Скутер Honling Knight


Honling Knight

Honling Knight

Артикул: 21467

Рабочий объем: 149.6 см.куб.

Мощность: 9.5 л.с.

Вес: 107 кг.

Максимальная скорость: 65 км/ч

Наличие: Звоните!

44100. - Скидка 11% 49500. -
Опция комплектации: Передний диск тормоз Опция комплектации: Задний дисковый тормоз
  • 3D-тур

Описание:

Скутеры от компании Honling всегда отличались высоким качеством и надежностью. Не стала исключением и новая модель Knight! Этот аппарат подойдет как городским жителям, так и владельцем частных загородных домов. Он оснащен мощным четырехтактным двигателем, позволяющим легко разгоняться и колесами размером 13 дюймов, сильно улучшающими ходовые качества. Из класса среднекубатурных моделей Knight является одним из самых продаваемых! Минимальный расход топлива - 2,5 л/ 100 км. Гарантия на скутеры!

Тип двигателя:
Одноцилиндровый четырехтактный
Передняя подвеска: Передняя подвеска
Наиболее распространенной на скутерах передней вилкой является так называемая телескопическая. Телескопическая вилка с обеих сторон колеса содержит трубы с пружинами, или "перья". При движении по неровному покрытию колесо совершает поступательное движение, и трубы перемешаются относительно друг друга, пружиня на находящихся внутри труб пружинах. Пружины располагаются как внутри труб, так и снаружи, на данный момент они чаще всего устанавливаются внутри труб. Кроме того, изготовители скутеров определяют, располагать ли внутренние трубы выше, а наружные ниже, или наоборот. В последнем случае, т.е. при расположении внутренних труб ниже со стороны колеса, такую вилку называют перевернутой. Внутри труб телескопической вилки обычно установлены амортизаторы, задачей которых является гасить колебания колеса.
Телескопическая
Тормоза: Тормоза
Как правило на скутерах установлено два типа тормозов – передний гидравлический и задний барабанный. В состав гидравлической системы входят главный цилиндр (закреплен на руле с левой стороны), приводимый в движение рукояткой; суппорт (закреплен на вилке колеса), тормозной диск и шланги. Барабанный тормоз состоит из барабана, выполненного заодно со ступицей колеса, и расположенного внутри него опорного диска. На этом диске смонтированы две колодки в форме сегментов, наружная поверхность которых (с накладками из фрикционного материала) соответствует внутренней рабочей поверхности барабана. Одной стороной каждая колодка опирается на упор, а другой - на разжимной кулачок; стянуты колодки пружиной. Кулачок посредством оси, рычага и троса связан с тормозным рычагом на руле. При езде без торможения колодки сведены и не касаются внутренней поверхности вращающегося тормозного барабана.
Передний дисковый, задний барабанный
Высота посадки:
750

Отзывы

05.03.2014 20:20 Саша

Скут отличный - откатал все лето без проблем. Пластик слабоват в 2-х местах треснул(не без моей помощи.Если нормально кататься, то будет целый. Мощный, тянет в любую горку. По прямой дороге может 70км/ч,а двоём 55.

30.01.2014 01:09 Макыч

Расход очень разный!можно и 2 литра на сотню сжечь,а можно и 5!очень много жрёт на высоких оборотах,при скорости за 80.а по городу всегда езжу в пол газа.расход 3ка на сотню примерно выходит,не более.отличный скутер,берите и не пожалете вообще!

20.12.2013 23:41 Сева

Стал владельцем четыре месяца назад, это моя первая машина. Сам в скутерах не очень разбираюсь, но друзья посоветовали мне именно эту модель, да и дизайн в целом понравился. Проехал пока всего 150 км. Пока вполне устраивает, неплохо ускоряется, даже можно с машинами посоревноваться на светофорах. Скорость развивал до 70 км. час, на большее пока не рискую. Расход бензина порадовал.


Подбор модели по параметрам

Тип:

Марка:

Цена: /

Объем:

Тип двигателя:

В наличии: