Мотоциклы

Мотоцикл Racer RC200GY-C2 Enduro представляет собой обновлённую версию популярной модели внедорожника, обладающей впечатляющим дизайном и функциональностью. Среди значительных улучшений — защита рук, двигателя и наличие багажника, что увеличивает удобство использования. Объем топливного бака был увеличен до 5 литров, что обеспечивает большую дальность поездки. Мотоцикл оснащён надёжным и проверенным временем двигателем 164 FML объёмом 200 сс. Одним из главных преимуществ является наличие ПТС, что позволяет легально эксплуатировать модель на дорогах общего пользования. Подходит для байкера ростом от 160 до 190 см.

Технологические особенности модели:

• одноцилиндровый четырехтактный двигатель 164 FML с защитой картера.
• рабочий объем 196 см3.
• мощность 15 л.с.
• воздушное охлаждение.
• карбюратор тайваньского производства.
• электростартер и кикстартер.
• дисковые гидравлические тормоза.
• механическая трансмиссия со сцеплением (N-1-2-3-4)
• телескопическая передняя вилка перевернутого типа
• маятниковая подвеска с гидравлическим моноамортизатором.
• спицованные стальные колеса.
• электромеханическая приборная панель.
• защита рук.
• задний багажник.
• зеркала заднего вида, поворотники и стоп-сигналы.
• мягкая накладка на руле.
• наличие ПТС.

Мотоцикл Racer RC200GY-C2 Enduro представляет собой обновлённую версию популярной модели внедорожника, обладающей впечатляющим дизайном и функциональностью. Среди значительных улучшений — защита рук, двигателя и наличие багажника, что увеличивает удобство использования. Объем топливного бака был увеличен до 5 литров, что обеспечивает большую дальность поездки. Мотоцикл оснащён надёжным и проверенным временем двигателем 164 FML объёмом 200 сс. Одним из главных преимуществ является наличие ПТС, что позволяет легально эксплуатировать модель на дорогах общего пользования. Подходит для байкера ростом от 160 до 190 см.

Технологические особенности модели:

• одноцилиндровый четырехтактный двигатель 164 FML с защитой картера.
• рабочий объем 196 см3.
• мощность 15 л.с.
• воздушное охлаждение.
• карбюратор тайваньского производства.
• электростартер и кикстартер.
• дисковые гидравлические тормоза.
• механическая трансмиссия со сцеплением (N-1-2-3-4)
• телескопическая передняя вилка перевернутого типа
• маятниковая подвеска с гидравлическим моноамортизатором.
• спицованные стальные колеса.
• электромеханическая приборная панель.
• защита рук.
• задний багажник.
• зеркала заднего вида, поворотники и стоп-сигналы.
• мягкая накладка на руле.
• наличие ПТС.

Racer RC250GY-C2K K2 Orange - это компактный эндуро, на котором вы сможете разведать ближайшую к вам пересеченную местность. Качественный вариант для начинающих мотоциклистов, предлагающий массу интересных технических особенностей: прочная стальная рама
- одноцилиндровый четырехтактный двигатель RACER 166FMM с балансировочным валом (21 л/с, 249 см3, крутящий момент 8000 об/мин)
- воздушное охлаждение
- карбюратор Nibbi PE30
- электростартер / кикстартер
- пятиступенчатая механическая трансмиссия
- дисковые гидравлические тормоза (двухпоршневой суппорт спереди)
- телескопическая передняя вилка перевернутого типа
- маятниковая задняя подвеска с регулируемым моноамортизатором
- спицованные стальные колеса
- внедорожная резина Yuanxing (90/100-21 / 110/90-18)
- усиленные фрезерованные ступицы с креплением на 6 болтов
- алюминиевый руль переменного сечения (ширина 840 мм)
- качественная выхлопная система
- электронная приборная панель с LCD-дисплеем
- качественный эластичный пластик
- сиденье с противоскользящим покрытием
- яркая фара ближнего и дальнего света
- задний стоп-сигнал, поворотники
- зеркала заднего вида
- габаритные светоотражатели
- наличие ПТС
- подходит для байкера ростом от 165 до 200 см

Racer RC250GY-C2K K2 Green - это компактный эндуро, на котором вы сможете разведать ближайшую к вам пересеченную местность. Качественный вариант для начинающих мотоциклистов, предлагающий массу интересных технических особенностей: прочная стальная рама - одноцилиндровый четырехтактный двигатель RACER 166FMM с балансировочным валом (21 л/с, 249 см3, крутящий момент 8000 об/мин) - воздушное охлаждение - карбюратор Nibbi PE30 - электростартер / кикстартер - пятиступенчатая механическая трансмиссия - дисковые гидравлические тормоза (двухпоршневой суппорт спереди) - телескопическая передняя вилка перевернутого типа - маятниковая задняя подвеска с регулируемым моноамортизатором - спицованные стальные колеса - внедорожная резина Yuanxing (90/100-21 / 110/90-18) - усиленные фрезерованные ступицы с креплением на 6 болтов - алюминиевый руль переменного сечения (ширина 840 мм) - качественная выхлопная система - электронная приборная панель с LCD-дисплеем - качественный эластичный пластик - сиденье с противоскользящим покрытием - яркая фара ближнего и дальнего света - задний стоп-сигнал, поворотники - зеркала заднего вида - габаритные светоотражатели - наличие ПТС - Подходит для байкера ростом от 165 до 200 см

Мотоцикл Irbis TTR 250R - это хороший выбор для покатушек по бездорожью с высокой проходимостью и удобством в управлении, однако он не рассчитан на агрессивную эксплуатацию. Одно из преимуществ модели Irbis TTR 250R - наличие ПТС, что позволяет использовать его на дорогах общего пользования. Технические особенности модели:

• Этот мотоцикл оснащен очень надежным четырехтактным двух клапанным двигателем 172FMM объемом 250 кубических сантиметров и мощностью 21 лошадиная сила. Он обеспечивает хорошую тягу и хорошо идет на низких оборотах
• Модель обладает отличной отзывчивостью на газ
• Установлен балансировочный вал, который уменьшает вибрацию и упрощает управление мотоциклом
• Пятиступенчатая классическая коробка переключения передач, первая вниз- нейтраль- остальные наверх
• Подвеска: телескопическая вилка перевернутого типа с защитой - задняя маятниковая подвеска с гидравлическим амортизатором с регулировкой жесткости
• Амортизатор рассчитан на вес до 80 кг, для более тяжелого райдера подвеска будет недостаточно жесткой
• Мотоцикл имеет прочную стальную раму и удобную развесовку на переднюю часть мотоцикла
• Дисковые тормоза обеспечивают надежное и эффективное торможение
• Переднее колесо имеет радиус 21 дюйм, заднее - 18 дюймов, кроссовая резина отлично подходит для бездорожья
• На руле установлена защита для рук и рычаго
• Светодиодна передняя оптика
• Небольшой запирающийся бардачок для инструмента
• В качестве базовой защиты от угона предусмотрена блокировка руля.
• Подходит для байкера ростом от 165 до 200 см.

Мотоцикл Irbis TTR 250R - это хороший выбор для покатушек по бездорожью с высокой проходимостью и удобством в управлении, однако он не рассчитан на агрессивную эксплуатацию. Одно из преимуществ модели Irbis TTR 250R - наличие ПТС, что позволяет использовать его на дорогах общего пользования. Технические особенности модели:

• Этот мотоцикл оснащен очень надежным четырехтактным двух клапанным двигателем 172FMM объемом 250 кубических сантиметров и мощностью 21 лошадиная сила. Он обеспечивает хорошую тягу и хорошо идет на низких оборотах
• Модель обладает отличной отзывчивостью на газ
• Установлен балансировочный вал, который уменьшает вибрацию и упрощает управление мотоциклом
• Пятиступенчатая классическая коробка переключения передач, первая вниз- нейтраль- остальные наверх
• Подвеска: телескопическая вилка перевернутого типа с защитой - задняя маятниковая подвеска с гидравлическим амортизатором с регулировкой жесткости
• Амортизатор рассчитан на вес до 80 кг, для более тяжелого райдера подвеска будет недостаточно жесткой
• Мотоцикл имеет прочную стальную раму и удобную развесовку на переднюю часть мотоцикла
• Дисковые тормоза обеспечивают надежное и эффективное торможение
• Переднее колесо имеет радиус 21 дюйм, заднее - 18 дюймов, кроссовая резина отлично подходит для бездорожья
• На руле установлена защита для рук и рычаго
• Светодиодна передняя оптика
• Небольшой запирающийся бардачок для инструмента
• В качестве базовой защиты от угона предусмотрена блокировка руля.
• Подходит для байкера ростом от 165 до 200 см.

Racer RC300-GY8X Panther - достойный эндуро-байк для начинающих и уже имеющих небольшой опыт райдеров. На нем стоит приемистый двигатель объемом 270 кубов и мощностью 19.7 л/с, что делает его настоящим альфа-самцом среди Пантер от Racer. Балансировочный вал снижает вибрации. Все составляющие подвески (жесткость/отскок) легко настроить под ваш стиль катания. Коробка передач - механическая, пятиступенчатая, с очень плавным переключением. На всех колесах стоит дисковая гидравлика. Мощная внедорожная резина позволит вдоволь порезвиться на грунтовых треках. Сварная рама прочной конструкции готова к нагрузке до 188 кг. На этой модели стоит более устойчивый к падениям и изгибам руль переменного сечения с защитой ручек. Снизу установлена защита картера. Приборка - электронная. Подходит для байкера ростом от 160 до 195 см.

BSE Z1 — идеальный старт в эндуро для новичков! Этот компактный, лёгкий и надёжный мотоцикл сочетает яркий дизайн, продуманную эргономику и внедорожные возможности. Оснащён мощным, но послушным 150-кубовым мотором Zongshen с вертикальным цилиндром, 5-ступенчатой КПП и надёжным карбюратором Nibbi. Уверенно справляется с лёгким и средним оффроудом — броды, брёвна, перепады высот больше не преграда. Z1 создан, чтобы вы росли вместе с ним.

Технологические особенности:

• Двигатель Zongshen 150cc с вертикальным цилиндром — баланс мощности и управляемости
• 5-ступенчатая механическая коробка передач  
• Карбюратор Nibbi — стабильная работа и простота обслуживания  
• Запатентованная стальная рама BSE — повышенная прочность и устойчивость 
• Вилка типа «перевертыш» — улучшенная управляемость и комфорт (ход 200 мм, без регулировки)
• Тормозная система HSK Racing — надёжное замедление в любых условиях    
• Гидравлические дисковые тормоза (роторы 230/190 мм)
• Внедорожная резина Yuanxing на колёсах 19/16 дюймов — отличное сцепление на бездорожье
• Прочная стальная рама, усиленная линками
• Светодиодная передняя фара
• Счетчик моточасов
• USB розетка

Мотоцикл Irbis TTR 250R - это хороший выбор для покатушек по бездорожью с высокой проходимостью и удобством в управлении, однако он не рассчитан на агрессивную эксплуатацию. Одно из преимуществ модели Irbis TTR 250R - наличие ПТС, что позволяет использовать его на дорогах общего пользования. Технические особенности модели:

• Этот мотоцикл оснащен очень надежным четырехтактным двух клапанным двигателем 172FMM объемом 250 кубических сантиметров и мощностью 21 лошадиная сила. Он обеспечивает хорошую тягу и хорошо идет на низких оборотах
• Модель обладает отличной отзывчивостью на газ
• Установлен балансировочный вал, который уменьшает вибрацию и упрощает управление мотоциклом
• Пятиступенчатая классическая коробка переключения передач, первая вниз- нейтраль- остальные наверх
• Подвеска: телескопическая вилка перевернутого типа с защитой - задняя маятниковая подвеска с гидравлическим амортизатором с регулировкой жесткости
• Амортизатор рассчитан на вес до 80 кг, для более тяжелого райдера подвеска будет недостаточно жесткой
• Мотоцикл имеет прочную стальную раму и удобную развесовку на переднюю часть мотоцикла
• Дисковые тормоза обеспечивают надежное и эффективное торможение
• Переднее колесо имеет радиус 21 дюйм, заднее - 18 дюймов, кроссовая резина отлично подходит для бездорожья
• На руле установлена защита для рук и рычаго
• Светодиодна передняя оптика
• Небольшой запирающийся бардачок для инструмента
• В качестве базовой защиты от угона предусмотрена блокировка руля.
• Подходит для байкера ростом от 165 до 200 см

Racer RC300-GY8X Panther Red - это достойный эндуро-байк для начинающих райдеров, мечтающих о покорении бездорожья. Он сможет порадовать вас массой замечательных технических особенностей: прочная стальная рама
- одноцилиндровый четырехтактный двигатель, 2-х клапанный с балансировочным валом (19.7 л/с, 270 см3, крутящий момент 7500 об/мин)
- защита двигателя
- масляное охлаждение
- карбюратор PZ34
- электростартер / кикстартер
- сцепление (1-N-2-3-4)
- дисковые гидравлические тормоза (двухпоршневой суппорт спереди)
- телескопическая передняя вилка с регулировкой жесткости
- маятниковая задняя подвеска с моноамортизатором (регулировка жесткости и отбоя)
- спицованные стальные колеса
- внедорожная резина Nylon (Тайвань), 80/100-21 / 4.60-18
- усиленный алюминиевый руль
- защита рук
- электромеханическая приборная панель
- качественный эластичный пластик
- сиденье с противоскользящим покрытием
- яркая фара ближнего и дальнего света
- задний стоп-сигнал, поворотники
- зеркала заднего вида
- габаритные светоотражатели
- задний багажник
- откидные подножки для пассажира
- наличие ПТС
- подходит для байкера ростом от 165 до 200 см

Питбайк PWR Racing FRZ 125 17/14 отлично подходит для поездок по грунтовым и сложным маршрутам. Он уверенно ведёт себя на мягком и среднем покрытии, достигая скорости до 90 км/ч. Модель оснащена спортивными траверсами и весит всего 80 кг, что делает её лёгкой в управлении. Питбайк не требует особого обслуживания и подойдёт как начинающим, так и опытным любителям мотокросса. У него яркий, узнаваемый дизайн, который подчеркивает его спортивный характер и способность преодолеть любые преграды. Подходит для байкера ростом от 160 до 190 см.

Корпус выполнен из прочного комбинированного пластика, который не ломается при сгибании. Передняя подвеска — это перевёрнутая телескопическая вилка, идеально подходящая для работы на неровном покрытии, а задняя — маятниковая с моноамортизатором и прогрессивной системой рычагов. Также байк оборудован складными рычагами сцепления и переднего тормоза, что минимизирует риск поломки.

Модель оснащена карбюратором MIKUNI VM22, одноцилиндровым четырёхтактным мотором с воздушным охлаждением мощностью 8 л.с. и объёмом 125 см³, установленным на усиленной стальной раме. Механическая коробка передач имеет четыре скорости, а дисковые тормоза имеют передний двухпоршневой суппорт и задний однопоршневой.

Из дополнительных опций отметим наличие счетчика моточасов, защиту картера и задний стоп-сигнал. Сиденье имеет противоскользящую мягкую обивку из кожзаменителя. Модель также оснащена передней фарой.

Racer RC300-GY8X Panther - достойный эндуро-байк для начинающих и уже имеющих небольшой опыт райдеров. На нем стоит приемистый двигатель объемом 270 кубов и мощностью 19.7 л/с, что делает его настоящим альфа-самцом среди Пантер от Racer. Балансировочный вал снижает вибрации. Все составляющие подвески (жесткость/отскок) легко настроить под ваш стиль катания. Коробка передач - механическая, пятиступенчатая, с очень плавным переключением. На всех колесах стоит дисковая гидравлика. Мощная внедорожная резина позволит вдоволь порезвиться на грунтовых треках. Сварная рама прочной конструкции готова к нагрузке до 188 кг. На этой модели стоит более устойчивый к падениям и изгибам руль переменного сечения с защитой ручек. Снизу установлена защита картера. Приборка - электронная. Подходит для байкера ростом от 165 до 200 см.

Представляем обновлённую модель XT250 HS в новом цвете! Этот мотоцикл среднего размера отличается сниженным весом и отличной динамикой. Модель больше ориентирована на поездки по бездорожью, чем по городу, благодаря специальному рисунку резины. Удобный, маневренный и лёгкий в обслуживании мотоцикл подойдёт любителям мототехники любого возраста и уровня подготовки. Подходит для байкера ростом от 165 до 200 см.

Он оснащён двигателем 172 FMM мощностью 21 л.с. и имеет механическую пятиступенчатую коробку передач. Карбюратор NIBBI PE 30 с резиновым патрубком минимизирует вибрации, обеспечивая комфортную езду.

Благодаря большому ходу подвески, мотоцикл идеально подходит для путешествий по пересечённой местности, при этом оставаясь быстрым и агрессивным. Надёжные литые траверсы и мощные перевёрнутые телескопические амортизаторы GPX Professional с клапанами для стравливания избыточного давления значительно увеличивают срок службы сальников.

Алюминиевый руль GPX имеет переменное сечение. Мотоцикл оснащён антибуксаторами на переднем и заднем колесах, что позволяет ездить при пониженном давлении в шинах и защищает камеру от смещения. Выхлопная система выполнена в стиле GPX Racing. Воздушный фильтр расположен таким образом, что к нему обеспечен быстрый доступ для удобного обслуживания.

Обновлённая тормозная система включает надёжные двухпоршневые суппорты как спереди, так и сзади. Ступицы изготовлены из алюминия с помощью CNC-фрезеровки. Кроссовые шины размером 80/100 R21 и 110/100 R18 с выраженными грунтозацепами гарантируют отличное сцепление с поверхностью и хорошую управляемость.

Motoland XT 250 HS оборудован яркой галогеновой фарой. Также в комплект входит номерной щиток, который можно установить на место фары при необходимости. Электронная система зажигания (CDI) обеспечивает надежный запуск двигателя, который возможен как с помощью ножного кикстартера, так и электростартера.

Racer RC300-GY8X Panther Red - это достойный эндуро-байк для начинающих райдеров, мечтающих о покорении бездорожья. Он сможет порадовать вас массой замечательных технических особенностей: прочная стальная рама - одноцилиндровый четырехтактный двигатель, 2-х клапанный с балансировочным валом (19.7 л/с, 270 см3, крутящий момент 7500 об/мин) - защита двигателя - масляное охлаждение - карбюратор PZ34 - электростартер / кикстартер - сцепление (1-N-2-3-4) - дисковые гидравлические тормоза (двухпоршневой суппорт спереди) - телескопическая передняя вилка с регулировкой жесткости - маятниковая задняя подвеска с моноамортизатором (регулировка жесткости и отбоя) - спицованные стальные колеса - внедорожная резина Nylon (Тайвань), 80/100-21 / 4.60-18 - усиленный алюминиевый руль - защита рук - электромеханическая приборная панель - качественный эластичный пластик - сиденье с противоскользящим покрытием - яркая фара ближнего и дальнего света - задний стоп-сигнал, поворотники - зеркала заднего вида - габаритные светоотражатели - задний багажник - откидные подножки для пассажира - наличие ПТС - Подходит для байкера ростом от 165 до 200 см

Мотоцикл KAYO K2 Pro 21/18 – это выдающийся агрегат, специально разработанный для энтузиастов экстрима и бездорожья. Являясь улучшенной версией знаменитого KAYO K1, K2 Pro сочетает в себе надёжность и высокую производительность. Этот компактный мотоцикл оснащен мощным двигателем и крепкой конструкцией, что позволяет уверенно преодолевать сложные трассы как на кроссовых соревнованиях, так и в условиях хард-эндуро. С KAYO K2 Pro каждое приключение становится захватывающим и безопасным, что делает его отличным выбором для любителей активного отдыха на двух колесах. Подходит для байкера ростом от 165 до 200 см.

Технические особенности модели:

• усиленная хромолевая рама

• одноцилиндровый четырехтактный двигатель Zongshen CB300/ZS175FMM (24 л/с, 271 см3, с защитой)

• воздушное охлаждение

• электростартер / кикстартер

• механическая пятиступенчатая трансмиссия (1-N-2-3-4-5)

• качественный карбюратор Nibbi PE30

• дисковые гидравлические тормоза (передний двухпоршневой суппорт, армированная гидролиния, вентилируемые роторы)

• усиленная цепь

• телескопическая передняя вилка перевернутого типа KKE 800 мм (регулируемая, защита перьев)

• задний моноамортизатор KKE 420 мм (регулируемый)

• спицованные колеса (алюминиевые обода, буксаторы)

• стоковая внедорожная резина 21/18 дюймов

• алюминиевый руль переменного сечения

• качественный пластик

• сиденье с антискользящим покрытием

• яркая передняя фара

• успокоитель цепи.

Racer RC300-GY8H Triumph 300 — это действительно интересный мотоцикл, который сочетает в себе практичность и стиль, что делает его отличным выбором для городских поездок и небольших путешествий. Вот некоторые ключевые характеристики и особенности модели:

1. Двигатель: 4-тактный двигатель объемом 297 см³ с балансировочным валом создает хорошую мощность в 25 л.с. при 8500 об/мин, обеспечивая достаточно динамичное разгонное поведение.

2. Экономичность: С расходом топлива всего 2,8 л на 100 км и топливным баком объемом 14 литров мотоцикл подходит для длительных поездок без частых остановок на заправку.

3. Скорость: Racer RC300-GY8H способен развивать скорость более 100 км/ч, что делает его конкурентоспособным для городских условий.

4. Тормоза и подвеска: Дисковые гидравлические тормоза на обоих колесах с двухпоршневыми суппортами обеспечивают уверенное торможение, а телескопическая вилка спереди и маятниковая задняя подвеска с моноамортизатором способствуют комфортной и стабильной езде.

5. Колеса: Спицованные колеса с алюминиевыми ободами и шины Cordial обеспечивают отличное сцепление, что особенно важно в городских условиях.

6. Запуск: Возможность запуска как с электростартера, так и с кик-стартера добавляет удобства и надежности.

7. Приборная панель: Электромеханическая приборная панель предоставляет необходимую информацию о состоянии мотоцикла и имеет понятный интерфейс для водителя.

8. Дополнительные опции: Зеркала заднего вида, стоп-сигналы, поворотники, складные подножки ля пассажира, защита двигателя, яркая передняя фара.

Мотоцикл Progasi Palma 250 NG — идеальный старт в мире эндуро для новичков и тех, кто ценит надёжность без излишней сложности. Это не просто обновлённая версия знакомой модели, а продуманная эволюция: сохраняя проверенную временем базу, инженеры Progasi улучшили практически каждый элемент. В сердце байка установлен мощный 23-сильный двигатель ZS 172FMM-3A с воздушным охлаждением, модель оснащена 5-ступенчатой КПП, спортивным карбюратором Nibbi PZ30 и фирменной выхлопной системой Progasi Exhaust System. Хромолевая рама с усиленными узлами и защитным пластиковым каркасом гарантирует долговечность даже при активной эксплуатации. Современная диодная оптика, электронная приборная панель и короткоходная ручка газа делают управление интуитивным и безопасным, а нескользящее сиденье по технологии Acerbis обеспечивает надёжную фиксацию в любых условиях. С колёсами 21/18 дюймов и покрышками Kenda мотоцикл уверенно чувствует себя на бездорожье.

Технологические особенности:

• Двигатель: ZS 172FMM-3A (CB250-F), 23 л.с., воздушное охлаждение 
• Трансмиссия: 5-ступенчатая КПП (1-N-2-3-4-5)
• Тормоза: дисковые гидравлические
• Карбюратор: спортивный Nibbi PZ30
• Выхлопная система: Progasi Exhaust System
• Рама: хромомолибденовая с усиленными узлами и защитным пластиковым каркасом
• Колёса: 21 дюйм спереди / 18 дюймов сзади, с покрышками Kenda (возможность установки шипов)
• Сиденье: Acerbis anti-slip grip — ребристое, водонепроницаемое, нескользящее
• Приборная панель: электронная, с тахометром, спидометром, одометром, индикатором передачи и заряда АКБ
• Оптика: полностью светодиодная фара с ближним и дальним светом
• Ручка акселератора: короткоходная, с регулировкой усилия открытия заслонки
• Цепь: Choho с уплотнительными кольцами — не требует частой смазки, малошумна, долговечна
• Качество: европейский сертификат, влагозащищённая проводка, подшипники с консистентной смазкой, масло Shell 10W40 с завода.

Мотоцикл Progasi Palma 250 NG — идеальный старт в мире эндуро для новичков и тех, кто ценит надёжность без излишней сложности. Это не просто обновлённая версия знакомой модели, а продуманная эволюция: сохраняя проверенную временем базу, инженеры Progasi улучшили практически каждый элемент. В сердце байка установлен мощный 23-сильный двигатель ZS 172FMM-3A с воздушным охлаждением, модель оснащена 5-ступенчатой КПП, спортивным карбюратором Nibbi PZ30 и фирменной выхлопной системой Progasi Exhaust System. Хромолевая рама с усиленными узлами и защитным пластиковым каркасом гарантирует долговечность даже при активной эксплуатации. Современная диодная оптика, электронная приборная панель и короткоходная ручка газа делают управление интуитивным и безопасным, а нескользящее сиденье по технологии Acerbis обеспечивает надёжную фиксацию в любых условиях. С колёсами 21/18 дюймов и покрышками Kenda мотоцикл уверенно чувствует себя на бездорожье.

Технологические особенности:

• Двигатель: ZS 172FMM-3A (CB250-F), 23 л.с., воздушное охлаждение 
• Трансмиссия: 5-ступенчатая КПП (1-N-2-3-4-5)
• Тормоза: дисковые гидравлические
• Карбюратор: спортивный Nibbi PZ30
• Выхлопная система: Progasi Exhaust System
• Рама: хромомолибденовая с усиленными узлами и защитным пластиковым каркасом
• Колёса: 21 дюйм спереди / 18 дюймов сзади, с покрышками Kenda (возможность установки шипов)
• Сиденье: Acerbis anti-slip grip — ребристое, водонепроницаемое, нескользящее
• Приборная панель: электронная, с тахометром, спидометром, одометром, индикатором передачи и заряда АКБ
• Оптика: полностью светодиодная фара с ближним и дальним светом
• Ручка акселератора: короткоходная, с регулировкой усилия открытия заслонки
• Цепь: Choho с уплотнительными кольцами — не требует частой смазки, малошумна, долговечна
• Качество: европейский сертификат, влагозащищённая проводка, подшипники с консистентной смазкой, масло Shell 10W40 с завода.

Мотоцикл Progasi Palma 250 NG — идеальный старт в мире эндуро для новичков и тех, кто ценит надёжность без излишней сложности. Это не просто обновлённая версия знакомой модели, а продуманная эволюция: сохраняя проверенную временем базу, инженеры Progasi улучшили практически каждый элемент. В сердце байка установлен мощный 23-сильный двигатель ZS 172FMM-3A с воздушным охлаждением, модель оснащена 5-ступенчатой КПП, спортивным карбюратором Nibbi PZ30 и фирменной выхлопной системой Progasi Exhaust System. Хромолевая рама с усиленными узлами и защитным пластиковым каркасом гарантирует долговечность даже при активной эксплуатации. Современная диодная оптика, электронная приборная панель и короткоходная ручка газа делают управление интуитивным и безопасным, а нескользящее сиденье по технологии Acerbis обеспечивает надёжную фиксацию в любых условиях. С колёсами 21/18 дюймов и покрышками Kenda мотоцикл уверенно чувствует себя на бездорожье.

Технологические особенности:

• Двигатель: ZS 172FMM-3A (CB250-F), 23 л.с., воздушное охлаждение 
• Трансмиссия: 5-ступенчатая КПП (1-N-2-3-4-5)
• Тормоза: дисковые гидравлические
• Карбюратор: спортивный Nibbi PZ30
• Выхлопная система: Progasi Exhaust System
• Рама: хромомолибденовая с усиленными узлами и защитным пластиковым каркасом
• Колёса: 21 дюйм спереди / 18 дюймов сзади, с покрышками Kenda (возможность установки шипов)
• Сиденье: Acerbis anti-slip grip — ребристое, водонепроницаемое, нескользящее
• Приборная панель: электронная, с тахометром, спидометром, одометром, индикатором передачи и заряда АКБ
• Оптика: полностью светодиодная фара с ближним и дальним светом
• Ручка акселератора: короткоходная, с регулировкой усилия открытия заслонки
• Цепь: Choho с уплотнительными кольцами — не требует частой смазки, малошумна, долговечна
• Качество: европейский сертификат, влагозащищённая проводка, подшипники с консистентной смазкой, масло Shell 10W40 с завода.

Kayo T2 250 MX - это качественный кроссовый байк с ПТС по доступной цене. Будет идеальным вариантом для начинающих мотоциклистов, любящих покатушки по легкому бездорожью. Технические характеристики: полудуплексная стальная рама - одноцилиндровый четырехтактный двигатель ZONGSHEN ZS169FMM (16.5 л/с, 223 см3, 7000 об/мин, пиковый крутящий момент равен 17 Нм при 6000 об/мин) - воздушное охлаждение - электростартер / кикстартер - механическая трансмиссия (1-N-2-3-4-5) - качественный карбюратор Nibbi PE30 - дисковые гидравлические тормоза - усиленная цепь - телескопическая передняя вилка перевернутого типа 800 мм (нерегулируемая) - задний моноамортизатор 360 мм (нерегулируемый, нагрузка 900 LBS) - спицованные колеса (литые ступицы, алюминиевые обода с буксаторами) - стоковая универсальная резина 21/18 дюймов - цифровая приборная панель с ЖК-экраном - поворотники/стоп-сигнал/задний габарит - передняя светодиодная фара - зеркала заднего вида - качественный пластик - удобное сиденье - откидные подножки для пассажира - задний багажник для перевозки груза или закрепления кофра.

Enduro ST представляет собой полноразмерный мотоцикл, подходящий как для городских улиц, так и для внедорожных маршрутов. Наличие паспорта транспортного средства позволяет легально перемещаться по общественным дорогам, а внедорожные характеристики обеспечивают легкость при преодолении сложных участков. Модели имеют обозначения, где ST указывает на энергоемкую телескопическую вилку перевернутого типа, а LT – на стандартную телескопическую вилку. Этот мотоцикл, в отличие от Enduro LT, больше ориентирован на использование по пересеченной местности. Подходит для байкера ростом от 165 до 200 см.

Также мотоцикл отличается хорошей маневренностью и комфортом, способен развивать максимальную скорость до 120 км/ч, что вполне подходит для спокойных поездок на дальние расстояния. Он оснащен мягким сиденьем для двух пассажиров и складными подножками, что обеспечивает удобство совместных поездок.

Глушитель работает тихо, не создавая дискомфорта в городской среде. Модель укомплектована современными светодиодными фарами с линзами, светодиодными поворотниками и стоп-сигналом, а также блокировкой замка зажигания. Расход топлива у мотоцикла весьма экономичный и не сильно зависит от скорости и оборотов двигателя, в среднем составляет 3,2-3,5 литра на 100 км.

Основные технические характеристики мотоцикла Enduro ST:

• Одноцилиндровый четырехтактный двигатель (165 FMM) с мощностью 16 л.с. и рабочим объемом 250 см³.
• Воздушное охлаждение.
• Оснащен балансирным валом, что минимизирует ощущение вибраций во время движения.
• Установлен карбюратор PZ 32.
• Для запуска двигателя доступны электростартер и кикстартер.
• Механическая трансмиссия с пятью передачами.
• Полудуплексная рама из стали.
• Установлена цепь 428.
• Высота сиденья составляет 900 мм.
• Мотоцикл оборудован надежными тормозами с двухпоршневыми суппортами как спереди, так и сзади.
• Обода колес имеют спицевую конструкцию: заднее колесо — 18 дюймов, переднее — 21 дюйм.
• Масса мотоцикла равна 120 кг, он способен выдерживать нагрузку до 150 кг.
• Вилка перевернутого типа.
• Безопасная защита рук.

Мотоцикл Racer RC300-GY8A K2 300 — это мощный и стильный эндуро, предназначенный для тех, кто ценит высокую производительность и надежность на сложных маршрутах. Оснащенный современным двигателем объёмом 297 см³, данный мотоцикл демонстрирует отличные тяговые и скоростные характеристики, что позволяет уверенно чувствовать себя на внедорожном покрытии, а также в городских условиях. Подходит для байкера ростом от 165 до 200 см.

Racer RC300-GY8A K2 оснащён прочной рамой и улучшенной регулируемой подвеской, что обеспечивает стабильность и комфорт во время поездок по неровной местности. Передняя и задняя подвески способны максимально эффективно амортизировать удары и колебания, что избавляет от излишней тряски и усталости при длительной эксплуатации.

Мотоцикл также имеет выразительный и агрессивный дизайн, который привлекает взгляды и подчеркивает его спортивный характер. LED-освещение не только улучшает видимость, но и добавляет современный штрих к внешнему виду.

Дополнительные функции, такие как удобное сиденье, большой топливный бак для долгих поездок и надежные тормоза, делают Racer RC300-GY8A K2 300 идеальным выбором для любителей активного отдыха и приключений на двух колесах. Этот мотоцикл объединяет в себе мощность, комфорт и стиль, что делает его отличным выбором как для новичков, так и для опытных райдеров.

Технологические особенности модели:

• Одноцилиндровый четырехтактный двигатель с маркировкой 170FMN и балансировочным валом (рабочий объем 297 см³, мощность 25 л.с. при 8500 об/мин).
• Воздушное охлаждение.
• Электростартер и кикстартер.
• Карбюратор Nibbi PE 30.
• Механическая трансмиссия со сцеплением (1-N-2-3-4-5).
• Телескопическая вилка перевернутого типа Fastace (диаметр 43 мм, с регулировкой сжатия и отбоя).
• Стальной маятник с моноамортизатором Fastace (длина 465 мм, с регулировкой сжатия и отбоя).
• Дисковые гидравлические тормоза.
• Спицованные диски с алюминиевыми ободами.
• Алюминиевый руль переменного сечения.
• Усиленная ступица колеса с подшипниками тайваньского производства.
• Ловушка цепи.
• LCD-спидометр.
• Алюминевая усиленная траверса (CNC).
• Светодиодная передняя фара.
• Поворотники, стоп-сигналы и зеркала заднего вида.
• Глушитель с PowerBomb.
• Защита рук с алюминиевым каркасом.
• ЭПТС.

Мотоцикл Racer RC300-GY8A K2 300 — это мощный и стильный эндуро, предназначенный для тех, кто ценит высокую производительность и надежность на сложных маршрутах. Оснащенный современным двигателем объёмом 297 см³, данный мотоцикл демонстрирует отличные тяговые и скоростные характеристики, что позволяет уверенно чувствовать себя на внедорожном покрытии, а также в городских условиях. Подходит для байкера ростом от 165 до 200 см.

Racer RC300-GY8A K2 оснащён прочной рамой и улучшенной регулируемой подвеской, что обеспечивает стабильность и комфорт во время поездок по неровной местности. Передняя и задняя подвески способны максимально эффективно амортизировать удары и колебания, что избавляет от излишней тряски и усталости при длительной эксплуатации.

Мотоцикл также имеет выразительный и агрессивный дизайн, который привлекает взгляды и подчеркивает его спортивный характер. LED-освещение не только улучшает видимость, но и добавляет современный штрих к внешнему виду.

Дополнительные функции, такие как удобное сиденье, большой топливный бак для долгих поездок и надежные тормоза, делают Racer RC300-GY8A K2 300 идеальным выбором для любителей активного отдыха и приключений на двух колесах. Этот мотоцикл объединяет в себе мощность, комфорт и стиль, что делает его отличным выбором как для новичков, так и для опытных райдеров.

Технологические особенности модели:

• Одноцилиндровый четырехтактный двигатель с маркировкой 170FMN и балансировочным валом (рабочий объем 297 см³, мощность 25 л.с. при 8500 об/мин).
• Воздушное охлаждение.
• Электростартер и кикстартер.
• Карбюратор Nibbi PE 30.
• Механическая трансмиссия со сцеплением (1-N-2-3-4-5).
• Телескопическая вилка перевернутого типа Fastace (диаметр 43 мм, с регулировкой сжатия и отбоя).
• Стальной маятник с моноамортизатором Fastace (длина 465 мм, с регулировкой сжатия и отбоя).
• Дисковые гидравлические тормоза.
• Спицованные диски с алюминиевыми ободами.
• Алюминиевый руль переменного сечения.
• Усиленная ступица колеса с подшипниками тайваньского производства.
• Ловушка цепи.
• LCD-спидометр.
• Алюминевая усиленная траверса (CNC).
• Светодиодная передняя фара.
• Поворотники, стоп-сигналы и зеркала заднего вида.
• Глушитель с PowerBomb.
• Защита рук с алюминиевым каркасом.
• ЭПТС.

Kayo T2 300 Enduro PR - это качественный эндуро-байк, оснащенный четырехтактным двигателем с балансировочным валом и увеличенной мощностью. Подходит для катания по бездорожью и дорогам общего пользования (ПТС). Технические характеристики: усиленная стальная рама - одноцилиндровый четырехтактный двигатель ZONGSHEN ZS172FMM-5 PR (25 л/с, 300 см3, с балансировочным валом, цилиндр увеличенного объёма Big Bore) - воздушное охлаждение - электростартер / кикстартер - механическая трансмиссия (6 передач) - качественный карбюратор Nibbi PE30 - дисковые гидравлические тормоза - усиленная цепь - телескопическая передняя вилка перевернутого типа 830 мм (литые траверсы, регулировка сжатия/отбоя) - задний гидравлический моноамортизатор 440 мм с регулировкой сжатия - спицованные колеса (литые ступицы, алюминиевые обода с буксаторами) - стоковая универсальная резина 21/18 дюймов - цифровая приборная панель - защита рук - поворотники/стоп-сигнал/задний габарит - передняя светодиодная фара (два режима работы) - зеркала заднего вида - качественный пластик - мягкое широкое сиденье - откидные подножки для пассажира - задний багажник для перевозки груза или закрепления кофра. Подходит для байкера ростом от 165 до 200 см.

Motoland 250 XT250 ST (172FMM) - это качественный среднеразмерный мотоцикл, готовый открыть для вас мир увлекательных покатушек на бездорожье. Наличие ПТС позволяет кататься на автомобильных дорогах. Технические особенности: прочная хромолевая рама - одноцилиндровый четырехтактный двигатель Zongshen 172FMM (21 л/с, 250 см3) - воздушное охлаждение - карбюратор Nibbi PE28 - электростартер / кикстартер - пятиступенчатая механическая трансмиссия - дисковые гидравлические тормоза с двухпоршневыми суппортами - телескопическая передняя вилка перевернутого типа (регулируемая) - маятниковая задняя подвеска с регулируемым моноамортизатором - спицованные алюминиевые колеса с кроссовой резиной и буксаторами - усиленные фрезерованные ступицы с креплением на 6 болтов - руль шириной 840 мм - качественная выхлопная система - качественный эластичный пластик - прозрачный топливный бак - счетчик моточасов - сиденье с противоскользящим покрытием - яркая галогенная фара ближнего и дальнего света - проводка с герметичными разъемами - подножки для пассажира - ПТС (задний стоп-сигнал, поворотники, звуковой сигнал) - Подходит для байкера ростом от 165 до 200 см.

Progasi Super Max 300 – компактный и мощный эндуробайк, готовый обеспечить вам самые запоминающиеся покатушки на бездорожье! Отлично продуманная конструкция этого мотоцикла не требует никаких доработок, он уже готов к приключениям. Основные технические особенности модели:

• Хромомолибденовая рама с защитой (отлично сваренные узлы, пластиковый защитный каркас)
• Одноцилиндровый 4-х тактный двигатель ZS-175 FMM (CB300F), с воздушным охлаждением, 2 клапана на цилиндр, верхний распределительный вал
• Размеры цилиндра 75.5 х 61.4 мм
• Максимальный крутящий момент 19 Н.м / 6500 об./мин.
• Спортивный карбюратор Nibbi Racing Black 30
• Спортивные колеса 21/18 (проверенная в различных погодных условиях резина Kenda)
• Сиденье по технологии Acerbis (ребристое водонепроницаемое покрытьие с отличными сцепными свойствами)
• Электронная приборная панель (подробная приборка со спидометром, тахометром, одометром, индикатором передачи и заряда батареи)
• Полностью диодная оптика (яркая светодиодная фара с ближним и дальним светом)
• Короткоходная ручка акселератора (полезная на крутых подъемах функция)
• Приводная цепь Choho (надежная цепь с уплотнительными кольцами, продлевающими срок службы и помогающими удерживать смазку внутри звеньев)
• Масло Shell 10w40 залито уже с завода
• Подшипники промазаны специальной консистентной смазкой

Мотоцикл KAYO T4 300 Enduro PR 2024 года – это надежный и мощный компаньон для любителей экстремальных приключений и езды по бездорожью. Компактный дизайн модели обеспечивает отличную маневренность, а отличные технические характеристики и производительный двигатель гарантируют надежную работу в самых сложных условиях. Прочная конструкция мотоцикла позволяет успешно преодолевать как кроссовые трассы, так и труднопроходимые участки в хард-эндуро, делая его идеальным выбором для искателей адреналина. Подходит для байкера ростом от 165 до 200 см.

Технические характеристики модели:

• усиленная стальная рама
• одноцилиндровый четырехтактный двигатель ZONGSHEN PR ZS172FMM-5 (21 л/с, 250 см3, с балансировочным валом)
• воздушное охлаждение
• электростартер / кикстартер
• механическая трансмиссия (1-N-2-3-4-5)
• качественный карбюратор Nibbi PE30
• дисковые гидравлические тормоза
• усиленная цепь
• телескопическая передняя вилка KKE перевернутого типа 880 мм (регулируемая)
• задний моноамортизатор KKE 450 мм (регулируемый)
• спицованные колеса (литые ступицы, алюминиевые обода с буксаторами)
• стоковая универсальная резина с высокими грунтозацепами, 21/18 дюймов
• цифровая приборная панель
• пластиковая защита рук 
• поворотники/стоп-сигнал/задний габарит
• передняя светодиодная фара (два режима работы)
• зеркала заднего вида
• качественный пластик
• мягкое широкое сиденье с антискользящим покрытием
• откидные подножки для пассажира
• задний багажник для перевозки груза или закрепления кофра
• наличие ПТС.

Ищете больше драйва, скорости и острых ощущений? Представляем PROGASI Super Max 300 PRO — мотоцикл, созданный для динамичной езды по бездорожью! Эта модель станет отличным выбором как для уверенных новичков, так и для опытных гонщиков. Оснащенный мощным и надежным двигателем Zongshen PR300 с воздушным охлаждением, 5-ступенчатой коробкой передач, спортивным карбюратором Nibbi Racing BLACK PE30 и выхлопной системой PROGASI Exhaust System, этот байк выдает впечатляющие 27 л.с., обеспечивая идеальный баланс мощности и управляемости. Основные технические особенности модели:

• Хромомолибденовая рама с защитой (отлично сваренные узлы с дополнительными усилениями, порошковая окраска, пластиковый защитный каркас).
• Одноцилиндровый 4-х тактный двигатель Zongshen PR300 (ZS175FMN), с воздушным охлаждением, 2 клапана на цилиндр.
• Размеры цилиндра 74 × 61.4 мм.
• Максимальный крутящий момент 20 Н·м / 6000 об./мин.
• Спортивный карбюратор Nibbi Racing Black PE30.
• Спортивные колеса 21/18 на алюмиевых дисках с антибуксаторами (проверенная в различных погодных условиях резина Kenda).
• Сиденье по технологии Acerbis (ребристое водонепроницаемое покрытьие с отличными сцепными свойствами).
• Электронная приборная панель (подробная приборка со спидометром, тахометром, одометром, индикатором передачи и заряда батареи).
• Полностью диодная оптика (яркая светодиодная фара с ближним и дальним светом).
• Фирменная выхлопная система PROGASI Exhaust.
• Усиленные ручки тормоза и сцепления.
• Короткоходная ручка акселератора (полезная на крутых подъемах функция).
• Приводная цепь Choho (надежная цепь с уплотнительными кольцами, продлевающими срок службы и помогающими удерживать смазку внутри звеньев).
• Масло Shell 10w40 залито уже с завода.
• Подшипники промазаны специальной консистентной смазкой.
• USB-разъем.

Ищете больше драйва, скорости и острых ощущений? Представляем PROGASI Super Max 300 PRO — мотоцикл, созданный для динамичной езды по бездорожью! Эта модель станет отличным выбором как для уверенных новичков, так и для опытных гонщиков. Оснащенный мощным и надежным двигателем Zongshen PR300 с воздушным охлаждением, 5-ступенчатой коробкой передач, спортивным карбюратором Nibbi Racing BLACK PE30 и выхлопной системой PROGASI Exhaust System, этот байк выдает впечатляющие 27 л.с., обеспечивая идеальный баланс мощности и управляемости. Основные технические особенности модели:

• Хромомолибденовая рама с защитой (отлично сваренные узлы с дополнительными усилениями, порошковая окраска, пластиковый защитный каркас).
• Одноцилиндровый 4-х тактный двигатель Zongshen PR300 (ZS175FMN), с воздушным охлаждением, 2 клапана на цилиндр.
• Размеры цилиндра 74 × 61.4 мм.
• Максимальный крутящий момент 20 Н·м / 6000 об./мин.
• Спортивный карбюратор Nibbi Racing Black PE30.
• Спортивные колеса 21/18 на алюмиевых дисках с антибуксаторами (проверенная в различных погодных условиях резина Kenda).
• Сиденье по технологии Acerbis (ребристое водонепроницаемое покрытьие с отличными сцепными свойствами).
• Электронная приборная панель (подробная приборка со спидометром, тахометром, одометром, индикатором передачи и заряда батареи).
• Полностью диодная оптика (яркая светодиодная фара с ближним и дальним светом).
• Фирменная выхлопная система PROGASI Exhaust.
• Усиленные ручки тормоза и сцепления.
• Короткоходная ручка акселератора (полезная на крутых подъемах функция).
• Приводная цепь Choho (надежная цепь с уплотнительными кольцами, продлевающими срок службы и помогающими удерживать смазку внутри звеньев).
• Масло Shell 10w40 залито уже с завода.
• Подшипники промазаны специальной консистентной смазкой.
• USB-разъем.

Оригинальный дизайн колесных дисков мотоцикла сразу привлекает к себе внимание. Они выглядят очень легкими и свободными, придают невесомости все конструкции, но в то же время литой сплав гарантирует их надежную работу. По нижнему периметру модель снабжена металлической рамой, делающей облик мотоцикла основательным и приземистым. В стандартную комплектацию модели включены задний металлический багажник и подножки.

Компактный электробайк Razor MX350 - идеальный способ приобщить вашего ребенка к мотокультуре. На модели установлен электродвигатель мощностью 350 ватт, который разгоняет байк до 23 км/ч. Для полной зарядки аккумулятора понадобится 7 часов, наполовину - 3 часа. На одной зарядке мотоцикл может ехать час чистого времени. Положение руля легко настроить, для дополнительной безопасности он оснащен мягкой накладкой. MX350 не требует сервисного обслуживания, важные элементы защищены от попадания влаги. Для детей от 6 лет. Гарантия производителя - 6 месяцев.

Надежная и неприхотливая модель Orion 72/В является одной из самых доступных в своей линейке. Езда по городу, проселочные и лесные дорожки - основное предназначение этой модели. Мопед отличается ярким дизайном. В комплектации боковые дуги, изготовленные из сверхпрочных сплавов, зеркала бокового вида, передний и задний фонари. Передний и задний тормоз, для большего удобства, установлены на руле мопеда.

Прекрасный мотоцикл мощностью 6.3 л.с., объемом 120 см. куб. позволит развить скорость до 90 км/ч. Удлиненная база предусматривает размещение двух пассажиров. Маятниковая задняя подвеска оснащена двумя амортизаторами, создавая комфорт во время езды. Барабанная тормозная система обеспечивает эффективное торможение. Колесная база 1240 мм и дорожный просвет 125 мм позволяют преодолевать сложные участки грунтовой дороги.

Идеальное сочетание цены и качества, простоты конструкции и экономичности. Двигатель 1-цилиндровый 4-тактный, с объемом двигателя 110-кубических см., механическая 4-ступенчатая коробка передач, передние тормоза дисковые, задние - барабанные, в комплектацию входят: задний металлический багажник (кофр), автозапуск, электромеханическая приборная панель, два усиленных задних амортизатора. Модель хорошо подойдет для людей ведущих активный образ жизни. Минимальный расход топлива - 3,5 л/100 км.

Спортивный мотоцикл, предназначенный для участия в кроссах, имеет стильное оформление, высокие колеса и передний дисковый тормоз. Механическая 4-ступенчатая коробка передач позволяет контролировать плавность хода и преодолевать сложные участки дороги. В конструкции предусмотрен 2-тактный 49.9-кубовый двигатель, передняя телескопическая подвеска и задняя маятниковая подвеска с моноамортизаторами.

В оформлении модели использован одноцветный дизайн со вставками контрастного цвета на седле и руле аппарата. Мотоцикл рассчитан на кроссовые гонки, оснащен 110-кубовым одноцилиндровым 4-тактным двигателем, движение которого надежно контролируют дисковые тормоза. Отличное приобретение для тех кто только начинаект свою мотоциклетную жизнь в стиле Cross. Попробуйте свои силы, научитесь основным азам управления и преодоления препятствий.