Мотоцикл Omaks Sport XGJ125-26


Omaks Sport XGJ125-26

Omaks Sport XGJ125-26

Артикул: 22399

Рабочий объем: 125 см.куб.

Мощность: 12 л.с.

Вес: 136 кг.

Максимальная скорость: 120 км/ч

Наличие: Звоните!

66000. - Скидка 10% 73330. -
Опция комплектации: Сигнализация Опция комплектации: Передний диск тормоз Опция комплектации: Задний дисковый тормоз

Описание:

Omaks Sport XGJ125-26 это, в первую очередь, уникальный дизайн, модель “стрит” мотоцикла предназначенного для быстрой езды. В связи с этим, при разработке модели, ей был придан экстремально-агрессивный вид и конечно же улучшенные аэродинамические показатели. Сухая масса мотоцикла всего 136 кг, топливо - бензин не ниже А-92. Общность таких технических характеристик составляют в совокупности прекрасную модель, которая уже успела себя прекрасно показать на дороге!

Тип двигателя:
Одноцилиндровый четырехтактный
Передняя подвеска: Передняя подвеска
Наиболее распространенной на скутерах передней вилкой является так называемая телескопическая. Телескопическая вилка с обеих сторон колеса содержит трубы с пружинами, или "перья". При движении по неровному покрытию колесо совершает поступательное движение, и трубы перемешаются относительно друг друга, пружиня на находящихся внутри труб пружинах. Пружины располагаются как внутри труб, так и снаружи, на данный момент они чаще всего устанавливаются внутри труб. Кроме того, изготовители скутеров определяют, располагать ли внутренние трубы выше, а наружные ниже, или наоборот. В последнем случае, т.е. при расположении внутренних труб ниже со стороны колеса, такую вилку называют перевернутой. Внутри труб телескопической вилки обычно установлены амортизаторы, задачей которых является гасить колебания колеса.
телескопическая вилка (масляный амортизатор)
Тормоза: Тормоза
Как правило на скутерах установлено два типа тормозов – передний гидравлический и задний барабанный. В состав гидравлической системы входят главный цилиндр (закреплен на руле с левой стороны), приводимый в движение рукояткой; суппорт (закреплен на вилке колеса), тормозной диск и шланги. Барабанный тормоз состоит из барабана, выполненного заодно со ступицей колеса, и расположенного внутри него опорного диска. На этом диске смонтированы две колодки в форме сегментов, наружная поверхность которых (с накладками из фрикционного материала) соответствует внутренней рабочей поверхности барабана. Одной стороной каждая колодка опирается на упор, а другой - на разжимной кулачок; стянуты колодки пружиной. Кулачок посредством оси, рычага и троса связан с тормозным рычагом на руле. При езде без торможения колодки сведены и не касаются внутренней поверхности вращающегося тормозного барабана.
Дисковые
Топливо:
АИ-92

Отзывы

26.06.2017 16:05 Ильшат

Я прокатился на нем достаточно, чтобы кратко о нем сказать. И вот что оставило у меня больше всего впечатлений: очень отзывчивый и маневренный мото с хорошей мягкой подвеской, достаточно с точной электроникой, и очень-очень приятным движком. Я заценил и мне он очень нравится, спасибо

30.04.2017 12:49 Иван

Очень интересная модель, неплохой внешний вид и характеристики, покупкой доволен, еще и доставили быстро

30.04.2017 01:32 Дмитрий

Недорогой, стильный, нормальные характеристики, езда отличная, спасибо за быструю доставку

31.08.2014 20:02 Евгений

Данил, его макс.скорость-140км/ч (базовой комплектации:)

31.08.2014 19:58 Евгений

Аппарат отличный, но вот дорогущий в ремонте и днём с огнём запчасти не найти!!! :(

23.04.2014 00:39 данил

Какая его максимальная скорость

06.08.2013 08:32 Никита

купил чтобы научиться ездить, мотоцикл отличный, быстрый и практически без проблем.

11.07.2013 11:39 Виктория

Покупала сыну на 16 лет, очень понравился и ездить на нем я даже думаю безопасно! Всем советую, мальчики будут просто в шоке!


Похожие модели

SSSR Atom 125 S
70990. -

Вы недавно смотрели

Omaks Sport XGJ125-26
66000. - 73330. -
Подбор модели по параметрам

Тип:

Марка:

Цена: /

Объем:

Тип двигателя:

Год:

В наличии: