Мотоцикл Omaks XF110Q(B)


Omaks XF110Q(B)

Omaks XF110Q(B)

Артикул: 22593

Рабочий объем: 49.6 см.куб.

Мощность: 3.3 л.с.

Вес: 84 кг.

Максимальная скорость: 85 км/ч

Наличие: Звоните!

35000. - Скидка 10% 38890. -
Опция комплектации: Передний диск тормоз

Описание:

Надежный мотороллер Omaks XF110Q(B), оснащенный экономичным двигателем мощностью 3,3 л.с. Фактический объем двигателя равен 110 см3 (по паспорту 50 см3). Передняя подвеска: телескопическая вилка. Задняя подвеска: маятниковая с моноамортизатором. На переднем колесе установлены дисковые тормоза, сзади - барабанные. Колеса: 3.00-12, на литых алюминиевых дисках. Приборная панель - электронная. Выхлопная труба изготовлена из нержавеющей стали. При объеме топливного бака 4,5 литра расход составляет 2,67 л/100 км. Выпускаемые цвета: белый, черный.

Тип двигателя:
Одноцилиндровый четырехтактный
Передняя подвеска: Передняя подвеска
Наиболее распространенной на скутерах передней вилкой является так называемая телескопическая. Телескопическая вилка с обеих сторон колеса содержит трубы с пружинами, или "перья". При движении по неровному покрытию колесо совершает поступательное движение, и трубы перемешаются относительно друг друга, пружиня на находящихся внутри труб пружинах. Пружины располагаются как внутри труб, так и снаружи, на данный момент они чаще всего устанавливаются внутри труб. Кроме того, изготовители скутеров определяют, располагать ли внутренние трубы выше, а наружные ниже, или наоборот. В последнем случае, т.е. при расположении внутренних труб ниже со стороны колеса, такую вилку называют перевернутой. Внутри труб телескопической вилки обычно установлены амортизаторы, задачей которых является гасить колебания колеса.
Телескопическая вилка
Тормоза: Тормоза
Как правило на скутерах установлено два типа тормозов – передний гидравлический и задний барабанный. В состав гидравлической системы входят главный цилиндр (закреплен на руле с левой стороны), приводимый в движение рукояткой; суппорт (закреплен на вилке колеса), тормозной диск и шланги. Барабанный тормоз состоит из барабана, выполненного заодно со ступицей колеса, и расположенного внутри него опорного диска. На этом диске смонтированы две колодки в форме сегментов, наружная поверхность которых (с накладками из фрикционного материала) соответствует внутренней рабочей поверхности барабана. Одной стороной каждая колодка опирается на упор, а другой - на разжимной кулачок; стянуты колодки пружиной. Кулачок посредством оси, рычага и троса связан с тормозным рычагом на руле. При езде без торможения колодки сведены и не касаются внутренней поверхности вращающегося тормозного барабана.
Передний дисковый, задний барабанный
Топливо:
бензин АИ-92
Цвета выпускаемые:
белый, черный
Аккумулятор:
12V/6Ah

Отзывы

24.06.2017 22:26 Егор

В живую вместе с такими габаритными колесами он выглядит еще лучше) Разобраться в нем нет трудностей, даже ребенок спокойно с ним справляется. По ощущениям на дороге он мягкий и отзывчивый, кстати, свою максималку он выжимает неплохо, я бы сказал даже быстро.


Подбор модели по параметрам

Тип:

Марка:

Цена: /

Объем:

Тип двигателя:

Год:

В наличии: