Цена
Тип
Объем
Марка
Опции
 

Скутер Kymco Xciting 250 AFi


Kymco Xciting 250 AFi

Kymco Xciting 250 AFi

Артикул: 21277

Рабочий объем: 249 см.куб.

Мощность: 21 л.с.

Вес: 190 кг.

Максимальная скорость: 135 км/ч

Нет в наличии!

187500. -
Опция комплектации: Передний диск тормоз Опция комплектации: Задний дисковый тормоз

Описание:

21 лошадиная сила, 250 кубиков, инжекторный двигатель - и это всё скутер. Спереди установлены 2 дисковых тормоза, ещё один сзади - надо же как-то усмирять это могучее существо! Комфорт обеспечивается за счет удобного сидения, разделенного на зоны водитель-пассажир, стекло, защищающее от пыли и дождевых капель, препятствующее чрезмерному дуновению встречного ветра. Высокая колесная база позволяет скутеру преодолевать ямы и трещины, при этом водитель ощущает комфорт и удобства. Гарантия на новые скутеры!

○ В наличии по лучшей цене новые скутеры с доставкой до вашего региона! Купите скутер с гарантией!

Тип двигателя:
Одноцилиндровый четырехтактный
Передняя подвеска: Передняя подвеска
Наиболее распространенной на скутерах передней вилкой является так называемая телескопическая. Телескопическая вилка с обеих сторон колеса содержит трубы с пружинами, или "перья". При движении по неровному покрытию колесо совершает поступательное движение, и трубы перемешаются относительно друг друга, пружиня на находящихся внутри труб пружинах. Пружины располагаются как внутри труб, так и снаружи, на данный момент они чаще всего устанавливаются внутри труб. Кроме того, изготовители скутеров определяют, располагать ли внутренние трубы выше, а наружные ниже, или наоборот. В последнем случае, т.е. при расположении внутренних труб ниже со стороны колеса, такую вилку называют перевернутой. Внутри труб телескопической вилки обычно установлены амортизаторы, задачей которых является гасить колебания колеса.
телескопическая вилка
Тормоза: Тормоза
Как правило на скутерах установлено два типа тормозов – передний гидравлический и задний барабанный. В состав гидравлической системы входят главный цилиндр (закреплен на руле с левой стороны), приводимый в движение рукояткой; суппорт (закреплен на вилке колеса), тормозной диск и шланги. Барабанный тормоз состоит из барабана, выполненного заодно со ступицей колеса, и расположенного внутри него опорного диска. На этом диске смонтированы две колодки в форме сегментов, наружная поверхность которых (с накладками из фрикционного материала) соответствует внутренней рабочей поверхности барабана. Одной стороной каждая колодка опирается на упор, а другой - на разжимной кулачок; стянуты колодки пружиной. Кулачок посредством оси, рычага и троса связан с тормозным рычагом на руле. При езде без торможения колодки сведены и не касаются внутренней поверхности вращающегося тормозного барабана.
Дисковые

Отзывы

25.05.2022 16:29 Иннокентий

Прпосто классная модель, если позволяют фининсы, советую не раздумывать и покупать именно этот скутер. Катался на таком скутере и впечатление от поездки отличное. Комфортно , удобное и легкое управление, просто не едешь, а плавно движешься по воздуху и расход топлива достаточно эконгомичный и маневренность отличная. Техника просто класс.


Лучшие модели
Racer RC-CRF125E Pitbike Orange
125 см.куб. 8.8 л.с.
80900. - 105900. -
Racer RC150-23A Tourist Red
149 см.куб. 11.2 л.с.
88800. - 102650. -
Racer RC150-23A Tourist Black
149 см.куб. 11.2 л.с.
132900. - 143900. -
Motoland BWS 50 Red-Black
50 см.куб. 5 л.с.
100520. -
Motoland 250 XT250 HS (172FMM) Blue с ПТС
250 см.куб. 21 л.с.
148110. - 172900. -
BSE TN 90
85 см.куб. 2.7 л.с.
69990. - 103690. -