Да, есть аптечки как для камерных мотоциклов, так и для бескамерок. Для камерных лучше всего ...
Рабочий объем: 125 см.куб.
Мощность: 9.7 л.с.
Тип двигателя: Одноцилиндровый четырехтактный
Вес: 68 кг.
Максимальная скорость: 80 км/ч
Питбайк SSSR Atom 125 S - отличный способ влиться в мотокросс и почувствовать драйв от катания по труднопроходимой местности. Он укомплектован проверенным движком объемом 125 см3 и мощностью 9,7 л/с. Спереди установлена телескопическая вилка, сзади - усиленный маятник с моноамортизатором. Для эффективного торможения в любых условиях модель укомплектована дисковой гидравликой. «Зубастая» резина на усиленных ободах обеспечивает маневренность и цепкость на всех типах грунта. Другие особенности модели: пластиковая грязезащита заднего амортизатора, силиконовые грипсы, защита двигателя, армированные тормозные шланги, складная лапка КПП, карбюратор JIN KE 26, успокоитель цепи.
Рабочий объем: 125 см.куб.
Мощность: 9 л.с.
Тип двигателя: Одноцилиндровый четырехтактный
Вес: 80 кг.
Максимальная скорость: 90 км/ч
Юркий питбайк SSSR SSR Atom 125 17/14 BSE Edition на пересеченной местности дает не меньше «фана», чем старшие кроссовые собратья. Движок мощностью 9 л/с с рабочим объемом 125 см3 разгоняет пит до 80-90 км/ч. Подвеска привычна для мотокросса начального уровня - телескопическая вилка и маятник с моноамортизатором. Тормоза - дисковые гидравлические. Рама сварена очень качественно и имеет усиленные узлы, готовые к постоянным нагрузкам. Внедорожная резина размерами 17/14 дюймов отлично цепляется даже за вязкий грунт.
Рабочий объем: 125 см.куб.
Мощность: 9 л.с.
Тип двигателя: Одноцилиндровый четырехтактный
Вес: 80 кг.
Максимальная скорость: 90 км/ч
Питбайк SSSR SSR Atom 125 17/14 - отличный способ влиться в мотокросс и почувствовать драйв от катания по труднопроходимой местности. Он укомплектован проверенным движком объемом 125 кубов и мощностью 9 л/с. Спереди установлена телескопическая вилка, сзади - маятник с моноамортизатором. Для эффективного торможения в любых условиях модель укомплектована дисковой гидравликой с роторами 210/190 мм. «Зубастая» резина на усиленных алюминиевых ободах обеспечивает маневренность и цепкость на всех типах грунта.