Мотоциклы

VMC Pitbike 10/10 2T Blue (25324) – компактный и мощный питбайк с двухтактным двигателем, разработанный для маленьких любителей адреналина и бездорожья. Яркий дизайн, прочная рама и надежная подвеска обеспечивают отличную управляемость. Подходит для тренировок и гонок.

Технологические особенности модели:

• одноцилиндровый двухтактный двигатель
• прочная стальная рама
• мощность 3,5 л.с.
• воздушное охлаждение
• ручной стартер
• дисковые механические тормоза
• механическая трансмиссия
• телескопическая вилка перевернутого типа
• маятниковая задняя подвеска с моноамортизатором
• без ПТС, не требует регистрации в ГИБДД.

VMC Pitbike 10/10 2T Blue (25324) – компактный и мощный питбайк с двухтактным двигателем, разработанный для маленьких любителей адреналина и бездорожья. Яркий дизайн, прочная рама и надежная подвеска обеспечивают отличную управляемость. Подходит для тренировок и гонок.

Технологические особенности модели:

• одноцилиндровый двухтактный двигатель
• прочная стальная рама
• мощность 3,5 л.с.
• воздушное охлаждение
• ручной стартер
• дисковые механические тормоза
• механическая трансмиссия
• телескопическая вилка перевернутого типа
• маятниковая задняя подвеска с моноамортизатором
• без ПТС, не требует регистрации в ГИБДД.

VMC Pitbike 10/10 2T Blue (25324) – компактный и мощный питбайк с двухтактным двигателем, разработанный для маленьких любителей адреналина и бездорожья. Яркий дизайн, прочная рама и надежная подвеска обеспечивают отличную управляемость. Подходит для тренировок и гонок.

Технологические особенности модели:

• одноцилиндровый двухтактный двигатель
• прочная стальная рама
• мощность 3,5 л.с.
• воздушное охлаждение
• ручной стартер
• дисковые механические тормоза
• механическая трансмиссия
• телескопическая вилка перевернутого типа
• маятниковая задняя подвеска с моноамортизатором
• без ПТС, не требует регистрации в ГИБДД.

BSE KIDS 50e - этот детский питбайк, может стать первым мотоциклом для детей возрастом от 4 до 7 лет. Отличный выбор маленьких райдеров начинающих обучение в дисциплине мотокросс. Хорошая управляемость и надежная сцепка с дорожным покрытием делает обучение детей интересным и безопасным. Технические особенности: малая стальная рама - одноцилиндровый четырехтактный двигатель Zongshen P43 FMC/1P44 F ZB (49 см3, 2.5 л.с.) - воздушное охлаждение - автоматическая КПП с центробежным сцеплением - электронное зажигание CDI - электростартер - карбюратор PZ14Q - фильтрбокс - дисковые гидравлические тормоза (180/180 мм) - телескопическая вилка-перевертыш спереди-топливная система карбюратор - маятник с моноамортизатором сзади - цепь 428 - колеса 10 дюймов - диаметр и ход поршня 44 мм x 37.4 мм - татная защита перьев- клиренс 210мм - степень сжатия 8.5:1 - без приборной панели - грязезащита заднего амортизатора-Головной свет и щиток под установку стартового номера- 1-поршневые передние суппорта- без ПТС

BSE KIDS 50e - этот детский питбайк, может стать первым мотоциклом для детей возрастом от 4 до 7 лет. Отличный выбор маленьких райдеров начинающих обучение в дисциплине мотокросс. Хорошая управляемость и надежная сцепка с дорожным покрытием делает обучение детей интересным и безопасным. Технические особенности: малая стальная рама - одноцилиндровый четырехтактный двигатель Zongshen P43 FMC/1P44 F ZB (49 см3, 2.5 л.с.) - воздушное охлаждение - автоматическая КПП с центробежным сцеплением - электронное зажигание CDI - электростартер - карбюратор PZ14Q - фильтрбокс - дисковые гидравлические тормоза (180/180 мм) - телескопическая вилка-перевертыш спереди-топливная система карбюратор - маятник с моноамортизатором сзади - цепь 428 - колеса 10 дюймов - диаметр и ход поршня 44 мм x 37.4 мм - татная защита перьев- клиренс 210мм - степень сжатия 8.5:1 - без приборной панели - грязезащита заднего амортизатора-Головной свет и щиток под установку стартового номера- 1-поршневые передние суппорта- без ПТС

BSE KIDS 50e - этот детский питбайк, может стать первым мотоциклом для детей возрастом от 4 до 7 лет. Отличный выбор маленьких райдеров начинающих обучение в дисциплине мотокросс. Хорошая управляемость и надежная сцепка с дорожным покрытием делает обучение детей интересным и безопасным. Технические особенности: малая стальная рама - одноцилиндровый четырехтактный двигатель Zongshen P43 FMC/1P44 F ZB (49 см3, 2.5 л.с.) - воздушное охлаждение - автоматическая КПП с центробежным сцеплением - электронное зажигание CDI - электростартер - карбюратор PZ14Q - фильтрбокс - дисковые гидравлические тормоза (180/180 мм) - телескопическая вилка-перевертыш спереди-топливная система карбюратор - маятник с моноамортизатором сзади - цепь 428 - колеса 10 дюймов - диаметр и ход поршня 44 мм x 37.4 мм - татная защита перьев- клиренс 210мм - степень сжатия 8.5:1 - без приборной панели - грязезащита заднего амортизатора-Головной свет и щиток под установку стартового номера- 1-поршневые передние суппорта- без ПТС

Сверхкомпактный питбайк BSE TN 90 создан для маленьких мотоциклистов, мечтающих начать заниматься мотокроссом. Он оснащен одноцилиндровым четырехтактным двигателем мощностью 2,7 л.с. и рабочим объемом 85 куб. см. Трансмиссия - полуавтоматическая (4 передачи). Передняя подвеска представлена телескопической вилкой перевернутой конструкции, задняя - маятниковая. Питбайк оборудован высококачественными дисковыми тормозами с роторами диаметром 190 мм. Топливный бак вмещает в себя до 2,4 л топлива. Вес - 55 кг. Цвет: красный. Подходит для байкера ростом от 110 до 150 см.

Питбайк GS Motors S12 17/14 идеально подходит для поездок по грунтовым дорогам и труднопроходимым участкам. Он отлично справляется с мягким и более твердым грунтовым покрытием. Модель отличается легкостью в управлении и не требует особого ухода, поэтому подойдет как для новичков, так и для опытных райдеров мотокросса. Дизайн подчеркивает его спортивный дух и готовность преодолевать любые преграды. Пластиковые компоненты прочные и не сломаются при изгибе.

Передняя подвеска представляет собой нерегулируемую телескопическую вилку перевёрнутого типа, которая эффективно справляется с ямами и неровностями на плохих дорогах. Задняя подвеска — маятниковая, оснащена моноамортизатором. Руль диаметром 22 мм с высокой расположением и перекладиной обеспечивает удобство для мотоциклистов разных габаритов.

Вес питбайка составляет всего 75 кг, он способен выдерживать нагрузку до 90 кг. В конструкции используются качественные CNC траверсы и полудуплексная стальная рама. Колёса — металлические, спицованные, диаметр заднего колеса составляет 14 дюймов, переднего — 17 дюймов. Тормоза — дисковые: передний суппорт двухпоршневой, задний — однопоршневой.

Питбайк оборудован карбюратором JINGKI и одноцилиндровым четырёхтактным двигателем с воздушным охлаждением. Этот надёжный мотор 1P54FMI имеет мощность 8 л.с. и объём 125 см³, что позволяет разгонять байк до 90 км/ч. Коробка передач механическая четырёхступенчатая, а система зажигания – электронная (CDI). Запуск двигателя осуществляется с помощью кикстартера.

Покрышки с шипами и увеличенным протектором идеально подходят для езды по бездорожью. Благодаря высокой мощности и небольшому весу питбайк способен легко преодолевать серьёзные преграды и грязь, а также хорошо справляется с подъёмами.

Эта модель относится к бюджетным вариантам и при правильной эксплуатации демонстрирует надёжную работу. Она неприхотлива в обслуживании и занимает немного места в гараже, а повреждённые детали можно легко заменить. Подходит для байкера ростом от 150 до 185 см.

Питбайк GS Motors S12 17/14 идеально подходит для поездок по грунтовым дорогам и труднопроходимым участкам. Он отлично справляется с мягким и более твердым грунтовым покрытием. Модель отличается легкостью в управлении и не требует особого ухода, поэтому подойдет как для новичков, так и для опытных райдеров мотокросса. Дизайн подчеркивает его спортивный дух и готовность преодолевать любые преграды. Пластиковые компоненты прочные и не сломаются при изгибе.

Передняя подвеска представляет собой нерегулируемую телескопическую вилку перевёрнутого типа, которая эффективно справляется с ямами и неровностями на плохих дорогах. Задняя подвеска — маятниковая, оснащена моноамортизатором. Руль диаметром 22 мм с высокой расположением и перекладиной обеспечивает удобство для мотоциклистов разных габаритов.

Вес питбайка составляет всего 75 кг, он способен выдерживать нагрузку до 90 кг. В конструкции используются качественные CNC траверсы и полудуплексная стальная рама. Колёса — металлические, спицованные, диаметр заднего колеса составляет 14 дюймов, переднего — 17 дюймов. Тормоза — дисковые: передний суппорт двухпоршневой, задний — однопоршневой.

Питбайк оборудован карбюратором JINGKI и одноцилиндровым четырёхтактным двигателем с воздушным охлаждением. Этот надёжный мотор 1P54FMI имеет мощность 8 л.с. и объём 125 см³, что позволяет разгонять байк до 90 км/ч. Коробка передач механическая четырёхступенчатая, а система зажигания – электронная (CDI). Запуск двигателя осуществляется с помощью кикстартера.

Покрышки с шипами и увеличенным протектором идеально подходят для езды по бездорожью. Благодаря высокой мощности и небольшому весу питбайк способен легко преодолевать серьёзные преграды и грязь, а также хорошо справляется с подъёмами.

Эта модель относится к бюджетным вариантам и при правильной эксплуатации демонстрирует надёжную работу. Она неприхотлива в обслуживании и занимает немного места в гараже, а повреждённые детали можно легко заменить. Подходит для байкера ростом от 150 до 185 см.

Питбайк BSE Evo 110e Twister A 12/10 — идеальный выбор для юных гонщиков 5–11 лет! Оснащён надёжным 4-тактным 110-кубовым мотором с электростартером, прочной рамой и внедорожной резиной. Яркий дизайн, LED-фара, гидравлические дисковые тормоза и усиленная вилка «перевертыш» обеспечивают безопасность и комфорт на любом бездорожье. С защитой картера и датчиком моточасов — это не просто игрушка, а выигрышный билет в мир мотоспорта!

Технологические особенности:

• 4-тактный 110-кубовый двигатель Hensim 152FMH с электростартером
• Автоматическая коробка передач
• LED-фара головного света 
• Гидравлические дисковые тормоза (роторы 190/190 мм)
• Вилка типа «перевертыш» для повышенной прочности (ход 120 мм, без регулировки)
• Внедорожная резина с агрессивным протектором 
• Защита картера двигателя 
• Датчик моточасов 
• Прочная рама, адаптированная под детский рост 
• Яркий и стильный дизайн

BSE NEW ERA — ваш первый шаг в мир мотокросса. Этот питбайк создан специально для новичков и сочетает в себе современный дизайн, надёжную конструкцию и продуманную эргономику. Вдохновлённый стилем легендарного Чеда Рида, он предлагает не только яркий внешний вид, но и технические решения, которые упрощают обучение и дарят уверенность на трассе. С BSE NEW ERA каждый заезд — это путь к большим победам.

Технологические особенности:

• Двигатель 110cc — идеальный баланс мощности и управляемости
• Полуавтоматическая коробка передач
• Карбюратор PZ20 — надёжный и простой в обслуживании
• Пластик в стиле Yamaha YZ — прочный, эластичный и агрессивный по дизайну
• Две эксклюзивные расцветки: Blue Reed и Grey Reed
• Сборка и тестирование на заводе BOSUER с жёстким контролем качества   
• Гидравлические дисковые тормоза (роторы 190/190 мм)
• Вилка типа «перевертыш» для повышенной прочности (ход 130 мм, без регулировки)
• Внедорожная резина с агрессивным протектором 
• Защита картера двигателя 
• Прочная рама, адаптированная под детский рост 

Питбайк BSE Evo 110e Samurai SA — идеальный выбор для юных гонщиков 5–11 лет! Оснащён надёжным 4-тактным 110-кубовым мотором с электростартером, прочной рамой и внедорожной резиной. Яркий дизайн, LED-фара, гидравлические дисковые тормоза и усиленная вилка «перевертыш» обеспечивают безопасность и комфорт на любом бездорожье. С защитой картера и датчиком моточасов — это не просто игрушка, а выигрышный билет в мир мотоспорта!

Технологические особенности:

• 4-тактный 110-кубовый двигатель Hensim 152FMH с электростартером
• Полуавтоматическая коробка передач
• LED-фара головного света 
• Гидравлические дисковые тормоза (роторы 190/190 мм)
• Вилка типа «перевертыш» для повышенной прочности (ход 120 мм, без регулировки)
• Внедорожная резина с агрессивным протектором 
• Защита картера двигателя 
• Датчик моточасов 
• Прочная рама, адаптированная под детский рост 
• Яркий, стильный дизайн в духе мультфильма Самурай Джек

BSE NEW ERA — ваш первый шаг в мир мотокросса. Этот питбайк создан специально для новичков и сочетает в себе современный дизайн, надёжную конструкцию и продуманную эргономику. Вдохновлённый стилем легендарного Чеда Рида, он предлагает не только яркий внешний вид, но и технические решения, которые упрощают обучение и дарят уверенность на трассе. С BSE NEW ERA каждый заезд — это путь к большим победам.

Технологические особенности:

• Двигатель 110cc — идеальный баланс мощности и управляемости
• Механическая коробка передач
• Карбюратор PZ20 — надёжный и простой в обслуживании
• Пластик в стиле Yamaha YZ — прочный, эластичный и агрессивный по дизайну
• Две эксклюзивные расцветки: Blue Reed и Grey Reed
• Сборка и тестирование на заводе BOSUER с жёстким контролем качества   
• Гидравлические дисковые тормоза (роторы 190/190 мм)
• Вилка типа «перевертыш» для повышенной прочности (ход 130 мм, без регулировки)
• Внедорожная резина с агрессивным протектором 
• Защита картера двигателя 
• Прочная рама, адаптированная под детский рост 

Питбайк KAYO Mini К125EM 14/12 — это идеальный выбор для начинающих райдеров, стремящихся освоить езду по бездорожью. Он прекрасно подходит для использования на легких кроссовых трассах и разнообразных дорожных покрытиях, а также рекомендован для райдеров старше 10 лет. Этот надежный и простой в управлении мотоцикл демонстрирует отличное соотношение цены и качества. Подходит для байкера ростом от 135 до 165 см.

Питбайк оснащен одноцилиндровым 4-тактным двигателем объёмом 125 см³, который выдает мощность до 9 л.с. Этой мощности достаточно для выполнения поставленных задач даже в сложных условиях. Карбюратор NIBBI PE19 обеспечивает бесперебойную работу двигателя, независимо от качества используемого топлива. Мотоцикл оборудован механической 4-ступенчатой коробкой передач.

KAYO Mini обладает усиленной рамой из хром-молибденового сплава и эффективной подвеской, что позволяет ему с легкостью справляться с неровностями и препятствиями на трассе. Передняя подвеска представлена телескопической вилкой-перевертышем длиной 625 мм, в то время как задняя оснащена моноамортизатором 280 мм, что добавляет комфорта в поездках.

Технические характеристики модели:

• усиленная хромолевая рама
• одноцилиндровый четырехтактный двигатель OEM KAYO (9 л/с, 125 см3, с металлической защитой картера) 
• воздушное охлаждение 
• электростартер и кикстартер 
• механическая трансмиссия (N-1-2-3-4) 
• качественный карбюратор Nibbi PE19 
• дисковые гидравлические тормоза (двухпоршневой суппорт спереди)
• усиленная приводная цепь с пластиковым успокоителем
• телескопическая передняя вилка перевернутого типа 625 мм (нерегулируемая) 
• задний моноамортизатор 280 мм (нерегулируемый)
• подрамник под задним крылом
• спицованные колеса (алюминиевые обода) 
• стоковая внедорожная резина 14/12 дюймов
• прямоточный глушитель, как у более взрослых моделей
• изогнутый руль с мягкой накладкой
• складная подножка
• качественный пластик.

Racer CRF Pitbike — это идеальный выбор для начинающих мотоциклистов и тех, кто хочет усовершенствовать свои навыки вождения. Компактный и маневренный, этот питбайк позволяет легко освоить основы мотокросса и трюкового вождения. Байк сочетает в себе доступность, надежность и простоту обслуживания, что делает его привлекательным вариантом для широкого круга пользователей. Благодаря своим небольшим размерам, Racer CRF Pitbike отлично подходит как для специализированных трасс, так и для городских условий. Модель предлагает отличное соотношение цены и качества, что привлекает внимание многих любителей мототехники. Подходит для байкера ростом от 150 до 185 см.

Технологические особенности модели:

• одноцилиндровый четырехтактный двигатель с маркировкой 139FMВ.
• реальный рабочий объем 125 см3.
• мощность 8,8 л.с.
• воздушное охлаждение.
• карбюратор KF19.
• электростартер и кикстартер.
• дисковые гидравлические тормоза.
• механическая трансмиссия со сцеплением (N-1-2-3-4)
• телескопическая передняя вилка перевернутого типа
• маятниковая подвеска с гидравлическим моноамортизатором и регулировкой жесткости.
• спицованные стальные колеса с буксаторами.
• LCD спидометр.

Racer CRF Pitbike — это идеальный выбор для начинающих мотоциклистов и тех, кто хочет усовершенствовать свои навыки вождения. Компактный и маневренный, этот питбайк позволяет легко освоить основы мотокросса и трюкового вождения. Байк сочетает в себе доступность, надежность и простоту обслуживания, что делает его привлекательным вариантом для широкого круга пользователей. Благодаря своим небольшим размерам, Racer CRF Pitbike отлично подходит как для специализированных трасс, так и для городских условий. Модель предлагает отличное соотношение цены и качества, что привлекает внимание многих любителей мототехники. Подходит для байкера ростом от 150 до 185 см.

Технологические особенности модели:

• одноцилиндровый четырехтактный двигатель с маркировкой 139FMВ.
• реальный рабочий объем 125 см3.
• мощность 8,8 л.с.
• воздушное охлаждение.
• карбюратор KF19.
• электростартер и кикстартер.
• дисковые гидравлические тормоза.
• механическая трансмиссия со сцеплением (N-1-2-3-4)
• телескопическая передняя вилка перевернутого типа
• маятниковая подвеска с гидравлическим моноамортизатором и регулировкой жесткости.
• спицованные стальные колеса с буксаторами.
• LCD спидометр.

Питбайк KAYO Basic K125EM KRZ – отличный выбор для новичков, стремящихся освоить бездорожье. Этот мотоцикл идеально подходит для легких кроссовых трасс и разнообразных дорожных условий. С его компактным и надежным дизайном, KAYO Basic K125EM KRZ оправдывает свою цену, предлагая комфорт и простоту в управлении. Оснащённый одноцилиндровым 4-тактным двигателем воздушного охлаждения объёмом 125 см³, он развивает мощность 9 л.с. Надежный карбюратор NIBBI PE19 обеспечивает стабильную работу даже в сложных условиях и не предъявляет особых требований к качеству топлива. Подходит для байкера ростом от 150 до 185 см.

Трансмиссия состоит из механической 4-ступенчатой коробки передач, а запуск мотора возможен как с помощью кнопочного электростартера, так и посредством кик-стартера. Лёгкий вес мотоцикла, всего 72 кг, в сочетании с усиленной рамой из хром-молибденового сплава и продвинутой подвеской, обеспечивает отличную амортизацию на неровных участках. Если вы ищете маневренный и стильный питбайк для обучения эндуро и мотокроссу, KAYO Basic K125EM KRZ точно станет вашим идеальным первым выбором.

Технические характеристики модели:

• усиленная хромолевая рама 
• одноцилиндровый четырехтактный двигатель 1P54FMI (9 л/с, 125 см3, с металлической защитой картера) 
• воздушное охлаждение 
• электростартер и кикстартер 
• механическая трансмиссия (N-1-2-3-4) 
• качественный карбюратор Nibbi PE19 
• дисковые гидравлические тормоза (двухпоршневой суппорт спереди)
• надежная приводная цепь с пластиковым успокоителем
• телескопическая передняя вилка перевернутого типа 770 мм (нерегулируемая) 
• задний моноамортизатор 360 мм (нерегулируемый)
• пластиковый брызговик для защиты заднего амортизатора
• подрамник под задним крылом
• спицованные колеса (алюминиевые обода) 
• стоковая кроссовая резина 17/14 дюймов 
• изогнутый руль с мягкой накладкой
• светодиодная передняя оптика
• складная подножка
• качественный пластик.

Мини-мотоцикл или питбайк BSE EVO 110 12/10 подходит для активного катания на карьерах и лесных тропах. Основные особенности: - Одноцилиндровый двигатель (крутящий момент 7.0 Нм) - Высокопрочная стальная рама, усиленная линками - Передняя вилка перевернутого типа - Защита перьев передней вилки - Передние дисковые тормоза - Задние дисковые тормоза - Передние армированные тормозные шланги - Задние армированные тормозные шланги - Щиток под стартовый номер - Кикстартер - Регулируемый задний моноамортизатор - Ловушка цепи - Воздушный фильтр нулевого сопротивления - Бугель - Пластиковый топливный бак - Топливный фильтр тонкой очистки - Хромированные рычаги руля - Защита ДВС

Питбайк Racer TRZ Pitbike – это идеальное сочетание мощности, надежности и простоты в эксплуатации, поэтом он прекрасно подходит как для начинающих, так и для опытных райдеров. Эта модель предлагает отличные характеристики и стильный дизайн, что делает его привлекательным выбором для любителей мотоспорта и веселого катания по бездорожью. Подходит для байкера ростом от 150 до 185 см.

Технологические особенности модели:

• одноцилиндровый четырехтактный двигатель YX 125 с защитой.
• прочная стальная рама.
• реальный рабочий объем 125 см3.
• мощность 10 л.с. (7500 об/мин)
• воздушное охлаждение.
• карбюратор KF19.
• прямоточный выхлоп.
• электростартер и кикстартер.
• дисковые гидравлические тормоза с армированными тормозными шлангами.
• механическая трансмиссия со сцеплением (N-1-2-3-4)
• усиленная алюминиевая траверса.
• телескопическая передняя вилка перевернутого типа
• стальная маятниковая подвеска с гидравлическим моноамортизатором и регулировкой жесткости.
• складные ручки тормоза и сцепления.
• спицованные стальные колеса с буксаторами и усиленными ступицами.
• стальной руль с мягкой накладкой.
• успокоитель цепи.
• короткоходная ручка газа.
• защита рук из алюминиевого сплава.
• задний багажник.
• передняя светодиодная фара.
• LCD спидометр.

Питбайк KAYO Basic K125EA KRZ – это отличный выбор для новичков в мотокроссе и эндуро, идеально подходящий для использования на легких трассах и разнообразных покрытиях. Он отличается высокой надежностью, простотой в управлении и удобством, что делает его доступным и приятным вариантом для первых этапов в мире мотоприключений. Одноцилиндровый четырехтактный двигатель с воздушным охлаждением и рабочим объемом 125 см³ развивает мощность 9 л.с., а карбюратор NIBBI PE19 обеспечивает стабильную работу в сложных условиях и легкость в обслуживании. Подходит для байкера ростом от 150 до 185 см.

Питбайк оснащён полуавтоматической 4-ступенчатой коробкой передач, что упрощает процесс переключения: райдеру не нужно выжимать сцепление, а переключение осуществляется при сбросе газа. Это помогает новичкам сосредоточиться на управлении. Усиленная рама из хром-молибденового сплава и продуманная подвеска эффективно амортизируют удары, обеспечивая комфортную езду по неровностям. Классические стальные спицованные колёса (17 дюймов спереди и 14 дюймов сзади) и дисковые гидравлические тормоза дополняют этот функциональный мотоцикл. Рама и пластиковые элементы – результат собственных разработок производителя, что подчеркивает отличное качество и надежность KAYO Basic K125EA KRZ.

Технические характеристики модели:

• усиленная хромолевая рама 
• одноцилиндровый четырехтактный двигатель 1P54FMI (9 л/с, 125 см3, с металлической защитой картера) 
• воздушное охлаждение 
• электростартер и кикстартер 
• полуавтоматическая трансмиссия (N-1-2-3-4) 
• качественный карбюратор Nibbi PE19 
• дисковые гидравлические тормоза (двухпоршневой суппорт спереди)
• надежная приводная цепь с пластиковым успокоителем
• телескопическая передняя вилка перевернутого типа 770 мм (нерегулируемая) 
• задний моноамортизатор 360 мм (нерегулируемый)
• пластиковый брызговик для защиты заднего амортизатора
• подрамник под задним крылом
• спицованные колеса (алюминиевые обода) 
• стоковая кроссовая резина 17/14 дюймов 
• изогнутый руль с мягкой накладкой
• светодиодная передняя оптика
• складная подножка
• качественный пластик.

Питбайк KAYO Mini TD125 14/12 – это идеальный мотоцикл для начинающих райдеров и юных покорителей бездорожья старше 8 лет. Он прекрасно подходит для легких кроссовых трасс и разнообразных дорожных условий, сочетая удобство, простоту и надежность по справедливой цене. Подходит для байкера ростом от 135 до 165 см.

Данная модель оснащена одноцилиндровым 4-тактным двигателем ZONGSHEN ZS154FMI объемом 124 см³, который развивает мощность в 9 л.с., что достаточно для выполнения всех поставленных задач. Карбюратор NIBBI PE19 обеспечивает стабильную работу в сложных условиях и хорошую адаптацию к качеству топлива. Полуавтоматическая 4-ступенчатая коробка передач с формулой N-1-2-3-4 позволяет плавно переключаться без необходимости выжимать сцепление.

С весом всего 65 кг, питбайк легко управляется. Усиленная рама из хром-молибденового сплава и продвинутая подвеска гарантируют отличную амортизацию при езде по неровностям. Передняя телескопическая вилка перевёрнутого типа длиной 660 мм и задний моноамортизатор длиной 310 мм обеспечивают высокий уровень комфорта и контроля на трассе. KAYO Mini TD125 – отличный выбор для тех, кто хочет освоить технику внедорожной езды.

Технические характеристики модели:

• усиленная хромолевая рама
• одноцилиндровый четырехтактный двигатель Zongshen ZS154FMI (9 л/с, 123.6 см3, с металлической защитой картера)
• воздушное охлаждение 
• электростартер и кикстартер 
• полуавтоматическая трансмиссия (N-1-2-3-4) 
• качественный карбюратор Nibbi PE19 
• дисковые гидравлические тормоза (двухпоршневой суппорт спереди)
• надежная приводная цепь с пластиковым успокоителем
• телескопическая передняя вилка перевернутого типа 660 мм (нерегулируемая) 
• задний моноамортизатор 310 мм (нерегулируемый)
• подрамник под задним крылом
• спицованные колеса (алюминиевые обода) 
• стоковая внедорожная резина 14/12 дюймов
• прямоточный глушитель, как у более взрослых моделей
• вместительный топливный бак объемом 5.5 л
• изогнутый руль с мягкой накладкой
• складная подножка
• качественный пластик.

Питбайк KAYO BASIC K125 17/14 KRZ – это идеальный выбор для любителей экстремальной езды по бездорожью. Он сочетает в себе мощность и надежность, что делает его отличным вариантом для своей ценовой категории. Подходит для байкера ростом от 150 до 185 см.

Мотоцикл собран на базе одноцилиндрового 4-тактного двигателя воздушного охлаждения рабочим объемом 125 см³, он генерирует мощность до 11 л/с. Карбюратор NIBBI PE19 обеспечивает стабильную работу в самых сложных условиях, а также удобство в обслуживании и неприхотливость к качеству топлива. Запуск осуществляется с помощью удобного кикстартера, а механическая коробка с 4 ступенями (N-1-2-3-4) позволяет легко подстраиваться под дорожные условия. Ёмкость топливного бака составляет 5,5 литров, что обеспечивает продолжительные поездки без частых заправок.

Питбайк оборудован спицованными колесами диаметром 17 и 14 дюймов, которые обуты в агрессивную кроссовую резину, гарантирующую отличное сцепление с дорогой. Подвеска включает в себя спереди телескопическую вилку перевёрнутого типа 770 мм без регулировок, а сзади – нерегулируемый моноамортизатор 360 мм, что способствует комфорту и устойчивости во время движения. Дисковые гидравлические тормоза обеспечивают эффективное торможение, делая KAYO BASIC K125 надежным и безопасным выбором для приключений на бездорожье. 

Технические характеристики модели:

• усиленная хромолевая рама 
• одноцилиндровый четырехтактный двигатель 1P54FMI (11 л/с, 125 см3) 
• воздушное охлаждение 
• кикстартер 
• механическая трансмиссия (N-1-2-3-4) 
• качественный карбюратор Nibbi PE19 
• дисковые гидравлические тормоза (двухпоршневой суппорт спереди)
• надежная приводная цепь с пластиковым успокоителем
• телескопическая передняя вилка перевернутого типа 770 мм (нерегулируемая) 
• задний моноамортизатор 360 мм (нерегулируемый)
• пластиковый брызговик для защиты заднего амортизатора
• подрамник под задним крылом
• спицованные колеса (алюминиевые обода) 
• стоковая кроссовая резина 17/14 дюймов 
• изогнутый руль с мягкой накладкой
• светодиодная передняя оптика
• складная подножка
• качественный пластик.

Питбайк Racer TRZ Pitbike – это идеальное сочетание мощности, надежности и простоты в эксплуатации, поэтом он прекрасно подходит как для начинающих, так и для опытных райдеров. Эта модель предлагает отличные характеристики и стильный дизайн, что делает его привлекательным выбором для любителей мотоспорта и веселого катания по бездорожью. Подходит для байкера ростом от 150 до 185 см.

Технологические особенности модели:

• одноцилиндровый четырехтактный двигатель YX 125 с защитой.
• прочная стальная рама.
• реальный рабочий объем 125 см3.
• мощность 10 л.с. (7500 об/мин)
• воздушное охлаждение.
• карбюратор KF19.
• прямоточный выхлоп.
• электростартер и кикстартер.
• дисковые гидравлические тормоза с армированными тормозными шлангами.
• механическая трансмиссия со сцеплением (N-1-2-3-4)
• усиленная алюминиевая траверса.
• телескопическая передняя вилка перевернутого типа
• стальная маятниковая подвеска с гидравлическим моноамортизатором и регулировкой жесткости.
• складные ручки тормоза и сцепления.
• спицованные стальные колеса с буксаторами и усиленными ступицами.
• стальной руль с мягкой накладкой.
• успокоитель цепи.
• короткоходная ручка газа.
• защита рук из алюминиевого сплава.
• задний багажник.
• передняя светодиодная фара.
• LCD спидометр.

Мопед VMC NOVA оснащён современным 4-тактным одноцилиндровым двигателем RATO RKB с балансировочным валом для снижения вибраций. Хотя базовый объём мотора — 49 см³, с завода он уже тюнингован до 125 см³, что обеспечивает мощность в 10 лошадиных сил. В комплектацию также входит противоугонная сигнализация.

 

Переключение передач осуществляется с помощью надёжной 4-ступенчатой механической коробки. Запуск двигателя возможен как с помощью электростартера, так и классического кик-стартера — это гарантирует удобство в любых погодных и эксплуатационных условиях. Электрическая система работает от аккумулятора ёмкостью 4 А·ч или 5 А·ч, обеспечивая стабильное питание всех электронных компонентов.

 

Мопед оснащён колёсами размером 2.5×17 дюймов спереди и 3.0×17 дюймов сзади, что придаёт ему отличную устойчивость и манёвренность на дороге. Тормозная система сочетает передние дисковые и задние барабанные тормоза, обеспечивая эффективное и безопасное замедление. Привод осуществляется через цепь 428 с 104 звеньями, позволяя развивать максимальную скорость до 100 км/ч.

 

Благодаря экономичному расходу топлива — всего 3 литра на 100 км — VMC NOVA отлично подходит как для ежедневных поездок по городу, так и для вылазок за его пределы. Сухой вес мопеда составляет 95 кг, а максимальная нагрузка — 130 кг, что делает его удобным для перевозки одного водителя и дополнительного груза. 

Мопед VMC NOVA оснащён современным 4-тактным одноцилиндровым двигателем RATO RKB с балансировочным валом для снижения вибраций. Хотя базовый объём мотора — 49 см³, с завода он уже тюнингован до 125 см³, что обеспечивает мощность в 10 лошадиных сил. В комплектацию также входит противоугонная сигнализация.

Переключение передач осуществляется с помощью надёжной 4-ступенчатой механической коробки. Запуск двигателя возможен как с помощью электростартера, так и классического кик-стартера — это гарантирует удобство в любых погодных и эксплуатационных условиях. Электрическая система работает от аккумулятора ёмкостью 4 А·ч или 5 А·ч, обеспечивая стабильное питание всех электронных компонентов.

Мопед оснащён колёсами размером 2.5×17 дюймов спереди и 3.0×17 дюймов сзади, что придаёт ему отличную устойчивость и манёвренность на дороге. Тормозная система сочетает передние дисковые и задние барабанные тормоза, обеспечивая эффективное и безопасное замедление. Привод осуществляется через цепь 428 с 104 звеньями, позволяя развивать максимальную скорость до 100 км/ч.

Благодаря экономичному расходу топлива — всего 3 литра на 100 км — VMC NOVA отлично подходит как для ежедневных поездок по городу, так и для вылазок за его пределы. Сухой вес мопеда составляет 95 кг, а максимальная нагрузка — 130 кг, что делает его удобным для перевозки одного водителя и дополнительного груза.

Мопед VMC NOVA оснащён современным 4-тактным одноцилиндровым двигателем RATO RKB с балансировочным валом для снижения вибраций. Хотя базовый объём мотора — 49 см³, с завода он уже тюнингован до 125 см³, что обеспечивает мощность в 10 лошадиных сил. В комплектацию также входит противоугонная сигнализация.

Переключение передач осуществляется с помощью надёжной 4-ступенчатой механической коробки. Запуск двигателя возможен как с помощью электростартера, так и классического кик-стартера — это гарантирует удобство в любых погодных и эксплуатационных условиях. Электрическая система работает от аккумулятора ёмкостью 4 А·ч или 5 А·ч, обеспечивая стабильное питание всех электронных компонентов.

Мопед оснащён колёсами размером 2.5×17 дюймов спереди и 3.0×17 дюймов сзади, что придаёт ему отличную устойчивость и манёвренность на дороге. Тормозная система сочетает передние дисковые и задние барабанные тормоза, обеспечивая эффективное и безопасное замедление. Привод осуществляется через цепь 428 с 104 звеньями, позволяя развивать максимальную скорость до 100 км/ч.

Благодаря экономичному расходу топлива — всего 3 литра на 100 км — VMC NOVA отлично подходит как для ежедневных поездок по городу, так и для вылазок за его пределы. Сухой вес мопеда составляет 95 кг, а максимальная нагрузка — 130 кг, что делает его удобным для перевозки одного водителя и дополнительного груза.

