Скутер Honling F5 Luxary


Honling F5 Luxary

Honling F5 Luxary

Артикул: 21465

Рабочий объем: 49.9 см.куб.

Мощность: 3.5 л.с.

Вес: 95 кг.

Максимальная скорость: 65 км/ч

Наличие: Звоните!

44500. -
Опция комплектации: Сигнализация Опция комплектации: Передний диск тормоз
  • 3D-тур

Описание:

Рады представить вам великолепный скутер от известной в России марки Honling! Это модель имеет ряд весомых преимуществ, которые выделяют ее среди прочих представителей рынка: большая передняя фара с двойной боковой подсветкой, новая приборная панель, оснащенная жидкокристаллическим спидометром, вместительное подседельное пространство, спортивный глушитель, хромированный руль и новейшая сигнализация. Скутер двухместный и отлично подойдет как для поездок на рыбалку, так и для небольших загородных путешествий. Минимальный расход топлива - 2,5 л/ 100 км. Гарантия на скутеры!

Тип двигателя:
Одноцилиндровый четырехтактный
Передняя подвеска: Передняя подвеска
Наиболее распространенной на скутерах передней вилкой является так называемая телескопическая. Телескопическая вилка с обеих сторон колеса содержит трубы с пружинами, или "перья". При движении по неровному покрытию колесо совершает поступательное движение, и трубы перемешаются относительно друг друга, пружиня на находящихся внутри труб пружинах. Пружины располагаются как внутри труб, так и снаружи, на данный момент они чаще всего устанавливаются внутри труб. Кроме того, изготовители скутеров определяют, располагать ли внутренние трубы выше, а наружные ниже, или наоборот. В последнем случае, т.е. при расположении внутренних труб ниже со стороны колеса, такую вилку называют перевернутой. Внутри труб телескопической вилки обычно установлены амортизаторы, задачей которых является гасить колебания колеса.
Телескопическая
Тормоза: Тормоза
Как правило на скутерах установлено два типа тормозов – передний гидравлический и задний барабанный. В состав гидравлической системы входят главный цилиндр (закреплен на руле с левой стороны), приводимый в движение рукояткой; суппорт (закреплен на вилке колеса), тормозной диск и шланги. Барабанный тормоз состоит из барабана, выполненного заодно со ступицей колеса, и расположенного внутри него опорного диска. На этом диске смонтированы две колодки в форме сегментов, наружная поверхность которых (с накладками из фрикционного материала) соответствует внутренней рабочей поверхности барабана. Одной стороной каждая колодка опирается на упор, а другой - на разжимной кулачок; стянуты колодки пружиной. Кулачок посредством оси, рычага и троса связан с тормозным рычагом на руле. При езде без торможения колодки сведены и не касаются внутренней поверхности вращающегося тормозного барабана.
Передний дисковый, задний барабанный
Высота посадки:
740

Отзывы

07.04.2014 20:29 Кирил

Я купил этот скутер,но факт -любая такая покупка,это игра в лотерею...Занимаюсь обкаткой,пока претензий нет.Местоположение-Подмосковье,дороги раздобаны в основном и подъёмов хватает.А так тянет нормально,придерживаюсь того,что в руководстве написано

16.01.2014 00:28 Борода

Слушается руля, подвеска жестковата, но для наших дорог в самый раз, большие диски позволяют без проблем переезжать ямы и колдобины, да и красивый очень!

11.12.2013 21:11 Mag

Хороший скут проехал на нем уже чуть больше 10 000 км, давольно шустрый скутер, поставил не много тюнинга на его по ровной дороге едет 90 км, по пластику да они слабые особенно задние поворотники и морда а в остальном все ok!


Подбор модели по параметрам

Тип:

Марка:

Цена: /

Объем:

Тип двигателя:

Год:

В наличии: