Цена
Тип
Объем
Марка
Опции
 

Мотоцикл BSE EVO 110 12/10


BSE EVO 110 12/10

BSE EVO 110 12/10

Артикул: 22650

Рабочий объем: 110 см.куб.

Мощность: 9.5 л.с.

Вес: 67 кг.

Максимальная скорость: 90 км/ч

Нет в наличии!

68820. -
Опция комплектации: Передний диск тормоз Опция комплектации: Задний дисковый тормоз

Описание:

Мини-мотоцикл или питбайк BSE EVO 110 12/10 подходит для активного катания на карьерах и лесных тропах. Основные особенности: - Одноцилиндровый двигатель (крутящий момент 7.0 Нм) - Высокопрочная стальная рама, усиленная линками - Передняя вилка перевернутого типа - Защита перьев передней вилки - Передние дисковые тормоза - Задние дисковые тормоза - Передние армированные тормозные шланги - Задние армированные тормозные шланги - Щиток под стартовый номер - Кикстартер - Регулируемый задний моноамортизатор - Ловушка цепи - Воздушный фильтр нулевого сопротивления - Бугель - Пластиковый топливный бак - Топливный фильтр тонкой очистки - Хромированные рычаги руля - Защита ДВС Гарантия на новые мотоциклы!

○ В наличии новые скутеры в Москве с доставкой до вашего региона! Большой выбор. Гарантия лучшей цены!

Тип двигателя:
Одноцилиндровый четырехтактный
Передняя подвеска: Передняя подвеска
Наиболее распространенной на скутерах передней вилкой является так называемая телескопическая. Телескопическая вилка с обеих сторон колеса содержит трубы с пружинами, или "перья". При движении по неровному покрытию колесо совершает поступательное движение, и трубы перемешаются относительно друг друга, пружиня на находящихся внутри труб пружинах. Пружины располагаются как внутри труб, так и снаружи, на данный момент они чаще всего устанавливаются внутри труб. Кроме того, изготовители скутеров определяют, располагать ли внутренние трубы выше, а наружные ниже, или наоборот. В последнем случае, т.е. при расположении внутренних труб ниже со стороны колеса, такую вилку называют перевернутой. Внутри труб телескопической вилки обычно установлены амортизаторы, задачей которых является гасить колебания колеса.
Телескопическая вилка
Тормоза: Тормоза
Как правило на скутерах установлено два типа тормозов – передний гидравлический и задний барабанный. В состав гидравлической системы входят главный цилиндр (закреплен на руле с левой стороны), приводимый в движение рукояткой; суппорт (закреплен на вилке колеса), тормозной диск и шланги. Барабанный тормоз состоит из барабана, выполненного заодно со ступицей колеса, и расположенного внутри него опорного диска. На этом диске смонтированы две колодки в форме сегментов, наружная поверхность которых (с накладками из фрикционного материала) соответствует внутренней рабочей поверхности барабана. Одной стороной каждая колодка опирается на упор, а другой - на разжимной кулачок; стянуты колодки пружиной. Кулачок посредством оси, рычага и троса связан с тормозным рычагом на руле. При езде без торможения колодки сведены и не касаются внутренней поверхности вращающегося тормозного барабана.
Дисковые
Высота посадки:
650 мм
Топливо:
АИ-92
Цвета выпускаемые:
зеленый

Лучшие модели
Motoland BWS 150 WY150-5A
150 см.куб. 9 л.с.
102990. - 122560. -
BSE EX 125e 14/12 Red
125 см.куб. 9 л.с.
76990. - 126530. -
Motoland F22 YY50QT-7A
50 см.куб. 5 л.с.
96660. - 114600. -
SSSR PUNK 250 A 6/6 1
0 см.куб. 0.34 л.с.
44510. -
Racer RC50-F Alpha Black
48 см.куб. 2.7 л.с.
76950. - 85500. -
BSE Z3Y Chain Blue
250 см.куб. 16.3 л.с.
176990. - 249760. -