Скутер Motoland WY150-5C VR 150 White 2022, купить Скутер Motoland WY150-5C VR 150 White 2022 - Интернет-магазин скутеров Мотосфера.ру


	Motoland WY150-5C VR 150 White 2022 Артикул: 21807 Рабочий объем: 150 см.куб. Мощность: 10 л.с. Вес: 90 кг. Максимальная скорость: 120 км/ч Наличие: Есть на складе! 115000. - Скидка 12% 130800. - Купить Купить в кредит Купить в один клик

Другие модели Motoland

Скутер Motoland F22 Y50QT-7A Blue (96660 руб.)
Скутер Motoland WY150-5C VR 150 White 2022 (115000 руб.)
Скутер Motoland FS (15154) Yellow (94990 руб.)
Скутер Motoland Wave 125 WY125-7I Red (70290 руб.)
Скутер Motoland Paladin WY50QT-7A Grey (104400 руб.)
Скутер Motoland FS (15154) Blue (94990 руб.)
Скутер Motoland WY150-5B Jog 150 Blue-White (83790 руб.)
Скутер Motoland BWS 50 Red-Black (100520 руб.)
Скутер Motoland FS (15154) Grey (94990 руб.)
Скутер Motoland WY150-5B FC 150 Grey 2022 (97990 руб.)
Скутер Motoland WY150-5C VR 150 Blue 2022 (115000 руб.)

Описание:

Motoland WY150-5C VR 150 - это современный скутер с футуристичным дизайном, который способен подарить массу впечатлений при движении по городским улицам и на скоростном шоссе. Модель оснащёна одноцилиндровым четырехтактным двигателем мощностью 10 л/с и рабочим объемом 150 см3. Подвеска состоит из телескопической вилки и моноамортизатора сзади. На переднем колесе установлен дисковый тормоз, на заднем - барабанный. Топливный бак вмещает до 5 л бензина. Расход топлива составляет 3.2 л на 100 км пути. Под сиденьем располагается удобный багажник. Есть дополнительное место для пассажира. Вес скутера - 90 кг. Модель порадует своего владельца множеством технических новинок: - инверсионная LСD панель приборов, - иммобилайзер, - светодиодные фонари. - стояночный тормоз на ручке, - новейшая задняя подвеска на моноамортизаторе - ручки руля с грузиками. - глушитель нового дизайна, с прямоугольным диффузером и боковой защитой, - усиленные откидные подножки пассажира, - расширенные зеркала и большое заднее крыло под номер. Гарантия на новые скутеры!

○ Наш магазин скутеров предлагает большой ассортимент и удобные способы оплаты: наличными курьеру, картой, в кредит, рассрочка.

Тип двигателя:

Одноцилиндровый четырехтактный

Рабочий объем: Рабочий объем
Это один из важнейших конструктивных параметров двигателя, который выражается в литрах или сантиметрах кубических. В данном случае литраж двигателя определяет его мощность, которая в свою очередь зависит от суммы рабочих объемов всех цилиндров двигателя. Величина рабочего объема так же подразделяет двигатели на микролитражные и крупнолитражные.

150 см.куб.

Мощность двигателя: Мощность двигателя
Мощностью двигателя называют физическую величину, которая равна отношению работы, совершенной за определенное время к этому времени. Обычно мощность двигателя измеряется в лошадиных силах. Данный термин был введен в конце XVIII в. Английским изобретателем Дж. Уаттом. После принятия в 1960 г. системы единиц СИ лошадиная сила стала вспомогательной единицей мощности, равной 736 Вт. Средняя мощность человека равна 70—90 Вт, что составляет 0,1 лошадиной силы.

10 л.с.

