Скутер VMC BY49QT-2A Retro (38757) White, купить Скутер VMC BY49QT-2A Retro (38757) White - Интернет-магазин скутеров Мотосфера.ру


	VMC BY49QT-2A Retro (38757) White Артикул: 21900 Рабочий объем: 150 см.куб. Мощность: 11 л.с. Вес: 85 кг. Максимальная скорость: 90 км/ч Наличие: Есть на складе! 107250. - Скидка 17% 128700. - Купить Купить в рассрочку без % Купить в один клик

Другие модели VMC

Скутер VMC BY49QT-5A Inferno New (24649) MattWhite/Red/Black (149900 руб.)
Скутер VMC BY170T-3A MAX RS (24929) Brown-Black (176990 руб.)
Скутер VMC BY49QT-5A Smart-III (24930) Matt Black (149990 руб.)
Скутер VMC BY49QT-5A Inferno New (24649) MattSilver/Black (149900 руб.)
Скутер VMC BY49QT-2A Inferno (24932) Gray-Black (155650 руб.)
Скутер VMC BY49QT-2A Corsa (38739) White (101075 руб.)
Скутер VMC BY49QT-2A Retro (38757) Green (110990 руб.)
Скутер VMC BY49QT-5A Smart-III (24930) Black (149990 руб.)
Скутер VMC BY49QT-2A Inferno (23083) Gray-Black (141500 руб.)
Скутер VMC BY49QT-5A Inferno New (24649) Black (149900 руб.)
Скутер VMC BY49QT-2A Retro (38757) Red (110990 руб.)

Описание:

Стильный и компактный скутер VMC BY49QT-2A Retro (38757) White отличается от прочих моделей уникальным ретро-дизайном, напоминающим легендарную Yamaha Vino. Шустрый и юркий, он привлекает внимание окружающих и идеально подходит для городских поездок. На данное ТС не требуются права категории А и регистрация в ГИБДД, так как по документации объем двигателя составляет 49 куб. см.

На VMC Retrо установлен четырехтактный двигатель 157QMJ объемом 150 см3 обеспечивающий хорошую динамику, что позволяет комфортно передвигаться в условиях городского трафика. Дисковые двухпоршневые тормоза спереди и барабанные тормоза сзади гарантируют уверенное торможение. Передняя подвеска телескопическая вилка, задняя - маятниковая, однако следует учитывать, что амортизация достаточно слабая при езде с пассажиром.

Скутер обладает хорошей устойчивостью за счет широкой внедорожной резины и колес 10 радиуса. Экономичный расход топлива (2,5-3 л на 100 км) и бак объемом 4 литра делают его удачным выбором для ежедневных поездок.

Сиденье из нескользящего материала, которое не впитывает и не пропускает воду, обеспечивает комфорт даже в дождливую погоду. Предусмотрены удобные откидные подножки и спинка для второго номера. Бардачок открывается поворотом ключа в замке зажигания, под сиденьем также расположен лючок для быстрого доступа к карбюратору. Объема бардачка не хватает для размещения шлема.

Сигнализация с автозапуском добавляет удобства и безопасности. Скутер оснащен диодной фарой, но для езды в темное время суток освещение может показаться недостаточным. Ретро имеет минималистичную приборную панель в хромированном исполнении, USB-выход для зарядки гаджетов в дороге и глубокий передний бардачок. Хромированный багажник позволяет установить полноценный кофр.

Подходит для пользователя ростом от 155 до 190 см.

Гарантия на новые скутеры!

○ В наличии по лучшей цене новые мотоциклы в Москве с доставкой до вашего региона!

Тип двигателя:

Одноцилиндровый четырехтактный

Рабочий объем: Рабочий объем
Это один из важнейших конструктивных параметров двигателя, который выражается в литрах или сантиметрах кубических. В данном случае литраж двигателя определяет его мощность, которая в свою очередь зависит от суммы рабочих объемов всех цилиндров двигателя. Величина рабочего объема так же подразделяет двигатели на микролитражные и крупнолитражные.

150 см.куб.

Мощность двигателя: Мощность двигателя
Мощностью двигателя называют физическую величину, которая равна отношению работы, совершенной за определенное время к этому времени. Обычно мощность двигателя измеряется в лошадиных силах. Данный термин был введен в конце XVIII в. Английским изобретателем Дж. Уаттом. После принятия в 1960 г. системы единиц СИ лошадиная сила стала вспомогательной единицей мощности, равной 736 Вт. Средняя мощность человека равна 70—90 Вт, что составляет 0,1 лошадиной силы.

11 л.с.

