Мотоциклы

Питбайк KAYO Mini К125EM 14/12 — это идеальный выбор для начинающих райдеров, стремящихся освоить езду по бездорожью. Он прекрасно подходит для использования на легких кроссовых трассах и разнообразных дорожных покрытиях, а также рекомендован для райдеров старше 10 лет. Этот надежный и простой в управлении мотоцикл демонстрирует отличное соотношение цены и качества. Подходит для байкера ростом от 135 до 165 см.

Питбайк оснащен одноцилиндровым 4-тактным двигателем объёмом 125 см³, который выдает мощность до 9 л.с. Этой мощности достаточно для выполнения поставленных задач даже в сложных условиях. Карбюратор NIBBI PE19 обеспечивает бесперебойную работу двигателя, независимо от качества используемого топлива. Мотоцикл оборудован механической 4-ступенчатой коробкой передач.

KAYO Mini обладает усиленной рамой из хром-молибденового сплава и эффективной подвеской, что позволяет ему с легкостью справляться с неровностями и препятствиями на трассе. Передняя подвеска представлена телескопической вилкой-перевертышем длиной 625 мм, в то время как задняя оснащена моноамортизатором 280 мм, что добавляет комфорта в поездках.

Технические характеристики модели:

• усиленная хромолевая рама
• одноцилиндровый четырехтактный двигатель OEM KAYO (9 л/с, 125 см3, с металлической защитой картера) 
• воздушное охлаждение 
• электростартер и кикстартер 
• механическая трансмиссия (N-1-2-3-4) 
• качественный карбюратор Nibbi PE19 
• дисковые гидравлические тормоза (двухпоршневой суппорт спереди)
• усиленная приводная цепь с пластиковым успокоителем
• телескопическая передняя вилка перевернутого типа 625 мм (нерегулируемая) 
• задний моноамортизатор 280 мм (нерегулируемый)
• подрамник под задним крылом
• спицованные колеса (алюминиевые обода) 
• стоковая внедорожная резина 14/12 дюймов
• прямоточный глушитель, как у более взрослых моделей
• изогнутый руль с мягкой накладкой
• складная подножка
• качественный пластик.

Питбайк KAYO Basic K125EM KRZ – отличный выбор для новичков, стремящихся освоить бездорожье. Этот мотоцикл идеально подходит для легких кроссовых трасс и разнообразных дорожных условий. С его компактным и надежным дизайном, KAYO Basic K125EM KRZ оправдывает свою цену, предлагая комфорт и простоту в управлении. Оснащённый одноцилиндровым 4-тактным двигателем воздушного охлаждения объёмом 125 см³, он развивает мощность 9 л.с. Надежный карбюратор NIBBI PE19 обеспечивает стабильную работу даже в сложных условиях и не предъявляет особых требований к качеству топлива. Подходит для байкера ростом от 150 до 185 см.

Трансмиссия состоит из механической 4-ступенчатой коробки передач, а запуск мотора возможен как с помощью кнопочного электростартера, так и посредством кик-стартера. Лёгкий вес мотоцикла, всего 72 кг, в сочетании с усиленной рамой из хром-молибденового сплава и продвинутой подвеской, обеспечивает отличную амортизацию на неровных участках. Если вы ищете маневренный и стильный питбайк для обучения эндуро и мотокроссу, KAYO Basic K125EM KRZ точно станет вашим идеальным первым выбором.

Технические характеристики модели:

• усиленная хромолевая рама 
• одноцилиндровый четырехтактный двигатель 1P54FMI (9 л/с, 125 см3, с металлической защитой картера) 
• воздушное охлаждение 
• электростартер и кикстартер 
• механическая трансмиссия (N-1-2-3-4) 
• качественный карбюратор Nibbi PE19 
• дисковые гидравлические тормоза (двухпоршневой суппорт спереди)
• надежная приводная цепь с пластиковым успокоителем
• телескопическая передняя вилка перевернутого типа 770 мм (нерегулируемая) 
• задний моноамортизатор 360 мм (нерегулируемый)
• пластиковый брызговик для защиты заднего амортизатора
• подрамник под задним крылом
• спицованные колеса (алюминиевые обода) 
• стоковая кроссовая резина 17/14 дюймов 
• изогнутый руль с мягкой накладкой
• светодиодная передняя оптика
• складная подножка
• качественный пластик.

Питбайк GS Motors S12 17/14 идеально подходит для поездок по грунтовым дорогам и труднопроходимым участкам. Он отлично справляется с мягким и более твердым грунтовым покрытием. Модель отличается легкостью в управлении и не требует особого ухода, поэтому подойдет как для новичков, так и для опытных райдеров мотокросса. Дизайн подчеркивает его спортивный дух и готовность преодолевать любые преграды. Пластиковые компоненты прочные и не сломаются при изгибе.

Передняя подвеска представляет собой нерегулируемую телескопическую вилку перевёрнутого типа, которая эффективно справляется с ямами и неровностями на плохих дорогах. Задняя подвеска — маятниковая, оснащена моноамортизатором. Руль диаметром 22 мм с высокой расположением и перекладиной обеспечивает удобство для мотоциклистов разных габаритов.

Вес питбайка составляет всего 75 кг, он способен выдерживать нагрузку до 90 кг. В конструкции используются качественные CNC траверсы и полудуплексная стальная рама. Колёса — металлические, спицованные, диаметр заднего колеса составляет 14 дюймов, переднего — 17 дюймов. Тормоза — дисковые: передний суппорт двухпоршневой, задний — однопоршневой.

Питбайк оборудован карбюратором JINGKI и одноцилиндровым четырёхтактным двигателем с воздушным охлаждением. Этот надёжный мотор 1P54FMI имеет мощность 8 л.с. и объём 125 см³, что позволяет разгонять байк до 90 км/ч. Коробка передач механическая четырёхступенчатая, а система зажигания – электронная (CDI). Запуск двигателя осуществляется с помощью кикстартера.

Покрышки с шипами и увеличенным протектором идеально подходят для езды по бездорожью. Благодаря высокой мощности и небольшому весу питбайк способен легко преодолевать серьёзные преграды и грязь, а также хорошо справляется с подъёмами.

Эта модель относится к бюджетным вариантам и при правильной эксплуатации демонстрирует надёжную работу. Она неприхотлива в обслуживании и занимает немного места в гараже, а повреждённые детали можно легко заменить. Подходит для байкера ростом от 150 до 185 см.

Питбайк GS Motors S12 17/14 идеально подходит для поездок по грунтовым дорогам и труднопроходимым участкам. Он отлично справляется с мягким и более твердым грунтовым покрытием. Модель отличается легкостью в управлении и не требует особого ухода, поэтому подойдет как для новичков, так и для опытных райдеров мотокросса. Дизайн подчеркивает его спортивный дух и готовность преодолевать любые преграды. Пластиковые компоненты прочные и не сломаются при изгибе.

Передняя подвеска представляет собой нерегулируемую телескопическую вилку перевёрнутого типа, которая эффективно справляется с ямами и неровностями на плохих дорогах. Задняя подвеска — маятниковая, оснащена моноамортизатором. Руль диаметром 22 мм с высокой расположением и перекладиной обеспечивает удобство для мотоциклистов разных габаритов.

Вес питбайка составляет всего 75 кг, он способен выдерживать нагрузку до 90 кг. В конструкции используются качественные CNC траверсы и полудуплексная стальная рама. Колёса — металлические, спицованные, диаметр заднего колеса составляет 14 дюймов, переднего — 17 дюймов. Тормоза — дисковые: передний суппорт двухпоршневой, задний — однопоршневой.

Питбайк оборудован карбюратором JINGKI и одноцилиндровым четырёхтактным двигателем с воздушным охлаждением. Этот надёжный мотор 1P54FMI имеет мощность 8 л.с. и объём 125 см³, что позволяет разгонять байк до 90 км/ч. Коробка передач механическая четырёхступенчатая, а система зажигания – электронная (CDI). Запуск двигателя осуществляется с помощью кикстартера.

Покрышки с шипами и увеличенным протектором идеально подходят для езды по бездорожью. Благодаря высокой мощности и небольшому весу питбайк способен легко преодолевать серьёзные преграды и грязь, а также хорошо справляется с подъёмами.

Эта модель относится к бюджетным вариантам и при правильной эксплуатации демонстрирует надёжную работу. Она неприхотлива в обслуживании и занимает немного места в гараже, а повреждённые детали можно легко заменить. Подходит для байкера ростом от 150 до 185 см.

Питбайк KAYO BASIC K125 17/14 KRZ – это идеальный выбор для любителей экстремальной езды по бездорожью. Он сочетает в себе мощность и надежность, что делает его отличным вариантом для своей ценовой категории. Подходит для байкера ростом от 150 до 185 см.

Мотоцикл собран на базе одноцилиндрового 4-тактного двигателя воздушного охлаждения рабочим объемом 125 см³, он генерирует мощность до 11 л/с. Карбюратор NIBBI PE19 обеспечивает стабильную работу в самых сложных условиях, а также удобство в обслуживании и неприхотливость к качеству топлива. Запуск осуществляется с помощью удобного кикстартера, а механическая коробка с 4 ступенями (N-1-2-3-4) позволяет легко подстраиваться под дорожные условия. Ёмкость топливного бака составляет 5,5 литров, что обеспечивает продолжительные поездки без частых заправок.

Питбайк оборудован спицованными колесами диаметром 17 и 14 дюймов, которые обуты в агрессивную кроссовую резину, гарантирующую отличное сцепление с дорогой. Подвеска включает в себя спереди телескопическую вилку перевёрнутого типа 770 мм без регулировок, а сзади – нерегулируемый моноамортизатор 360 мм, что способствует комфорту и устойчивости во время движения. Дисковые гидравлические тормоза обеспечивают эффективное торможение, делая KAYO BASIC K125 надежным и безопасным выбором для приключений на бездорожье. 

Технические характеристики модели:

• усиленная хромолевая рама 
• одноцилиндровый четырехтактный двигатель 1P54FMI (11 л/с, 125 см3) 
• воздушное охлаждение 
• кикстартер 
• механическая трансмиссия (N-1-2-3-4) 
• качественный карбюратор Nibbi PE19 
• дисковые гидравлические тормоза (двухпоршневой суппорт спереди)
• надежная приводная цепь с пластиковым успокоителем
• телескопическая передняя вилка перевернутого типа 770 мм (нерегулируемая) 
• задний моноамортизатор 360 мм (нерегулируемый)
• пластиковый брызговик для защиты заднего амортизатора
• подрамник под задним крылом
• спицованные колеса (алюминиевые обода) 
• стоковая кроссовая резина 17/14 дюймов 
• изогнутый руль с мягкой накладкой
• светодиодная передняя оптика
• складная подножка
• качественный пластик.

Питбайк KAYO BASIC TT1140 - это мощное и надёжное транспортное средство, оснащённое 140-кубовым двигателем и 4-ступенчатой трансмиссией, что обеспечивает отличную производительность на разных оборотах и стабильно оптимальный температурный режим работы. Он способен развивать высокую скорость и обеспечивать быстрый старт. Компактная конструкция и лёгкий вес делают его маневренным даже в сложных условиях. Высокая прочность и долговечность достигаются за счёт качественной рамы Evolition и надёжной подвески, что гарантирует безопасность даже при выполнении экстремальных трюков. Модель привлекает современным и стильным дизайном, а также оптимально подобранной комплектацией для комфортного использования. KAYO BASIC TT1140 универсален и отлично подходит для различных типов маршрутов – от грунтовых дорог до горных трасс. Подходит для байкера ростом от 150 до 185 см.

Технические характеристики модели:

• усиленная хромолевая рама типа Evolition
• одноцилиндровый четырехтактный двигатель YX1P56FMJ (13 л/с, 140 см3) 
• воздушно-масляное охлаждение 
• электростартер и кикстартер 
• механическая трансмиссия (N-1-2-3-4) 
• качественный карбюратор Nibbi PE19 
• дисковые гидравлические тормоза (двухпоршневой суппорт спереди)
• надежная приводная цепь с пластиковым успокоителем
• телескопическая передняя вилка перевернутого типа 770 мм (нерегулируемая) 
• задний моноамортизатор 360 мм (нерегулируемый)
• пластиковый брызговик для защиты заднего амортизатора
• подрамник под задним крылом
• спицованные колеса (алюминиевые обода) 
• стоковая кроссовая резина 17/14 дюймов 
• изогнутый руль с мягкой накладкой
• светодиодная передняя оптика
• складная подножка
• качественный пластик.

Racer CRF Pitbike — это идеальный выбор для начинающих мотоциклистов и тех, кто хочет усовершенствовать свои навыки вождения. Компактный и маневренный, этот питбайк позволяет легко освоить основы мотокросса и трюкового вождения. Байк сочетает в себе доступность, надежность и простоту обслуживания, что делает его привлекательным вариантом для широкого круга пользователей. Благодаря своим небольшим размерам, Racer CRF Pitbike отлично подходит как для специализированных трасс, так и для городских условий. Модель предлагает отличное соотношение цены и качества, что привлекает внимание многих любителей мототехники. Подходит для байкера ростом от 150 до 185 см.

Технологические особенности модели:

• одноцилиндровый четырехтактный двигатель с маркировкой 139FMВ.
• реальный рабочий объем 125 см3.
• мощность 8,8 л.с.
• воздушное охлаждение.
• карбюратор KF19.
• электростартер и кикстартер.
• дисковые гидравлические тормоза.
• механическая трансмиссия со сцеплением (N-1-2-3-4)
• телескопическая передняя вилка перевернутого типа
• маятниковая подвеска с гидравлическим моноамортизатором и регулировкой жесткости.
• спицованные стальные колеса с буксаторами.
• LCD спидометр.

Racer CRF Pitbike — это идеальный выбор для начинающих мотоциклистов и тех, кто хочет усовершенствовать свои навыки вождения. Компактный и маневренный, этот питбайк позволяет легко освоить основы мотокросса и трюкового вождения. Байк сочетает в себе доступность, надежность и простоту обслуживания, что делает его привлекательным вариантом для широкого круга пользователей. Благодаря своим небольшим размерам, Racer CRF Pitbike отлично подходит как для специализированных трасс, так и для городских условий. Модель предлагает отличное соотношение цены и качества, что привлекает внимание многих любителей мототехники. Подходит для байкера ростом от 150 до 185 см.

Технологические особенности модели:

• одноцилиндровый четырехтактный двигатель с маркировкой 139FMВ.
• реальный рабочий объем 125 см3.
• мощность 8,8 л.с.
• воздушное охлаждение.
• карбюратор KF19.
• электростартер и кикстартер.
• дисковые гидравлические тормоза.
• механическая трансмиссия со сцеплением (N-1-2-3-4)
• телескопическая передняя вилка перевернутого типа
• маятниковая подвеска с гидравлическим моноамортизатором и регулировкой жесткости.
• спицованные стальные колеса с буксаторами.
• LCD спидометр.

Питбайк KAYO Basic K125EA KRZ – это отличный выбор для новичков в мотокроссе и эндуро, идеально подходящий для использования на легких трассах и разнообразных покрытиях. Он отличается высокой надежностью, простотой в управлении и удобством, что делает его доступным и приятным вариантом для первых этапов в мире мотоприключений. Одноцилиндровый четырехтактный двигатель с воздушным охлаждением и рабочим объемом 125 см³ развивает мощность 9 л.с., а карбюратор NIBBI PE19 обеспечивает стабильную работу в сложных условиях и легкость в обслуживании. Подходит для байкера ростом от 150 до 185 см.

Питбайк оснащён полуавтоматической 4-ступенчатой коробкой передач, что упрощает процесс переключения: райдеру не нужно выжимать сцепление, а переключение осуществляется при сбросе газа. Это помогает новичкам сосредоточиться на управлении. Усиленная рама из хром-молибденового сплава и продуманная подвеска эффективно амортизируют удары, обеспечивая комфортную езду по неровностям. Классические стальные спицованные колёса (17 дюймов спереди и 14 дюймов сзади) и дисковые гидравлические тормоза дополняют этот функциональный мотоцикл. Рама и пластиковые элементы – результат собственных разработок производителя, что подчеркивает отличное качество и надежность KAYO Basic K125EA KRZ.

Технические характеристики модели:

• усиленная хромолевая рама 
• одноцилиндровый четырехтактный двигатель 1P54FMI (9 л/с, 125 см3, с металлической защитой картера) 
• воздушное охлаждение 
• электростартер и кикстартер 
• полуавтоматическая трансмиссия (N-1-2-3-4) 
• качественный карбюратор Nibbi PE19 
• дисковые гидравлические тормоза (двухпоршневой суппорт спереди)
• надежная приводная цепь с пластиковым успокоителем
• телескопическая передняя вилка перевернутого типа 770 мм (нерегулируемая) 
• задний моноамортизатор 360 мм (нерегулируемый)
• пластиковый брызговик для защиты заднего амортизатора
• подрамник под задним крылом
• спицованные колеса (алюминиевые обода) 
• стоковая кроссовая резина 17/14 дюймов 
• изогнутый руль с мягкой накладкой
• светодиодная передняя оптика
• складная подножка
• качественный пластик.

Питбайк Kayo Basic TT140EM 17/14 KRZ — это идеальный выбор для юных начинающих райдеров, стремящихся попробовать свои силы в мотоспорте. Этот байк объединяет в себе мощный двигатель, надежную конструкцию и удобство управления.

Основные характеристики:

- Двигатель: Оснащен 140-кубовым четырёхтактным двигателем YX1P56FMJ, который обеспечивает отличную мощность и динамику. Двигатель имеет механическую трансмиссию со сцеплением, по схеме N-1-2-3-4.
 
- Подвеска: Питбайк оборудован передней телескопической вилкой перевернутого типа и задним мятником с моноамортизатором, нерегулируемые.

- Размеры колес: Модель оснащена колесами диаметром 17 дюймов спереди и 14 дюймов сзади, что обеспечивает отличную маневренность и стабильность на трассе.

- Рама и конструкция: Прочная стальная рама и качественная сборка делают питбайк устойчивым к механическим повреждениям и обеспечивают долговечность эксплуатации.

- Тормоза: Модель имеет дисковые тормоза спереди и сзади, которые гарантируют эффективное торможение и безопасность на трассе.

- Вес: Легкий вес делает байк еще более управляемым, что особенно важно для начинающих райдеров.

- Для высоких людей: Обновленная модель стала немного выше и теперь подходит райдерам с ростом от 155 см и выше.

- Подходит для байкера ростом от 150 до 185 см

Питбайк Racer TRZ Pitbike – это идеальное сочетание мощности, надежности и простоты в эксплуатации, поэтом он прекрасно подходит как для начинающих, так и для опытных райдеров. Эта модель предлагает отличные характеристики и стильный дизайн, что делает его привлекательным выбором для любителей мотоспорта и веселого катания по бездорожью. Подходит для байкера ростом от 150 до 185 см.

Технологические особенности модели:

• одноцилиндровый четырехтактный двигатель YX 125 с защитой.
• прочная стальная рама.
• реальный рабочий объем 125 см3.
• мощность 10 л.с. (7500 об/мин)
• воздушное охлаждение.
• карбюратор KF19.
• прямоточный выхлоп.
• электростартер и кикстартер.
• дисковые гидравлические тормоза с армированными тормозными шлангами.
• механическая трансмиссия со сцеплением (N-1-2-3-4)
• усиленная алюминиевая траверса.
• телескопическая передняя вилка перевернутого типа
• стальная маятниковая подвеска с гидравлическим моноамортизатором и регулировкой жесткости.
• складные ручки тормоза и сцепления.
• спицованные стальные колеса с буксаторами и усиленными ступицами.
• стальной руль с мягкой накладкой.
• успокоитель цепи.
• короткоходная ручка газа.
• защита рук из алюминиевого сплава.
• задний багажник.
• передняя светодиодная фара.
• LCD спидометр.

Питбайк Racer TRZ Pitbike – это идеальное сочетание мощности, надежности и простоты в эксплуатации, поэтом он прекрасно подходит как для начинающих, так и для опытных райдеров. Эта модель предлагает отличные характеристики и стильный дизайн, что делает его привлекательным выбором для любителей мотоспорта и веселого катания по бездорожью. Подходит для байкера ростом от 150 до 185 см.

Технологические особенности модели:

• одноцилиндровый четырехтактный двигатель YX 125 с защитой.
• прочная стальная рама.
• реальный рабочий объем 125 см3.
• мощность 10 л.с. (7500 об/мин)
• воздушное охлаждение.
• карбюратор KF19.
• прямоточный выхлоп.
• электростартер и кикстартер.
• дисковые гидравлические тормоза с армированными тормозными шлангами.
• механическая трансмиссия со сцеплением (N-1-2-3-4)
• усиленная алюминиевая траверса.
• телескопическая передняя вилка перевернутого типа
• стальная маятниковая подвеска с гидравлическим моноамортизатором и регулировкой жесткости.
• складные ручки тормоза и сцепления.
• спицованные стальные колеса с буксаторами и усиленными ступицами.
• стальной руль с мягкой накладкой.
• успокоитель цепи.
• короткоходная ручка газа.
• защита рук из алюминиевого сплава.
• задний багажник.
• передняя светодиодная фара.
• LCD спидометр.

Питбайк KAYO Evolution K125EM KRZ – отличный выбор для начинающих райдеров, стремящихся исследовать бездорожье и легкие кроссовые трассы. Этот удобный и надежный мотоцикл предлагает хорошее соотношение цены и качества. Оснащённый одноцилиндровым 4-тактным двигателем с воздушным охлаждением объёмом 125 см³ и мощностью 9 л.с., питбайк демонстрирует отличные эксплуатационные характеристики. Карбюратор NIBBI PE19 обеспечивает эффективную работу в сложных условиях и легкость в обслуживании, проявляя малую зависимость от качества топлива. Механическая 4-ступенчатая трансмиссия предлагает плавный переход между передачами. Подходит для байкера ростом от 150 до 185 см.

У KAYO Evolution K125EM KRZ есть как электростартер, так и кик-стартер для запуска двигателя. Вместительный топливный бак на 5,7 л позволяет преодолевать большие расстояния без частых остановок. Усиленная рама из хром-молибденового сплава и нерегулируемая подвеска обеспечивают отличную амортизацию на неровных трассах. Дизайн рамы и пластика был разработан самим производителем, что добавляет эксклюзивности и надёжности этому питбайку.

Технические характеристики модели:

• усиленная хромолевая рама типа Evolition
• одноцилиндровый четырехтактный двигатель 1P54FMI (9 л/с, 125 см3, с металлической защитой картера) 
• воздушное охлаждение 
• электростартер и кикстартер 
• механическая трансмиссия (N-1-2-3-4) 
• качественный карбюратор Nibbi PE19 
• дисковые гидравлические тормоза (двухпоршневой суппорт спереди)
• усиленная приводная цепь с пластиковым успокоителем
• телескопическая передняя вилка перевернутого типа 770 мм (нерегулируемая) 
• задний моноамортизатор 360 мм (нерегулируемый)
• пластиковый брызговик для защиты заднего амортизатора
• подрамник под задним крылом
• спицованные колеса (алюминиевые обода) 
• стоковая кроссовая резина 17/14 дюймов 
• изогнутый руль с мягкой накладкой
• светодиодная передняя оптика
• складная подножка
• качественный пластик.

Мопед VMC NOVA оснащён современным 4-тактным одноцилиндровым двигателем RATO RKB с балансировочным валом для снижения вибраций. Хотя базовый объём мотора — 49 см³, с завода он уже тюнингован до 125 см³, что обеспечивает мощность в 10 лошадиных сил. В комплектацию также входит противоугонная сигнализация.

Переключение передач осуществляется с помощью надёжной 4-ступенчатой механической коробки. Запуск двигателя возможен как с помощью электростартера, так и классического кик-стартера — это гарантирует удобство в любых погодных и эксплуатационных условиях. Электрическая система работает от аккумулятора ёмкостью 4 А·ч или 5 А·ч, обеспечивая стабильное питание всех электронных компонентов.

Мопед оснащён колёсами размером 2.5×17 дюймов спереди и 3.0×17 дюймов сзади, что придаёт ему отличную устойчивость и манёвренность на дороге. Тормозная система сочетает передние дисковые и задние барабанные тормоза, обеспечивая эффективное и безопасное замедление. Привод осуществляется через цепь 428 с 104 звеньями, позволяя развивать максимальную скорость до 100 км/ч.

Благодаря экономичному расходу топлива — всего 3 литра на 100 км — VMC NOVA отлично подходит как для ежедневных поездок по городу, так и для вылазок за его пределы. Сухой вес мопеда составляет 95 кг, а максимальная нагрузка — 130 кг, что делает его удобным для перевозки одного водителя и дополнительного груза.

Мопед VMC NOVA оснащён современным 4-тактным одноцилиндровым двигателем RATO RKB с балансировочным валом для снижения вибраций. Хотя базовый объём мотора — 49 см³, с завода он уже тюнингован до 125 см³, что обеспечивает мощность в 10 лошадиных сил. В комплектацию также входит противоугонная сигнализация.

Переключение передач осуществляется с помощью надёжной 4-ступенчатой механической коробки. Запуск двигателя возможен как с помощью электростартера, так и классического кик-стартера — это гарантирует удобство в любых погодных и эксплуатационных условиях. Электрическая система работает от аккумулятора ёмкостью 4 А·ч или 5 А·ч, обеспечивая стабильное питание всех электронных компонентов.

Мопед оснащён колёсами размером 2.5×17 дюймов спереди и 3.0×17 дюймов сзади, что придаёт ему отличную устойчивость и манёвренность на дороге. Тормозная система сочетает передние дисковые и задние барабанные тормоза, обеспечивая эффективное и безопасное замедление. Привод осуществляется через цепь 428 с 104 звеньями, позволяя развивать максимальную скорость до 100 км/ч.

Благодаря экономичному расходу топлива — всего 3 литра на 100 км — VMC NOVA отлично подходит как для ежедневных поездок по городу, так и для вылазок за его пределы. Сухой вес мопеда составляет 95 кг, а максимальная нагрузка — 130 кг, что делает его удобным для перевозки одного водителя и дополнительного груза.

Мопед VMC NOVA оснащён современным 4-тактным одноцилиндровым двигателем RATO RKB с балансировочным валом для снижения вибраций. Хотя базовый объём мотора — 49 см³, с завода он уже тюнингован до 125 см³, что обеспечивает мощность в 10 лошадиных сил. В комплектацию также входит противоугонная сигнализация.

 

Переключение передач осуществляется с помощью надёжной 4-ступенчатой механической коробки. Запуск двигателя возможен как с помощью электростартера, так и классического кик-стартера — это гарантирует удобство в любых погодных и эксплуатационных условиях. Электрическая система работает от аккумулятора ёмкостью 4 А·ч или 5 А·ч, обеспечивая стабильное питание всех электронных компонентов.

 

Мопед оснащён колёсами размером 2.5×17 дюймов спереди и 3.0×17 дюймов сзади, что придаёт ему отличную устойчивость и манёвренность на дороге. Тормозная система сочетает передние дисковые и задние барабанные тормоза, обеспечивая эффективное и безопасное замедление. Привод осуществляется через цепь 428 с 104 звеньями, позволяя развивать максимальную скорость до 100 км/ч.

 

Благодаря экономичному расходу топлива — всего 3 литра на 100 км — VMC NOVA отлично подходит как для ежедневных поездок по городу, так и для вылазок за его пределы. Сухой вес мопеда составляет 95 кг, а максимальная нагрузка — 130 кг, что делает его удобным для перевозки одного водителя и дополнительного груза. 

Питбайк Kayo Evolution YX140EM - это продвинутая модель с наилучшим оснащением, созданная для прогрессирующих байкеров. Технические характеристики:

• усиленная стальная рама (подходит для людей с ростом выше 180) 
• одноцилиндровый четырехтактный двигатель YX1P56FMJ (11 л/с, 140 см3, с защитой) 
• воздушно-масляное охлаждение (выносной радиатор) 
• электростартер / кикстартер 
• механическая трансмиссия (N-1-2-3-4) 
• качественный карбюратор Nibbi PE19 
• дисковые гидравлические тормоза (армированная гидролиния, вентилируемые роторы) 
• усиленная цепь 
• телескопическая передняя вилка перевернутого типа 770 мм (нерегулируемая, защита перьев) 
• задний моноамортизатор 360 мм (нерегулируемый) 
• спицованные колеса (алюминиевые обода, с буксаторами) 
• стоковая универсальная резина 17/14 дюймов 
• руль переменного сечения с мягкой накладкой 
• короткоходная ручка газа 
• складывающийся рычаг КПП 
• защита рук 
• мощная светодиодная фара 
• качественный пластик.

Motoland SX 125 E 17/14 – идеальный спутник для бездорожья!

Этот обновленный питбайк с агрессивным пластиком в стиле KTM создан для настоящих экстремалов. Легкий и маневренный, он одинаково уверенно чувствует себя на грунтовых дорогах и сложном бездорожье, легко разгоняясь до 90 км/ч. Благодаря продуманной конструкции и надежным компонентам, модель требует минимального ухода, что делает ее отличным выбором как для новичков, так и для опытных райдеров. Прочный комбинированный пластик выдерживает серьезные нагрузки, а спортивная подвеска гарантирует комфорт даже на самых сложных участках трассы. Подходит для байкера ростом от 150 до 185 см.

Технические особенности:

• Одноцилиндровый четырехтактный двигатель 152FMI рабочим объемом 125 куб.см с электростартером.

• Карбюратор: Nibbi PE 19 с фильтром нулевого сопротивления.

• Подвеска: перевернутая телескопическая вилка спереди и маятниковая конструкция с усиленным моноамортизатором сзади.

• Дисковые тормоза с двухпоршневым передним суппортом.

• Прочная хромолевая рама.

• Колеса с алюминиевыми ступицами размерами 17/14 дюймов.

• Короткоходная ручка газа.

• Счетчик моточасов.

• Защита двигателя.

• Вес: 75 кг.

• Максимальная скорость: 90 км/ч.

Motoland SX 125 E 17/14 – идеальный спутник для бездорожья!

Этот обновленный питбайк с агрессивным пластиком в стиле KTM создан для настоящих экстремалов. Легкий и маневренный, он одинаково уверенно чувствует себя на грунтовых дорогах и сложном бездорожье, легко разгоняясь до 90 км/ч. Благодаря продуманной конструкции и надежным компонентам, модель требует минимального ухода, что делает ее отличным выбором как для новичков, так и для опытных райдеров. Прочный комбинированный пластик выдерживает серьезные нагрузки, а спортивная подвеска гарантирует комфорт даже на самых сложных участках трассы. Подходит для байкера ростом от 150 до 185 см.

Технические особенности:

• Одноцилиндровый четырехтактный двигатель 152FMI рабочим объемом 125 куб.см с электростартером.

• Карбюратор: Nibbi PE 19 с фильтром нулевого сопротивления.

• Подвеска: перевернутая телескопическая вилка спереди и маятниковая конструкция с усиленным моноамортизатором сзади.

• Дисковые тормоза с двухпоршневым передним суппортом.

• Прочная хромолевая рама.

• Колеса с алюминиевыми ступицами размерами 17/14 дюймов.

• Короткоходная ручка газа.

• Счетчик моточасов.

• Защита двигателя.

• Вес: 75 кг.

• Максимальная скорость: 90 км/ч.

Питбайк GS Motors S14 17/14 идеально подходит для поездок по грунтовым дорогам и бездорожью. Он уверенно движется по мягкому и среднему грунту, достигая скорости до 90 км/ч. Управлять питбайком просто, он не нуждается в сложном обслуживании, что делает его подходящим как для новичков, так и для опытных любителей мотокросса. Конструкция подчеркивает его спортивный характер, позволяя преодолевать любые препятствия.

Передняя подвеска представляет собой перевёрнутую телескопическую вилку с возможностью подкачки воздуха, что отлично подходит для преодоления ям и прочих неровностей на плохих дорогах. Задняя подвеска выполнена в виде маятника с моноамортизатором.

Этот питбайк оборудован карбюратором PZ27 и одноцилиндровым четырёхтактным двигателем 1P56YMJ с воздушным охлаждением, мощностью 11 л. с. и рабочим объемом 140 см³. Механическая коробка передач имеет четыре скорости.

Тормоза — дисковые, где передний суппорт двухпоршневой, а задний — однопоршневой. Питбайк относится к доступному ценовому сегменту и при надлежащем использовании показывает надежную работу. Он занимает немного места в гараже, а замена повреждённых деталей не составляет труда.

Подходит для байкера ростом от 150 до 185 см.

Универсальный мотоцикл Racer RC200GY-C2A Tourist пользуется особенной популярностью у жителей загородных поселков и сельской местности. Его основное назначение перевозка малогабаритных грузов и поездки на рыбалку или пикник. Наличие ПТС позволяет спокойно передвигаться по городским дорогам и несложной пересеченной местности. Технические особенности: - одноцилиндровый четырехтактный двигатель (15 л/с, 200 см3) - воздушное охлаждение - электростартер / кикстартер - механическая трансмиссия (1-N-2-3-4) - надежные барабанные тормоза - телескопическая передняя вилка - задняя подвеска с двумя усиленными амортизаторами - литые алюминиевые колеса - электромеханическая приборная панель - защита рук и ног - поворотники и стоп-сигналы - фара головного света - зеркала заднего вида - передний и задний багажники - боковые багажники - складные подножки для пассажира - ПТС - Подходит для байкера ростом от 160 до 190 см

Мотоцикл KAYO K1-L 250 MX 2024 года – это яркий пример надёжности и производительности в сегменте кроссовых и хард-эндуро мотоциклов. Оснащённый одноцилиндровым 4-тактным двигателем YX166FMM рабочим объёмом 223 см³ и максимальной мощностью 17 л.с., байк обеспечивает отличную скорость даже на сложных маршрутах. Компактная и прочная конструкция делает модель идеальным выбором для любителей экстрима и бездорожья. Подходит для байкера ростом от 165 до 190 см.

Карбюратор PZ27 гарантирует стабильную работу в любых условиях, лёгкость в обслуживании и неприхотливость к качеству топлива. Мотоцикл снабжён 5-ступенчатой механической коробкой передач с классической схемой 1-N-2-3-4-5, что способствует удобству управления на различных типах трасс. KAYO K1-L 250 MX сочетает в себе высокие технические характеристики и проверенную временем надёжность, что делает его одним из лидеров на рынке.

Регулируемая телескопическая вилка перевёрнутого типа длиной 800 мм спереди позволяет точно настраивать подвеску под индивидуальные предпочтения, обеспечивая комфортную езду по неровным участкам. Нерегулируемый моноамортизатор с длиной 360 мм и допустимой нагрузкой 900 LBS сзади дополняет общую концепцию, позволяя мотоциклу уверенно справляться с любыми препятствиями.

Спицованные колёса с прочными стальными ободами диаметром 18 дюймов сзади и 21 дюйм спереди не только привлекательны внешне, но и обеспечивают отличную управляемость. Высококачественная износостойкая резина с высокими грунтозацепами гарантирует стабильность на различных типах дорожного покрытия, что особенно важно в условиях активной эксплуатации.

Гидравлические дисковые тормоза, установленные на мотоцикле, обеспечивают мощное и безопасное замедление при любых условиях. Сухой вес всего 105 кг делает его легким и маневренным, что является огромным плюсом для райдеров среднего телосложения, включая девушек.

Объём топливного бака в 6,7 литров обеспечивает достаточный запас хода для длительных поездок. Яркая линзованная светодиодная фара придаёт мотоциклу современный вид и обеспечивает отличную видимость в темное время суток.

Технические характеристики модели:

• усиленная хромолевая рама
• одноцилиндровый четырехтактный двигатель YX166FMM (17 л/с, 223 см3)
• воздушное охлаждение 
• электростартер и кикстартер 
• механическая трансмиссия (1-N-2-3-4-5) 
• качественный карбюратор Jingke PE28 
• дисковые гидравлические тормоза (двухпоршневые суппорты спереди и сзади)
• надежная приводная цепь с успокоителем
• телескопическая вилка перевернутого типа 800 мм (регулируемая) 
• моноамортизатор 360 мм (нерегулируемый, нагрузка 900 LBS)
• спицованные колеса (алюминиевые обода) 
• стоковая внедорожная резина 21/18 дюймов
• изогнутый руль с мягкой накладкой
• сиденье с антискользящим покрытием
• яркая светодиодная фара
• складная подножка
• качественный пластик.

Motoland SX 125 E 19/16 – новое слово в мире питбайков!

Представляем революционную 125-кубовую модель, созданную для покорения любых дорожных условий. Этот легкий (всего 75 кг) и маневренный байк одинаково уверенно чувствует себя на грунтовых трассах и сложном бездорожье, развивая скорость до 90 км/ч. Благодаря продуманной конструкции и надежным компонентам, питбайк требует минимального обслуживания, что делает его идеальным выбором как для начинающих райдеров, так и для опытных мотокроссменов. Агрессивный дизайн и прочная конструкция подчеркивают спортивный характер этой машины, готовой к любым испытаниям. Подходит для байкера ростом от 160 до 190 см.

Ключевые особенности:

• Двигатель: 4-тактный 153 FMJ с воздушным охлаждением (мощность 8 л.с., рабочий объем 125 см3, с защитой картера).

• Электростартер и кикстартер.

• Карбюратор: Nibbi PE 19.

• Подвеска: перевернутая телескопическая вилка (регулируемая) + маятниковая с моноамортизатором.

• Вес всего 75 кг.

• Максимальная скорость: 90 км/ч.

• Прочный комбинированный пластик, устойчивый к деформациям.

• Складные подножки для пассажира.

• Счетчик моточасов.

• Яркая светодиодная фара.

• Успокоитель цепи.

Motoland JKS 125 – идеальный спутник для бездорожья!

Этот питбайк сочетает в себе мощность и надежность – двигатель YX 153FMI с карбюратором PZ19 обеспечивает стабильную работу в любых условиях. Четырехступенчатая коробка передач, электро- и кикстартер делают его удобным для ежедневных поездок. Улучшенная подвеска, прочная рама и эргономичный дизайн гарантируют комфорт и контроль даже на сложных трассах. Подходит для байкера ростом от 160 до 190 см.

Основные технические особенности:

• Двигатель – YX 153FMI с карбюратором PZ19.
• Трансмиссия – 4-ступенчатая механическая КПП.
• Запуск – электростартер + кикстартер.
• Воздушный фильтр – расположен под сиденьем для удобства обслуживания.
• Подвеска – модернизированная перевернутая вилка GPX MX (780 мм), мощный амортизатор с бафером (280 мм).
• Управление – руль 28 мм, складные ручки сцепления и тормоза.
• Приборы – счетчик моточасов на индивидуальной панели.
• Освещение – светодиодная LED-фара.
• Выхлопная система – охладитель на приемной трубе, глушитель со съемной заглушкой.
• Защита – прорезиненные накладки на раме, суппорты и диски с защитой.
• Пластик – прочный и гибкий материал.
• Цепь – 420H от KMC.
• Тормоза – задний тормоз с эксцентриковой регулировкой и тросом-"сучкорезом".

RACER RC250GY-C2 PANTER — это универсальный эндуро-кросс, который хорошо справляется с бездорожьем и обеспечивает комфортную езду как в одиночку, так и с пассажиром. Технические особенности модели:

• Мотоцикл имеет ПТС и все необходимое оснащение для езды по дорогам общего пользования
• Двигатель с балансировочным валом, проверенный временем четырехтактный 166FMM объемом 250-кубических сантиметров и мощностью 15 лошадиных сил. Обладает хорошей тягой с низов и легко стартует со второй передачи
• Классическая коробка передач с плавным переключением
• Пантера обладает очень мягкой подвеской. Передняя усиленная телескопическая вилка перевернутого типа и задний гидравлический моноамортизатор обеспечивают комфортное прохождение ям и неровностей на дороге
• Качественные гидравлические дисковые тормоза, спереди двухпоршневые, однопоршневые сзади
• Размер колес 19 и 17 дюймов, прочные стальные диски. Установлена злая грязевая резина Yuanxing
• Стальная рама российского производства
• Установлена защита картера из толстого металла
• Металлический бак на 10 литров
• Очень комфортное сиденье для двух человек, удобной формы. Пассажир не будет скатываться на водителя
• Для пассажира предусмотрены откидные подножки
• Приборная панель простая и хорошо читаемая
• Установлена широкая защита ручек
• Все пластиковые детали отличного качества
• Под сиденьем спрятан небольшой бардачок для хранения ключей. Полезный девайс, однако если вы собираетесь ездить по хард трассам, его можно снять, дабы избежать повреждения.
• Подходит для байкера ростом от 160 до 190 см

Racer RC250GY-C2 Panther - легкий эндуро-байк, созданный для увлекательного катания по бездорожью. Подойдет новичкам мотодвижения, желающим получить достойное качество за разумную цену. Помимо лесных и карьерных трасс наличие ПТС позволит вам также передвигаться по городским дорогам. Технические особенности: трубчатая стальная рама - одноцилиндровый четырехтактный двигатель (14.7 л/с, 224 см3, 7500 oб/мин) - воздушное охлаждение - электростартер / кикстартер - механическая трансмиссия (1-N-2-3-4) - дисковые тормоза (двухпоршневой суппорт спереди) - телескопическая передняя вилка с защитой - задняя подвеска с гидравлическим моноамортизатором - спицованные стальные колеса - электромеханическая приборная панель - защита рук - поворотники и стоп-сигналы - фара головного света - зеркала заднего вида - задний багажник - складные подножки для пассажира - ПТС - Подходит для байкера ростом от 160 до 195 см.

Мотоцикл Racer RC200GY-C2 Enduro представляет собой обновлённую версию популярной модели внедорожника, обладающей впечатляющим дизайном и функциональностью. Среди значительных улучшений — защита рук, двигателя и наличие багажника, что увеличивает удобство использования. Объем топливного бака был увеличен до 5 литров, что обеспечивает большую дальность поездки. Мотоцикл оснащён надёжным и проверенным временем двигателем 164 FML объёмом 200 сс. Одним из главных преимуществ является наличие ПТС, что позволяет легально эксплуатировать модель на дорогах общего пользования. Подходит для байкера ростом от 160 до 190 см.

Технологические особенности модели:

• одноцилиндровый четырехтактный двигатель 164 FML с защитой картера.
• рабочий объем 196 см3.
• мощность 15 л.с.
• воздушное охлаждение.
• карбюратор тайваньского производства.
• электростартер и кикстартер.
• дисковые гидравлические тормоза.
• механическая трансмиссия со сцеплением (N-1-2-3-4)
• телескопическая передняя вилка перевернутого типа
• маятниковая подвеска с гидравлическим моноамортизатором.
• спицованные стальные колеса.
• электромеханическая приборная панель.
• защита рук.
• задний багажник.
• зеркала заднего вида, поворотники и стоп-сигналы.
• мягкая накладка на руле.
• наличие ПТС.

Мотоцикл Racer RC200GY-C2 Enduro представляет собой обновлённую версию популярной модели внедорожника, обладающей впечатляющим дизайном и функциональностью. Среди значительных улучшений — защита рук, двигателя и наличие багажника, что увеличивает удобство использования. Объем топливного бака был увеличен до 5 литров, что обеспечивает большую дальность поездки. Мотоцикл оснащён надёжным и проверенным временем двигателем 164 FML объёмом 200 сс. Одним из главных преимуществ является наличие ПТС, что позволяет легально эксплуатировать модель на дорогах общего пользования. Подходит для байкера ростом от 160 до 190 см.

Технологические особенности модели:

• одноцилиндровый четырехтактный двигатель 164 FML с защитой картера.
• рабочий объем 196 см3.
• мощность 15 л.с.
• воздушное охлаждение.
• карбюратор тайваньского производства.
• электростартер и кикстартер.
• дисковые гидравлические тормоза.
• механическая трансмиссия со сцеплением (N-1-2-3-4)
• телескопическая передняя вилка перевернутого типа
• маятниковая подвеска с гидравлическим моноамортизатором.
• спицованные стальные колеса.
• электромеханическая приборная панель.
• защита рук.
• задний багажник.
• зеркала заднего вида, поворотники и стоп-сигналы.
• мягкая накладка на руле.
• наличие ПТС.

BSE Z1 — идеальный старт в эндуро для новичков! Этот компактный, лёгкий и надёжный мотоцикл сочетает яркий дизайн, продуманную эргономику и внедорожные возможности. Оснащён мощным, но послушным 150-кубовым мотором Zongshen с вертикальным цилиндром, 5-ступенчатой КПП и надёжным карбюратором Nibbi. Уверенно справляется с лёгким и средним оффроудом — броды, брёвна, перепады высот больше не преграда. Z1 создан, чтобы вы росли вместе с ним.

