Мотоцикл Stels Flame 200


Stels Flame 200

Stels Flame 200

  Мы официальный дилер Stels

Артикул: 22309

Рабочий объем: 197 см.куб.

Мощность: 10.5 л.с.

Вес: 133 кг.

Максимальная скорость: 100 км/ч

Наличие: Звоните!

95000. - 105000. -

Описание:

Легкий и в тоже время стремительный дизайн мотоцикла заставляют разыграться воображение. Корпус, устремленный вперед напоминает язык пламени. На дороге Stels Flam 200 ведет себя именно так. Он маневренный, быстрый, стремительный. Воплощение конструкторской мысли - новый двигатель объемом 197 см. куб. без труда выжимает скорость до 100 км/ч. Безусловно, это идеальный выбор для начинающих и опытных водителей. Минимальный расход топлива - 3,5 л/100 км.

Тип двигателя:
Одноцилиндровый четырехтактный
Передняя подвеска: Передняя подвеска
Наиболее распространенной на скутерах передней вилкой является так называемая телескопическая. Телескопическая вилка с обеих сторон колеса содержит трубы с пружинами, или "перья". При движении по неровному покрытию колесо совершает поступательное движение, и трубы перемешаются относительно друг друга, пружиня на находящихся внутри труб пружинах. Пружины располагаются как внутри труб, так и снаружи, на данный момент они чаще всего устанавливаются внутри труб. Кроме того, изготовители скутеров определяют, располагать ли внутренние трубы выше, а наружные ниже, или наоборот. В последнем случае, т.е. при расположении внутренних труб ниже со стороны колеса, такую вилку называют перевернутой. Внутри труб телескопической вилки обычно установлены амортизаторы, задачей которых является гасить колебания колеса.
телескопическая
Тормоза: Тормоза
Как правило на скутерах установлено два типа тормозов – передний гидравлический и задний барабанный. В состав гидравлической системы входят главный цилиндр (закреплен на руле с левой стороны), приводимый в движение рукояткой; суппорт (закреплен на вилке колеса), тормозной диск и шланги. Барабанный тормоз состоит из барабана, выполненного заодно со ступицей колеса, и расположенного внутри него опорного диска. На этом диске смонтированы две колодки в форме сегментов, наружная поверхность которых (с накладками из фрикционного материала) соответствует внутренней рабочей поверхности барабана. Одной стороной каждая колодка опирается на упор, а другой - на разжимной кулачок; стянуты колодки пружиной. Кулачок посредством оси, рычага и троса связан с тормозным рычагом на руле. При езде без торможения колодки сведены и не касаются внутренней поверхности вращающегося тормозного барабана.
Передний дисковый, задний барабанный

Отзывы

27.06.2017 22:32 Марсель

Мне он очень симпатизирует, показатели у него отличные, внешний вид, про него думаю говорить нечего, еще бы отдельно сказал про его комфорт, как по мне сделан он как нельзя удобно, но видно теперь не всем) Но опять же производитель не может расчитывать на каждого покупателя) Мне он понравился, покупкой я доволен и всем советую.

25.09.2013 06:46 sasha

Все хорошо...задние амортизаторы не в дугу,как на колу!Жесткие! И базу надо было чуть удлинить,человеку с большим ростом не комфортно!


Похожие модели

GX Moto GXR 250 (RXM250F)
89900. - 100000. -
ABM Raptor 250
82800. - 92000. -
Racer RC250GY-C2A Panther Lite
76950. - 85500. -

Вы недавно смотрели

Stels Flame 200
95000. - 105000. -
Подбор модели по параметрам

Тип:

Марка:

Цена: /

Объем:

Тип двигателя:

Год:

В наличии: