Мотоциклы

Питбайк PWR Racing FRZ 125 17/14 отлично подходит для поездок по грунтовым и сложным маршрутам. Он уверенно ведёт себя на мягком и среднем покрытии, достигая скорости до 90 км/ч. Модель оснащена спортивными траверсами и весит всего 80 кг, что делает её лёгкой в управлении. Питбайк не требует особого обслуживания и подойдёт как начинающим, так и опытным любителям мотокросса. У него яркий, узнаваемый дизайн, который подчеркивает его спортивный характер и способность преодолеть любые преграды. Подходит для байкера ростом от 160 до 190 см.

Корпус выполнен из прочного комбинированного пластика, который не ломается при сгибании. Передняя подвеска — это перевёрнутая телескопическая вилка, идеально подходящая для работы на неровном покрытии, а задняя — маятниковая с моноамортизатором и прогрессивной системой рычагов. Также байк оборудован складными рычагами сцепления и переднего тормоза, что минимизирует риск поломки.

Модель оснащена карбюратором MIKUNI VM22, одноцилиндровым четырёхтактным мотором с воздушным охлаждением мощностью 8 л.с. и объёмом 125 см³, установленным на усиленной стальной раме. Механическая коробка передач имеет четыре скорости, а дисковые тормоза имеют передний двухпоршневой суппорт и задний однопоршневой.

Из дополнительных опций отметим наличие счетчика моточасов, защиту картера и задний стоп-сигнал. Сиденье имеет противоскользящую мягкую обивку из кожзаменителя. Модель также оснащена передней фарой.

Racer RC300-GY8X Panther - достойный эндуро-байк для начинающих и уже имеющих небольшой опыт райдеров. На нем стоит приемистый двигатель объемом 270 кубов и мощностью 19.7 л/с, что делает его настоящим альфа-самцом среди Пантер от Racer. Балансировочный вал снижает вибрации. Все составляющие подвески (жесткость/отскок) легко настроить под ваш стиль катания. Коробка передач - механическая, пятиступенчатая, с очень плавным переключением. На всех колесах стоит дисковая гидравлика. Мощная внедорожная резина позволит вдоволь порезвиться на грунтовых треках. Сварная рама прочной конструкции готова к нагрузке до 188 кг. На этой модели стоит более устойчивый к падениям и изгибам руль переменного сечения с защитой ручек. Снизу установлена защита картера. Приборка - электронная. Подходит для байкера ростом от 160 до 195 см.

Racer RC300-GY8X Panther - достойный эндуро-байк для начинающих и уже имеющих небольшой опыт райдеров. На нем стоит приемистый двигатель объемом 270 кубов и мощностью 19.7 л/с, что делает его настоящим альфа-самцом среди Пантер от Racer. Балансировочный вал снижает вибрации. Все составляющие подвески (жесткость/отскок) легко настроить под ваш стиль катания. Коробка передач - механическая, пятиступенчатая, с очень плавным переключением. На всех колесах стоит дисковая гидравлика. Мощная внедорожная резина позволит вдоволь порезвиться на грунтовых треках. Сварная рама прочной конструкции готова к нагрузке до 188 кг. На этой модели стоит более устойчивый к падениям и изгибам руль переменного сечения с защитой ручек. Снизу установлена защита картера. Приборка - электронная. Подходит для байкера ростом от 165 до 200 см.

Racer RC300-GY8X Panther Red - это достойный эндуро-байк для начинающих райдеров, мечтающих о покорении бездорожья. Он сможет порадовать вас массой замечательных технических особенностей: прочная стальная рама
- одноцилиндровый четырехтактный двигатель, 2-х клапанный с балансировочным валом (19.7 л/с, 270 см3, крутящий момент 7500 об/мин)
- защита двигателя
- масляное охлаждение
- карбюратор PZ34
- электростартер / кикстартер
- сцепление (1-N-2-3-4)
- дисковые гидравлические тормоза (двухпоршневой суппорт спереди)
- телескопическая передняя вилка с регулировкой жесткости
- маятниковая задняя подвеска с моноамортизатором (регулировка жесткости и отбоя)
- спицованные стальные колеса
- внедорожная резина Nylon (Тайвань), 80/100-21 / 4.60-18
- усиленный алюминиевый руль
- защита рук
- электромеханическая приборная панель
- качественный эластичный пластик
- сиденье с противоскользящим покрытием
- яркая фара ближнего и дальнего света
- задний стоп-сигнал, поворотники
- зеркала заднего вида
- габаритные светоотражатели
- задний багажник
- откидные подножки для пассажира
- наличие ПТС
- подходит для байкера ростом от 165 до 200 см

Racer RC150-23A Tourist - это большой и надежный спутник для путешествий. Подходит для байкера ростом от 160 до 190 см. За счет своей грузоподъемности и удобных багажников Racer RC150-23A Tourist может стать отличным вариантом для поездок на рыбалку, охоту или для дальних путешествий Технические особенности модели:

• На данный мотоцикл установлен 150-кубовый четырехтактный двигатель производства Lifan. Он обладает очень хорошей тягой, экономичен и гарантирует большой ресурс по пробегу
• Классическая коробка переключения передач (1-N-2-3-4-5)
• Телескопическая передняя подвеска и задняя маятниковая подвеска с двумя гидравлическими амортизаторами обеспечивают комфорт и хорошую устойчивость на дороге
• Большие диски диаметром 18 дюймов
• Штатные покрышки идеально подходят для бездорожья, обеспечивая отличное сцепление по песку или грязи
• Большой топливный бак на 14 литров и расход 3 литра на сотню
• Электростартер и кик-стартер: Мотоцикл оснащен обеими системами запуска для удобства в любых условиях
• Аналоговая широкая приборная панель предоставляет всю необходимую информацию о состоянии мотоцикла
• Очень большие зеркала заднего вида с хорошим обзором
• Мотоцикл оснащен защитой для фары, поворотников, рук и щитка, оберегающей их от повреждений и обеспечивая безопасность в пути
• На этом мотоцикле установлено огромное количество багажников, есть боковые бардачки, которые надежно закрываются на ключ
• Рама, маятник и защитные дуги изготавливаются на российских предприятиях, что гарантирует хорошее качество и надежность конструкции
• Большое широкое сиденье, массивная подножка для водителя и удобные подножки для второго номера
• Общая грузоподъемность 200 кг.

Kayo K1 250 MX один из самых популярных мотоциклов класса эндуро.  Это отличный выбор для активных заездов по бездорожью, тренировок и соревнований. Этот мотоцикл обладает всеми необходимыми характеристиками для успешной езды на любом типе грунта.Технические особенности модели:

• Среднеразмерный мотоцикл, подходит для пилотов ростом от 165 до 190 см, удобен для езды в стойке благодаря короткой базе. Высота по сиденью 875 мм.
• Кайо оборудован надежным двигателем Zongshen ZS172FMM объемом 250 кубических сантиметров и мощностью 21 лошадиная сила и карбюратором Nibbi PE30.
• Передняя регулируемая подвеска- телескопическая вилка перевернутого типа, задняя подвеска - моноамортизатор 360мм с возможностью настройки преднатяга пружины. В целом подвеска мягкая, райдеры весом до 90 кг будут чувствовать себя комфортно.
• Хорошие гидравлические тормоза: двухпоршневой суппорт спереди и однопоршневой сзади.
• Колеса 21/18 на аллюминиевых дисках с буксаторами и качественные ступицы.
• Установлена качественная внедорожная резина средней жесткости, подходящая для заездов по разным грунтам.
• Пятиступенчатая коробка передач кассетного типа.
• Высокий руль из толстостенного металла. 
• Стальные подножки, рычаг кик-стартера, маятник и звезды.
• Короткоходная ручка газа не даст вам потерять управление при прохождении препятствий, на крутых подъемах или в других ситуациях, когда необходимо быстро набирать скорость.
• Бак вмещает 6.7 литров топлива, что обеспечивает длительные заезды без частой заправки.
• Весь навесной пластик обладает мягкостью и эластичностью.
• Для удобства установлен счетчик моточасо.
• Фара с LED-лампой обеспечивает хороший направленный световой пучок.
• Качественная цепь КМС 52.
• Подходит для байкера ростом от 165 до 190 см.

