Скутер GX Moto Jetta


GX Moto Jetta

GX Moto Jetta

Артикул: 21178

Рабочий объем: 49.9 см.куб.

Мощность: 4 л.с.

Вес: 100 кг.

Максимальная скорость: 70 км/ч

Наличие: Звоните!

39700. -
Опция комплектации: Сигнализация Опция комплектации: Передний диск тормоз

Описание:

Скутер имеет стандартное базовое оснащение, которым укомплектованы большинство моделей GX Moto. Все они призваны защитить аппарат от неблагоприятных воздействий: сигнализация, чехол и запорный трос. Мощные 14-дюймовые колеса с литыми дисками позволяют путешествовать как по городским улицам, так и по проселочным дорогам. Универсальную модель по достоинству оценят покупатели более старшего поколения. Гарантия на скутеры!

Тип двигателя:
Одноцилиндровый четырехтактный
Передняя подвеска: Передняя подвеска
Наиболее распространенной на скутерах передней вилкой является так называемая телескопическая. Телескопическая вилка с обеих сторон колеса содержит трубы с пружинами, или "перья". При движении по неровному покрытию колесо совершает поступательное движение, и трубы перемешаются относительно друг друга, пружиня на находящихся внутри труб пружинах. Пружины располагаются как внутри труб, так и снаружи, на данный момент они чаще всего устанавливаются внутри труб. Кроме того, изготовители скутеров определяют, располагать ли внутренние трубы выше, а наружные ниже, или наоборот. В последнем случае, т.е. при расположении внутренних труб ниже со стороны колеса, такую вилку называют перевернутой. Внутри труб телескопической вилки обычно установлены амортизаторы, задачей которых является гасить колебания колеса.
Телескопическая вилка
Тормоза: Тормоза
Как правило на скутерах установлено два типа тормозов – передний гидравлический и задний барабанный. В состав гидравлической системы входят главный цилиндр (закреплен на руле с левой стороны), приводимый в движение рукояткой; суппорт (закреплен на вилке колеса), тормозной диск и шланги. Барабанный тормоз состоит из барабана, выполненного заодно со ступицей колеса, и расположенного внутри него опорного диска. На этом диске смонтированы две колодки в форме сегментов, наружная поверхность которых (с накладками из фрикционного материала) соответствует внутренней рабочей поверхности барабана. Одной стороной каждая колодка опирается на упор, а другой - на разжимной кулачок; стянуты колодки пружиной. Кулачок посредством оси, рычага и троса связан с тормозным рычагом на руле. При езде без торможения колодки сведены и не касаются внутренней поверхности вращающегося тормозного барабана.
Передний дисковый, задний барабанный
Топливо:
Бензин АИ-92, АИ-95
Цвета выпускаемые:
Черный с бордовым

Отзывы

01.06.2017 23:16 Василий

В среднем, как я посмотрел, его движок это такая середина(он и не плохой, и не супер хороший). По расходам выходит по той же схеме. Такое вот то, что в нем точно ценится и имеет особенный вид это: внешняя форма-в следствии комфорт, довольно неплохая подвеска, что опять же делает поездки более комфортные. Вот такие у меня от него впечатления.

28.02.2017 18:40 Антон

Недорого и качественно. Могу сказать, что довольно простой и, по-моему, в этом все фишка. Не требует особенного обслуживания. При этом неплохая максималка, которую движок набирает легко.

26.02.2017 13:12 Григорий

Достойный бюдженый скутер. Очень тяговит, тянет прям на ура, поломок с ним никаких у меня не было, только масло менял и все. Смотрится он тоже весьма красиво. Для езды по городу отличный скутер, советую всем, не смотрите на то, что он дешевый, цена не показатель, а модель очень хорошая

24.02.2017 01:12 Лёня

Комплектация скутера для своей цены просто замечательна. Довольно мощный и выжимает из себя очень быстро. Поломок никаких не было(разве что по мелочи, и то я сам повозился с ним,по своему желанию)) А так честно могу рекомендовать, моделька достойна внимания.

28.01.2017 20:13 Илья

Отлчный скутер! Надёжный, экономичный, довольно шустрый,прост в ремонте. Единственное вот немного по-больше бы света в фарах, а в остально просто супер! всем советую


Подбор модели по параметрам

Тип:

Марка:

Цена: /

Объем:

Тип двигателя:

В наличии: