Мотоцикл Racer RC50-K Trophy


Racer RC50-K Trophy

Racer RC50-K Trophy

Артикул: 22670

Рабочий объем: 48 см.куб.

Мощность: 2.7 л.с.

Вес: 82 кг.

Максимальная скорость: 60 км/ч

Наличие: Звоните!

45550. -
Опция комплектации: Двойной задний амортизатор

Описание:

Racer RC50-K Trophy — эта модель сэкономит ваши деньги не только при покупке, но и при катании, ведь расход составляет всего 1,6 л/на 100 км при топливном баке объемом 6 л. Двигатель: одноцилиндровый четырехтактный объемом 48 см³ и мощностью 2,7 л/с. Телескопическая вилка и два усиленных передних амортизатора выдерживают нагрузку до 150 кг. Трансмиссия: механическая (1-N-2-3-4). На Trophy установлены барабанные тормоза. Цепь защищена специальным кожухом. В области ног установлены дуги безопасности. Колеса байка: легкосплавные алюминиевые, с универсальными покрышками.

Тип двигателя:
Одноцилиндровый четырехтактный
Передняя подвеска: Передняя подвеска
Наиболее распространенной на скутерах передней вилкой является так называемая телескопическая. Телескопическая вилка с обеих сторон колеса содержит трубы с пружинами, или "перья". При движении по неровному покрытию колесо совершает поступательное движение, и трубы перемешаются относительно друг друга, пружиня на находящихся внутри труб пружинах. Пружины располагаются как внутри труб, так и снаружи, на данный момент они чаще всего устанавливаются внутри труб. Кроме того, изготовители скутеров определяют, располагать ли внутренние трубы выше, а наружные ниже, или наоборот. В последнем случае, т.е. при расположении внутренних труб ниже со стороны колеса, такую вилку называют перевернутой. Внутри труб телескопической вилки обычно установлены амортизаторы, задачей которых является гасить колебания колеса.
Телескопическая вилка
Тормоза: Тормоза
Как правило на скутерах установлено два типа тормозов – передний гидравлический и задний барабанный. В состав гидравлической системы входят главный цилиндр (закреплен на руле с левой стороны), приводимый в движение рукояткой; суппорт (закреплен на вилке колеса), тормозной диск и шланги. Барабанный тормоз состоит из барабана, выполненного заодно со ступицей колеса, и расположенного внутри него опорного диска. На этом диске смонтированы две колодки в форме сегментов, наружная поверхность которых (с накладками из фрикционного материала) соответствует внутренней рабочей поверхности барабана. Одной стороной каждая колодка опирается на упор, а другой - на разжимной кулачок; стянуты колодки пружиной. Кулачок посредством оси, рычага и троса связан с тормозным рычагом на руле. При езде без торможения колодки сведены и не касаются внутренней поверхности вращающегося тормозного барабана.
Барабанные
Топливо:
АИ-92/95
Цвета выпускаемые:
Черный/зеленый (камуфляж)
Аккумулятор:
12В, 5Ач

Подбор модели по параметрам

Тип:

Марка:

Цена: /

Объем:

Тип двигателя:

Год:

В наличии: