Цена
Тип
Объем
Марка
Опции
 

Скутер Fortuna YH50QT-K


Fortuna YH50QT-K

Fortuna YH50QT-K

Артикул: 21188

Рабочий объем: 49 см.куб.

Мощность: 5 л.с.

Вес: 94 кг.

Максимальная скорость: 70 км/ч

Наличие: Звоните!

35500. -
Опция комплектации: Сигнализация Опция комплектации: Передний диск тормоз

Другие модели Fortuna

Описание:

Конструкция двухместного скутера продумана так, чтобы обоим пассажирам было комфортно во время поездки. Оригинальный изгиб сидения разделяет седло на 2 части: пониженный уровень для водителя и чуть приподнятый для пассажира. Особое внимание покупателей привлекут необычные передние фары, которые имеют ромбовидное обрамление, придающее дизайну выразительности. Приятный дизайн спортивной направленности буду выгодно смотреться на фоне перегруженных улиц. Гарантия на новые скутеры!

○ Нам магазин скутеров предлагает большой ассортимент и удобные способы оплаты: наличными курьеру, картой, в кредит, рассрочка.

Тип двигателя:
Одноцилиндровый четырехтактный
Передняя подвеска: Передняя подвеска
Наиболее распространенной на скутерах передней вилкой является так называемая телескопическая. Телескопическая вилка с обеих сторон колеса содержит трубы с пружинами, или "перья". При движении по неровному покрытию колесо совершает поступательное движение, и трубы перемешаются относительно друг друга, пружиня на находящихся внутри труб пружинах. Пружины располагаются как внутри труб, так и снаружи, на данный момент они чаще всего устанавливаются внутри труб. Кроме того, изготовители скутеров определяют, располагать ли внутренние трубы выше, а наружные ниже, или наоборот. В последнем случае, т.е. при расположении внутренних труб ниже со стороны колеса, такую вилку называют перевернутой. Внутри труб телескопической вилки обычно установлены амортизаторы, задачей которых является гасить колебания колеса.
Гидравлическая
Тормоза: Тормоза
Как правило на скутерах установлено два типа тормозов – передний гидравлический и задний барабанный. В состав гидравлической системы входят главный цилиндр (закреплен на руле с левой стороны), приводимый в движение рукояткой; суппорт (закреплен на вилке колеса), тормозной диск и шланги. Барабанный тормоз состоит из барабана, выполненного заодно со ступицей колеса, и расположенного внутри него опорного диска. На этом диске смонтированы две колодки в форме сегментов, наружная поверхность которых (с накладками из фрикционного материала) соответствует внутренней рабочей поверхности барабана. Одной стороной каждая колодка опирается на упор, а другой - на разжимной кулачок; стянуты колодки пружиной. Кулачок посредством оси, рычага и троса связан с тормозным рычагом на руле. При езде без торможения колодки сведены и не касаются внутренней поверхности вращающегося тормозного барабана.
Передний дисковый, задний барабанный
Высота посадки:
800 мм.

Подбор модели по параметрам

Тип:

Марка:

Цена: /

Объем:

Тип двигателя:

В наличии: