Квадроцикл Avantis ATV Classic 6 (50сс)


Avantis ATV Classic 6 (50сс)

Avantis ATV Classic 6 (50сс)

Артикул: 23595

Рабочий объем: 49.5 см.куб.

Мощность: 4 л.с.

Вес: 73 кг.

Максимальная скорость: 40 км/ч

Наличие: Звоните!

49000. - 54440. -
Опция комплектации: Сигнализация Опция комплектации: Задний дисковый тормоз

Описание:

Компактный детский квадроцикл Avantis ATV Classic 6 подарит массу положительных эмоций вашему ребенку. Он укомплектован одноцилиндровым четырехтактным двигателем мощностью 4 л.с. и рабочим объемом 49,5 см3. Спереди независимая двухрычажная подвеска с двумя амортизаторами, сзади - маятниковая с моноамортизатором. Тормоза: механические барабанные / гидравлические дисковые (ножной). Трансмиссия - автоматическая (с задней передачей). На приводе установлена усиленная цепь 428 с натяжителем. Модель комплектуется внедорожными шинами на штампованных дисках. В комплектацию также входят цепи противоскольжения. Задний металлический багажник позволит закрепить необходимый груз. Из дополнительных особенностей отметим наличие стоп-сигналов, функцию автозапуска с сигнализацией, ограничитель скорости, аварийную чеку для срочной остановки, а также индикатор выбранной передачи (D-N-R).

Тип двигателя:
Одноцилиндровый четырехтактный
Передняя подвеска: Передняя подвеска
Наиболее распространенной на скутерах передней вилкой является так называемая телескопическая. Телескопическая вилка с обеих сторон колеса содержит трубы с пружинами, или "перья". При движении по неровному покрытию колесо совершает поступательное движение, и трубы перемешаются относительно друг друга, пружиня на находящихся внутри труб пружинах. Пружины располагаются как внутри труб, так и снаружи, на данный момент они чаще всего устанавливаются внутри труб. Кроме того, изготовители скутеров определяют, располагать ли внутренние трубы выше, а наружные ниже, или наоборот. В последнем случае, т.е. при расположении внутренних труб ниже со стороны колеса, такую вилку называют перевернутой. Внутри труб телескопической вилки обычно установлены амортизаторы, задачей которых является гасить колебания колеса.
независимая 2-х рычажная, на шаровых опорах с 2-я амортизаторами
Тормоза: Тормоза
Как правило на скутерах установлено два типа тормозов – передний гидравлический и задний барабанный. В состав гидравлической системы входят главный цилиндр (закреплен на руле с левой стороны), приводимый в движение рукояткой; суппорт (закреплен на вилке колеса), тормозной диск и шланги. Барабанный тормоз состоит из барабана, выполненного заодно со ступицей колеса, и расположенного внутри него опорного диска. На этом диске смонтированы две колодки в форме сегментов, наружная поверхность которых (с накладками из фрикционного материала) соответствует внутренней рабочей поверхности барабана. Одной стороной каждая колодка опирается на упор, а другой - на разжимной кулачок; стянуты колодки пружиной. Кулачок посредством оси, рычага и троса связан с тормозным рычагом на руле. При езде без торможения колодки сведены и не касаются внутренней поверхности вращающегося тормозного барабана.
Барабанные
Высота посадки:
630 мм
Топливо:
Бензин АИ-92
Цвета выпускаемые:
черный
Аккумулятор:
12В, 4AH (сухозаряженный)

Отзывы

05.07.2017 17:07 Анатолий

отличный квадрик, движок неубиваемый, управление несложное, бензина почти не потребляет, скорее нюхает)) И сын и я покупкой остались довольны. Пока никаких проблем не было, подзаряжал только аккумулятор и всё.

28.06.2017 16:05 Алексей

Полноценная машинка, с такой примитивной "коробкой передач". Везде присутствует защита, на случай если ребенок заденет двигательный отсек. Покрыт прочным пластиком, и форма самого квадрика достаточно устойчивая, так что заваливания или раскачка исключена. Мой очень доволен, да и я за него спокоен, спасибо)

01.06.2017 22:54 Дмитрий

Лёгкий, манёвренный квадрик. Брал для ребёнка, чтобы гонять по лесу вместе. Пока ездит без проблем.


Подбор модели по параметрам

Тип:

Марка:

Цена: /

Объем:

Тип двигателя:

Год:

В наличии: