Скутер GX Moto Matrix 150


GX Moto Matrix 150

GX Moto Matrix 150

Артикул: 21545

Рабочий объем: 150 см.куб.

Вес: 103 кг.

Максимальная скорость: 100 км/ч

Наличие: Звоните!

63990. - Скидка 10% 71100. -
Опция комплектации: Кофр Опция комплектации: Сигнализация Опция комплектации: Задний дисковый тормоз Опция комплектации: Двойной задний амортизатор

Другие модели GX Moto

Описание:

Отличная модель, которая придется Вам по душе. Этот мощный скутер создан специально для городских условий. Вас привлечет этот неповторимый дизайн, его стремительные линии не просто украшение, благодаря такой форме скутер более четко реагирует на движение руля, при этом он достаточно предсказуем на высоких скоростях, его не трясет, а резкие порывы бокового ветра не помещают Вам продолжить движение. В комплектации: кофр, инструкция на русском языке, сигнализация с дистанционным запуском. Гарантия на новые скутеры!

○ В наличии новые скутеры в Москве с доставкой до вашего региона! Большой выбор. Гарантия лучшей цены!

Тип двигателя:
Одноцилиндровый четырехтактный
Передняя подвеска: Передняя подвеска
Наиболее распространенной на скутерах передней вилкой является так называемая телескопическая. Телескопическая вилка с обеих сторон колеса содержит трубы с пружинами, или "перья". При движении по неровному покрытию колесо совершает поступательное движение, и трубы перемешаются относительно друг друга, пружиня на находящихся внутри труб пружинах. Пружины располагаются как внутри труб, так и снаружи, на данный момент они чаще всего устанавливаются внутри труб. Кроме того, изготовители скутеров определяют, располагать ли внутренние трубы выше, а наружные ниже, или наоборот. В последнем случае, т.е. при расположении внутренних труб ниже со стороны колеса, такую вилку называют перевернутой. Внутри труб телескопической вилки обычно установлены амортизаторы, задачей которых является гасить колебания колеса.
Телескопическая с масляным амортизатором
Тормоза: Тормоза
Как правило на скутерах установлено два типа тормозов – передний гидравлический и задний барабанный. В состав гидравлической системы входят главный цилиндр (закреплен на руле с левой стороны), приводимый в движение рукояткой; суппорт (закреплен на вилке колеса), тормозной диск и шланги. Барабанный тормоз состоит из барабана, выполненного заодно со ступицей колеса, и расположенного внутри него опорного диска. На этом диске смонтированы две колодки в форме сегментов, наружная поверхность которых (с накладками из фрикционного материала) соответствует внутренней рабочей поверхности барабана. Одной стороной каждая колодка опирается на упор, а другой - на разжимной кулачок; стянуты колодки пружиной. Кулачок посредством оси, рычага и троса связан с тормозным рычагом на руле. При езде без торможения колодки сведены и не касаются внутренней поверхности вращающегося тормозного барабана.
Передний дисковый, задний барабанный
Высота посадки:
800 мм
Топливо:
бензин АИ-92, 95

Подбор модели по параметрам

Тип:

Марка:

Цена: /

Объем:

Тип двигателя:

В наличии: