две колодки в форме сегментов, наружная поверхность которых (с накладками из фрикционного материала) соответствует внутренней рабочей поверхности барабана. Одной стороной каждая колодка опирается на упор, а другой - на разжимной кулачок; стянуты колодки пружиной. Кулачок посредством оси, рычага и троса связан с тормозным рычагом на руле. При езде без торможения колодки сведены и не касаются внутренней поверхности вращающегося тормозного барабана.
Передний дисковый, задний барабанный
Топливо:
АИ 92-95
Цвета выпускаемые:
зеленый, фиолетовый, красный, желтый, синий, белый
Аккумулятор:
12V/7Ah

Отзывы

01.12.2021 15:22 Roman Belkin

Этот скутер у меня уже 8-й месяц трудится, очень удачное приобретение, для своей мощности он очень качественно собран, вообще ни единого глюка не было, только краска на корпусе стала быстро слазить, но это на качество аппарата не влияет. Оцениваю его высоко, хотя когда покупал его у вас, не был так уверен в качестве. По сути модель для одного человека, себе его и покупал, даже сейчас, по холоду на нём катаюсь и даже в сырую холодную погоду он нормально заводится. Для городского ритма это лучшее что я мог купить. Плюсом отмечу малый расход бензина, не больше 2,1 литра на сотню едет и очень крепкая ходовая.

31.10.2021 15:06 дед бабай

Очень удачную покупку сделал нынешней весной. Отлично приготовился к летним прогулкам. Чуть не каждый день ездил на речку, люблю посидеть с удочками. Пешком не находишься, а на машине нужно далеко от воды ее оставлять. А тут красота, прямо до места доезжаю, не спеша. Где дорога плохая легко в поводу проведу. Вполне достаточно лошадок. Хорошие крепкие тормоза. Легкий, маневренный. Очень понравилась подвеска. как на волнах покачивает не спеша. Очень маленький расход, как на старых моторных великах, а мощи больше. Нигде ничего не капает. Заводится с пол тычка, работает устойчиво. Теперь электро зажигание, не надо как прежде ногой кик стартер дергать. Просто сказка

31.10.2021 14:45 Makar

Не хочу перехваливать этот скутер, но он и правда не плох. Купил его ещё в мае, т.е. обкатал его по полной и даже за эти месяцы ни одного ремонта не было, просто не требовалось. Масло конечно менял, за этим я слежу, чувствую что вскоре ремень вариатора надо будет менять, но к этому я готов, но с технической стороны, вещь сделана на совесть. Не быстрый но удобно управляемый. К расходу топлива привык, это 2,1 литра получается на 100 км, что просто отлично. Двоих взрослых людей он без проблем выдерживает, иногда ездим вдвоём, но в основном я сам. Рабочая лошадка в общем, чертовски доволен что его купил.

31.10.2021 14:20 Cергей Буршин

Уже полгода катаюсь на нём, пока погода позволяет, ещё езжу, потом на машину пересяду, у меня и машина есть, но весь летний период я на нём проездил, всё таки очень экономичный вариант, 2,1 литра в городском ритме ест, плюс пробки мне не страшны, модель не большая и очень манёвренная. Для городской езды его и покупал, так что скорость мне не важна. Это далеко не мощная модель, но так качественно собран. За эти полгода я только два раза масло поменял, потому что часто и много езжу на нём, а вообще проблем с ним не было, уже по весне поменяю ремень вариатора, ну и всё, думаю если следить за ним, то прослужит долго.

01.10.2021 22:34 Анатолий

Брал исключительно как основное транспортное средство, так как автомобиля не имею, да и не особо хотел. А вот скутер транспорт для души, так как и в управлении простой, и скорость на нём превысить нереально, сам ведь разгоняется максимум до пятидесяти. Езжу по городу, такие вещи как плитка, брусчатка и ямы объезжаю спокойно, и даже в горку без труда. Но вот ездить куда-то в путешествие явно не для меня. Так как занимает много времени и сил. Хотя, это и возможно, с таким то баком на пять литров. При расходе 2 литра на сто километров. Был случай что фару разбил об фонарь, но в сервисном центре мне её быстро заменили, так как модель доступная, и запчасти на неё в обиходе.

01.11.2019 09:52 Oleg

Легко маниврировать в городских пробках.На работу не опаздываю.А вот, бензин надо заливать качественный АИ-95.Тогда, действительно, 2 л. на 100 км.На 92, мощность слабенькая, а рассход большой.

30.09.2019 22:44 Николай

Довольно резвая модель для своих скромных пятидесяти кубиков. Реальная максималка - под семдесят. При этом довольно скромный расход бензина, чуть больше двух литров на сотню. Идеальный вариант для ежедневных поездок. Главное, правильно пройдите обкатку.

27.08.2019 18:33 Илья

Эта модель вообще то до семидесяти км запросто разгоняется, я по трассе где то так и езжу. Очень удачная модель, приятный в ходу, мягко едет, заводится всегда быстро и очень мало бензина расходует. Я и минусов у него не нашел за 4 месяца пользования.

02.08.2019 09:31 Detector

Это просто рабочая лошадка, с того года он у меня и я очень им доволен, в ремонте ещё не был, главное масло менять во время, я на нём уже больше 6 тысяч км проехал, классная модель, плюс скорость хорошую развивает для своей мощности, больше семидесяти км едет.


Похожие модели

Racer RC50QT-3X Neo
62400. - 73410. -
Racer RC50QT-3X Neo 72
69400. - 77110. -
Kugoo King
69900. - 83900. -
Racer RC50QT-3 Meteor 72
66900. - 74330. -

Вы недавно смотрели

Racer RC50QT-6F Flame
77550. - 86170. -
Подбор модели по параметрам

Тип:

Марка:

Цена: /

Объем:

Тип двигателя:

В наличии: