Цена
Тип
Объем
Марка
Опции
 

Скутер Moto-Italy Neo 50


Moto-Italy Neo 50

Moto-Italy Neo 50

Артикул: 21627

Рабочий объем: 49.5 см.куб.

Мощность: 4 л.с.

Вес: 85 кг.

Максимальная скорость: 60 км/ч

Нет в наличии!

59900. - Скидка 15% 70470. -
Опция комплектации: Передний диск тормоз

Видеообзор к Moto-Italy Neo 50

Другие модели Moto-Italy

  • 3D-тур

Описание:

Скутер Moto-Italy Neo 50 - это достаточно комфортная городская модель, которая поможет вам быстро добраться до нужного места, при этом миновав бесконечные автомобильные пробки. Neo оборудован экономичным двигателем рабочим объемом 49,5 куб.см и мощность 4 л.с. Подвеска состоит из телескопической вилки и задней маятниковой части с амортизатором. За эффективное торможение отвечает передний дисковый тормоз и барабанный сзади. Модель подойдет для перевозки одного пассажира и выдержит нагрузку до 150 кг. Из дополнительных особенностей отметим задний багажник под кофр. Распространенный четырехтактный двигатель 1P139QMB не имеет проблем с ремонтом. Передние поворотники - светодиодные. Реснички под передней фарой также светодиодные. Гарантия на новые скутеры!

○ В наличии новые скутеры в Москве с доставкой до вашего региона! Большой выбор. Гарантия лучшей цены!

Тип двигателя:
Одноцилиндровый четырехтактный
Передняя подвеска: Передняя подвеска
Наиболее распространенной на скутерах передней вилкой является так называемая телескопическая. Телескопическая вилка с обеих сторон колеса содержит трубы с пружинами, или "перья". При движении по неровному покрытию колесо совершает поступательное движение, и трубы перемешаются относительно друг друга, пружиня на находящихся внутри труб пружинах. Пружины располагаются как внутри труб, так и снаружи, на данный момент они чаще всего устанавливаются внутри труб. Кроме того, изготовители скутеров определяют, располагать ли внутренние трубы выше, а наружные ниже, или наоборот. В последнем случае, т.е. при расположении внутренних труб ниже со стороны колеса, такую вилку называют перевернутой. Внутри труб телескопической вилки обычно установлены амортизаторы, задачей которых является гасить колебания колеса.
Телескопическая вилка (масляный амортизатор)
Тормоза: Тормоза
Как правило на скутерах установлено два типа тормозов – передний гидравлический и задний барабанный. В состав гидравлической системы входят главный цилиндр (закреплен на руле с левой стороны), приводимый в движение рукояткой; суппорт (закреплен на вилке колеса), тормозной диск и шланги. Барабанный тормоз состоит из барабана, выполненного заодно со ступицей колеса, и расположенного внутри него опорного диска. На этом диске смонтированы две колодки в форме сегментов, наружная поверхность которых (с накладками из фрикционного материала) соответствует внутренней рабочей поверхности барабана. Одной стороной каждая колодка опирается на упор, а другой - на разжимной кулачок; стянуты колодки пружиной. Кулачок посредством оси, рычага и троса связан с тормозным рычагом на руле. При езде без торможения колодки сведены и не касаются внутренней поверхности вращающегося тормозного барабана.
Передний дисковый, задний барабанный
Топливо:
Аи-92,93
Аккумулятор:
7 А/час

Похожие модели






Лучшие модели
Racer RC250GY-C2 Panther Grey
224 см.куб. 14.7 л.с.
104900. - 136280. -
Racer RC300-GY8X Panther Blue
270 см.куб. 19.7 л.с.
129900. - 148700. -
Racer Racer RC50 Alpha Blue
48 см.куб. 2.7 л.с.
67100. - 92600. -
Motoland XT50 (11402) Blue-Yellow
49 см.куб. 2.5 л.с.
39690. - 44560. -
Racer Racer RC50 Alpha Black
48 см.куб. 2.7 л.с.
67100. - 92600. -
Racer SXR125E Pitbike Green
125 см.куб. 8.8 л.с.
92800. - 109830. -