Цена
Тип
Объем
Марка
Опции
 

Квадроцикл Gryphon Easy Rider 250

Gryphon Easy Rider 250

Gryphon Easy Rider 250

Артикул: 23225

Рабочий объем: 249 см.куб.

Мощность: 19 л.с.

Вес: 200 кг.

Максимальная скорость: 70 км/ч

Нет в наличии!

72400. -
Опция комплектации: Передний диск тормоз Опция комплектации: Задний дисковый тормоз

Описание:

Агрессивный дизайн квадроцикла подчеркивают мощные колеса разного диаметра. Значительно более высокие передние колеса придают конструкции стремительности. Раскрыленная передняя часть подчеркивает общую задумку конструкторов. Механическая 5-ступенчатая коробка передач позволяет контролировать процесс движения, делать его более уверенным. Эффективное торможение обеспечивают дисковые тормоза. В стандартной комплектации предусмотрен задний багажник. Гарантия на новые квадроциклы!

Купить новый мотоцикл в Москве с доставкой до вашего региона!

Тип двигателя:
Одноцилиндровый четырехтактный
Передняя подвеска: Передняя подвеска
Наиболее распространенной на скутерах передней вилкой является так называемая телескопическая. Телескопическая вилка с обеих сторон колеса содержит трубы с пружинами, или "перья". При движении по неровному покрытию колесо совершает поступательное движение, и трубы перемешаются относительно друг друга, пружиня на находящихся внутри труб пружинах. Пружины располагаются как внутри труб, так и снаружи, на данный момент они чаще всего устанавливаются внутри труб. Кроме того, изготовители скутеров определяют, располагать ли внутренние трубы выше, а наружные ниже, или наоборот. В последнем случае, т.е. при расположении внутренних труб ниже со стороны колеса, такую вилку называют перевернутой. Внутри труб телескопической вилки обычно установлены амортизаторы, задачей которых является гасить колебания колеса.
двойные поперечные рычаги с пружинно – гидравлическими газонаполненными амортизаторами
Тормоза: Тормоза
Как правило на скутерах установлено два типа тормозов – передний гидравлический и задний барабанный. В состав гидравлической системы входят главный цилиндр (закреплен на руле с левой стороны), приводимый в движение рукояткой; суппорт (закреплен на вилке колеса), тормозной диск и шланги. Барабанный тормоз состоит из барабана, выполненного заодно со ступицей колеса, и расположенного внутри него опорного диска. На этом диске смонтированы две колодки в форме сегментов, наружная поверхность которых (с накладками из фрикционного материала) соответствует внутренней рабочей поверхности барабана. Одной стороной каждая колодка опирается на упор, а другой - на разжимной кулачок; стянуты колодки пружиной. Кулачок посредством оси, рычага и троса связан с тормозным рычагом на руле. При езде без торможения колодки сведены и не касаются внутренней поверхности вращающегося тормозного барабана.
Дисковые
Высота посадки:
850 мм