Racer RC250GY-C2K K2 Orange - это компактный эндуро, на котором вы сможете разведать ближайшую к вам пересеченную местность. Качественный вариант для начинающих мотоциклистов, предлагающий массу интересных технических особенностей: прочная стальная рама
- одноцилиндровый четырехтактный двигатель RACER 166FMM с балансировочным валом (21 л/с, 249 см3, крутящий момент 8000 об/мин)
- воздушное охлаждение
- карбюратор Nibbi PE30
- электростартер / кикстартер
- пятиступенчатая механическая трансмиссия
- дисковые гидравлические тормоза (двухпоршневой суппорт спереди)
- телескопическая передняя вилка перевернутого типа
- маятниковая задняя подвеска с регулируемым моноамортизатором
- спицованные стальные колеса
- внедорожная резина Yuanxing (90/100-21 / 110/90-18)
- усиленные фрезерованные ступицы с креплением на 6 болтов
- алюминиевый руль переменного сечения (ширина 840 мм)
- качественная выхлопная система
- электронная приборная панель с LCD-дисплеем
- качественный эластичный пластик
- сиденье с противоскользящим покрытием
- яркая фара ближнего и дальнего света
- задний стоп-сигнал, поворотники
- зеркала заднего вида
- габаритные светоотражатели
- наличие ПТС
- подходит для байкера ростом от 165 до 200 см

Racer RC250GY-C2K K2 Green - это компактный эндуро, на котором вы сможете разведать ближайшую к вам пересеченную местность. Качественный вариант для начинающих мотоциклистов, предлагающий массу интересных технических особенностей: прочная стальная рама - одноцилиндровый четырехтактный двигатель RACER 166FMM с балансировочным валом (21 л/с, 249 см3, крутящий момент 8000 об/мин) - воздушное охлаждение - карбюратор Nibbi PE30 - электростартер / кикстартер - пятиступенчатая механическая трансмиссия - дисковые гидравлические тормоза (двухпоршневой суппорт спереди) - телескопическая передняя вилка перевернутого типа - маятниковая задняя подвеска с регулируемым моноамортизатором - спицованные стальные колеса - внедорожная резина Yuanxing (90/100-21 / 110/90-18) - усиленные фрезерованные ступицы с креплением на 6 болтов - алюминиевый руль переменного сечения (ширина 840 мм) - качественная выхлопная система - электронная приборная панель с LCD-дисплеем - качественный эластичный пластик - сиденье с противоскользящим покрытием - яркая фара ближнего и дальнего света - задний стоп-сигнал, поворотники - зеркала заднего вида - габаритные светоотражатели - наличие ПТС - Подходит для байкера ростом от 165 до 200 см

Мотоцикл KAYO K2 Pro 21/18 – это выдающийся агрегат, специально разработанный для энтузиастов экстрима и бездорожья. Являясь улучшенной версией знаменитого KAYO K1, K2 Pro сочетает в себе надёжность и высокую производительность. Этот компактный мотоцикл оснащен мощным двигателем и крепкой конструкцией, что позволяет уверенно преодолевать сложные трассы как на кроссовых соревнованиях, так и в условиях хард-эндуро. С KAYO K2 Pro каждое приключение становится захватывающим и безопасным, что делает его отличным выбором для любителей активного отдыха на двух колесах. Подходит для байкера ростом от 165 до 200 см.

Технические особенности модели:

• усиленная хромолевая рама

• одноцилиндровый четырехтактный двигатель Zongshen CB300/ZS175FMM (24 л/с, 271 см3, с защитой)

• воздушное охлаждение

• электростартер / кикстартер

• механическая пятиступенчатая трансмиссия (1-N-2-3-4-5)

• качественный карбюратор Nibbi PE30

• дисковые гидравлические тормоза (передний двухпоршневой суппорт, армированная гидролиния, вентилируемые роторы)

• усиленная цепь

• телескопическая передняя вилка перевернутого типа KKE 800 мм (регулируемая, защита перьев)

• задний моноамортизатор KKE 420 мм (регулируемый)

• спицованные колеса (алюминиевые обода, буксаторы)

• стоковая внедорожная резина 21/18 дюймов

• алюминиевый руль переменного сечения

• качественный пластик

• сиденье с антискользящим покрытием

• яркая передняя фара

• успокоитель цепи.

Мотоцикл Irbis TTR 250R - это хороший выбор для покатушек по бездорожью с высокой проходимостью и удобством в управлении, однако он не рассчитан на агрессивную эксплуатацию. Одно из преимуществ модели Irbis TTR 250R - наличие ПТС, что позволяет использовать его на дорогах общего пользования. Технические особенности модели:

• Этот мотоцикл оснащен очень надежным четырехтактным двух клапанным двигателем 172FMM объемом 250 кубических сантиметров и мощностью 21 лошадиная сила. Он обеспечивает хорошую тягу и хорошо идет на низких оборотах
• Модель обладает отличной отзывчивостью на газ
• Установлен балансировочный вал, который уменьшает вибрацию и упрощает управление мотоциклом
• Пятиступенчатая классическая коробка переключения передач, первая вниз- нейтраль- остальные наверх
• Подвеска: телескопическая вилка перевернутого типа с защитой - задняя маятниковая подвеска с гидравлическим амортизатором с регулировкой жесткости
• Амортизатор рассчитан на вес до 80 кг, для более тяжелого райдера подвеска будет недостаточно жесткой
• Мотоцикл имеет прочную стальную раму и удобную развесовку на переднюю часть мотоцикла
• Дисковые тормоза обеспечивают надежное и эффективное торможение
• Переднее колесо имеет радиус 21 дюйм, заднее - 18 дюймов, кроссовая резина отлично подходит для бездорожья
• На руле установлена защита для рук и рычаго
• Светодиодна передняя оптика
• Небольшой запирающийся бардачок для инструмента
• В качестве базовой защиты от угона предусмотрена блокировка руля.
• Подходит для байкера ростом от 165 до 200 см.

Мотоцикл Irbis TTR 250R - это хороший выбор для покатушек по бездорожью с высокой проходимостью и удобством в управлении, однако он не рассчитан на агрессивную эксплуатацию. Одно из преимуществ модели Irbis TTR 250R - наличие ПТС, что позволяет использовать его на дорогах общего пользования. Технические особенности модели:

• Этот мотоцикл оснащен очень надежным четырехтактным двух клапанным двигателем 172FMM объемом 250 кубических сантиметров и мощностью 21 лошадиная сила. Он обеспечивает хорошую тягу и хорошо идет на низких оборотах
• Модель обладает отличной отзывчивостью на газ
• Установлен балансировочный вал, который уменьшает вибрацию и упрощает управление мотоциклом
• Пятиступенчатая классическая коробка переключения передач, первая вниз- нейтраль- остальные наверх
• Подвеска: телескопическая вилка перевернутого типа с защитой - задняя маятниковая подвеска с гидравлическим амортизатором с регулировкой жесткости
• Амортизатор рассчитан на вес до 80 кг, для более тяжелого райдера подвеска будет недостаточно жесткой
• Мотоцикл имеет прочную стальную раму и удобную развесовку на переднюю часть мотоцикла
• Дисковые тормоза обеспечивают надежное и эффективное торможение
• Переднее колесо имеет радиус 21 дюйм, заднее - 18 дюймов, кроссовая резина отлично подходит для бездорожья
• На руле установлена защита для рук и рычаго
• Светодиодна передняя оптика
• Небольшой запирающийся бардачок для инструмента
• В качестве базовой защиты от угона предусмотрена блокировка руля.
• Подходит для байкера ростом от 165 до 200 см.

Мотоцикл Irbis TTR 250R - это хороший выбор для покатушек по бездорожью с высокой проходимостью и удобством в управлении, однако он не рассчитан на агрессивную эксплуатацию. Одно из преимуществ модели Irbis TTR 250R - наличие ПТС, что позволяет использовать его на дорогах общего пользования. Технические особенности модели:

• Этот мотоцикл оснащен очень надежным четырехтактным двух клапанным двигателем 172FMM объемом 250 кубических сантиметров и мощностью 21 лошадиная сила. Он обеспечивает хорошую тягу и хорошо идет на низких оборотах
• Модель обладает отличной отзывчивостью на газ
• Установлен балансировочный вал, который уменьшает вибрацию и упрощает управление мотоциклом
• Пятиступенчатая классическая коробка переключения передач, первая вниз- нейтраль- остальные наверх
• Подвеска: телескопическая вилка перевернутого типа с защитой - задняя маятниковая подвеска с гидравлическим амортизатором с регулировкой жесткости
• Амортизатор рассчитан на вес до 80 кг, для более тяжелого райдера подвеска будет недостаточно жесткой
• Мотоцикл имеет прочную стальную раму и удобную развесовку на переднюю часть мотоцикла
• Дисковые тормоза обеспечивают надежное и эффективное торможение
• Переднее колесо имеет радиус 21 дюйм, заднее - 18 дюймов, кроссовая резина отлично подходит для бездорожья
• На руле установлена защита для рук и рычаго
• Светодиодна передняя оптика
• Небольшой запирающийся бардачок для инструмента
• В качестве базовой защиты от угона предусмотрена блокировка руля.
• Подходит для байкера ростом от 165 до 200 см

Представляем обновлённую модель XT250 HS в новом цвете! Этот мотоцикл среднего размера отличается сниженным весом и отличной динамикой. Модель больше ориентирована на поездки по бездорожью, чем по городу, благодаря специальному рисунку резины. Удобный, маневренный и лёгкий в обслуживании мотоцикл подойдёт любителям мототехники любого возраста и уровня подготовки. Подходит для байкера ростом от 165 до 200 см.

Он оснащён двигателем 172 FMM мощностью 21 л.с. и имеет механическую пятиступенчатую коробку передач. Карбюратор NIBBI PE 30 с резиновым патрубком минимизирует вибрации, обеспечивая комфортную езду.

Благодаря большому ходу подвески, мотоцикл идеально подходит для путешествий по пересечённой местности, при этом оставаясь быстрым и агрессивным. Надёжные литые траверсы и мощные перевёрнутые телескопические амортизаторы GPX Professional с клапанами для стравливания избыточного давления значительно увеличивают срок службы сальников.

Алюминиевый руль GPX имеет переменное сечение. Мотоцикл оснащён антибуксаторами на переднем и заднем колесах, что позволяет ездить при пониженном давлении в шинах и защищает камеру от смещения. Выхлопная система выполнена в стиле GPX Racing. Воздушный фильтр расположен таким образом, что к нему обеспечен быстрый доступ для удобного обслуживания.

Обновлённая тормозная система включает надёжные двухпоршневые суппорты как спереди, так и сзади. Ступицы изготовлены из алюминия с помощью CNC-фрезеровки. Кроссовые шины размером 80/100 R21 и 110/100 R18 с выраженными грунтозацепами гарантируют отличное сцепление с поверхностью и хорошую управляемость.

Motoland XT 250 HS оборудован яркой галогеновой фарой. Также в комплект входит номерной щиток, который можно установить на место фары при необходимости. Электронная система зажигания (CDI) обеспечивает надежный запуск двигателя, который возможен как с помощью ножного кикстартера, так и электростартера.

Racer RC300-GY8X Panther Red - это достойный эндуро-байк для начинающих райдеров, мечтающих о покорении бездорожья. Он сможет порадовать вас массой замечательных технических особенностей: прочная стальная рама - одноцилиндровый четырехтактный двигатель, 2-х клапанный с балансировочным валом (19.7 л/с, 270 см3, крутящий момент 7500 об/мин) - защита двигателя - масляное охлаждение - карбюратор PZ34 - электростартер / кикстартер - сцепление (1-N-2-3-4) - дисковые гидравлические тормоза (двухпоршневой суппорт спереди) - телескопическая передняя вилка с регулировкой жесткости - маятниковая задняя подвеска с моноамортизатором (регулировка жесткости и отбоя) - спицованные стальные колеса - внедорожная резина Nylon (Тайвань), 80/100-21 / 4.60-18 - усиленный алюминиевый руль - защита рук - электромеханическая приборная панель - качественный эластичный пластик - сиденье с противоскользящим покрытием - яркая фара ближнего и дальнего света - задний стоп-сигнал, поворотники - зеркала заднего вида - габаритные светоотражатели - задний багажник - откидные подножки для пассажира - наличие ПТС - Подходит для байкера ростом от 165 до 200 см

Enduro ST представляет собой полноразмерный мотоцикл, подходящий как для городских улиц, так и для внедорожных маршрутов. Наличие паспорта транспортного средства позволяет легально перемещаться по общественным дорогам, а внедорожные характеристики обеспечивают легкость при преодолении сложных участков. Модели имеют обозначения, где ST указывает на энергоемкую телескопическую вилку перевернутого типа, а LT – на стандартную телескопическую вилку. Этот мотоцикл, в отличие от Enduro LT, больше ориентирован на использование по пересеченной местности. Подходит для байкера ростом от 165 до 200 см.

Также мотоцикл отличается хорошей маневренностью и комфортом, способен развивать максимальную скорость до 120 км/ч, что вполне подходит для спокойных поездок на дальние расстояния. Он оснащен мягким сиденьем для двух пассажиров и складными подножками, что обеспечивает удобство совместных поездок.

Глушитель работает тихо, не создавая дискомфорта в городской среде. Модель укомплектована современными светодиодными фарами с линзами, светодиодными поворотниками и стоп-сигналом, а также блокировкой замка зажигания. Расход топлива у мотоцикла весьма экономичный и не сильно зависит от скорости и оборотов двигателя, в среднем составляет 3,2-3,5 литра на 100 км.

Основные технические характеристики мотоцикла Enduro ST:

• Одноцилиндровый четырехтактный двигатель (165 FMM) с мощностью 16 л.с. и рабочим объемом 250 см³.
• Воздушное охлаждение.
• Оснащен балансирным валом, что минимизирует ощущение вибраций во время движения.
• Установлен карбюратор PZ 32.
• Для запуска двигателя доступны электростартер и кикстартер.
• Механическая трансмиссия с пятью передачами.
• Полудуплексная рама из стали.
• Установлена цепь 428.
• Высота сиденья составляет 900 мм.
• Мотоцикл оборудован надежными тормозами с двухпоршневыми суппортами как спереди, так и сзади.
• Обода колес имеют спицевую конструкцию: заднее колесо — 18 дюймов, переднее — 21 дюйм.
• Масса мотоцикла равна 120 кг, он способен выдерживать нагрузку до 150 кг.
• Вилка перевернутого типа.
• Безопасная защита рук.

Motoland 250 XT250 ST (172FMM) - это качественный среднеразмерный мотоцикл, готовый открыть для вас мир увлекательных покатушек на бездорожье. Наличие ПТС позволяет кататься на автомобильных дорогах. Технические особенности: прочная хромолевая рама - одноцилиндровый четырехтактный двигатель Zongshen 172FMM (21 л/с, 250 см3) - воздушное охлаждение - карбюратор Nibbi PE28 - электростартер / кикстартер - пятиступенчатая механическая трансмиссия - дисковые гидравлические тормоза с двухпоршневыми суппортами - телескопическая передняя вилка перевернутого типа (регулируемая) - маятниковая задняя подвеска с регулируемым моноамортизатором - спицованные алюминиевые колеса с кроссовой резиной и буксаторами - усиленные фрезерованные ступицы с креплением на 6 болтов - руль шириной 840 мм - качественная выхлопная система - качественный эластичный пластик - прозрачный топливный бак - счетчик моточасов - сиденье с противоскользящим покрытием - яркая галогенная фара ближнего и дальнего света - проводка с герметичными разъемами - подножки для пассажира - ПТС (задний стоп-сигнал, поворотники, звуковой сигнал) - Подходит для байкера ростом от 165 до 200 см.

Progasi Super Max 300 – компактный и мощный эндуробайк, готовый обеспечить вам самые запоминающиеся покатушки на бездорожье! Отлично продуманная конструкция этого мотоцикла не требует никаких доработок, он уже готов к приключениям. Основные технические особенности модели:

• Хромомолибденовая рама с защитой (отлично сваренные узлы, пластиковый защитный каркас)
• Одноцилиндровый 4-х тактный двигатель ZS-175 FMM (CB300F), с воздушным охлаждением, 2 клапана на цилиндр, верхний распределительный вал
• Размеры цилиндра 75.5 х 61.4 мм
• Максимальный крутящий момент 19 Н.м / 6500 об./мин.
• Спортивный карбюратор Nibbi Racing Black 30
• Спортивные колеса 21/18 (проверенная в различных погодных условиях резина Kenda)
• Сиденье по технологии Acerbis (ребристое водонепроницаемое покрытьие с отличными сцепными свойствами)
• Электронная приборная панель (подробная приборка со спидометром, тахометром, одометром, индикатором передачи и заряда батареи)
• Полностью диодная оптика (яркая светодиодная фара с ближним и дальним светом)
• Короткоходная ручка акселератора (полезная на крутых подъемах функция)
• Приводная цепь Choho (надежная цепь с уплотнительными кольцами, продлевающими срок службы и помогающими удерживать смазку внутри звеньев)
• Масло Shell 10w40 залито уже с завода
• Подшипники промазаны специальной консистентной смазкой

Мотоцикл KAYO T4 300 Enduro PR 2024 года – это надежный и мощный компаньон для любителей экстремальных приключений и езды по бездорожью. Компактный дизайн модели обеспечивает отличную маневренность, а отличные технические характеристики и производительный двигатель гарантируют надежную работу в самых сложных условиях. Прочная конструкция мотоцикла позволяет успешно преодолевать как кроссовые трассы, так и труднопроходимые участки в хард-эндуро, делая его идеальным выбором для искателей адреналина. Подходит для байкера ростом от 165 до 200 см.

Технические характеристики модели:

• усиленная стальная рама
• одноцилиндровый четырехтактный двигатель ZONGSHEN PR ZS172FMM-5 (21 л/с, 250 см3, с балансировочным валом)
• воздушное охлаждение
• электростартер / кикстартер
• механическая трансмиссия (1-N-2-3-4-5)
• качественный карбюратор Nibbi PE30
• дисковые гидравлические тормоза
• усиленная цепь
• телескопическая передняя вилка KKE перевернутого типа 880 мм (регулируемая)
• задний моноамортизатор KKE 450 мм (регулируемый)
• спицованные колеса (литые ступицы, алюминиевые обода с буксаторами)
• стоковая универсальная резина с высокими грунтозацепами, 21/18 дюймов
• цифровая приборная панель
• пластиковая защита рук 
• поворотники/стоп-сигнал/задний габарит
• передняя светодиодная фара (два режима работы)
• зеркала заднего вида
• качественный пластик
• мягкое широкое сиденье с антискользящим покрытием
• откидные подножки для пассажира
• задний багажник для перевозки груза или закрепления кофра
• наличие ПТС.

Ищете больше драйва, скорости и острых ощущений? Представляем PROGASI Super Max 300 PRO — мотоцикл, созданный для динамичной езды по бездорожью! Эта модель станет отличным выбором как для уверенных новичков, так и для опытных гонщиков. Оснащенный мощным и надежным двигателем Zongshen PR300 с воздушным охлаждением, 5-ступенчатой коробкой передач, спортивным карбюратором Nibbi Racing BLACK PE30 и выхлопной системой PROGASI Exhaust System, этот байк выдает впечатляющие 27 л.с., обеспечивая идеальный баланс мощности и управляемости. Основные технические особенности модели:

• Хромомолибденовая рама с защитой (отлично сваренные узлы с дополнительными усилениями, порошковая окраска, пластиковый защитный каркас).
• Одноцилиндровый 4-х тактный двигатель Zongshen PR300 (ZS175FMN), с воздушным охлаждением, 2 клапана на цилиндр.
• Размеры цилиндра 74 × 61.4 мм.
• Максимальный крутящий момент 20 Н·м / 6000 об./мин.
• Спортивный карбюратор Nibbi Racing Black PE30.
• Спортивные колеса 21/18 на алюмиевых дисках с антибуксаторами (проверенная в различных погодных условиях резина Kenda).
• Сиденье по технологии Acerbis (ребристое водонепроницаемое покрытьие с отличными сцепными свойствами).
• Электронная приборная панель (подробная приборка со спидометром, тахометром, одометром, индикатором передачи и заряда батареи).
• Полностью диодная оптика (яркая светодиодная фара с ближним и дальним светом).
• Фирменная выхлопная система PROGASI Exhaust.
• Усиленные ручки тормоза и сцепления.
• Короткоходная ручка акселератора (полезная на крутых подъемах функция).
• Приводная цепь Choho (надежная цепь с уплотнительными кольцами, продлевающими срок службы и помогающими удерживать смазку внутри звеньев).
• Масло Shell 10w40 залито уже с завода.
• Подшипники промазаны специальной консистентной смазкой.
• USB-разъем.

Ищете больше драйва, скорости и острых ощущений? Представляем PROGASI Super Max 300 PRO — мотоцикл, созданный для динамичной езды по бездорожью! Эта модель станет отличным выбором как для уверенных новичков, так и для опытных гонщиков. Оснащенный мощным и надежным двигателем Zongshen PR300 с воздушным охлаждением, 5-ступенчатой коробкой передач, спортивным карбюратором Nibbi Racing BLACK PE30 и выхлопной системой PROGASI Exhaust System, этот байк выдает впечатляющие 27 л.с., обеспечивая идеальный баланс мощности и управляемости. Основные технические особенности модели:

• Хромомолибденовая рама с защитой (отлично сваренные узлы с дополнительными усилениями, порошковая окраска, пластиковый защитный каркас).
• Одноцилиндровый 4-х тактный двигатель Zongshen PR300 (ZS175FMN), с воздушным охлаждением, 2 клапана на цилиндр.
• Размеры цилиндра 74 × 61.4 мм.
• Максимальный крутящий момент 20 Н·м / 6000 об./мин.
• Спортивный карбюратор Nibbi Racing Black PE30.
• Спортивные колеса 21/18 на алюмиевых дисках с антибуксаторами (проверенная в различных погодных условиях резина Kenda).
• Сиденье по технологии Acerbis (ребристое водонепроницаемое покрытьие с отличными сцепными свойствами).
• Электронная приборная панель (подробная приборка со спидометром, тахометром, одометром, индикатором передачи и заряда батареи).
• Полностью диодная оптика (яркая светодиодная фара с ближним и дальним светом).
• Фирменная выхлопная система PROGASI Exhaust.
• Усиленные ручки тормоза и сцепления.
• Короткоходная ручка акселератора (полезная на крутых подъемах функция).
• Приводная цепь Choho (надежная цепь с уплотнительными кольцами, продлевающими срок службы и помогающими удерживать смазку внутри звеньев).
• Масло Shell 10w40 залито уже с завода.
• Подшипники промазаны специальной консистентной смазкой.
• USB-разъем.