Скутер Racer RC150T-15X BWS R 150 Blue, купить Скутер Racer RC150T-15X BWS R 150 Blue - Интернет-магазин скутеров Мотосфера.ру


Хит	Racer RC150T-15X BWS R 150 Blue Артикул: 21864 Рабочий объем: 149.5 см.куб. Мощность: 8.2 л.с. Вес: 106 кг. Максимальная скорость: 49 км/ч Наличие: Есть на складе! 93900. - Скидка 34% 142560. - Купить Купить в рассрочку без % Купить в один клик

Отзывы (4)

Описание:

Racer RC150T-15X BWS R150 - отличный выбор для тех, кто ищет практичный транспорт для повседневного использования и активного отдыха. Это простой и доступный скутер для каждодневных поездок, выполненный в современном дизайне. Стальная рама российского производства обеспечивает надежность и долговечность конструкции. Скутер выдерживает нагрузку до 150 кг, это стоит учитывать при езде вдвоем и не перегружать его.

Этот скутер оснащен 4-х тактным двигателем объемом 150 см3, что позволяет достигать максимальной скорости около 85 км/ч. Подвеска: телескопическая вилка с защитной гофрой и два усиленных задних амортизатора хорошо отрабатывают все неровности на дороге. Передний тормоз - дисковый гидравлический, задний - барабанный. Объем бака составляет 5 литров, что обеспечивает достаточный запас хода для городских и пригородных поездок.

На литых алюминиевых дисках 12-го размера установлены покрышки для смешанного цикла, подходящие как для асфальта, так и для пересеченной местности, обеспечивая универсальность в использовании. Высокое переднее крыло защищает от грязи и брызг.

Длинное сиденье с водонепроницаемым покрытием подходит для езды вдвоем. Антивандальный замок обеспечивает дополнительную защиту от кражи. Аналоговая приборная панель проста и интуитивно понятна. Багажник под сиденьем вмещает мотошлем открытого типа. Задний багажник для установки кофра не предусмотрен.

Технические особенности модели:

стальная сварная рама
одноцилиндровый четырехтактный двигатель (8.2 л/с, 149.5 см3, 7000 об/мин)
карбюратор Keihin (Тайвань)
электростартер / кикстартер
воздушное охлаждение
автоматическая КПП (вариатор)
телескопическая вилка с защитной гофрой
маятниковая задняя подвеска с двумя усиленными амортизаторами
дисковые тормоза спереди и барабанные сзади
литые алюминиевые диски
мягкое сиденье из кожзаменителя
багажное отделение под сиденьем
зеркала заднего вида
сдвоенная передняя фара
электромеханическая приборная панель
стоп-сигналы и поворотники
звуковой сигнал
подножки для пассажира
центральная подножка
подходит для пользователя ростом от 160 до 200 см

Гарантия на новые скутеры!

○ Купить новый мотоцикл в Москве с доставкой до вашего региона!

Тип двигателя: Тип двигателя
Тип двигателя — важнейшая характеристика мотоцикла или скутера, определяющая принцип работы силового агрегата, его эффективность, экономичность и особенности эксплуатации. Четырехтактные двигатели более распространены в современной технике: они экономичны, экологичны, тихие и долговечные, не требуют смешивания масла с бензином. Идеальны для городской езды и повседневного использования. Двухтактные двигатели проще по конструкции, легче и обеспечивают высокую мощность на малых объёмах, но менее экономичны, шумнее и требуют приготовления топливной смеси. Часто встречаются на старых или спортивных моделях. Различие заключается также в количестве цилиндров: одноцилиндровые модели хорошо подходят для скутеров, мопедов и лёгких мотоциклов (до 250 см³), двухцилиндровые движки используются в туристических, кросcовых и среднемощных спортивных моделях, четыре цилиндра и более применяются в спортивных и тяжёлых туристических мотоциклах (например, Honda CBR, Yamaha R1).

Одноцилиндровый четырехтактный

Рабочий объем: Рабочий объем
Это один из важнейших конструктивных параметров двигателя, который выражается в литрах или сантиметрах кубических. В данном случае литраж двигателя определяет его мощность, которая в свою очередь зависит от суммы рабочих объемов всех цилиндров двигателя. Величина рабочего объема так же подразделяет двигатели на микролитражные и крупнолитражные.

149.5 см.куб.

Мощность двигателя: Мощность двигателя
Мощностью двигателя называют физическую величину, которая равна отношению работы, совершенной за определенное время к этому времени. Обычно мощность двигателя измеряется в лошадиных силах. Данный термин был введен в конце XVIII в. Английским изобретателем Дж. Уаттом. После принятия в 1960 г. системы единиц СИ лошадиная сила стала вспомогательной единицей мощности, равной 736 Вт. Средняя мощность человека равна 70—90 Вт, что составляет 0,1 лошадиной силы.

8.2 л.с.

Система охлаждения: Система охлаждения
Системой охлаждения называется совокупность устройств, которые обеспечивают подвод охлаждающей среды к движущим механизмам двигателя, а так же отвод от них. В период сгорания смеси температура в цилиндре может достигать до 2000 °С и даже более того. Система охлаждения необходима для поддержания оптимальной температуры при работе двигателя. Оптимальная температура в данном случае должна быть в пределах 80-90 °С. В случае перегрева движущиеся детали двигателя будут иметь очень сильный износ, может произойти нарушение нормальных рабочих зазоров, заклинивание и поломка деталей, снижение мощности двигателя, вследствие наполнения цилиндров горячей смесью. При нормальном охлаждении данные детали охлаждаются холодными газами.

Воздушное

Зажигание: Зажигание
Зажиганием называется совокупность приборов и устройств, которые обеспечивают появление искры в момент, который соответствует порядку и режиму работы двигателя. Данная система является неотъемлемой частью системы оборудования. В системе так же используются свечи зажигания. Свечи подразделяются на искровые, дуговые, накаливания. В двигателях, приводимых в движение за счет бензина, используют искровые свечи. Поджог горючей смеси производится за счет электрического разряда напряжения в несколько тысяч или десятков вольт, которые возникают между электродами свечей.

Электронное CDI

Запуск двигателя: Запуск двигателя
У современных моделей скутеров запуск двигателя происходит иначе, чем это было на старых моделях, когда приходилось крутить педали. Электромотор используется в качестве стартера – происходит вращение в определенном направлении при прохождении через него электрического тока. При нажатии кнопки стартера на руле скутера ток поступает от аккумулятора на стартер, и он прокручивает вал двигателя.

Электростартер / Кикстартер

Трансмиссия: Трансмиссия
У скутеров между мотором и колесом должно быть устройство, изменяющее силу тяги (крутящий момент). На всех скутерах Nexus применяется трансмиссия с клиноременным вариатором, который обеспечивает бесступенчатое и автоматическое изменение передаточного отношения. Благодаря этому устройству для троганья с места и разгона достаточно лишь поворачивать ручку "газа", не обременяя себя выключением сцепления и переключением передач, как это требуется на мокиках или мотоциклах. Состоит клиноременный вариатор из двух раздвижных шкивов и соединяющего их клинового ремня. Каждый шкив образован двумя конусными поверхностями (полушкивами), называемыми щеками. Ведущий шкив закреплен на левой шейке коленчатого.

Вариатор

Передняя подвеска: Передняя подвеска
Наиболее распространенной на скутерах передней вилкой является так называемая телескопическая. Телескопическая вилка с обеих сторон колеса содержит трубы с пружинами, или "перья". При движении по неровному покрытию колесо совершает поступательное движение, и трубы перемешаются относительно друг друга, пружиня на находящихся внутри труб пружинах. Пружины располагаются как внутри труб, так и снаружи, на данный момент они чаще всего устанавливаются внутри труб. Кроме того, изготовители скутеров определяют, располагать ли внутренние трубы выше, а наружные ниже, или наоборот. В последнем случае, т.е. при расположении внутренних труб ниже со стороны колеса, такую вилку называют перевернутой. Внутри труб телескопической вилки обычно установлены амортизаторы, задачей которых является гасить колебания колеса.

Телескопическая вилка с защитной гофрой

Задняя подвеска: Задняя подвеска
На всех без исключения скутерах задняя подвеска выполнена в виде конструкции, в которой узел двигатель-трансмиссия работает таким же образам, как рычаг качающейся вилки, в задней части которого крепится заднее колесо, а передняя часть присоединена к раме скутера. В задней подвеске используется один или два пружинных амортизатора, пружина которого располагается снаружи амортизатора. В пружинных амортизаторах нет гидравлических элементов, в связи с чем в них не надо добавлять или заменять масло, как это обычно требуется в передней подвеске. Однако пружины иногда выполняются съемными.

Маятниковая (два усиленных амортизатора)

Тормоза: Тормоза
Как правило на скутерах установлено два типа тормозов – передний гидравлический и задний барабанный. В состав гидравлической системы входят главный цилиндр (закреплен на руле с левой стороны), приводимый в движение рукояткой; суппорт (закреплен на вилке колеса), тормозной диск и шланги. Барабанный тормоз состоит из барабана, выполненного заодно со ступицей колеса, и расположенного внутри него опорного диска. На этом диске смонтированы две колодки в форме сегментов, наружная поверхность которых (с накладками из фрикционного материала) соответствует внутренней рабочей поверхности барабана. Одной стороной каждая колодка опирается на упор, а другой - на разжимной кулачок; стянуты колодки пружиной. Кулачок посредством оси, рычага и троса связан с тормозным рычагом на руле. При езде без торможения колодки сведены и не касаются внутренней поверхности вращающегося тормозного барабана.

Передний дисковый, задний барабанный

Покрышки: Покрышки
Неотъемлемая часть любого транспортного средства. Покрышки подбирают в зависимости от места катания. Если скутер ориентирован на городские улицы, то модель комплектуется покрышками с неагрессивным протектором, т.е. они имеют гладкую поверхность с обозначенным рисунком, призванным удерживать модель от заноса и выводить влагу во время дождя. Если эксплуатация модели подразумевает использование ее в условиях с некачественным дорожным покрытием или вовсе отсутствия последнего, как правило, на таких моделях стоят колеса с большим диаметром, то на скутер устанавливают протектор с более рельефным рисунком. Это обеспечивает хорошее сцепление колеса с поверхностью, предотвращает заносы и увеличивает проходимость.

LJL (Тайвань), 120/70-12 / 120/70-12

Колесные диски: Колесные диски
Одна из важнейших частей ходового элемента скутера, вместе с шиной колесные диски составляют колесо. При помощи колесных дисков покрышка непосредственно соединяется со ступицей скутера. Колесный диск состоит из двух частей: обод - это та часть колеса, на которую устанавливается шина, форма и размеры которого позволяют ее надёжно на нём закрепить; фланец - представляет собой диск в центральной части обода, с помощью которого данное колесо закрепляется на ступице оси транспортного средства.

Литые (алюминиевые)

Вес: Вес
Вес скутера варьируется в зависимости от множества параметров, например от объема двигателя. Скутеры с объемом двигателя 125-150 кубических сантиметров могут спокойно держаться на ровне с автомобильным потоком, и весят они обычно 110-125 кг.

106 кг.

Перевозимый вес: Перевозимый вес
Показатель, который обозначает максимально допустимое количество веса для данной модели.

150 кг

Габариты (ДхШхВ): Габариты (ДхШхВ)
Размер имеет значение, в особенности когда речь заходит о скутерах. Габариты определяются целью использования, однако это правило действует не всегда. Например для городской среды лучше использовать модель, которая имеет малые габариты, что в свою очередь послужит приятным сюрпризом во время катания по загруженным дорогам мегаполиса или парковки. Действительно модель небольших размеров, а значит и меньшего веса, проще припарковать, отвести место в гараже, многие горожане держат такие скутеры даже на балконе. Однако есть модели, которые по размеру не уступают мотоциклам. Как правило у них установлен более мощный двигатель и они более комфортабельны.

1900 х 700 х 1100 мм

Колесная база: Колесная база
Колесная база — расстояние между центрами переднего и заднего колёс мотоцикла или скутера. Этот параметр напрямую влияет на устойчивость, маневренность и комфорт. Длинная колесная база обеспечивает стабильность на высокой скорости и при движении по прямой, что характерно для туристических и круизеров. Короткая база делает технику более поворотливой и удобной в городской езде — типично для скутеров и спортивных моделей. Однако чрезмерно короткая база может снизить устойчивость, а слишком длинная — затруднить маневрирование в тесном пространстве. Колесная база также влияет на распределение веса и посадку водителя. Оптимальное значение зависит от назначения транспорта и стиля езды.

1375 мм

Топливо: Топливо
Мотоциклы и скутеры обычно используют бензин, но требования к его октановому числу различаются. Большинство современных скутеров с малыми 2-тактными или 4-тактными двигателями работают на бензине АИ-92, а некоторые — на АИ-95. Двухтактные двигатели требуют смешивания бензина с маслом. Мотоциклы, особенно мощные спортивные или туристические модели, часто требуют бензина с октановым числом АИ-95 или АИ-98 для стабильной работы и защиты двигателя. Использование неподходящего топлива может привести к детонации, перегреву и снижению ресурса двигателя. Важно следовать рекомендациям производителя.

АИ-92

Объем топливного бака: Объем топливного бака
Это показатель, обозначающий максимальный литраж емкости, используемой для топлива скутера. Исходя из данных о расходе топлива транспортным средством, можно рассчитать примерный максимальный километраж скутера при полном баке, что является достаточно важным нюансом, особенно если Вы решили отправиться в путешествие.

5 л

Расход топлива: Расход топлива
Это количество потребляемого скутером горючего - количество топлива в литрах, расходуемое моделью на 100 км пробега. Расход топлива зависит от многих факторов: состояния дороги, режима движения (город или шоссе), стиля управления и т.д.

3.2 л/100 км

Багажник под сиденьем: Багажник под сиденьем
Багажник под сиденьем — удобная функция, особенно актуальная для скутеров и некоторых мотоциклов с обтекателем. Он представляет собой пространство под сиденьем, используемое для хранения мелких вещей: шлема, зонт, документы, перчатки, зарядное устройство. Объём зависит от модели — от 10 до 50 литров. Наличие багажника повышает практичность, особенно в городской эксплуатации, исключая необходимость дополнительных сумок. Удобный доступ, надёжная фиксация сиденья и защита от влаги — важные качества. На мощных скутерах часто можно разместить один полноценный шлем. У мотоциклов такая система встречается реже, но бывает в моделях типа макси-скутеров или туриста. Багажник под сиденьем — важный критерий удобства и функциональности.

Есть

Аккумулятор: Аккумулятор
Аккумулятор — важный элемент электрооборудования мотоцикла или скутера, обеспечивающий запуск двигателя и питание приборов при неработающем моторе. Его ёмкость (в А·ч), пусковой ток и напряжение (обычно 12 В) влияют на надёжность запуска, особенно в холодное время. Аккумуляторы бывают свинцово-кислотные, гелевые (GEL) и литий-ионные — последние легче, долговечнее, но дороже. Для скутеров и лёгких мотоциклов используют компактные модели, для мощных — более ёмкие. Качественный аккумулятор устойчив к вибрациям, имеет низкий саморазряд и длительный срок службы. Правильная эксплуатация и подзарядка предотвращают быстрый выход из строя. Исправный аккумулятор — залог стабильной работы света, сигнализации и электроники.

12В, 7Ач

Карбюратор: Карбюратор
Карбюратор — устройство, отвечающее за приготовление топливно-воздушной смеси в двигателях мотоциклов и скутеров с системой впрыска старого типа. Он регулирует подачу топлива и воздуха в зависимости от режима работы двигателя, обеспечивая стабильный запуск и работу на разных оборотах. Карбюратор влияет на динамику, расход топлива и экологичность. Требует периодической настройки (регулировка винтов, качества и количества смеси) и чистки от загрязнений. Чувствителен к качеству бензина и перепадам температур. На современных моделях постепенно заменяется инжекторными системами, но остаётся популярным в бюджетных скутерах и классических мотоциклах благодаря простоте и ремонтопригодности. Правильно настроенный карбюратор обеспечивает ровную работу двигателя.

Keihin

Приборная панель: Приборная панель
Приборная панель для мотоцикла — ключевая опция для контроля параметров в движении. Выделяют несколько видов: Аналоговая — стрелочные датчики (скорость, тахометр), надёжна и проста. Цифровая (LCD/LED) — чёткий дисплей, отображает скорость, обороты, топливо, температуру, время, ошибки. TFT-панель — цветной экран с настраиваемым интерфейсом, поддержкой Bluetooth, навигации, звонков и мультимедиа. Гибридная — сочетает стрелочные приборы с цифровым дисплеем. Современные панели имеют влаго- и ударозащиту, подсветку, совместимость с CAN-шиной.

Электромеханическая

Фара:

Светодиодная (LED)

Руль: Руль
Руль мотоцикла или скутера — ключевой элемент управления, влияющий на комфорт, посадку и маневренность. Его форма, ширина, высота и угол наклона определяют стиль езды: прямой руль обеспечивает удобство в городе (как у скутеров), а низкий спортивный — агрессивную посадку на мотоциклах. Материал (сталь, алюминий) и прочность руля важны для безопасности. На руле размещаются органы управления: ручки газа, тормоза, сцепления, кнопки света, звукового сигнала. Эргономика руля снижает усталость при длительных поездках. Возможность регулировки или замены на руль другой формы позволяет адаптировать технику под рост и предпочтения водителя.

Сталь

Рама: Рама
Рама — несущая конструкция мотоцикла или скутера, обеспечивающая жёсткость, прочность и правильное расположение всех узлов. От её типа и качества зависят управляемость, устойчивость, комфорт и безопасность. На мотоциклах применяют трубчатые, сварные, алюминиевые или стальные рамы, каждая из которых влияет на поведение техники на дороге (например, «хребтовая», «диагональная», «дуплекс», «птичья клетка» или «монокок»). У скутеров чаще используется цельная или модульная рама с платформой. Лёгкие рамы улучшают динамику, прочные — выносливость. Рама также определяет общий дизайн и эргономику посадки. Её повреждение может повлиять на безопасность — поэтому важно следить за состоянием и избегать деформаций.

Сталь

Маятник: Маятник
Маятник — это задняя подвеска мотоцикла или скутера, соединяющая заднее колесо с рамой. Он обеспечивает амортизацию неровностей дороги, улучшая сцепление и комфорт. Конструкция маятника влияет на устойчивость, управляемость и поведение техники в поворотах. Бывает односторонним (редко) или двухсторонним (чаще), изготавливается из стали или алюминия — чем легче материал, тем выше динамика. Жёсткость и длина маятника определяют характер езды: длинный улучшает плавность хода, короткий — маневренность. На скутерах маятник часто интегрирован в конструкцию с пружинными амортизаторами. Исправный маятник критичен для безопасности и стабильности на дороге.

Алюминий

Макс крутящ момент: Макс крутящ момент
Максимальный крутящий момент — одна из ключевых характеристик двигателя мотоцикла или скутера, измеряется в Н·м (ньютон-метрах). Он показывает тяговую силу, которую двигатель может развить на колесе, и напрямую влияет на динамику разгона, особенно с низких и средних оборотов. Высокий крутящий момент обеспечивает уверенное ускорение, легкое преодоление подъёмов и обгоны. Важно не только значение, но и диапазон его доступности — «тяговитый» двигатель выдаёт пик момента на низких оборотах, что удобно в городе. У скутеров с вариатором (CVT) момент эффективен в узком диапазоне, у мотоциклов — зависит от типа ДВС (одно-, двухцилиндровый и др.). Чем выше и доступнее момент — тем проще и комфортнее управление.

Зеркала заднего вида: Зеркала заднего вида
Зеркала заднего вида на мотоцикле или скутере — важный элемент безопасности и удобства. Они обеспечивают обзор дорожной обстановки сзади и сбоку, позволяя своевременно реагировать на движение других участников. Качество, размер и положение зеркал влияют на угол обзора и чёткость отражения. Регулируемые зеркала дают возможность настроить оптимальное положение под рост и посадку водителя. Некоторые модели оснащены съёмными или складными зеркалами для защиты при падениях. Форма (круглая, овальная, прямоугольная) и материал (пластик, металл) зависят от стиля техники. Хорошие зеркала уменьшают "мёртвые зоны" и повышают уверенность в потоке.

Есть

Поворотники: Поворотники
Поворотники — важный элемент безопасности и управления на мотоцикле или скутере. Они сигнализируют другим участникам движения о намерении водителя повернуть или перестроиться, снижая риск аварий. Качество, расположение и видимость поворотников влияют на их эффективность. Современные модели часто оснащены светодиодными указателями, отличающимися высокой яркостью, долговечностью и быстрым включением. Поворотники могут быть классическими выносными, встроенными в фары или зеркала. Некоторые скутеры имеют автоматическое отключение (через реле-прерыватель), что удобно в городской езде. Эстетика поворотников также важна — они дополняют общий дизайн техники. Надёжная работа поворотников критична для безопасной эксплуатации.

Есть

Стоп-сигнал: Стоп-сигнал
Стоп-сигнал — важная часть световой сигнализации мотоцикла или скутера, предупреждающая водителей сзади о торможении. Его яркость, расположение и скорость срабатывания напрямую влияют на безопасность. Современные модели чаще используют светодиодные стоп-сигналы за счёт высокой видимости, долговечности и мгновенного включения. Стоп-сигнал активируется при нажатии на тормозную ручку (спереди) или педаль (сзади). Некоторые мотоциклы оснащены интенсивным или мигающим стоп-сигналом при экстренном торможении (на ABS), что дополнительно привлекает внимание. Расположен обычно на заднем фонаре, иногда — на высоте глаз, что повышает заметность. Исправный стоп-сигнал — обязательное требование ПДД и залог безопасной езды.

Есть

Защита двигателя: Защита двигателя
Защита двигателя — важный элемент, предохраняющий силовой агрегат от повреждений при падениях, наезде на препятствия или езде по бездорожью. На мотоциклах часто устанавливают защитные дуги или каркасы из металла, а на скутерах — пластиковые или металлические подкрыльники и защитные пластины. Особенно актуальна защита для туристических, эндуро и спортивных моделей. Она снижает риск серьёзных поломок, деформации картера или утечки масла. Некоторые защиты интегрированы в дизайн, другие — навесные. Качественная защита увеличивает ремонтопригодность и сохраняет стоимость техники после аварии. Важно, чтобы она не мешала доступу к сервисным элементам и не перегревала двигатель.

Есть

Успокоитель цепи: Успокоитель цепи
Успокоитель цепи — важный элемент трансмиссии мотоцикла или скутера с цепной передачей. Он предотвращает чрезмерное провисание и колебания цепи при движении, обеспечивая плавную и надёжную передачу крутящего момента. Успокоитель снижает износ цепи, звёздочек и других деталей, а также уменьшает шум и вибрации. Обычно выполнен из износостойкого пластика или композита с металлическим креплением. Располагается на раме или маятнике и контактирует с внутренней стороной цепи. Со временем рабочая поверхность успокоителя изнашивается, что требует регулярной проверки и замены. Нарушение его работы может привести к соскакиванию цепи или повреждению двигателя. Качественный успокоитель повышает долговечность трансмиссии и безопасность.

Есть

Багажник под кофр: Багажник под кофр
Багажник под кофр — важная опция для мотоцикла или скутера, предназначенная для установки жёсткого или съёмного кофра. Он обеспечивает надёжное крепление, увеличивая полезную нагрузку и удобство в поездках. На скутерах багажник часто встроен в заднюю часть, выдерживая умеренный вес, что удобно для городской эксплуатации. На мотоциклах — особенно туристических или эндуро — багажники бывают усиленными, рассчитанными на длительные путешествия. Материал (сталь, алюминий) и конструкция влияют на прочность и вес. Съёмные варианты позволяют легко трансформировать внешний вид и функциональность. Наличие багажника повышает комфорт и универсальность техники.

Нет

ПТС: ПТС
ПТС (паспорт транспортного средства) — это официальный документ, подтверждающий право собственности и технические характеристики мотоцикла или скутера. В нём указаны: VIN-номер, марка, модель, год выпуска, мощность двигателя, объём, тип топлива, цвет, данные владельца и история перерегистраций. ПТС необходим для постановки на учёт в ГИБДД, оформления страховки, продажи или таможенного оформления. Отсутствие или подделка ПТС делает эксплуатацию техники незаконной. Чистый ПТС без записей о ДТП или ремонте повышает доверие при покупке. Хранение и проверка ПТС — важный этап при приобретении любого транспортного средства.

Есть

Цвета выпускаемые:

синий

Отзывы

09.01.2026 22:Jan Сергей

Выбрал данную модель из-за компактных размеров и малого веса. Легко маневрировать в потоке машин и парковаться на узких участках. Мощности хватает для спокойного перемещения, динамика разгона средняя. Тормоза работают предсказуемо, комбинированная система помогает при резкой остановке. Панель приборов простая, всё легко читается даже на солнце. Обкатку прошел без поломок, замена масла заняла минимум времени. Это простое транспортное средство для тех, кому важна мобильность и практичность.

20.10.2025 17:Oct Ник

Скутер зацепил своей практичностью: компактный, экономичный, легко справляется с городскими перегрузками. Управление простое, сиденье удобное, а багажник позволяет взять продукты без проблем. За год эксплуатации мало что ломалось, только плановые обслуживания. На трассе держится спокойно, но не забывай о скорости и правилах. В целом отличный выбор для повседневной жизни.

27.09.2025 20:Sep Рома

Зарекомендовал себя как надёжный транспорт в любых условиях. Мой режим использования включает город, окраинные дороги и редкие выезды за пределы городской черты — скутер выдерживает. Двигатель не перегревается в жару, а в холодное время года показывает стабильную работу. Комфорт посадки и информативная панель управления добавляют очков за удобство. В целом это отличный выбор для тех, кто ценит экономичность, устойчивость и простоту в обслуживании.

02.04.2025 20:Apr Сергей

В этом сезоне купил скутер, после того как долго выбирал модель. Остановился на маломощном, так как он подходит для поездок по городу. Он легкий и компактный, что позволяет ставить его даже в самые узкие места парковки. Сильные тормоза делают его безопасным, и я чувствую себя уверенно вне зависимости от дорожной ситуации. Особенно понравилось то, как он управляется в условиях дождя: не скользит и не боится луж. Очень рекомендую тем, кто ищет недорогой и надежный транспорт.

Добавить отзыв

Торговый зал, доставка и оплата

Есть ли самовывоз и торговый зал в Москве?

Да, у нас есть торговый зал, где товары выставлены в собранном виде.

Какие есть варианты покупки?

Вы можете заказать онлайн. Вы можете приехать к нам и забрать товар самостоятельно. Так же Вы можете приехать к нам, выбрать товар и оформить доставку.

Можно ли оплатить при получении?

При доставке по Москве и области оплатить при получении можно наличными. При покупке в регионы России оплатить при получении можно используя услугу наложенный платеж.

Доставляете ли вы по России?

Да, мы осуществляем доставку по всей России транспортными компаниями (ПЭК, СДЭК, Деловые Линии, Байкал-Сервис) и курьерскими службами.

Сколько времени занимает доставка?

По Москве 1-3 дня. По России нужно к стандартному сроку 1-3 дня прибавить еще 3-7 дней (в зависимости от удаленности города и транспортной компании). Для самых отдаленных городов России срок доставки до 3 недель.

Какие способы оплаты доступны? Можно ли купить в кредит?

Наличные, банковские карты, рассрочка, кредит, наложенный платёж

Есть ли рассрочка или кредит с удаленным оформлением?

Да, можно оформить рассрочку, кредит онлайн на нашем сайте.

Как оформить заказ на сайте?

Выберите товар, нажмите «В корзину», перейдите в корзину, укажите контактные данные и способ доставки. После этого с вами свяжется менеджер для подтверждения.

Документы, права, регистрация

Нужно ли получать права и регистрировать в ГАИ скутер?

Если скутер до 50 куб см, тогда права нужны, но регистрация не требуется.

Если скутеры от 50 куб см, тогда права нужные и требуется регистрация в ГАИ.

Какие права необходимы для управления мототехникой?

Для управления мототехникой (с двигателем внутреннего сгорания любого рабочего обьема) необходимо обязательное получение водительских прав категории А.

Какие документы Вы оформляете/выдаете к мототехнике до 50 куб см при продаже?

При оформлении покупки на руки выдаются документы: инструкция по эксплуатации, кассовый чек, товарный чек с гарантийным талоном.

Какие документы Вы оформляете/выдаете к мототехнике свыше 50 куб см при продаже?

Электронный ПТС, Договор купли-продажи транспортного средства, кассовый чек, товарный чек с гарантийным талоном, инструкция. Мы оформляем ЭПТС сразу на покупателя в нашем магазине.

Проверяет ли Ваш магазин поставит ли покупатель на учет мототехнику или нет? Есть ли у покупателя права?

Нет, это не в наших компетенциях. Мы такие проверки не выполняем.

Сервис и эксплуатация

Что нужно иметь с собой в дороге?

Документы о покупке, права, аптечку, трос, запасную свечу зажигания, ключ, насос.

Какая экипировка считается обязательной при езде на мототехнике?

Для скутера – шлем. Для мотоцикла еще мотоботы, защита спины, рук, ног.

Вы делаете сервисное обслуживание?

Да, у нас есть собственная мастерская для выполнения технического обслуживания, но мы не обслуживаем технику, которая была куплена не у нас.

Как обслуживать скутер/мотоцикл?

Самое главная рекомендация для любой мототехники – это регулярная замена моторного масла и чистка/замена воздушного фильтра. Остальные рекомендации указаны в инструкции по эксплуатации, они индивидуальные для каждой марки. Замены и обслуживание компонентов должно выполняться в соответствии с рекомендациями изготовителя.

Какой бензин лучше всего для мотоцикла?

В зависимости от степени сжатия.

До 9,5 - АИ-92, 9,5-11,5 - АИ-95, От 11,5 - АИ-98

При меньшем октановом числе мотоцикл будет хуже заводиться, медленнее разгоняться и быстрее выйдет из строя. Для мотоциклов, которые представлены у нас в продаже, подходит АИ-92.

Как часто надо менять воздушный фильтр у скутеров?

Замена воздушного фильтра у скутера происходит каждые 1000-2000 км пробега. При эксплуатации по пыльным грунтовым дорогам каждые 500-1000км.

Какое масло надо использовать для скутеров?

Необходимо использовать то масло, которое рекомендуется в паспорте для конкретной модели. Если скутер двухтактный, то только масло для двухтактных двигателей и, желательно, импортного производства. Также обратите внимание, что для двухтактного двигателя следует брать АИ-92, так как другие виды топлива могут вывести из строя поршневую группу двигателя.

Общие вопросы

Новый китаец или подержанный японец?

Сейчас уровень качества китайской мототехники значительно вырос. С уверенностью можем сказать, что лучше покупать новый скутер, а не б.у. У Вас будет полноценная гарантия и не изношенные компоненты.

На любой скутер или мотоцикл можно установить задний кофр?

Да, если есть посадочные места. Не у всех моделей они есть, это нужно уточнять по каждой модели индивидуально.

Бывают ли специальные мотоаптечки?

Да, есть аптечки как для камерных мотоциклов, так и для бескамерок. Для камерных лучше всего брать Tech. В её набор входит клей и самовулканизирующиеся заплатки. Для бескамерки в случае пробоя колеса, вместо жгута всегда можно воспользоваться саморезом. Вкрутить его в отверстие и все.

Как заказать запчасти на мотоцикл по каталогу?

Если вы знаете точно какая запчасть вам необходима, выберите в каталоге соответствующий раздел, где представлены комплектующие. Если нет, то позвоните в нашу службу поддержки по телефону: +7 495 989 44 41

Можно ли похудеть от езды на мотоцикле?

Исследования японских ученых показали, что езда на мотоцикле стимулирует работу головного мозга (читайте в рубрике новостей). Однако, если вы хотите сбросить вес, то он вам не поможет, но довезет до спортзала.

У Вас есть Б.У. мототехника?

Нет, мы продаем только новую мототехнику.

Почему стоит покупать у вас?

Мы — официальные дилеры, работаем с 2010 года, у нас тысячи довольных клиентов, быстрая доставка, гарантия, поддержка до и после покупки, честные отзывы и прозрачные условия.

Гарантия, возврат

Какая гарантия на скутеры и мотоциклы?

Обычно гарантия 1 год или 1000-2000 км пробега. Срок гарантии и максимальный пробег зависит от конкретного производителя. Срок службы всегда превышает срок гарантии. Мототехника рассчитана на многолетнюю работу, при правильном регулярном обслуживании пробег до капитального ремонта может достигать 10 000 км.

Можно ли вернуть или обменять мототехнику, если она не подошла?

Да, согласно закону о защите прав потребителей, вы можете вернуть технику надлежащего качества в течение 14 дней, если она не была в эксплуатации и сохранены документы о покупке.

Как быть с гарантией, если я нахожусь в отдаленном регионе России, а Ваш сервисный центр находится в Москве?

В таких случаях мы принимаем и рассматриваем проблемные случаи по электронной почте или мессенджерам. Мы всегда исходим из пожеланий покупателям, если нужен быстрый ремонт (ремонт при этом гарантийный) – мы высылаем нужную запчасть и оплачиваем стоимость ее замены. Не было еще ни 1 случая, когда мы отказывали покупателю в рассмотрении его проблемной ситуации.

Как быть с гарантией если мототехника куплена через маркет плейс?

Гарантия в этом случае не распространяется на сборку. Если неисправность возникла по причине неправильной сборке – это не гарантийный случай и ремонт будет платный. Покупка мототехники через маркет плейс это всегда дополнительные риски, потому что мы в этом случае не можем нести ответственность за бережную доставку, правильную сборку и настройку