Скутер Racer RC150T-15X BWS R 150 Red, купить Скутер Racer RC150T-15X BWS R 150 Red - Интернет-магазин скутеров Мотосфера.ру


	Racer RC150T-15X BWS R 150 Red Артикул: 21866 Рабочий объем: 149.5 см.куб. Мощность: 8.2 л.с. Вес: 106 кг. Максимальная скорость: 49 км/ч Наличие: Есть на складе! 119900. - Скидка 16% 142560. - Купить Купить в рассрочку без % Купить в один клик

Другие модели Racer

Скутер Racer RC150T-15 Hyper 150 Green (117500 руб.)
Скутер Racer RC50QT-6F Flame Red (89900 руб.)
Скутер Racer RC50QT-3 Meteor M2 Red (79300 руб.)
Скутер Racer RC150T-15 Stells 150 Yellow (119900 руб.)
Скутер Racer Taurus (40900 руб.)
Скутер Racer RC50QT-6F (72) Flame Violet (94900 руб.)
Скутер Racer RC150T-15F Flame 150 (114500 руб.)
Скутер Racer RC150T-15X BWS R 150 Grey (119900 руб.)
Скутер Racer Wolf (27000 руб.)
Скутер Racer RC50QT-3X Neo (74700 руб.)
Скутер Racer RC150T-15F Force 150 Yellow (123500 руб.)

Описание:

Racer RC150T-15X BWS R150 - отличный выбор для тех, кто ищет практичный транспорт для повседневного использования и активного отдыха. Это простой и доступный скутер для каждодневных поездок, выполненный в современном дизайне. Стальная рама российского производства обеспечивает надежность и долговечность конструкции. Скутер выдерживает нагрузку до 150 кг, это стоит учитывать при езде вдвоем и не перегружать его.

Этот скутер оснащен 4-х тактным двигателем объемом 150 см3, что позволяет достигать максимальной скорости около 85 км/ч. Подвеска: телескопическая вилка с защитной гофрой и два усиленных задних амортизатора хорошо отрабатывают все неровности на дороге. Передний тормоз - дисковый гидравлический, задний - барабанный. Объем бака составляет 5 литров, что обеспечивает достаточный запас хода для городских и пригородных поездок.

На литых алюминиевых дисках 12-го размера установлены покрышки для смешанного цикла, подходящие как для асфальта, так и для пересеченной местности, обеспечивая универсальность в использовании. Высокое переднее крыло защищает от грязи и брызг.

Длинное сиденье с водонепроницаемым покрытием подходит для езды вдвоем. Антивандальный замок обеспечивает дополнительную защиту от кражи. Аналоговая приборная панель проста и интуитивно понятна. Багажник под сиденьем вмещает мотошлем открытого типа. Задний багажник для установки кофра не предусмотрен.

Технические особенности модели:

стальная сварная рама
одноцилиндровый четырехтактный двигатель (8.2 л/с, 149.5 см3, 7000 об/мин)
карбюратор Keihin (Тайвань)
электростартер / кикстартер
воздушное охлаждение
автоматическая КПП (вариатор)
телескопическая вилка с защитной гофрой
маятниковая задняя подвеска с двумя усиленными амортизаторами
дисковые тормоза спереди и барабанные сзади
литые алюминиевые диски
мягкое сиденье из кожзаменителя
багажное отделение под сиденьем
зеркала заднего вида
сдвоенная передняя фара
электромеханическая приборная панель
стоп-сигналы и поворотники
звуковой сигнал
подножки для пассажира
центральная подножка
подходит для пользователя ростом от 160 до 200 см

Гарантия на новые скутеры!

○ Купить мотоцикл в Москве с доставкой до вашего региона. Гарантия лучшей цены!

Тип двигателя:

Одноцилиндровый четырехтактный

Рабочий объем: Рабочий объем
Это один из важнейших конструктивных параметров двигателя, который выражается в литрах или сантиметрах кубических. В данном случае литраж двигателя определяет его мощность, которая в свою очередь зависит от суммы рабочих объемов всех цилиндров двигателя. Величина рабочего объема так же подразделяет двигатели на микролитражные и крупнолитражные.

149.5 см.куб.

Мощность двигателя: Мощность двигателя
Мощностью двигателя называют физическую величину, которая равна отношению работы, совершенной за определенное время к этому времени. Обычно мощность двигателя измеряется в лошадиных силах. Данный термин был введен в конце XVIII в. Английским изобретателем Дж. Уаттом. После принятия в 1960 г. системы единиц СИ лошадиная сила стала вспомогательной единицей мощности, равной 736 Вт. Средняя мощность человека равна 70—90 Вт, что составляет 0,1 лошадиной силы.

8.2 л.с.

Система охлаждения: Система охлаждения
Системой охлаждения называется совокупность устройств, которые обеспечивают подвод охлаждающей среды к движущим механизмам двигателя, а так же отвод от них. В период сгорания смеси температура в цилиндре может достигать до 2000 °С и даже более того. Система охлаждения необходима для поддержания оптимальной температуры при работе двигателя. Оптимальная температура в данном случае должна быть в пределах 80-90 °С. В случае перегрева движущиеся детали двигателя будут иметь очень сильный износ, может произойти нарушение нормальных рабочих зазоров, заклинивание и поломка деталей, снижение мощности двигателя, вследствие наполнения цилиндров горячей смесью. При нормальном охлаждении данные детали охлаждаются холодными газами.

Воздушное

Зажигание: Зажигание
Зажиганием называется совокупность приборов и устройств, которые обеспечивают появление искры в момент, который соответствует порядку и режиму работы двигателя. Данная система является неотъемлемой частью системы оборудования. В системе так же используются свечи зажигания. Свечи подразделяются на искровые, дуговые, накаливания. В двигателях, приводимых в движение за счет бензина, используют искровые свечи. Поджог горючей смеси производится за счет электрического разряда напряжения в несколько тысяч или десятков вольт, которые возникают между электродами свечей.

Электронное CDI

Запуск двигателя: Запуск двигателя
У современных моделей скутеров запуск двигателя происходит иначе, чем это было на старых моделях, когда приходилось крутить педали. Электромотор используется в качестве стартера – происходит вращение в определенном направлении при прохождении через него электрического тока. При нажатии кнопки стартера на руле скутера ток поступает от аккумулятора на стартер, и он прокручивает вал двигателя.

Электростартер / Кикстартер

Трансмиссия: Трансмиссия
У скутеров между мотором и колесом должно быть устройство, изменяющее силу тяги (крутящий момент). На всех скутерах Nexus применяется трансмиссия с клиноременным вариатором, который обеспечивает бесступенчатое и автоматическое изменение передаточного отношения. Благодаря этому устройству для троганья с места и разгона достаточно лишь поворачивать ручку "газа", не обременяя себя выключением сцепления и переключением передач, как это требуется на мокиках или мотоциклах. Состоит клиноременный вариатор из двух раздвижных шкивов и соединяющего их клинового ремня. Каждый шкив образован двумя конусными поверхностями (полушкивами), называемыми щеками. Ведущий шкив закреплен на левой шейке коленчатого.

Вариатор

Передняя подвеска: Передняя подвеска
Наиболее распространенной на скутерах передней вилкой является так называемая телескопическая. Телескопическая вилка с обеих сторон колеса содержит трубы с пружинами, или "перья". При движении по неровному покрытию колесо совершает поступательное движение, и трубы перемешаются относительно друг друга, пружиня на находящихся внутри труб пружинах. Пружины располагаются как внутри труб, так и снаружи, на данный момент они чаще всего устанавливаются внутри труб. Кроме того, изготовители скутеров определяют, располагать ли внутренние трубы выше, а наружные ниже, или наоборот. В последнем случае, т.е. при расположении внутренних труб ниже со стороны колеса, такую вилку называют перевернутой. Внутри труб телескопической вилки обычно установлены амортизаторы, задачей которых является гасить колебания колеса.

Телескопическая вилка с защитной гофрой

Задняя подвеска: Задняя подвеска
На всех без исключения скутерах задняя подвеска выполнена в виде конструкции, в которой узел двигатель-трансмиссия работает таким же образам, как рычаг качающейся вилки, в задней части которого крепится заднее колесо, а передняя часть присоединена к раме скутера. В задней подвеске используется один или два пружинных амортизатора, пружина которого располагается снаружи амортизатора. В пружинных амортизаторах нет гидравлических элементов, в связи с чем в них не надо добавлять или заменять масло, как это обычно требуется в передней подвеске. Однако пружины иногда выполняются съемными.

Маятниковая (два усиленных амортизатора)

Тормоза: Тормоза
Как правило на скутерах установлено два типа тормозов – передний гидравлический и задний барабанный. В состав гидравлической системы входят главный цилиндр (закреплен на руле с левой стороны), приводимый в движение рукояткой; суппорт (закреплен на вилке колеса), тормозной диск и шланги. Барабанный тормоз состоит из барабана, выполненного заодно со ступицей колеса, и расположенного внутри него опорного диска. На этом диске смонтированы две колодки в форме сегментов, наружная поверхность которых (с накладками из фрикционного материала) соответствует внутренней рабочей поверхности барабана. Одной стороной каждая колодка опирается на упор, а другой - на разжимной кулачок; стянуты колодки пружиной. Кулачок посредством оси, рычага и троса связан с тормозным рычагом на руле. При езде без торможения колодки сведены и не касаются внутренней поверхности вращающегося тормозного барабана.

Передний дисковый, задний барабанный

Покрышки: Покрышки
Неотъемлемая часть любого транспортного средства. Покрышки подбирают в зависимости от места катания. Если скутер ориентирован на городские улицы, то модель комплектуется покрышками с неагрессивным протектором, т.е. они имеют гладкую поверхность с обозначенным рисунком, призванным удерживать модель от заноса и выводить влагу во время дождя. Если эксплуатация модели подразумевает использование ее в условиях с некачественным дорожным покрытием или вовсе отсутствия последнего, как правило, на таких моделях стоят колеса с большим диаметром, то на скутер устанавливают протектор с более рельефным рисунком. Это обеспечивает хорошее сцепление колеса с поверхностью, предотвращает заносы и увеличивает проходимость.

LJL (Тайвань), 120/70-12 / 120/70-12

Колесные диски: Колесные диски
Одна из важнейших частей ходового элемента скутера, вместе с шиной колесные диски составляют колесо. При помощи колесных дисков покрышка непосредственно соединяется со ступицей скутера. Колесный диск состоит из двух частей: обод - это та часть колеса, на которую устанавливается шина, форма и размеры которого позволяют ее надёжно на нём закрепить; фланец - представляет собой диск в центральной части обода, с помощью которого данное колесо закрепляется на ступице оси транспортного средства.

Литые (алюминиевые)

Вес: Вес
Вес скутера варьируется в зависимости от множества параметров, например от объема двигателя. Скутеры с объемом двигателя 125-150 кубических сантиметров могут спокойно держаться на ровне с автомобильным потоком, и весят они обычно 110-125 кг.

106 кг.

Перевозимый вес: Перевозимый вес
Показатель, который обозначает максимально допустимое количество веса для данной модели.

150 кг

Габариты (ДхШхВ): Габариты (ДхШхВ)
Размер имеет значение, в особенности когда речь заходит о скутерах. Габариты определяются целью использования, однако это правило действует не всегда. Например для городской среды лучше использовать модель, которая имеет малые габариты, что в свою очередь послужит приятным сюрпризом во время катания по загруженным дорогам мегаполиса или парковки. Действительно модель небольших размеров, а значит и меньшего веса, проще припарковать, отвести место в гараже, многие горожане держат такие скутеры даже на балконе. Однако есть модели, которые по размеру не уступают мотоциклам. Как правило у них установлен более мощный двигатель и они более комфортабельны.

1900 х 700 х 1100 мм

Колесная база: Колесная база
продольное расстояние между осями передних и задних колёс[1]. Может быть неравной, что обычно не сказывается отрицательно на ходовых качествах скутера, а также незначительно меняться при работе некоторых типов подвески, например, с продольными рычагами.

1375 мм

Топливо:

АИ-92

Объем топливного бака: Объем топливного бака
Это показатель, обозначающий максимальный литраж емкости, используемой для топлива скутера. Исходя из данных о расходе топлива транспортным средством, можно рассчитать примерный максимальный километраж скутера при полном баке, что является достаточно важным нюансом, особенно если Вы решили отправиться в путешествие.

5 л

Расход топлива: Расход топлива
Это количество потребляемого скутером горючего - количество топлива в литрах, расходуемое моделью на 100 км пробега. Расход топлива зависит от многих факторов: состояния дороги, режима движения (город или шоссе), стиля управления и т.д.

3.2 л/100 км

Багажник под сиденьем: Багажник под сиденьем
Практически все модели скутеров оборудованы багажным отделением, которое располагается под сидением. Его вместительность зависит от модели, но Вы всегда можете быть уверены в том что туда спрячется шлем и набор ключей. Сидение закрывается на замок и открывается при помощи ключа зажигания.

Есть

Цвета выпускаемые:

красный

Аккумулятор:

12В, 7Ач

Карбюратор:

Keihin

Приборная панель:

Электромеханическая

Зеркала заднего вида:

Есть

Поворотники:

Есть

Стоп-сигнал:

Есть

Фара:

Ксеноновая (HID)

Защита двигателя:

Есть

ПТС:

Есть

Руль:

Сталь

Рама:

Сталь

Маятник:

Алюминий

Багажник под кофр:

Нет

Успокоитель цепи:

Есть

Макс крутящ момент:

Отзывы

02.04.2025 20:Apr Роман

Скутер, на котором я теперь катаюсь, — просто космос! У меня была опыт с другими моделями, но этот вызвал настоящую радость. Прекрасное сцепление с дорогой и мягкий ход — видно, что инженеры поработали на совесть. За время эксплуатации не было никаких поломок, он работает как часы. Для меня это идеальный вариант для утренних поездок на работу. Не могу не отметить отличный дизайн, который нравится всем знакомым. Чувствую себя настоящим королем дорог на этом красавце!

23.09.2024 00:Sep Олег Александрович

при 150см2 всего 49кмч ? никогда не взял бы!

Добавить отзыв