Технологические особенности:

• Двигатель Zongshen 150cc с вертикальным цилиндром — баланс мощности и управляемости
• 5-ступенчатая механическая коробка передач  
• Карбюратор Nibbi — стабильная работа и простота обслуживания  
• Запатентованная стальная рама BSE — повышенная прочность и устойчивость 
• Вилка типа «перевертыш» — улучшенная управляемость и комфорт (ход 200 мм, без регулировки)
• Тормозная система HSK Racing — надёжное замедление в любых условиях    
• Гидравлические дисковые тормоза (роторы 230/190 мм)
• Внедорожная резина Yuanxing на колёсах 19/16 дюймов — отличное сцепление на бездорожье
• Прочная стальная рама, усиленная линками
• Светодиодная передняя фара
• Счетчик моточасов
• USB розетка

Мотоцикл BSE Z1 является признанным бестселлером среди малоразмерных эндуро-байков, разработанных для начинающих мотокроссменов! Это чрезвычайно надежный, хорошо сбалансированный мотоцикл, который отличается продуманными технологическими решениями. Идеален для прогулочного катания на пересеченной местности и преодоления небольших препятствий в виде брёвен.

Технические характеристики модели:

• прочная стальная рама, усиленная линками
• одноцилиндровый четырехтактный двигатель Zongshen ZS 161 FMJ (мощность 12 л/с при 8500 об/мин, рабочий объем 150 см3)
• максимальный крутящий момент 9.5 Hm при 7500 об/мин
• увеличенная колёсная база 1260 мм
• мощные гидравлические тормоза HSK Racing (роторы 230/190 мм)
• механическая трансмиссия (пятиступенчатая, многодисковое сцепление в масляной ванне) 
• карбюратор Nibbi PZ-27 
• внедорожная резина Yuanxing 70/100-19 и 80/100-16
• телескопическая вилка перевернутого типа 
• звёзды 15/48Т 
• складные подножки для пассажира 
• светодиодная передняя фара 
• USB разъём 
• счетчик моточасов 
• качественный пластик BSE.

Kayo T2 250 MX - это качественный кроссовый байк с ПТС по доступной цене. Будет идеальным вариантом для начинающих мотоциклистов, любящих покатушки по легкому бездорожью. Технические характеристики: полудуплексная стальная рама - одноцилиндровый четырехтактный двигатель ZONGSHEN ZS169FMM (16.5 л/с, 223 см3, 7000 об/мин, пиковый крутящий момент равен 17 Нм при 6000 об/мин) - воздушное охлаждение - электростартер / кикстартер - механическая трансмиссия (1-N-2-3-4-5) - качественный карбюратор Nibbi PE30 - дисковые гидравлические тормоза - усиленная цепь - телескопическая передняя вилка перевернутого типа 800 мм (нерегулируемая) - задний моноамортизатор 360 мм (нерегулируемый, нагрузка 900 LBS) - спицованные колеса (литые ступицы, алюминиевые обода с буксаторами) - стоковая универсальная резина 21/18 дюймов - цифровая приборная панель с ЖК-экраном - поворотники/стоп-сигнал/задний габарит - передняя светодиодная фара - зеркала заднего вида - качественный пластик - удобное сиденье - откидные подножки для пассажира - задний багажник для перевозки груза или закрепления кофра.

Питбайк PWR Racing FRZ 125 17/14 отлично подходит для поездок по грунтовым и сложным маршрутам. Он уверенно ведёт себя на мягком и среднем покрытии, достигая скорости до 90 км/ч. Модель оснащена спортивными траверсами и весит всего 80 кг, что делает её лёгкой в управлении. Питбайк не требует особого обслуживания и подойдёт как начинающим, так и опытным любителям мотокросса. У него яркий, узнаваемый дизайн, который подчеркивает его спортивный характер и способность преодолеть любые преграды. Подходит для байкера ростом от 160 до 190 см.

Корпус выполнен из прочного комбинированного пластика, который не ломается при сгибании. Передняя подвеска — это перевёрнутая телескопическая вилка, идеально подходящая для работы на неровном покрытии, а задняя — маятниковая с моноамортизатором и прогрессивной системой рычагов. Также байк оборудован складными рычагами сцепления и переднего тормоза, что минимизирует риск поломки.

Модель оснащена карбюратором MIKUNI VM22, одноцилиндровым четырёхтактным мотором с воздушным охлаждением мощностью 8 л.с. и объёмом 125 см³, установленным на усиленной стальной раме. Механическая коробка передач имеет четыре скорости, а дисковые тормоза имеют передний двухпоршневой суппорт и задний однопоршневой.

Из дополнительных опций отметим наличие счетчика моточасов, защиту картера и задний стоп-сигнал. Сиденье имеет противоскользящую мягкую обивку из кожзаменителя. Модель также оснащена передней фарой.

Racer RC300-GY8X Panther Red - это достойный эндуро-байк для начинающих райдеров, мечтающих о покорении бездорожья. Он сможет порадовать вас массой замечательных технических особенностей: прочная стальная рама
- одноцилиндровый четырехтактный двигатель, 2-х клапанный с балансировочным валом (19.7 л/с, 270 см3, крутящий момент 7500 об/мин)
- защита двигателя
- масляное охлаждение
- карбюратор PZ34
- электростартер / кикстартер
- сцепление (1-N-2-3-4)
- дисковые гидравлические тормоза (двухпоршневой суппорт спереди)
- телескопическая передняя вилка с регулировкой жесткости
- маятниковая задняя подвеска с моноамортизатором (регулировка жесткости и отбоя)
- спицованные стальные колеса
- внедорожная резина Nylon (Тайвань), 80/100-21 / 4.60-18
- усиленный алюминиевый руль
- защита рук
- электромеханическая приборная панель
- качественный эластичный пластик
- сиденье с противоскользящим покрытием
- яркая фара ближнего и дальнего света
- задний стоп-сигнал, поворотники
- зеркала заднего вида
- габаритные светоотражатели
- задний багажник
- откидные подножки для пассажира
- наличие ПТС
- подходит для байкера ростом от 165 до 200 см

Racer RC300-GY8X Panther - достойный эндуро-байк для начинающих и уже имеющих небольшой опыт райдеров. На нем стоит приемистый двигатель объемом 270 кубов и мощностью 19.7 л/с, что делает его настоящим альфа-самцом среди Пантер от Racer. Балансировочный вал снижает вибрации. Все составляющие подвески (жесткость/отскок) легко настроить под ваш стиль катания. Коробка передач - механическая, пятиступенчатая, с очень плавным переключением. На всех колесах стоит дисковая гидравлика. Мощная внедорожная резина позволит вдоволь порезвиться на грунтовых треках. Сварная рама прочной конструкции готова к нагрузке до 188 кг. На этой модели стоит более устойчивый к падениям и изгибам руль переменного сечения с защитой ручек. Снизу установлена защита картера. Приборка - электронная. Подходит для байкера ростом от 160 до 195 см.

Racer RC300-GY8X Panther - достойный эндуро-байк для начинающих и уже имеющих небольшой опыт райдеров. На нем стоит приемистый двигатель объемом 270 кубов и мощностью 19.7 л/с, что делает его настоящим альфа-самцом среди Пантер от Racer. Балансировочный вал снижает вибрации. Все составляющие подвески (жесткость/отскок) легко настроить под ваш стиль катания. Коробка передач - механическая, пятиступенчатая, с очень плавным переключением. На всех колесах стоит дисковая гидравлика. Мощная внедорожная резина позволит вдоволь порезвиться на грунтовых треках. Сварная рама прочной конструкции готова к нагрузке до 188 кг. На этой модели стоит более устойчивый к падениям и изгибам руль переменного сечения с защитой ручек. Снизу установлена защита картера. Приборка - электронная. Подходит для байкера ростом от 165 до 200 см.

Racer RC150-23A Tourist - это большой и надежный спутник для путешествий. Подходит для байкера ростом от 160 до 190 см. За счет своей грузоподъемности и удобных багажников Racer RC150-23A Tourist может стать отличным вариантом для поездок на рыбалку, охоту или для дальних путешествий Технические особенности модели:

• На данный мотоцикл установлен 150-кубовый четырехтактный двигатель производства Lifan. Он обладает очень хорошей тягой, экономичен и гарантирует большой ресурс по пробегу
• Классическая коробка переключения передач (1-N-2-3-4-5)
• Телескопическая передняя подвеска и задняя маятниковая подвеска с двумя гидравлическими амортизаторами обеспечивают комфорт и хорошую устойчивость на дороге
• Большие диски диаметром 18 дюймов
• Штатные покрышки идеально подходят для бездорожья, обеспечивая отличное сцепление по песку или грязи
• Большой топливный бак на 14 литров и расход 3 литра на сотню
• Электростартер и кик-стартер: Мотоцикл оснащен обеими системами запуска для удобства в любых условиях
• Аналоговая широкая приборная панель предоставляет всю необходимую информацию о состоянии мотоцикла
• Очень большие зеркала заднего вида с хорошим обзором
• Мотоцикл оснащен защитой для фары, поворотников, рук и щитка, оберегающей их от повреждений и обеспечивая безопасность в пути
• На этом мотоцикле установлено огромное количество багажников, есть боковые бардачки, которые надежно закрываются на ключ
• Рама, маятник и защитные дуги изготавливаются на российских предприятиях, что гарантирует хорошее качество и надежность конструкции
• Большое широкое сиденье, массивная подножка для водителя и удобные подножки для второго номера
• Общая грузоподъемность 200 кг.

Kayo K1 250 MX один из самых популярных мотоциклов класса эндуро.  Это отличный выбор для активных заездов по бездорожью, тренировок и соревнований. Этот мотоцикл обладает всеми необходимыми характеристиками для успешной езды на любом типе грунта.Технические особенности модели:

• Среднеразмерный мотоцикл, подходит для пилотов ростом от 165 до 190 см, удобен для езды в стойке благодаря короткой базе. Высота по сиденью 875 мм.
• Кайо оборудован надежным двигателем Zongshen ZS172FMM объемом 250 кубических сантиметров и мощностью 21 лошадиная сила и карбюратором Nibbi PE30.
• Передняя регулируемая подвеска- телескопическая вилка перевернутого типа, задняя подвеска - моноамортизатор 360мм с возможностью настройки преднатяга пружины. В целом подвеска мягкая, райдеры весом до 90 кг будут чувствовать себя комфортно.
• Хорошие гидравлические тормоза: двухпоршневой суппорт спереди и однопоршневой сзади.
• Колеса 21/18 на аллюминиевых дисках с буксаторами и качественные ступицы.
• Установлена качественная внедорожная резина средней жесткости, подходящая для заездов по разным грунтам.
• Пятиступенчатая коробка передач кассетного типа.
• Высокий руль из толстостенного металла. 
• Стальные подножки, рычаг кик-стартера, маятник и звезды.
• Короткоходная ручка газа не даст вам потерять управление при прохождении препятствий, на крутых подъемах или в других ситуациях, когда необходимо быстро набирать скорость.
• Бак вмещает 6.7 литров топлива, что обеспечивает длительные заезды без частой заправки.
• Весь навесной пластик обладает мягкостью и эластичностью.
• Для удобства установлен счетчик моточасо.
• Фара с LED-лампой обеспечивает хороший направленный световой пучок.
• Качественная цепь КМС 52.
• Подходит для байкера ростом от 165 до 190 см.

Racer RC250GY-C2K K2 Orange - это компактный эндуро, на котором вы сможете разведать ближайшую к вам пересеченную местность. Качественный вариант для начинающих мотоциклистов, предлагающий массу интересных технических особенностей: прочная стальная рама
- одноцилиндровый четырехтактный двигатель RACER 166FMM с балансировочным валом (21 л/с, 249 см3, крутящий момент 8000 об/мин)
- воздушное охлаждение
- карбюратор Nibbi PE30
- электростартер / кикстартер
- пятиступенчатая механическая трансмиссия
- дисковые гидравлические тормоза (двухпоршневой суппорт спереди)
- телескопическая передняя вилка перевернутого типа
- маятниковая задняя подвеска с регулируемым моноамортизатором
- спицованные стальные колеса
- внедорожная резина Yuanxing (90/100-21 / 110/90-18)
- усиленные фрезерованные ступицы с креплением на 6 болтов
- алюминиевый руль переменного сечения (ширина 840 мм)
- качественная выхлопная система
- электронная приборная панель с LCD-дисплеем
- качественный эластичный пластик
- сиденье с противоскользящим покрытием
- яркая фара ближнего и дальнего света
- задний стоп-сигнал, поворотники
- зеркала заднего вида
- габаритные светоотражатели
- наличие ПТС
- подходит для байкера ростом от 165 до 200 см

Racer RC250GY-C2K K2 Green - это компактный эндуро, на котором вы сможете разведать ближайшую к вам пересеченную местность. Качественный вариант для начинающих мотоциклистов, предлагающий массу интересных технических особенностей: прочная стальная рама - одноцилиндровый четырехтактный двигатель RACER 166FMM с балансировочным валом (21 л/с, 249 см3, крутящий момент 8000 об/мин) - воздушное охлаждение - карбюратор Nibbi PE30 - электростартер / кикстартер - пятиступенчатая механическая трансмиссия - дисковые гидравлические тормоза (двухпоршневой суппорт спереди) - телескопическая передняя вилка перевернутого типа - маятниковая задняя подвеска с регулируемым моноамортизатором - спицованные стальные колеса - внедорожная резина Yuanxing (90/100-21 / 110/90-18) - усиленные фрезерованные ступицы с креплением на 6 болтов - алюминиевый руль переменного сечения (ширина 840 мм) - качественная выхлопная система - электронная приборная панель с LCD-дисплеем - качественный эластичный пластик - сиденье с противоскользящим покрытием - яркая фара ближнего и дальнего света - задний стоп-сигнал, поворотники - зеркала заднего вида - габаритные светоотражатели - наличие ПТС - Подходит для байкера ростом от 165 до 200 см

Мотоцикл KAYO K2 Pro 21/18 – это выдающийся агрегат, специально разработанный для энтузиастов экстрима и бездорожья. Являясь улучшенной версией знаменитого KAYO K1, K2 Pro сочетает в себе надёжность и высокую производительность. Этот компактный мотоцикл оснащен мощным двигателем и крепкой конструкцией, что позволяет уверенно преодолевать сложные трассы как на кроссовых соревнованиях, так и в условиях хард-эндуро. С KAYO K2 Pro каждое приключение становится захватывающим и безопасным, что делает его отличным выбором для любителей активного отдыха на двух колесах. Подходит для байкера ростом от 165 до 200 см.

Технические особенности модели:

• усиленная хромолевая рама

• одноцилиндровый четырехтактный двигатель Zongshen CB300/ZS175FMM (24 л/с, 271 см3, с защитой)

• воздушное охлаждение

• электростартер / кикстартер

• механическая пятиступенчатая трансмиссия (1-N-2-3-4-5)

• качественный карбюратор Nibbi PE30

• дисковые гидравлические тормоза (передний двухпоршневой суппорт, армированная гидролиния, вентилируемые роторы)

• усиленная цепь

• телескопическая передняя вилка перевернутого типа KKE 800 мм (регулируемая, защита перьев)

• задний моноамортизатор KKE 420 мм (регулируемый)

• спицованные колеса (алюминиевые обода, буксаторы)

• стоковая внедорожная резина 21/18 дюймов

• алюминиевый руль переменного сечения

• качественный пластик

• сиденье с антискользящим покрытием

• яркая передняя фара

• успокоитель цепи.