Питбайк KAYO Evolution K125EM KRZ – отличный выбор для начинающих райдеров, стремящихся исследовать бездорожье и легкие кроссовые трассы. Этот удобный и надежный мотоцикл предлагает хорошее соотношение цены и качества. Оснащённый одноцилиндровым 4-тактным двигателем с воздушным охлаждением объёмом 125 см³ и мощностью 9 л.с., питбайк демонстрирует отличные эксплуатационные характеристики. Карбюратор NIBBI PE19 обеспечивает эффективную работу в сложных условиях и легкость в обслуживании, проявляя малую зависимость от качества топлива. Механическая 4-ступенчатая трансмиссия предлагает плавный переход между передачами. Подходит для байкера ростом от 150 до 185 см.

У KAYO Evolution K125EM KRZ есть как электростартер, так и кик-стартер для запуска двигателя. Вместительный топливный бак на 5,7 л позволяет преодолевать большие расстояния без частых остановок. Усиленная рама из хром-молибденового сплава и нерегулируемая подвеска обеспечивают отличную амортизацию на неровных трассах. Дизайн рамы и пластика был разработан самим производителем, что добавляет эксклюзивности и надёжности этому питбайку.

Технические характеристики модели:

• усиленная хромолевая рама типа Evolition
• одноцилиндровый четырехтактный двигатель 1P54FMI (9 л/с, 125 см3, с металлической защитой картера) 
• воздушное охлаждение 
• электростартер и кикстартер 
• механическая трансмиссия (N-1-2-3-4) 
• качественный карбюратор Nibbi PE19 
• дисковые гидравлические тормоза (двухпоршневой суппорт спереди)
• усиленная приводная цепь с пластиковым успокоителем
• телескопическая передняя вилка перевернутого типа 770 мм (нерегулируемая) 
• задний моноамортизатор 360 мм (нерегулируемый)
• пластиковый брызговик для защиты заднего амортизатора
• подрамник под задним крылом
• спицованные колеса (алюминиевые обода) 
• стоковая кроссовая резина 17/14 дюймов 
• изогнутый руль с мягкой накладкой
• светодиодная передняя оптика
• складная подножка
• качественный пластик.

Питбайк KAYO BASIC TT1140 - это мощное и надёжное транспортное средство, оснащённое 140-кубовым двигателем и 4-ступенчатой трансмиссией, что обеспечивает отличную производительность на разных оборотах и стабильно оптимальный температурный режим работы. Он способен развивать высокую скорость и обеспечивать быстрый старт. Компактная конструкция и лёгкий вес делают его маневренным даже в сложных условиях. Высокая прочность и долговечность достигаются за счёт качественной рамы Evolition и надёжной подвески, что гарантирует безопасность даже при выполнении экстремальных трюков. Модель привлекает современным и стильным дизайном, а также оптимально подобранной комплектацией для комфортного использования. KAYO BASIC TT1140 универсален и отлично подходит для различных типов маршрутов – от грунтовых дорог до горных трасс. Подходит для байкера ростом от 150 до 185 см.

Технические характеристики модели:

• усиленная хромолевая рама типа Evolition
• одноцилиндровый четырехтактный двигатель YX1P56FMJ (13 л/с, 140 см3) 
• воздушно-масляное охлаждение 
• электростартер и кикстартер 
• механическая трансмиссия (N-1-2-3-4) 
• качественный карбюратор Nibbi PE19 
• дисковые гидравлические тормоза (двухпоршневой суппорт спереди)
• надежная приводная цепь с пластиковым успокоителем
• телескопическая передняя вилка перевернутого типа 770 мм (нерегулируемая) 
• задний моноамортизатор 360 мм (нерегулируемый)
• пластиковый брызговик для защиты заднего амортизатора
• подрамник под задним крылом
• спицованные колеса (алюминиевые обода) 
• стоковая кроссовая резина 17/14 дюймов 
• изогнутый руль с мягкой накладкой
• светодиодная передняя оптика
• складная подножка
• качественный пластик.

Motoland SX 125 E 17/14 – идеальный спутник для бездорожья!

Этот обновленный питбайк с агрессивным пластиком в стиле KTM создан для настоящих экстремалов. Легкий и маневренный, он одинаково уверенно чувствует себя на грунтовых дорогах и сложном бездорожье, легко разгоняясь до 90 км/ч. Благодаря продуманной конструкции и надежным компонентам, модель требует минимального ухода, что делает ее отличным выбором как для новичков, так и для опытных райдеров. Прочный комбинированный пластик выдерживает серьезные нагрузки, а спортивная подвеска гарантирует комфорт даже на самых сложных участках трассы. Подходит для байкера ростом от 150 до 185 см.

Технические особенности:

• Одноцилиндровый четырехтактный двигатель 152FMI рабочим объемом 125 куб.см с электростартером.

• Карбюратор: Nibbi PE 19 с фильтром нулевого сопротивления.

• Подвеска: перевернутая телескопическая вилка спереди и маятниковая конструкция с усиленным моноамортизатором сзади.

• Дисковые тормоза с двухпоршневым передним суппортом.

• Прочная хромолевая рама.

• Колеса с алюминиевыми ступицами размерами 17/14 дюймов.

• Короткоходная ручка газа.

• Счетчик моточасов.

• Защита двигателя.

• Вес: 75 кг.

• Максимальная скорость: 90 км/ч.

Motoland SX 125 E 17/14 – идеальный спутник для бездорожья!

Этот обновленный питбайк с агрессивным пластиком в стиле KTM создан для настоящих экстремалов. Легкий и маневренный, он одинаково уверенно чувствует себя на грунтовых дорогах и сложном бездорожье, легко разгоняясь до 90 км/ч. Благодаря продуманной конструкции и надежным компонентам, модель требует минимального ухода, что делает ее отличным выбором как для новичков, так и для опытных райдеров. Прочный комбинированный пластик выдерживает серьезные нагрузки, а спортивная подвеска гарантирует комфорт даже на самых сложных участках трассы. Подходит для байкера ростом от 150 до 185 см.

Технические особенности:

• Одноцилиндровый четырехтактный двигатель 152FMI рабочим объемом 125 куб.см с электростартером.

• Карбюратор: Nibbi PE 19 с фильтром нулевого сопротивления.

• Подвеска: перевернутая телескопическая вилка спереди и маятниковая конструкция с усиленным моноамортизатором сзади.

• Дисковые тормоза с двухпоршневым передним суппортом.

• Прочная хромолевая рама.

• Колеса с алюминиевыми ступицами размерами 17/14 дюймов.

• Короткоходная ручка газа.

• Счетчик моточасов.

• Защита двигателя.

• Вес: 75 кг.

• Максимальная скорость: 90 км/ч.

Питбайк GS Motors S14 17/14 идеально подходит для поездок по грунтовым дорогам и бездорожью. Он уверенно движется по мягкому и среднему грунту, достигая скорости до 90 км/ч. Управлять питбайком просто, он не нуждается в сложном обслуживании, что делает его подходящим как для новичков, так и для опытных любителей мотокросса. Конструкция подчеркивает его спортивный характер, позволяя преодолевать любые препятствия.

Передняя подвеска представляет собой перевёрнутую телескопическую вилку с возможностью подкачки воздуха, что отлично подходит для преодоления ям и прочих неровностей на плохих дорогах. Задняя подвеска выполнена в виде маятника с моноамортизатором.

Этот питбайк оборудован карбюратором PZ27 и одноцилиндровым четырёхтактным двигателем 1P56YMJ с воздушным охлаждением, мощностью 11 л. с. и рабочим объемом 140 см³. Механическая коробка передач имеет четыре скорости.

Тормоза — дисковые, где передний суппорт двухпоршневой, а задний — однопоршневой. Питбайк относится к доступному ценовому сегменту и при надлежащем использовании показывает надежную работу. Он занимает немного места в гараже, а замена повреждённых деталей не составляет труда.

Подходит для байкера ростом от 150 до 185 см.

Progasi Smart Mini 125 – это задорный и яркий питбайк, обновленный и доработанный к 2024 году. По-настоящему продуманная конструкция, в которой учтены все пожелания и рекомендации к предыдущим вариациям этой модели. Основные технические особенности модели:

• Хромомолибденовая рама с защитой (отлично сваренные узлы с дополнительными усилениями, порошковая окраска, пластиковый защитный каркас)
• Одноцилиндровый 4-х тактный двигатель XY153FMI, с воздушным охлаждением, 2 клапана на цилиндр
• Размеры цилиндра 52.4 × 55.5 мм
• Максимальный крутящий момент 10 Н.м / 5500 об./мин.
• Спортивный карбюратор Nibbi Racing
• Спортивные колеса 14/12 (проверенная в различных погодных условиях резина Kenda)
• Сиденье по технологии Acerbis (ребристое водонепроницаемое покрытьие с отличными сцепными свойствами)
• Дополнительный расширительный бачок для гидравлических тормозов (2 поршня спереди и 1 сзади)
• Электронная приборная панель (подробная приборка со спидометром, тахометром, одометром, индикатором передачи и заряда батареи)
• Полностью диодная оптика (яркая светодиодная фара с ближним и дальним светом)
• Фирменная выхлопная система PROGASI (с сеткой без узкой флейты, резонатор Megabomb)
• Усиленные ручки тормоза и сцепления
• Короткоходная ручка акселератора (полезная на крутых подъемах функция)
• Приводная цепь Choho (надежная цепь с уплотнительными кольцами, продлевающими срок службы и помогающими удерживать смазку внутри звеньев)
• Масло Shell 10w40 залито уже с завода
• Подшипники промазаны специальной консистентной смазкой

Универсальный мотоцикл Racer RC200GY-C2A Tourist пользуется особенной популярностью у жителей загородных поселков и сельской местности. Его основное назначение перевозка малогабаритных грузов и поездки на рыбалку или пикник. Наличие ПТС позволяет спокойно передвигаться по городским дорогам и несложной пересеченной местности. Технические особенности: - одноцилиндровый четырехтактный двигатель (15 л/с, 200 см3) - воздушное охлаждение - электростартер / кикстартер - механическая трансмиссия (1-N-2-3-4) - надежные барабанные тормоза - телескопическая передняя вилка - задняя подвеска с двумя усиленными амортизаторами - литые алюминиевые колеса - электромеханическая приборная панель - защита рук и ног - поворотники и стоп-сигналы - фара головного света - зеркала заднего вида - передний и задний багажники - боковые багажники - складные подножки для пассажира - ПТС - Подходит для байкера ростом от 160 до 190 см

Питбайк PROGASI Smart 125 — это воплощение мощности и спортивности, созданное для тех, кто ценит динамику и высокие технологии в мотоспорте. Каждый элемент этого байка разработан с акцентом на детали, что делает его идеальным выбором как для начинающих, так и для опытных райдеров. Основные технические особенности модели:

• Хромомолибденовая рама с защитой (отлично сваренные узлы с дополнительными усилениями, порошковая окраска, пластиковый защитный каркас).
• Одноцилиндровый 4-х тактный двигатель XY153FMI, с воздушным охлаждением, 2 клапана на цилиндр.
• Размеры цилиндра 52.4 × 55.5 мм.
• Максимальный крутящий момент 10 Н.м / 5500 об./мин.
• Спортивный карбюратор Nibbi Racing.
• Спортивные колеса 17/14 на алюмиевых дисках с буксаторами (проверенная в различных погодных условиях резина Kenda).
• Сиденье по технологии Acerbis (ребристое водонепроницаемое покрытьие с отличными сцепными свойствами).
• Дополнительный расширительный бачок для гидравлических тормозов (2 поршня спереди и 1 сзади).
• Электронная приборная панель (подробная приборка со спидометром, тахометром, одометром, индикатором передачи и заряда батареи).
• Полностью диодная оптика (яркая светодиодная фара с ближним и дальним светом).
• Фирменная выхлопная система PROGASI (с сеткой без узкой флейты, резонатор Megabomb).
• Усиленные ручки тормоза и сцепления.
• Короткоходная ручка акселератора (полезная на крутых подъемах функция).
• Приводная цепь Choho (надежная цепь с уплотнительными кольцами, продлевающими срок службы и помогающими удерживать смазку внутри звеньев).
• Масло Shell 10w40 залито уже с завода.
• Подшипники промазаны специальной консистентной смазкой.
• USB-разъем.

Питбайк Kayo Basic TT140EM 17/14 KRZ — это идеальный выбор для юных начинающих райдеров, стремящихся попробовать свои силы в мотоспорте. Этот байк объединяет в себе мощный двигатель, надежную конструкцию и удобство управления.

Основные характеристики:

- Двигатель: Оснащен 140-кубовым четырёхтактным двигателем YX1P56FMJ, который обеспечивает отличную мощность и динамику. Двигатель имеет механическую трансмиссию со сцеплением, по схеме N-1-2-3-4.
 
- Подвеска: Питбайк оборудован передней телескопической вилкой перевернутого типа и задним мятником с моноамортизатором, нерегулируемые.

- Размеры колес: Модель оснащена колесами диаметром 17 дюймов спереди и 14 дюймов сзади, что обеспечивает отличную маневренность и стабильность на трассе.

- Рама и конструкция: Прочная стальная рама и качественная сборка делают питбайк устойчивым к механическим повреждениям и обеспечивают долговечность эксплуатации.

- Тормоза: Модель имеет дисковые тормоза спереди и сзади, которые гарантируют эффективное торможение и безопасность на трассе.

- Вес: Легкий вес делает байк еще более управляемым, что особенно важно для начинающих райдеров.

- Для высоких людей: Обновленная модель стала немного выше и теперь подходит райдерам с ростом от 155 см и выше.

- Подходит для байкера ростом от 150 до 185 см

Питбайк Kayo Evolution YX140EM - это продвинутая модель с наилучшим оснащением, созданная для прогрессирующих байкеров. Технические характеристики:

• усиленная стальная рама (подходит для людей с ростом выше 180) 
• одноцилиндровый четырехтактный двигатель YX1P56FMJ (11 л/с, 140 см3, с защитой) 
• воздушно-масляное охлаждение (выносной радиатор) 
• электростартер / кикстартер 
• механическая трансмиссия (N-1-2-3-4) 
• качественный карбюратор Nibbi PE19 
• дисковые гидравлические тормоза (армированная гидролиния, вентилируемые роторы) 
• усиленная цепь 
• телескопическая передняя вилка перевернутого типа 770 мм (нерегулируемая, защита перьев) 
• задний моноамортизатор 360 мм (нерегулируемый) 
• спицованные колеса (алюминиевые обода, с буксаторами) 
• стоковая универсальная резина 17/14 дюймов 
• руль переменного сечения с мягкой накладкой 
• короткоходная ручка газа 
• складывающийся рычаг КПП 
• защита рук 
• мощная светодиодная фара 
• качественный пластик.

Progasi Smart Mini 125 – это задорный и яркий питбайк, обновленный и доработанный к 2023 году. По-настоящему продуманная конструкция, в которой учтены все пожелания и рекомендации к предыдущим вариациям этой модели. Основные технические особенности модели:

• Хромомолибденовая рама с защитой (отлично сваренные узлы с дополнительными усилениями, порошковая окраска, пластиковый защитный каркас)
• Одноцилиндровый 4-х тактный двигатель XY153FMI, с воздушным охлаждением, 2 клапана на цилиндр
• Размеры цилиндра 52.4 × 55.5 мм
• Максимальный крутящий момент 10 Н.м / 5500 об./мин.
• Спортивный карбюратор Nibbi Racing
• Спортивные колеса 21/18 (проверенная в различных погодных условиях резина Kenda)
• Сиденье по технологии Acerbis (ребристое водонепроницаемое покрытьие с отличными сцепными свойствами)
• Дополнительный расширительный бачок для гидравлических тормозов (2 поршня спереди и 1 сзади)
• Электронная приборная панель (подробная приборка со спидометром, тахометром, одометром, индикатором передачи и заряда батареи)
• Полностью диодная оптика (яркая светодиодная фара с ближним и дальним светом)
• Фирменная выхлопная система PROGASI (с сеткой без узкой флейты, резонатор Megabomb)
• Усиленные ручки тормоза и сцепления
• Короткоходная ручка акселератора (полезная на крутых подъемах функция)
• Приводная цепь Choho (надежная цепь с уплотнительными кольцами, продлевающими срок службы и помогающими удерживать смазку внутри звеньев)
• Масло Shell 10w40 залито уже с завода
• Подшипники промазаны специальной консистентной смазкой

Питбайк PROGASI Smart 125 — это воплощение мощности и спортивности, созданное для тех, кто ценит динамику и высокие технологии в мотоспорте. Каждый элемент этого байка разработан с акцентом на детали, что делает его идеальным выбором как для начинающих, так и для опытных райдеров. Основные технические особенности модели:

• Хромомолибденовая рама с защитой (отлично сваренные узлы с дополнительными усилениями, порошковая окраска, пластиковый защитный каркас).
• Одноцилиндровый 4-х тактный двигатель XY153FMI, с воздушным охлаждением, 2 клапана на цилиндр.
• Размеры цилиндра 52.4 × 55.5 мм.
• Максимальный крутящий момент 10 Н.м / 5500 об./мин.
• Спортивный карбюратор Nibbi Racing.
• Спортивные колеса 17/14 на алюмиевых дисках с буксаторами (проверенная в различных погодных условиях резина Kenda).
• Сиденье по технологии Acerbis (ребристое водонепроницаемое покрытьие с отличными сцепными свойствами).
• Дополнительный расширительный бачок для гидравлических тормозов (2 поршня спереди и 1 сзади).
• Электронная приборная панель (подробная приборка со спидометром, тахометром, одометром, индикатором передачи и заряда батареи).
• Полностью диодная оптика (яркая светодиодная фара с ближним и дальним светом).
• Фирменная выхлопная система PROGASI (с сеткой без узкой флейты, резонатор Megabomb).
• Усиленные ручки тормоза и сцепления.
• Короткоходная ручка акселератора (полезная на крутых подъемах функция).
• Приводная цепь Choho (надежная цепь с уплотнительными кольцами, продлевающими срок службы и помогающими удерживать смазку внутри звеньев).
• Масло Shell 10w40 залито уже с завода.
• Подшипники промазаны специальной консистентной смазкой.
• USB-разъем.

Питбайк PROGASI Smart 125 — это воплощение мощности и спортивности, созданное для тех, кто ценит динамику и высокие технологии в мотоспорте. Каждый элемент этого байка разработан с акцентом на детали, что делает его идеальным выбором как для начинающих, так и для опытных райдеров. Основные технические особенности модели:

• Хромомолибденовая рама с защитой (отлично сваренные узлы с дополнительными усилениями, порошковая окраска, пластиковый защитный каркас).
• Одноцилиндровый 4-х тактный двигатель XY153FMI, с воздушным охлаждением, 2 клапана на цилиндр.
• Размеры цилиндра 52.4 × 55.5 мм.
• Максимальный крутящий момент 10 Н.м / 5500 об./мин.
• Спортивный карбюратор Nibbi Racing.
• Полуавтоматическая трансмиссия.
• Спортивные колеса 17/14 на алюмиевых дисках с буксаторами (проверенная в различных погодных условиях резина Kenda).
• Сиденье по технологии Acerbis (ребристое водонепроницаемое покрытьие с отличными сцепными свойствами).
• Дополнительный расширительный бачок для гидравлических тормозов (2 поршня спереди и 1 сзади).
• Электронная приборная панель (подробная приборка со спидометром, тахометром, одометром, индикатором передачи и заряда батареи).
• Полностью диодная оптика (яркая светодиодная фара с ближним и дальним светом).
• Фирменная выхлопная система PROGASI (с сеткой без узкой флейты, резонатор Megabomb).
• Усиленные ручки тормоза и сцепления.
• Короткоходная ручка акселератора (полезная на крутых подъемах функция).
• Приводная цепь Choho (надежная цепь с уплотнительными кольцами, продлевающими срок службы и помогающими удерживать смазку внутри звеньев).
• Масло Shell 10w40 залито уже с завода.
• Подшипники промазаны специальной консистентной смазкой.
• USB-разъем.

Motoland SX 125 E 19/16 – новое слово в мире питбайков!

Представляем революционную 125-кубовую модель, созданную для покорения любых дорожных условий. Этот легкий (всего 75 кг) и маневренный байк одинаково уверенно чувствует себя на грунтовых трассах и сложном бездорожье, развивая скорость до 90 км/ч. Благодаря продуманной конструкции и надежным компонентам, питбайк требует минимального обслуживания, что делает его идеальным выбором как для начинающих райдеров, так и для опытных мотокроссменов. Агрессивный дизайн и прочная конструкция подчеркивают спортивный характер этой машины, готовой к любым испытаниям. Подходит для байкера ростом от 160 до 190 см.

Ключевые особенности:

• Двигатель: 4-тактный 153 FMJ с воздушным охлаждением (мощность 8 л.с., рабочий объем 125 см3, с защитой картера).

• Электростартер и кикстартер.

• Карбюратор: Nibbi PE 19.

• Подвеска: перевернутая телескопическая вилка (регулируемая) + маятниковая с моноамортизатором.

• Вес всего 75 кг.

• Максимальная скорость: 90 км/ч.

• Прочный комбинированный пластик, устойчивый к деформациям.

• Складные подножки для пассажира.

• Счетчик моточасов.

• Яркая светодиодная фара.

• Успокоитель цепи.