Система охлаждения: Система охлаждения
Системой охлаждения называется совокупность устройств, которые обеспечивают подвод охлаждающей среды к движущим механизмам двигателя, а так же отвод от них. В период сгорания смеси температура в цилиндре может достигать до 2000 °С и даже более того. Система охлаждения необходима для поддержания оптимальной температуры при работе двигателя. Оптимальная температура в данном случае должна быть в пределах 80-90 °С. В случае перегрева движущиеся детали двигателя будут иметь очень сильный износ, может произойти нарушение нормальных рабочих зазоров, заклинивание и поломка деталей, снижение мощности двигателя, вследствие наполнения цилиндров горячей смесью. При нормальном охлаждении данные детали охлаждаются холодными газами.

Воздушное

Зажигание: Зажигание
Зажиганием называется совокупность приборов и устройств, которые обеспечивают появление искры в момент, который соответствует порядку и режиму работы двигателя. Данная система является неотъемлемой частью системы оборудования. В системе так же используются свечи зажигания. Свечи подразделяются на искровые, дуговые, накаливания. В двигателях, приводимых в движение за счет бензина, используют искровые свечи. Поджог горючей смеси производится за счет электрического разряда напряжения в несколько тысяч или десятков вольт, которые возникают между электродами свечей.

Электронное

Запуск двигателя: Запуск двигателя
У современных моделей скутеров запуск двигателя происходит иначе, чем это было на старых моделях, когда приходилось крутить педали. Электромотор используется в качестве стартера – происходит вращение в определенном направлении при прохождении через него электрического тока. При нажатии кнопки стартера на руле скутера ток поступает от аккумулятора на стартер, и он прокручивает вал двигателя.

Электростартер / Кикстартер

Трансмиссия: Трансмиссия
У скутеров между мотором и колесом должно быть устройство, изменяющее силу тяги (крутящий момент). На всех скутерах Nexus применяется трансмиссия с клиноременным вариатором, который обеспечивает бесступенчатое и автоматическое изменение передаточного отношения. Благодаря этому устройству для троганья с места и разгона достаточно лишь поворачивать ручку "газа", не обременяя себя выключением сцепления и переключением передач, как это требуется на мокиках или мотоциклах. Состоит клиноременный вариатор из двух раздвижных шкивов и соединяющего их клинового ремня. Каждый шкив образован двумя конусными поверхностями (полушкивами), называемыми щеками. Ведущий шкив закреплен на левой шейке коленчатого.

Вариатор

Передняя подвеска: Передняя подвеска
Наиболее распространенной на скутерах передней вилкой является так называемая телескопическая. Телескопическая вилка с обеих сторон колеса содержит трубы с пружинами, или "перья". При движении по неровному покрытию колесо совершает поступательное движение, и трубы перемешаются относительно друг друга, пружиня на находящихся внутри труб пружинах. Пружины располагаются как внутри труб, так и снаружи, на данный момент они чаще всего устанавливаются внутри труб. Кроме того, изготовители скутеров определяют, располагать ли внутренние трубы выше, а наружные ниже, или наоборот. В последнем случае, т.е. при расположении внутренних труб ниже со стороны колеса, такую вилку называют перевернутой. Внутри труб телескопической вилки обычно установлены амортизаторы, задачей которых является гасить колебания колеса.

Телескопическая вилка

Задняя подвеска: Задняя подвеска
На всех без исключения скутерах задняя подвеска выполнена в виде конструкции, в которой узел двигатель-трансмиссия работает таким же образам, как рычаг качающейся вилки, в задней части которого крепится заднее колесо, а передняя часть присоединена к раме скутера. В задней подвеске используется один или два пружинных амортизатора, пружина которого располагается снаружи амортизатора. В пружинных амортизаторах нет гидравлических элементов, в связи с чем в них не надо добавлять или заменять масло, как это обычно требуется в передней подвеске. Однако пружины иногда выполняются съемными.

Моноамортизатор

Тормоза: Тормоза
Как правило на скутерах установлено два типа тормозов – передний гидравлический и задний барабанный. В состав гидравлической системы входят главный цилиндр (закреплен на руле с левой стороны), приводимый в движение рукояткой; суппорт (закреплен на вилке колеса), тормозной диск и шланги. Барабанный тормоз состоит из барабана, выполненного заодно со ступицей колеса, и расположенного внутри него опорного диска. На этом диске смонтированы две колодки в форме сегментов, наружная поверхность которых (с накладками из фрикционного материала) соответствует внутренней рабочей поверхности барабана. Одной стороной каждая колодка опирается на упор, а другой - на разжимной кулачок; стянуты колодки пружиной. Кулачок посредством оси, рычага и троса связан с тормозным рычагом на руле. При езде без торможения колодки сведены и не касаются внутренней поверхности вращающегося тормозного барабана.

Передний дисковый, задний барабанный

Покрышки: Покрышки
Неотъемлемая часть любого транспортного средства. Покрышки подбирают в зависимости от места катания. Если скутер ориентирован на городские улицы, то модель комплектуется покрышками с неагрессивным протектором, т.е. они имеют гладкую поверхность с обозначенным рисунком, призванным удерживать модель от заноса и выводить влагу во время дождя. Если эксплуатация модели подразумевает использование ее в условиях с некачественным дорожным покрытием или вовсе отсутствия последнего, как правило, на таких моделях стоят колеса с большим диаметром, то на скутер устанавливают протектор с более рельефным рисунком. Это обеспечивает хорошее сцепление колеса с поверхностью, предотвращает заносы и увеличивает проходимость.

Передняя 80х90-14, задняя 90х90-14

Колесные диски: Колесные диски
Одна из важнейших частей ходового элемента скутера, вместе с шиной колесные диски составляют колесо. При помощи колесных дисков покрышка непосредственно соединяется со ступицей скутера. Колесный диск состоит из двух частей: обод - это та часть колеса, на которую устанавливается шина, форма и размеры которого позволяют ее надёжно на нём закрепить; фланец - представляет собой диск в центральной части обода, с помощью которого данное колесо закрепляется на ступице оси транспортного средства.

Литые алюминевые

Вес: Вес
Вес скутера варьируется в зависимости от множества параметров, например от объема двигателя. Скутеры с объемом двигателя 125-150 кубических сантиметров могут спокойно держаться на ровне с автомобильным потоком, и весят они обычно 110-125 кг.

90 кг.

Перевозимый вес: Перевозимый вес
Показатель, который обозначает максимально допустимое количество веса для данной модели.

150 кг

Габариты (ДхШхВ): Габариты (ДхШхВ)
Размер имеет значение, в особенности когда речь заходит о скутерах. Габариты определяются целью использования, однако это правило действует не всегда. Например для городской среды лучше использовать модель, которая имеет малые габариты, что в свою очередь послужит приятным сюрпризом во время катания по загруженным дорогам мегаполиса или парковки. Действительно модель небольших размеров, а значит и меньшего веса, проще припарковать, отвести место в гараже, многие горожане держат такие скутеры даже на балконе. Однако есть модели, которые по размеру не уступают мотоциклам. Как правило у них установлен более мощный двигатель и они более комфортабельны.

1900х680х1100 мм

Дорожный просвет: Дорожный просвет
Или клиренс. Это расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой центральной части скутера. Дорожный просвет влияет на проходимость. Для повышения проходимости на плохих дорогах требуется большой дорожный просвет. На некоторых автомобилях его можно изменять во время движения. Высокий центр масс снижает устойчивость и управляемость, поэтому при быстрой езде на хороших дорогах просвет целесообразно уменьшать. Дорожный просвет обычно указывается в миллиметрах. Иногда указывают два значения — просвет под передней осью и под задней, в случае переднеприводного автомобиля эти значения более или менее близки. В некоторых случаях указывается также значение просвета под картером двигателя.

130 мм

Колесная база: Колесная база
продольное расстояние между осями передних и задних колёс[1]. Может быть неравной, что обычно не сказывается отрицательно на ходовых качествах скутера, а также незначительно меняться при работе некоторых типов подвески, например, с продольными рычагами.

1420 мм

Топливо:

АИ 92

Объем топливного бака: Объем топливного бака
Это показатель, обозначающий максимальный литраж емкости, используемой для топлива скутера. Исходя из данных о расходе топлива транспортным средством, можно рассчитать примерный максимальный километраж скутера при полном баке, что является достаточно важным нюансом, особенно если Вы решили отправиться в путешествие.

5 л

Расход топлива: Расход топлива
Это количество потребляемого скутером горючего - количество топлива в литрах, расходуемое моделью на 100 км пробега. Расход топлива зависит от многих факторов: состояния дороги, режима движения (город или шоссе), стиля управления и т.д.

3.2 л/100 км

Багажник под сиденьем: Багажник под сиденьем
Практически все модели скутеров оборудованы багажным отделением, которое располагается под сидением. Его вместительность зависит от модели, но Вы всегда можете быть уверены в том что туда спрячется шлем и набор ключей. Сидение закрывается на замок и открывается при помощи ключа зажигания.

Есть

Цвета выпускаемые:

Белый

Отзывы

01.06.2023 21:54 Рудольф

Уже полгода как катаюсь на этом скутере. Надо сказать он меня порадовал своей надежностью и неприхотливостью. Стремительная форма рамы, мощный мотор. Довольно резвый и сос тарта быстро набирает скорость. Передняя вилка отлично гасит все толчки и колебания и совместно с задней подвеской и амортизаторами обеспечивает плавный ход. Дисковый тормоз на переднем колесе четко срабатывает при любой погоде и надежно тормозит без заклинивания.К заднему тормозу тоже никаких нареканий. Удобные рукоятки управления зазом. Заводится легко и без проблем держит обороты. Емкости бака хватает почти на 200 км пути. Юркий и маневренный. Светодиодная оптика прекрасно освещает дорогу

02.04.2023 06:19 Борис

Купил этот скутер для поездок на дачу . Привлекла меня хорошая мощность двигателя для скутера - 10 л/с. Катаюсь на нем уже почти год. Хорошо развивает скорость. Без проблем я на нем разгоняюсь до 60 км/ч. Ход скутера плавный, управлять им удобно. Расход топлива здесь достаточно экономный. Да и бак вместительный- помещается 5 л топлива. Отмечу также тихую работу двигателя. Тормоза работаю четко. Отмечу удобное сиденье- сидеть на нем комфортно. Имеется под сиденьем довольно вместительный багажник. Да и дизайн скутера современный- смотрится стильно) Друзья сразу оцени) Цена мне подошла.

01.03.2023 21:30 Александр

Езжу круглый год, по 40 км ежедневно, благо снег у нас бывает крайне редко, да в целом погода часто радует. Очень резвый аппарат, потому что когда увидел в первый раз показался хлипким, с дуру решил газануть с места не став особо слушать консультантов. Обалдел от мощности. Экономия очень серьезная, хотя мы в этом особо не нуждаемся, но как говорится экономия должна быть экономной. Сравнивать с машиной даже не вижу смысла, стоит просто прокататься на этом жеребце месяц, и один раз заправить до полного камрюху))) Приятная панелька, кстати тормоза это отдельная тема, тоже несколько раз чуть попадал в неожиданные ситуации, тормоза очень хорошо срабатывали. Гонял на обслуживание через полгода, парни говорят, что особо менять и чинить ничего не нужно, в итоге просто так получается съездил))

01.02.2023 20:26 Сергей

Купил скутер на 10 лошадей, и мне очень он приглянулся, мощный, большой, крутой. Весит 90 кг, выдерживает седока до 150 кг. Из топлива принимает АИ-92, расход на 100 км у него 3,2 литра. Вполне нормально, дозаправка после 5 литров. Трансмиссия стоит вариатор. Ездить на нем нравится, очень хороший разгон, стабильно держит дорогу, сцепление с ней хорошее, громко едет, но не так, чтобы оглушать. Мягкий и плавный ход, если не разгоняться. Цвет не совсем практичный, белый, но красиво смотрится, маркий на дороге. Ничего лишнего, очень аккуратный по сборке и внешнему виду, современный и надежный.

Добавить отзыв