Система охлаждения: Система охлаждения
Системой охлаждения называется совокупность устройств, которые обеспечивают подвод охлаждающей среды к движущим механизмам двигателя, а так же отвод от них. В период сгорания смеси температура в цилиндре может достигать до 2000 °С и даже более того. Система охлаждения необходима для поддержания оптимальной температуры при работе двигателя. Оптимальная температура в данном случае должна быть в пределах 80-90 °С. В случае перегрева движущиеся детали двигателя будут иметь очень сильный износ, может произойти нарушение нормальных рабочих зазоров, заклинивание и поломка деталей, снижение мощности двигателя, вследствие наполнения цилиндров горячей смесью. При нормальном охлаждении данные детали охлаждаются холодными газами.

Воздушное

Зажигание: Зажигание
Зажиганием называется совокупность приборов и устройств, которые обеспечивают появление искры в момент, который соответствует порядку и режиму работы двигателя. Данная система является неотъемлемой частью системы оборудования. В системе так же используются свечи зажигания. Свечи подразделяются на искровые, дуговые, накаливания. В двигателях, приводимых в движение за счет бензина, используют искровые свечи. Поджог горючей смеси производится за счет электрического разряда напряжения в несколько тысяч или десятков вольт, которые возникают между электродами свечей.

Электронное CDI

Запуск двигателя: Запуск двигателя
У современных моделей скутеров запуск двигателя происходит иначе, чем это было на старых моделях, когда приходилось крутить педали. Электромотор используется в качестве стартера – происходит вращение в определенном направлении при прохождении через него электрического тока. При нажатии кнопки стартера на руле скутера ток поступает от аккумулятора на стартер, и он прокручивает вал двигателя.

Электростартер / Кикстартер

Трансмиссия: Трансмиссия
У скутеров между мотором и колесом должно быть устройство, изменяющее силу тяги (крутящий момент). На всех скутерах Nexus применяется трансмиссия с клиноременным вариатором, который обеспечивает бесступенчатое и автоматическое изменение передаточного отношения. Благодаря этому устройству для троганья с места и разгона достаточно лишь поворачивать ручку "газа", не обременяя себя выключением сцепления и переключением передач, как это требуется на мокиках или мотоциклах. Состоит клиноременный вариатор из двух раздвижных шкивов и соединяющего их клинового ремня. Каждый шкив образован двумя конусными поверхностями (полушкивами), называемыми щеками. Ведущий шкив закреплен на левой шейке коленчатого.

Вариатор

Передняя подвеска: Передняя подвеска
Наиболее распространенной на скутерах передней вилкой является так называемая телескопическая. Телескопическая вилка с обеих сторон колеса содержит трубы с пружинами, или "перья". При движении по неровному покрытию колесо совершает поступательное движение, и трубы перемешаются относительно друг друга, пружиня на находящихся внутри труб пружинах. Пружины располагаются как внутри труб, так и снаружи, на данный момент они чаще всего устанавливаются внутри труб. Кроме того, изготовители скутеров определяют, располагать ли внутренние трубы выше, а наружные ниже, или наоборот. В последнем случае, т.е. при расположении внутренних труб ниже со стороны колеса, такую вилку называют перевернутой. Внутри труб телескопической вилки обычно установлены амортизаторы, задачей которых является гасить колебания колеса.

Телескопическая вилка

Задняя подвеска: Задняя подвеска
На всех без исключения скутерах задняя подвеска выполнена в виде конструкции, в которой узел двигатель-трансмиссия работает таким же образам, как рычаг качающейся вилки, в задней части которого крепится заднее колесо, а передняя часть присоединена к раме скутера. В задней подвеске используется один или два пружинных амортизатора, пружина которого располагается снаружи амортизатора. В пружинных амортизаторах нет гидравлических элементов, в связи с чем в них не надо добавлять или заменять масло, как это обычно требуется в передней подвеске. Однако пружины иногда выполняются съемными.

Маятниковая (два амортизатора)

Тормоза: Тормоза
Как правило на скутерах установлено два типа тормозов – передний гидравлический и задний барабанный. В состав гидравлической системы входят главный цилиндр (закреплен на руле с левой стороны), приводимый в движение рукояткой; суппорт (закреплен на вилке колеса), тормозной диск и шланги. Барабанный тормоз состоит из барабана, выполненного заодно со ступицей колеса, и расположенного внутри него опорного диска. На этом диске смонтированы две колодки в форме сегментов, наружная поверхность которых (с накладками из фрикционного материала) соответствует внутренней рабочей поверхности барабана. Одной стороной каждая колодка опирается на упор, а другой - на разжимной кулачок; стянуты колодки пружиной. Кулачок посредством оси, рычага и троса связан с тормозным рычагом на руле. При езде без торможения колодки сведены и не касаются внутренней поверхности вращающегося тормозного барабана.

Передний дисковый, задний барабанный

Покрышки: Покрышки
Неотъемлемая часть любого транспортного средства. Покрышки подбирают в зависимости от места катания. Если скутер ориентирован на городские улицы, то модель комплектуется покрышками с неагрессивным протектором, т.е. они имеют гладкую поверхность с обозначенным рисунком, призванным удерживать модель от заноса и выводить влагу во время дождя. Если эксплуатация модели подразумевает использование ее в условиях с некачественным дорожным покрытием или вовсе отсутствия последнего, как правило, на таких моделях стоят колеса с большим диаметром, то на скутер устанавливают протектор с более рельефным рисунком. Это обеспечивает хорошее сцепление колеса с поверхностью, предотвращает заносы и увеличивает проходимость.

10″ / 10″

Колесные диски: Колесные диски
Одна из важнейших частей ходового элемента скутера, вместе с шиной колесные диски составляют колесо. При помощи колесных дисков покрышка непосредственно соединяется со ступицей скутера. Колесный диск состоит из двух частей: обод - это та часть колеса, на которую устанавливается шина, форма и размеры которого позволяют ее надёжно на нём закрепить; фланец - представляет собой диск в центральной части обода, с помощью которого данное колесо закрепляется на ступице оси транспортного средства.

Литые (алюминий)

Вес: Вес
Вес скутера варьируется в зависимости от множества параметров, например от объема двигателя. Скутеры с объемом двигателя 125-150 кубических сантиметров могут спокойно держаться на ровне с автомобильным потоком, и весят они обычно 110-125 кг.

85 кг.

Перевозимый вес: Перевозимый вес
Показатель, который обозначает максимально допустимое количество веса для данной модели.

150 кг

Габариты (ДхШхВ): Габариты (ДхШхВ)
Размер имеет значение, в особенности когда речь заходит о скутерах. Габариты определяются целью использования, однако это правило действует не всегда. Например для городской среды лучше использовать модель, которая имеет малые габариты, что в свою очередь послужит приятным сюрпризом во время катания по загруженным дорогам мегаполиса или парковки. Действительно модель небольших размеров, а значит и меньшего веса, проще припарковать, отвести место в гараже, многие горожане держат такие скутеры даже на балконе. Однако есть модели, которые по размеру не уступают мотоциклам. Как правило у них установлен более мощный двигатель и они более комфортабельны.

1720×625×1035 мм

Топливо:

АИ-92

Объем топливного бака: Объем топливного бака
Это показатель, обозначающий максимальный литраж емкости, используемой для топлива скутера. Исходя из данных о расходе топлива транспортным средством, можно рассчитать примерный максимальный километраж скутера при полном баке, что является достаточно важным нюансом, особенно если Вы решили отправиться в путешествие.

4 л

Расход топлива: Расход топлива
Это количество потребляемого скутером горючего - количество топлива в литрах, расходуемое моделью на 100 км пробега. Расход топлива зависит от многих факторов: состояния дороги, режима движения (город или шоссе), стиля управления и т.д.

2,9 л/на 100 км

Багажник под сиденьем: Багажник под сиденьем
Практически все модели скутеров оборудованы багажным отделением, которое располагается под сидением. Его вместительность зависит от модели, но Вы всегда можете быть уверены в том что туда спрячется шлем и набор ключей. Сидение закрывается на замок и открывается при помощи ключа зажигания.

Есть

Сигнализация: Сигнализация
Важнейший элемент противоугонной системы. Основные характеристики, принцип действия и назначения сигнализации для скутера ничем не отличается от автомобильной. Приобретая скутер, позаботьтесь о его безопасности.

Есть

Цвета выпускаемые:

белый

Карбюратор:

Нет информации

Приборная панель:

Электромеханическая

Зеркала заднего вида:

Есть

Поворотники:

Есть

Стоп-сигнал:

Есть

Фара:

Галогеновая

Защита двигателя:

Есть

ПТС:

Нет

Руль:

Сталь

Рама:

Сталь

Маятник:

Алюминий

Багажник под кофр:

Есть

Успокоитель цепи:

Есть

Макс крутящ момент:

Отзывы

24.02.2025 19:Feb Игорь

Я давно искал альтернативу своему автомобилю для городских поездок, и, наконец, настал момент, когда я решился на покупку скутера. Я приятно удивлен его удобством и экономией топлива. За всю неделю эксплуатации я не заметил недостатков: он надежный и достаточно быстрый, чтобы справляться с городскими условиями. Летом приятно ездить на свежем воздухе, а зимой защищает от непогоды. Скутер стал не только средством передвижения, но и источником удовольствия. Теперь каждая поездка — это маленький праздник!

Добавить отзыв

Интернет-магазин скутеров Мотосфера. Скутеры

Скутер VMC BY49QT-2A Retro (38757) White

VMC BY49QT-2A Retro (38757) White

Другие модели VMC

Описание:

Отзывы

Похожие модели

- Какие документы ...

- Где можно ...

- Какое масло надо ...

Ваше имя:	E-mail:
Введите отзыв: