Мотоцикл BSE Z5-250e 21/18


BSE Z5-250e 21/18

BSE Z5-250e 21/18

Артикул: 22678

Рабочий объем: 250 см.куб.

Мощность: 21 л.с.

Вес: 105 кг.

Максимальная скорость: 110 км/ч

Наличие: Звоните!

156860. -
Опция комплектации: Передний диск тормоз Опция комплектации: Задний дисковый тормоз

Описание:

Полноценный эндуро-байк любительского уровня BSE Z5 готов к покорению бездорожья вместе с вами! Основные особенности модели: хромолевая рама, усиленная линками, одноцилиндровый четырехтактный двигатель Zongshen 172 FMM мощностью 21 л/с и рабочим объемом 250 см3, механическая трансмиссия (сцепление 1-N-2-3-4-5), телескопическая вилка перевернутого типа, полностью регулируемый гидравлический моноамортизатор MOJO сзади, дисковые гидравлические тормоза HSK RACING с армированными шлангами, спицованные колеса с буксаторами 21/18ʺ на внедорожной резине (японские подшипники NTN), карбюратор MOLKT PE28. Дополнительные особенности комплектации: литые рычаги задней прогрессии, усиленная цепь KMC 520 Gold, передняя фара. Цвет: красный/белый. Гарантия на новые мотоциклы!

○ В наличии новые скутеры в Москве с доставкой до вашего региона! Большой выбор. Гарантия лучшей цены!

Тип двигателя:
Одноцилиндровый четырехтактный
Передняя подвеска: Передняя подвеска
Наиболее распространенной на скутерах передней вилкой является так называемая телескопическая. Телескопическая вилка с обеих сторон колеса содержит трубы с пружинами, или "перья". При движении по неровному покрытию колесо совершает поступательное движение, и трубы перемешаются относительно друг друга, пружиня на находящихся внутри труб пружинах. Пружины располагаются как внутри труб, так и снаружи, на данный момент они чаще всего устанавливаются внутри труб. Кроме того, изготовители скутеров определяют, располагать ли внутренние трубы выше, а наружные ниже, или наоборот. В последнем случае, т.е. при расположении внутренних труб ниже со стороны колеса, такую вилку называют перевернутой. Внутри труб телескопической вилки обычно установлены амортизаторы, задачей которых является гасить колебания колеса.
Телескопическая вилка, перевернутого типа
Тормоза: Тормоза
Как правило на скутерах установлено два типа тормозов – передний гидравлический и задний барабанный. В состав гидравлической системы входят главный цилиндр (закреплен на руле с левой стороны), приводимый в движение рукояткой; суппорт (закреплен на вилке колеса), тормозной диск и шланги. Барабанный тормоз состоит из барабана, выполненного заодно со ступицей колеса, и расположенного внутри него опорного диска. На этом диске смонтированы две колодки в форме сегментов, наружная поверхность которых (с накладками из фрикционного материала) соответствует внутренней рабочей поверхности барабана. Одной стороной каждая колодка опирается на упор, а другой - на разжимной кулачок; стянуты колодки пружиной. Кулачок посредством оси, рычага и троса связан с тормозным рычагом на руле. При езде без торможения колодки сведены и не касаются внутренней поверхности вращающегося тормозного барабана.
Дисковые
Высота посадки:
940 мм
Цвета выпускаемые:
красный/белый

Похожие модели



Мотоцикл Stels 400 GT
155000. - 170500. -

Подбор модели по параметрам

Тип:

Марка:

Цена: /

Объем:

Тип двигателя:

В наличии: