Скутер Sym Orbit 50 Черный, купить Скутер Sym Orbit 50 Черный - Интернет-магазин скутеров Мотосфера.ру


	Sym Orbit 50 Черный Мы официальный дилер Sym Артикул: 21721 Рабочий объем: 49.5 см.куб. Мощность: 3.5 л.с. Вес: 111 кг. Максимальная скорость: 65 км/ч Наличие: Есть на складе! 119990. - Скидка 29% 168900. - Купить Купить в рассрочку без % Купить в один клик

Другие модели Sym

Скутер Sym Jet 4 125 (159900 руб.)
Скутер Sym Maxsym TL 500i черный (969990 руб.)
Скутер Sym Allo 50 (89990 руб.)
Скутер Sym Jet BasiX 50 (48900 руб.)
Скутер Sym Maxsym 600i (414990 руб.)
Скутер Sym Maxsym TL 500i серый (699990 руб.)
Скутер Sym Symphony ST 200 Blue-Grey (292990 руб.)
Скутер Sym Jet 4 50 (89990 руб.)
Скутер Sym Symphony ST 200 Grey (292990 руб.)
Скутер Sym Symphony SR 125 Матовый серый (224990 руб.)
Скутер Sym Symphony 125 (220500 руб.)

Описание:

Скутер Sym Orbit 50 - это бюджетная модель городского типа, которая легко маневрирует в пробках. За счет 4-х тактного двигателя по стандарту EURO 3 экономично расходует бензин. Имеет 2 посадочных места с подножками для пассажира. Максимальная нагрузка до 160кг. Вес - 110 кг. Технические особенности: - одноцилиндровый четырехтактный двигатель (3.5 л/с, 49.5 см3) - карбюраторная топливная система - электростартер / кикстартер - воздушное охлаждение - автоматическая КПП (вариатор) - телескопическая вилка и два задних амортизатора - дисковые тормоза спереди и барабанные сзади - литые колесные диски - 12-дюймовые колеса - багажник под сиденьем - зеркала заднего вида - головное освещение: HS1 12V 35/35W - без ПТС - крючок для сумки - электромеханическая приборная панель - стоп-сигналы и поворотники - звуковой сигнал - подножки для пассажира - центральная подножка - без ПТС - Подходит для пользователя ростом от 155 до 195 см

Гарантия на новые скутеры!

○ Вы можете купить скутер в нашем магазине выбрав удобный способ оплаты: наличными курьеру, картой, в кредит, рассрочка.

Тип двигателя:

Одноцилиндровый четырехтактный

Рабочий объем: Рабочий объем
Это один из важнейших конструктивных параметров двигателя, который выражается в литрах или сантиметрах кубических. В данном случае литраж двигателя определяет его мощность, которая в свою очередь зависит от суммы рабочих объемов всех цилиндров двигателя. Величина рабочего объема так же подразделяет двигатели на микролитражные и крупнолитражные.

49.5 см.куб.

Мощность двигателя: Мощность двигателя
Мощностью двигателя называют физическую величину, которая равна отношению работы, совершенной за определенное время к этому времени. Обычно мощность двигателя измеряется в лошадиных силах. Данный термин был введен в конце XVIII в. Английским изобретателем Дж. Уаттом. После принятия в 1960 г. системы единиц СИ лошадиная сила стала вспомогательной единицей мощности, равной 736 Вт. Средняя мощность человека равна 70—90 Вт, что составляет 0,1 лошадиной силы.

3.5 л.с.

Система охлаждения: Система охлаждения
Системой охлаждения называется совокупность устройств, которые обеспечивают подвод охлаждающей среды к движущим механизмам двигателя, а так же отвод от них. В период сгорания смеси температура в цилиндре может достигать до 2000 °С и даже более того. Система охлаждения необходима для поддержания оптимальной температуры при работе двигателя. Оптимальная температура в данном случае должна быть в пределах 80-90 °С. В случае перегрева движущиеся детали двигателя будут иметь очень сильный износ, может произойти нарушение нормальных рабочих зазоров, заклинивание и поломка деталей, снижение мощности двигателя, вследствие наполнения цилиндров горячей смесью. При нормальном охлаждении данные детали охлаждаются холодными газами.

Воздушная

Зажигание: Зажигание
Зажиганием называется совокупность приборов и устройств, которые обеспечивают появление искры в момент, который соответствует порядку и режиму работы двигателя. Данная система является неотъемлемой частью системы оборудования. В системе так же используются свечи зажигания. Свечи подразделяются на искровые, дуговые, накаливания. В двигателях, приводимых в движение за счет бензина, используют искровые свечи. Поджог горючей смеси производится за счет электрического разряда напряжения в несколько тысяч или десятков вольт, которые возникают между электродами свечей.

Электронное CDI

Запуск двигателя: Запуск двигателя
У современных моделей скутеров запуск двигателя происходит иначе, чем это было на старых моделях, когда приходилось крутить педали. Электромотор используется в качестве стартера – происходит вращение в определенном направлении при прохождении через него электрического тока. При нажатии кнопки стартера на руле скутера ток поступает от аккумулятора на стартер, и он прокручивает вал двигателя.

электростартер + кикстартер

Трансмиссия: Трансмиссия
У скутеров между мотором и колесом должно быть устройство, изменяющее силу тяги (крутящий момент). На всех скутерах Nexus применяется трансмиссия с клиноременным вариатором, который обеспечивает бесступенчатое и автоматическое изменение передаточного отношения. Благодаря этому устройству для троганья с места и разгона достаточно лишь поворачивать ручку "газа", не обременяя себя выключением сцепления и переключением передач, как это требуется на мокиках или мотоциклах. Состоит клиноременный вариатор из двух раздвижных шкивов и соединяющего их клинового ремня. Каждый шкив образован двумя конусными поверхностями (полушкивами), называемыми щеками. Ведущий шкив закреплен на левой шейке коленчатого.

Вариатор

Передняя подвеска: Передняя подвеска
Наиболее распространенной на скутерах передней вилкой является так называемая телескопическая. Телескопическая вилка с обеих сторон колеса содержит трубы с пружинами, или "перья". При движении по неровному покрытию колесо совершает поступательное движение, и трубы перемешаются относительно друг друга, пружиня на находящихся внутри труб пружинах. Пружины располагаются как внутри труб, так и снаружи, на данный момент они чаще всего устанавливаются внутри труб. Кроме того, изготовители скутеров определяют, располагать ли внутренние трубы выше, а наружные ниже, или наоборот. В последнем случае, т.е. при расположении внутренних труб ниже со стороны колеса, такую вилку называют перевернутой. Внутри труб телескопической вилки обычно установлены амортизаторы, задачей которых является гасить колебания колеса.

Телескопическая вилка

Задняя подвеска: Задняя подвеска
На всех без исключения скутерах задняя подвеска выполнена в виде конструкции, в которой узел двигатель-трансмиссия работает таким же образам, как рычаг качающейся вилки, в задней части которого крепится заднее колесо, а передняя часть присоединена к раме скутера. В задней подвеске используется один или два пружинных амортизатора, пружина которого располагается снаружи амортизатора. В пружинных амортизаторах нет гидравлических элементов, в связи с чем в них не надо добавлять или заменять масло, как это обычно требуется в передней подвеске. Однако пружины иногда выполняются съемными.

Маятниковая

Тормоза: Тормоза
Как правило на скутерах установлено два типа тормозов – передний гидравлический и задний барабанный. В состав гидравлической системы входят главный цилиндр (закреплен на руле с левой стороны), приводимый в движение рукояткой; суппорт (закреплен на вилке колеса), тормозной диск и шланги. Барабанный тормоз состоит из барабана, выполненного заодно со ступицей колеса, и расположенного внутри него опорного диска. На этом диске смонтированы две колодки в форме сегментов, наружная поверхность которых (с накладками из фрикционного материала) соответствует внутренней рабочей поверхности барабана. Одной стороной каждая колодка опирается на упор, а другой - на разжимной кулачок; стянуты колодки пружиной. Кулачок посредством оси, рычага и троса связан с тормозным рычагом на руле. При езде без торможения колодки сведены и не касаются внутренней поверхности вращающегося тормозного барабана.

Передний дисковый, задний барабанный

Покрышки: Покрышки
Неотъемлемая часть любого транспортного средства. Покрышки подбирают в зависимости от места катания. Если скутер ориентирован на городские улицы, то модель комплектуется покрышками с неагрессивным протектором, т.е. они имеют гладкую поверхность с обозначенным рисунком, призванным удерживать модель от заноса и выводить влагу во время дождя. Если эксплуатация модели подразумевает использование ее в условиях с некачественным дорожным покрытием или вовсе отсутствия последнего, как правило, на таких моделях стоят колеса с большим диаметром, то на скутер устанавливают протектор с более рельефным рисунком. Это обеспечивает хорошее сцепление колеса с поверхностью, предотвращает заносы и увеличивает проходимость.

Передняя - 120/70-12; задняя - 130/70-12

Колесные диски: Колесные диски
Одна из важнейших частей ходового элемента скутера, вместе с шиной колесные диски составляют колесо. При помощи колесных дисков покрышка непосредственно соединяется со ступицей скутера. Колесный диск состоит из двух частей: обод - это та часть колеса, на которую устанавливается шина, форма и размеры которого позволяют ее надёжно на нём закрепить; фланец - представляет собой диск в центральной части обода, с помощью которого данное колесо закрепляется на ступице оси транспортного средства.

Литые

Вес: Вес
Вес скутера варьируется в зависимости от множества параметров, например от объема двигателя. Скутеры с объемом двигателя 125-150 кубических сантиметров могут спокойно держаться на ровне с автомобильным потоком, и весят они обычно 110-125 кг.

111 кг.

Перевозимый вес: Перевозимый вес
Показатель, который обозначает максимально допустимое количество веса для данной модели.

160 кг

Габариты (ДхШхВ): Габариты (ДхШхВ)
Размер имеет значение, в особенности когда речь заходит о скутерах. Габариты определяются целью использования, однако это правило действует не всегда. Например для городской среды лучше использовать модель, которая имеет малые габариты, что в свою очередь послужит приятным сюрпризом во время катания по загруженным дорогам мегаполиса или парковки. Действительно модель небольших размеров, а значит и меньшего веса, проще припарковать, отвести место в гараже, многие горожане держат такие скутеры даже на балконе. Однако есть модели, которые по размеру не уступают мотоциклам. Как правило у них установлен более мощный двигатель и они более комфортабельны.

1905x693x1250мм

Колесная база: Колесная база
продольное расстояние между осями передних и задних колёс[1]. Может быть неравной, что обычно не сказывается отрицательно на ходовых качествах скутера, а также незначительно меняться при работе некоторых типов подвески, например, с продольными рычагами.

1325 мм

Топливо:

АИ-92-95

Объем топливного бака: Объем топливного бака
Это показатель, обозначающий максимальный литраж емкости, используемой для топлива скутера. Исходя из данных о расходе топлива транспортным средством, можно рассчитать примерный максимальный километраж скутера при полном баке, что является достаточно важным нюансом, особенно если Вы решили отправиться в путешествие.

5.2 л

Расход топлива: Расход топлива
Это количество потребляемого скутером горючего - количество топлива в литрах, расходуемое моделью на 100 км пробега. Расход топлива зависит от многих факторов: состояния дороги, режима движения (город или шоссе), стиля управления и т.д.

2,2 л/ 100 км (при равномерном движении на средней скорости)

Багажник под сиденьем: Багажник под сиденьем
Практически все модели скутеров оборудованы багажным отделением, которое располагается под сидением. Его вместительность зависит от модели, но Вы всегда можете быть уверены в том что туда спрячется шлем и набор ключей. Сидение закрывается на замок и открывается при помощи ключа зажигания.

Есть

Цвета выпускаемые:

белый, синий, черный, красный, серебристый

Аккумулятор:

12В, 7Ач

Карбюратор:

Нет информации

Приборная панель:

Электромеханическая

Зеркала заднего вида:

Есть

Поворотники:

Есть

Стоп-сигнал:

Есть

Фара:

Светодиодная (LED)

Защита двигателя:

Есть

ПТС:

Нет

Руль:

Сталь

Рама:

Сталь

Маятник:

Сталь

Багажник под кофр:

Нет

Успокоитель цепи:

Есть

Макс крутящ момент:

Отзывы

02.04.2025 20:Apr Егор

Купил скутер пару месяцев назад и остался в полном восторге! Он стал для меня настоящим помощником в городе. Быстрый и маневренный, легко лавирует в пробках. Разгоняется до 60 км/ч без особых проблем. Я впечатлен его экономией топлива: на 100 км уходит всего 3 литра. На скутере удобно ездить как в щадящем режиме, так и разгоняться на более длинных участках. Понимаю теперь, почему все так хвалят этот вид транспорта. Больше не хочу возвращаться к автомобилю!

18.11.2023 22:Nov Михаил

Я пенсионер и очень люблю встать утричком с солнышком и отправиться на озеро порыбачить. Этот скутер просто мой первый друг. Едет ровно и небыстро и снасти и удочкки удобно крепить на него да еще и внука с собой беру, а порой внук самостоятельно катается, скутер легкий в управлении и скорость нормальная и в целом машина экономичная. Спасибо огромное за такой классный скутер. Очень удобный.

01.07.2023 23:Jul Иван

Скутер купил мощный. Весит 111 кило, максимально едет небыстро, до 65 километров в час, но мне хватает, я все равно его не собираюсь использовать на дальние расстояния. Есть два места и для меня, и для пассажира. Едет плавно, спокойно, без рывков и дерганий. Выглядит круто. как у настоящих байкеров. Отлично смотрится и много места в гараже не занимает. Рекомендую.

Добавить отзыв