Скутер Orion 50 (72)/A


Orion 50 (72)/A

Orion 50 (72)/A

Артикул: 21231

Рабочий объем: 72 см.куб.

Мощность: 5.7 л.с.

Вес: 74 кг.

Максимальная скорость: 60 км/ч

Наличие: Звоните!

17000. -
Опция комплектации: Двойной задний амортизатор

Описание:

Идеальное сочетание цены и качества, простоты конструкции и экономичности. Мотороллер выполнен в классическом стиле, оборудован 4-ступенчатой механической коробкой передач, барабанной тормозной системой, телескопической вилкой и маятниковой задней подвеской с двумя амортизаторами. Отличительной особенностью мотороллера, существенно расширяющей его возможности является высокая колесная база 1200 мм, что позволяет использовать модель на грунтовых участках дороги. Гарантия на скутеры!

Тип двигателя:
Одноцилиндровый четырехтактный
Передняя подвеска: Передняя подвеска
Наиболее распространенной на скутерах передней вилкой является так называемая телескопическая. Телескопическая вилка с обеих сторон колеса содержит трубы с пружинами, или "перья". При движении по неровному покрытию колесо совершает поступательное движение, и трубы перемешаются относительно друг друга, пружиня на находящихся внутри труб пружинах. Пружины располагаются как внутри труб, так и снаружи, на данный момент они чаще всего устанавливаются внутри труб. Кроме того, изготовители скутеров определяют, располагать ли внутренние трубы выше, а наружные ниже, или наоборот. В последнем случае, т.е. при расположении внутренних труб ниже со стороны колеса, такую вилку называют перевернутой. Внутри труб телескопической вилки обычно установлены амортизаторы, задачей которых является гасить колебания колеса.
Телескопическая вилка
Тормоза: Тормоза
Как правило на скутерах установлено два типа тормозов – передний гидравлический и задний барабанный. В состав гидравлической системы входят главный цилиндр (закреплен на руле с левой стороны), приводимый в движение рукояткой; суппорт (закреплен на вилке колеса), тормозной диск и шланги. Барабанный тормоз состоит из барабана, выполненного заодно со ступицей колеса, и расположенного внутри него опорного диска. На этом диске смонтированы две колодки в форме сегментов, наружная поверхность которых (с накладками из фрикционного материала) соответствует внутренней рабочей поверхности барабана. Одной стороной каждая колодка опирается на упор, а другой - на разжимной кулачок; стянуты колодки пружиной. Кулачок посредством оси, рычага и троса связан с тормозным рычагом на руле. При езде без торможения колодки сведены и не касаются внутренней поверхности вращающегося тормозного барабана.
Барабанные
Топливо:
Бензин АИ-92

Отзывы

15.06.2020 15:39 Александр

Тут смотрю есть отзывы что мощный.Сами то пробовали на нём ездить?))

26.01.2020 01:01 Миша

Есть в продаже?

13.09.2019 09:24 Дмитрий

А есть ли этот мопед в наличии и какая сейчас на него цена?

19.05.2018 23:48 леха

хочу такой

25.09.2017 11:41 cвета

красивый! стильный! мощный!

21.06.2017 16:58 Гриша

Очень легкий в управлении, взял его с расчетом, что это моя первая мототехника предназначенная больше для учения. Много он требует, удобства вполне хватает, чтобы ездить даже не по самым ровным дорогам. По остальному вроде бы все работает и без косяков)

03.02.2017 13:50 виктор

купить шлем для скутора

30.01.2017 00:17 Стас

Не плохой мопед, особенно за свои деньги! Запчастей навалом, не прихотлив и очень надежный! Очень доволен!) спасибо, консультантам магазина, все рассказали и помогли выбрать

01.04.2016 22:36 Retux

В салонах и на рынке скутеры свалены в кучу, продавцы не дают толком посмотреть, пощупать… На сайте МОТОsfera выбор гораздо больше, и предложения сгруппированы грамотно, сразу можно определиться, что тебе конкретно нужно. И доставку транспортная компания обеспечила качественно и в срок.

24.01.2016 09:42 Юрий Ронжаков

Здравствуйте!Я купил такой мопед в 2009 году и вот на протяжении 6 лет катаюсь на нём, и не просто катаюсь а путешествую, была поездка из Казахстаа в Новосибирск, по 5 раз в год езжу из Башкирии в Казахстан, так как моя Родина богата бесконечными дорогами, ну а просёлочная дорога сами знаете, полный адреналин.Слава Богу прошёл обкатку на отлично и нареканий по поломкам нет.Отлиный мопед!Накатал на нём 63.920 км. и думаю что это далеко не предел.Хочу купить ещё один, на НЗ.Так что мой совет, хотите надёжный транспорт? Покупайте мопед, оправдает на все сто! Сам убедился в этом.Удачи вам в дороге!

11.12.2013 21:18 Филип

Вообще прикол скутера - это китайские параметры двигателя (на самом деле он 72 куба) а по их документам 49,9. Ложил стрелку спидометра 55+ км/ч ехал. Что сказать, когда был маленьким и глупым мы ездили на нем и 3 человека. Китаец очень хорошо тянул, на ровной дороге 50+ ехали а с горки и 75+. Конечно дикий износ двигателя, но поршневая погорела только на 6000км. Очень хороший аппарат.

01.07.2013 22:54 а

ахахах

24.05.2013 21:02 Стас

Кто слабовато разбирается, тому советую либо самому научиться ремонтировать и обслуживать, ибо за ремонт и ТО в магазинах берут большие деньги. Мопедом я доволен, несмотря на поломки и частое обслуживание). Все делал для себя, он меня полностью устраивает.Поменяю его через годик, когда исполнится 18,тогда и сдам на права категории A, а пока отличный аппарат!


Подбор модели по параметрам

Тип:

Марка:

Цена: /

Объем:

Тип двигателя:

Год:

В наличии: