Мотоциклы

Кроссовый мотоцикл BSE Z2 250e - компактный, легкий и маневренный, прост в управлении и прекрасный выбор для начинающих райдеров и любителей. 5-ступенчатая механическая трансмиссия, идеальный подбор надежных комплектующих. Подходит подходит для лёгких мотопрогулок по пересечённой местности и поездкам по бездорожью. Технические особенности: - основа PH150- средняя высокопрочная рама из хромомолибденовой стали - одноцилиндровый 4-тактный Zongshen ZS 166 FMM - диаметр и ход поршня 66.8 мм x 64 мм - максимальный момент/при оборотах в минуту 17 Hm/7000 - максимальная мощность/при оборотах в минуту 17 л.с./9000 - степень сжатия 6.5:1 - карбюратор NIBBI-PE28 - сцепление многодисковое, в масляной ванне - клиренс 320 мм - широкий удобный алюминиевый руль - цепь 520 - счетчик моточасов - кнопка экстренной остановки двигателя - головной свет и щиток под стартовый номер в комплекте - защита от проворота покрышки на заднем колесе - цельная лапка кикстартера - алюминиевые обода с усиленными спицами - усиленный задний бугель - усиленный маятник - защита рук - внедорожная резина - LED фара - гидравлическая тормозная система - штатная защита перьев - без ПТС

Кроссовый мотоцикл BSE Z2 250e - компактный, легкий и маневренный, прост в управлении и прекрасный выбор для начинающих райдеров и любителей. 5-ступенчатая механическая трансмиссия, идеальный подбор надежных комплектующих. Подходит подходит для лёгких мотопрогулок по пересечённой местности и поездкам по бездорожью. Технические особенности: - основа PH150- средняя высокопрочная рама из хромомолибденовой стали - одноцилиндровый 4-тактный Zongshen ZS 166 FMM - диаметр и ход поршня 66.8 мм x 64 мм - максимальный момент/при оборотах в минуту 17 Hm/7000 - максимальная мощность/при оборотах в минуту 17 л.с./9000 - степень сжатия 6.5:1 - карбюратор NIBBI-PE28 - сцепление многодисковое, в масляной ванне - клиренс 320 мм - широкий удобный алюминиевый руль - цепь 520 - счетчик моточасов - кнопка экстренной остановки двигателя - головной свет и щиток под стартовый номер в комплекте - защита от проворота покрышки на заднем колесе - цельная лапка кикстартера - алюминиевые обода с усиленными спицами - усиленный задний бугель - усиленный маятник - защита рук - внедорожная резина - LED фара - гидравлическая тормозная система - штатная защита перьев - без ПТС

Кроссовый мотоцикл BSE Z2 250e - компактный, легкий и маневренный, прост в управлении и прекрасный выбор для начинающих райдеров и любителей. 5-ступенчатая механическая трансмиссия, идеальный подбор надежных комплектующих. Подходит подходит для лёгких мотопрогулок по пересечённой местности и поездкам по бездорожью. Технические особенности: - основа PH150- средняя высокопрочная рама из хромомолибденовой стали - одноцилиндровый 4-тактный Zongshen ZS 166 FMM - диаметр и ход поршня 66.8 мм x 64 мм - максимальный момент/при оборотах в минуту 17 Hm/7000 - максимальная мощность/при оборотах в минуту 17 л.с./9000 - степень сжатия 6.5:1 - карбюратор NIBBI-PE28 - сцепление многодисковое, в масляной ванне - клиренс 320 мм - широкий удобный алюминиевый руль - цепь 520 - счетчик моточасов - кнопка экстренной остановки двигателя - головной свет и щиток под стартовый номер в комплекте - защита от проворота покрышки на заднем колесе - цельная лапка кикстартера - алюминиевые обода с усиленными спицами - усиленный задний бугель - усиленный маятник - защита рук - внедорожная резина - LED фара - гидравлическая тормозная система - штатная защита перьев - без ПТС

Kayo T2 250 Enduro - отличный эндуро-байк любительского уровня с ПТС, идеально подходящий для освоения ближайшего бездорожья и катания по дорогам общего пользования. Технические характеристики: усиленная стальная рама - одноцилиндровый четырехтактный двигатель ZONGSHEN ZS169FMM (21 л/с, 250 см3) - воздушное охлаждение - электростартер / кикстартер - механическая трансмиссия (1-N-2-3-4-5) - качественный карбюратор Nibbi PE30 - дисковые гидравлические тормоза - усиленная цепь - телескопическая передняя вилка перевернутого типа 830 мм (литые траверсы, регулировка сжатия/отбоя) - задний гидравлический моноамортизатор 440 мм с регулировкой сжатия - спицованные колеса (литые ступицы, алюминиевые обода с буксаторами) - стоковая универсальная резина 21/18 дюймов - цифровая приборная панель - защита рук - поворотники/стоп-сигнал/задний габарит - передняя светодиодная фара (два режима работы) - зеркала заднего вида - качественный пластик - мягкое широкое сиденье - откидные подножки для пассажира - задний багажник для перевозки груза или закрепления кофра.

Мотоцикл Palma 250 (CB250D-G) Yellow - надежный и доступный по цене эндуро-байк, который станет вашим входным билетом в мир мотокросса. Технические характеристики: надежно сваренная хромолевая рама с дополнительными усилениями - защитный пластиковый каркас на двигатель и раму - одноцилиндровый четырехтактный двигатель CB250D-G (ZS165FMM, 19 л/с, 223 см3, двухклапанный) - Качественное масло Shell 10w40 с завода - максимальный крутящий момент 17.5 Н·м и 5500 об/мин - воздушная охлаждение - электростартер / кикстартер - механическая трансмиссия (1-N-2-3-4-5) - спортивный карбюратор PZ30 - выхлопная система Progasi Exhaust System - дисковые гидравлические тормоза - приводная цепь Choho с уплотнительным кольцом - телескопическая передняя вилка перевернутого типа KYB-Tech - моноамортизатор KYB-Tech с маятником из алюминия - спицованные колеса (алюминиевые обода) - качественная внедорожная резина Kenda 80/100-21 и Kenda 110/90-18 - короткоходная ручка акселератора - электронная приборная панель с ЖК-экраном - передняя светодиодная фара с ближним и дальним светом - фирменное сиденье Progasi с антискользящим покрытием Acerbis anti-slip grip - качественный пластик.

Мотоцикл Stels 400 GT предназначается для движения по дорогам с асфальтовым покрытием, по просёлочным дорогам, а также по бездорожью. Он уверенно держится на дороге и довольно устойчив на поворотах. Двигатель 1-цилиндровый 4-тактный 386-кубовый, механическая 5-ступенчатая коробка передач, максимальная скорость – 140 км/ч, тормоза передние и задние дисковые. В комплектацию входят: боковые зеркала, ветровое стекло, автозапуск. Благодаря совершенной тормозной системе этот мотоцикл является относительно безопасным транспортным средством.

Полноценный эндуро-байк любительского уровня BSE Z5 готов к покорению бездорожья вместе с вами! Основные особенности модели: хромолевая рама, усиленная линками, одноцилиндровый четырехтактный двигатель Zongshen 172 FMM мощностью 21 л/с и рабочим объемом 250 см3, механическая трансмиссия (сцепление 1-N-2-3-4-5), телескопическая вилка перевернутого типа, полностью регулируемый гидравлический моноамортизатор MOJO сзади, дисковые гидравлические тормоза HSK RACING с армированными шлангами, спицованные колеса с буксаторами 21/18ʺ на внедорожной резине (японские подшипники NTN), карбюратор MOLKT PE28. Дополнительные особенности комплектации: литые рычаги задней прогрессии, усиленная цепь KMC 520 Gold, передняя фара. Цвет: красный/белый.

GR-X YX150EM 19/16 - это прокаченный и отлично подготовленный питбайк, готовый покорять бездорожье вместе с вами! Технические характеристики:

• усиленная стальная рама
• одноцилиндровый четырехтактный двигатель YX1P60FMJ (11 л/с, 150 см3, с защитой от ударов и грязи)
• воздушно-масляное охлаждение
• электростартер / кикстартер
• механическая трансмиссия (N-1-2-3-4)
• качественный карбюратор Nibbi PE19 с фильтр-боксом
  
• дисковые гидравлические тормоза (надежный задний суппорт)
  
• усиленная цепь
• телескопическая передняя вилка перевернутого типа 800 мм (нерегулируемая)
• задний моноамортизатор 390 мм (нерегулируемый)
• спицованные колеса с буксаторами (алюминиевые обода)
• стоковая универсальная резина 19/16 дюймов
• мотоциклетный алюминиевый руль с перекладиной и толстыми стенками
  
• фрезерованные рычаги тормоза и сцепления
  
• мощная светодиодная фара 
• качественный внешний пластик
• удлиненное сиденье
  
• большая высота посадки подходит райдерам с высоким ростом.

Мотоцикл BSE Z1 является признанным бестселлером среди малоразмерных эндуро-байков, разработанных для начинающих мотокроссменов! Это чрезвычайно надежный, хорошо сбалансированный мотоцикл, который отличается продуманными технологическими решениями. Идеален для прогулочного катания на пересеченной местности и преодоления небольших препятствий в виде брёвен. Особенности модели: прочная стальная рама BSE - одноцилиндровый четырехтактный двигатель Zongshen ZS 161 FMJ (мощность 12 л/с при 8500 об/мин, рабочий объем 150 см3, максимальный крутящий момент 9.5 Hm при 7500 об/мин) - увеличенная колёсная база - мощные гидравлические тормоза HSK Racing - механическая трансмиссия (пятиступенчатая, многодисковое сцепление в масляной ванне) - карбюратор Nibbi PZ-27 - внедорожная резина Yuanxing - телескопическая вилка перевернутого типа - звёзды 15/48Т - складные подножки для пассажира - светодиодная передняя фара - USB разъём - защита картера - счетчик моточасов - качественный пластик BSE

Мотоцикл Palma 250 (CB250D-G) Orange - надежный и доступный по цене эндуро-байк, который станет вашим входным билетом в мир мотокросса. Технические характеристики: надежно сваренная хромолевая рама с дополнительными усилениями - защитный пластиковый каркас на двигатель и раму - одноцилиндровый четырехтактный двигатель CB250D-G (ZS165FMM, 19 л/с, 223 см3, двухклапанный) - Качественное масло Shell 10w40 с завода - максимальный крутящий момент 17.5 Н·м и 5500 об/мин - воздушная охлаждение - электростартер / кикстартер - механическая трансмиссия (1-N-2-3-4-5) - спортивный карбюратор PZ30 - выхлопная система Progasi Exhaust System - дисковые гидравлические тормоза - приводная цепь Choho с уплотнительным кольцом - телескопическая передняя вилка перевернутого типа KYB-Tech - моноамортизатор KYB-Tech с маятником из алюминия - спицованные колеса (алюминиевые обода) - качественная внедорожная резина Kenda 80/100-21 и Kenda 110/90-18 - короткоходная ручка акселератора - электронная приборная панель с ЖК-экраном - передняя светодиодная фара с ближним и дальним светом - фирменное сиденье Progasi с антискользящим покрытием Acerbis anti-slip grip - качественный пластик.

Мотоцикл Palma 250 (CB250D-G) Blue - надежный и доступный по цене эндуро-байк, который станет вашим входным билетом в мир мотокросса. Технические характеристики: надежно сваренная хромолевая рама с дополнительными усилениями - защитный пластиковый каркас на двигатель и раму - одноцилиндровый четырехтактный двигатель CB250D-G (ZS165FMM, 19 л/с, 223 см3, двухклапанный) - Качественное масло Shell 10w40 с завода - максимальный крутящий момент 17.5 Н·м и 5500 об/мин - воздушная охлаждение - электростартер / кикстартер - механическая трансмиссия (1-N-2-3-4-5) - спортивный карбюратор PZ30 - выхлопная система Progasi Exhaust System - дисковые гидравлические тормоза - приводная цепь Choho с уплотнительным кольцом - телескопическая передняя вилка перевернутого типа KYB-Tech - моноамортизатор KYB-Tech с маятником из алюминия - спицованные колеса (алюминиевые обода) - качественная внедорожная резина Kenda 80/100-21 и Kenda 110/90-18 - короткоходная ручка акселератора - электронная приборная панель с ЖК-экраном - передняя светодиодная фара с ближним и дальним светом - фирменное сиденье Progasi с антискользящим покрытием Acerbis anti-slip grip - качественный пластик.

Легкий, маневренный, удобный и хорошо сбалансированный мотоцикл. Мотоцикл 450 Enduro обладает высоким дорожным просветом, длинноходными энергоемкими подвесками, двигателем небольшого объема и небольшой массой. Таким образом, на этом мотоцикле можно преодолевать препятствия и при этом иметь возможность ездить по обычным дорогам. Двигатель 1-цилиндровый 4-тактный 449-кубовый, механическая 5-ступенчатая коробка передач, максимальная скорость – 140 км/ч.

Ездить на таком мотоцикле очень комфортно, при этом он обладает приличной управляемостью, динамикой и тормозами. При этом при езде по асфальту мотоцикл идет очень плавно, не замечая не стыков, ни трещин, ни мелких ям. Двигатель 1-цилиндровый 4-тактный 449-кубовый, механическая 5-ступенчатая коробка передач, максимальная скорость – 140 км/ч. Мотоцикл Forsage 450 Motard подарит такое ощущение свободного полета, какое Вы никогда не испытывали ни на одном мотоцикле.

Racer RC300-GY8V XSR - новинка от компании Racer, построенная на базе модели Panther. Подойдет для увлекательного катания по пересеченной местности, а наличие ПТС позволит вам также передвигаться по городским трассам. Технические особенности: трубчатая стальная рама - одноцилиндровый четырехтактный двигатель (19.7 л/с, 270 см3, 7500 oб/мин) - масляное охлаждение - дуга безопасности - электростартер / кикстартер - механическая трансмиссия (1-N-2-3-4-5) - дисковые тормоза на обоих колесах - телескопическая передняя вилка с защитой и регулировкой жесткости - задняя маятниковая подвеска с гидравлическим моноамортизатором (с регулировкой жесткости и отбоя) - спицованные стальные колеса - электронная приборная панель - защита рук с указателями поворота - дневные ходовые огни, поворотники и стоп-сигналы - LED-фара головного света - зеркала заднего вида - задний багажник - складные подножки для пассажира - ПТС

Motoland 250 XT250 HS 172FMM (PR5) - это сверхпопулярный среднеразмерный мотоцикл на котором можно вдоволь поколесить на бездорожье. Motoland 250 XT250 HS будет отличным выбором для тех, кто ищет легкий и маневренный кроссовый мотоцикл для обучения.

На XT 250 HS установлен проверенный временем двигатель Zongshen 172FMM объемом 250 см3 мощностью в 21 лошадиную силу и карбюратор Nibbi PE 30. Данный мотоцикл обладает очень мощной тягой на низких оборотах, что облегчает прохождение препятствий и высоких подъемов. Балансировочный вал отсутствует.

Трансмиссия - классическая пятиступенчатая коробка передач. Подвеска: телескопическая вилка без регулировок и задний амортизатор с регулировкой скорости отскока. Тормозная система с двумя цилиндрами на каждый суппорт обеспечивают надежное торможение.

Данный мотоцикл оснащен легкосплавными алюминиевыми дисками 21 и 18 диаметра с антибуксаторами для предотвращения прокручиваний шин. Установлены качественные колесные ступицы образца Honda с креплением ведомой звезды на 6 болтов (вместо 4, как на других мотоциклах той же ценовой категории). Стоковая резина от Motoland может показаться посредственной для более серьезного бездорожья. Не стоит допускать опускания давления в шинах ниже 1 атм.

Очень удобная посадка для райдера, что особенно важно для длительных заездов. Сиденье обтянуто противоскользящим материалом для лучшего сцепления и комфорта. Алюминиевый руль переменного сечения обеспечивает удобное управление. Яркий диодный блок фар обеспечивает отличное освещение в любых условиях. Электронная приборная панель с указанием включенной передачи.

Данная модель имеет ПТС и оснащена всем необходимым для передвижения по дорогам общего пользования. Из-за укороченной базы мотоцикл может не подойти райдерам с ростом выше 180 см.

Технические особенности модели:

• прочная хромолевая рама 
• одноцилиндровый четырехтактный двигатель Zongshen 172FMM (21 л/с, 250 см3) 
• воздушное охлаждение 
• карбюратор Nibbi PE30 
• электростартер / кикстартер 
• пятиступенчатая механическая трансмиссия 
• дисковые гидравлические тормоза с двухпоршневыми суппортами 
• телескопическая передняя вилка перевернутого типа GPX Professional (с клапанами сброса воздуха) 
• маятниковая задняя подвеска с регулируемым моноамортизатором (регулировка скорости отскока)
• спицованные алюминиевые колеса с кроссовой резиной и буксаторами 
• усиленные фрезерованные ступицы с креплением на 6 болтов 
• руль переменного сечения GPX 
• выхлопная система GPX Racing 
• быстрый доступ к воздушному фильтру 
• электронная приборная панель с LCD-дисплеем 
• качественный эластичный пластик типа Husqvarna 
• сиденье с противоскользящим покрытием 
• яркая галогенная фара ближнего и дальнего света 
• лапка тормоза на подшипнике 
• рычаг подсоса на руле 
• проводка с герметичными разъемами 
• задний багажник 
• подножки для пассажира 
• ПТС (задний стоп-сигнал, поворотники, звуковой сигнал)

Progasi Palma 250 SE - это отличный эндуро-мотоцикл, который сочетает в себе мощь, надежность и стиль. Инновационная хромолевая рама с дополнительными усилениями обеспечивает максимальную прочность и защиту. Защитный пластиковый каркас на двигатель и раму обеспечивает безопасность и долговечность.

Одноцилиндровый четырехтактный двигатель CB250D-G с максимальным крутящим моментом 17.5 Н·м и электростартером обеспечивает плавное и эффективное ускорение. Качественное масло Shell 10w40 и спортивный карбюратор PZ30 гарантируют оптимальную работу двигателя.

Прогрессивная выхлопная система Progasi Exhaust System эффективно выводит отработанные газы и снижает звук работающего двигателя. Высококачественные дисковые гидравлические тормоза обеспечивают отличное торможение и контроль на дороге. Моноамортизатор KYB-Tech с маятником из алюминия и телескопическая вилка перевернутого типа KYB-Tech обеспечивают комфорт и стабильность на неровных дорогах.

Стильный и функциональный дизайн с яркой светодиодной фарой, электронной приборной панелью и фирменным сиденьем с антискользящим покрытием Acerbis anti-slip grip делает Progasi Palma 250 SE идеальным выбором для тех, кто ценит надежность, комфорт и элегантный стиль. Технические характеристики:

• надежно сваренная хромолевая рама с дополнительными усилениями 
• защитный пластиковый каркас на двигатель и раму 
• одноцилиндровый четырехтактный двигатель CB250D-G (ZS165FMM, 19 л/с, 223 см3, двухклапанный) 
• качественное масло Shell 10w40 с завода 
• максимальный крутящий момент 17.5 Н·м и 5500 об/мин 
• воздушное охлаждение 
• электростартер / кикстартер 
• механическая трансмиссия (1-N-2-3-4-5) 
• спортивный карбюратор PZ30 
• выхлопная система Progasi Exhaust System 
• дисковые гидравлические тормоза 
• приводная цепь Choho с уплотнительным кольцом 
• телескопическая передняя вилка перевернутого типа KYB-Tech 
• моноамортизатор KYB-Tech с маятником из алюминия 
• спицованные колеса (алюминиевые обода) 
• качественная внедорожная резина Kenda 80/100-21 и Kenda 110/90-18 
• короткоходная ручка акселератора 
• электронная приборная панель с ЖК-экраном 
• передняя светодиодная фара с ближним и дальним светом 
• фирменное сиденье Progasi с антискользящим покрытием Acerbis anti-slip grip 
• качественный пластик.

Motoland 250 XT250 HS (172FMM) - это сверхпопулярный мотоцикл класса эндуро, разработанный для любителей езды по бездорожью. Этот качественный байк подойдет новичкам, желающим влиться в мотодвижение и получить удовольствие от катания. Технические особенности: прочная хромолевая рама - одноцилиндровый четырехтактный двигатель Zongshen 172FMM (21 л/с, 250 см3) - воздушное охлаждение - карбюратор Keihin PZ30 - электростартер / кикстартер - пятиступенчатая механическая трансмиссия - дисковые гидравлические тормоза - телескопическая передняя вилка перевернутого типа (с клапанами сброса воздуха) - маятниковая задняя подвеска с регулируемым моноамортизатором - спицованные алюминиевые колеса с внедорожной резиной - усиленные фрезерованные ступицы с креплением на 6 болтов - алюминиевый руль Fatbar 28 дюймов - электронная приборная панель с LCD-дисплеем - качественный эластичный пластик типа Husqvarna - сиденье с противоскользящим покрытием - яркая передняя фара - лапка тормоза на подшипнике - рычаг подсоса на руле - проводка с герметичными разъемами - ПТС

Агрессивный внешний вид воплощение дизайнерских разработок не скрывают самой важной составляющей данного мотоцикла - это мощный двигатель объемом 386,8 см.куб. Данная модель развивает высокую скорость - до 100 км/ч. Отличный вариант для гонок в стиле эндуро, что прямо указывает производитель в названии. Дисковая тормозная система обеспечивает четкое торможение, телескопическая вилка перевернутого типа позволяет с легкостью взлететь на трамплин, преодолеть неровные участки и разогнаться по прямой.

Racer RC300-GY8V XSR - новинка от компании Racer, построенная на базе модели Panther. Подойдет для увлекательного катания по пересеченной местности, а наличие ПТС позволит вам также передвигаться по городским трассам. Технические особенности: трубчатая стальная рама - одноцилиндровый четырехтактный двигатель (19.7 л/с, 270 см3, 7500 oб/мин) - масляное охлаждение - дуга безопасности - электростартер / кикстартер - механическая трансмиссия (1-N-2-3-4-5) - дисковые тормоза на обоих колесах - телескопическая передняя вилка с защитой и регулировкой жесткости - задняя маятниковая подвеска с гидравлическим моноамортизатором (с регулировкой жесткости и отбоя) - спицованные стальные колеса - электронная приборная панель - защита рук с указателями поворота - дневные ходовые огни, поворотники и стоп-сигналы - LED-фара головного света - зеркала заднего вида - задний багажник - складные подножки для пассажира - ПТС

Racer RC300-GY8K XVR - это отличный байк для любительского катания в стиле эндуро. Оснащен качественным проверенным оборудованием, готовым к жестким условиям бездорожья и дорогам без покрытия. Наличие ПТС позволяет передвигаться по автомобильным трассам и городским улицам. Технические характеристики: усиленная стальная рама - одноцилиндровый четырехтактный двигатель (19.7 л/с, 270 см3, 7500 oб/мин, двухклапанный с балансировочным валом) - масляное охлаждение - защита двигателя - электростартер / кикстартер - механическая трансмиссия (1-N-2-3-4-5) - качественный карбюратор PZ 32 - дисковые гидравлические тормоза - усиленная цепь - телескопическая передняя вилка перевернутого типа 52х920 мм - задний гидравлический моноамортизатор 480 мм с регулировкой отбоя и жесткости (пневмобаллон) - спицованные стальные колеса - электронная приборная панель - поворотники и стоп-сигналы - фара головного света - зеркала заднего вида - качественный пластик - удобная посадка даже для высоких людей (выше 180 см) - ПТС

Мотоцикл Super Max 250 (ZS172FMM) Blue/White - это компактный эндуро-байк, созданный для быстрого передвижения по пересеченной местности. Подойдет как новичкам, так и опытным мотолюбителям. Технические характеристики: надежно сваренная хромолевая рама с дополнительными усилениями - защитный пластиковый каркас на двигатель и раму - одноцилиндровый четырехтактный двигатель Zongshen ZS172FMM (23 л/с, 249 см3) - качественное масло Shell 10w40 с завода - максимальный крутящий момент 18 Н·м и 6500 об/мин - воздушная охлаждение - электростартер / кикстартер - механическая трансмиссия (1-N-2-3-4-5) - спортивный карбюратор Nibbi Racing 30 - выхлопная система Progasi Exhaust System - дисковые гидравлические тормоза - приводная цепь Choho с уплотнительным кольцом - телескопическая передняя вилка перевернутого типа KYB-Tech (регулируемая) - регулируемый моноамортизатор KYB-Tech с маятником из алюминия - спицованные колеса (алюминиевые обода, с буксаторами) - качественная внедорожная резина Kenda 80/100-21 и Kenda 120/100-18 - короткоходная ручка акселератора - электронная приборная панель с ЖК-экраном - передняя светодиодная фара с ближним и дальним светом - фирменное сиденье Progasi с антискользящим покрытием Acerbis anti-slip grip - качественный пластик.

BSE Z3 Y Chain Blue - полноценный эндуро-мотоцикл с ПТС, разработанный для любителей катания на пересеченной местности и не только. Технические особенности: прочная стальная рама, усиленная линками - одноцилиндровый четырехтактный двигатель Zongshen ZS 166 FMM (250 см3, 16.3 л.с.) - воздушное охлаждение - механическая КПП 5 передач (многодисковое сцепление, в масляной ванне) - электронное зажигание CDI - электростартер / кикстартер - карбюратор Nibbi PE-28 - фильтрбокс - топливный фильтр тонкой очистки - дисковые гидравлические тормоза HSK Racing (240/240 мм) - телескопическая вилка-перевертыш спереди (регулируемая) - маятник с регулируемым моноамортизатором сзади - передняя LED-фара - усиленная цепь - защита рук - короткоходная ручка газа - спортивный руль - защита выпускного коллектора - подножки для пассажира - буксаторы на обоих колесах - задний багажник - ЖК приборная панель

Кроссовый мотоцикл BSE Z3 250e - прочный, надежный и легкий, обеспечивает маневренность и простоту в управлении и прекрасный выбор для райдеров среднего уровня. 5-ступенчатая механическая трансмиссия. Сбалансированный подбор комплектующих. Подходит подходит для лёгких мотопрогулок по пересеченной местности и поездкам по бездорожью. Технические особенности: - средняя стальная рама повышенной жесткости с литыми усилителями - одноцилиндровый 4-тактный Zongshen 172 FMM 250сс - диаметр и ход поршня 66.8 мм x 64 мм - максимальный момент/при оборотах в минуту 17 Hm/6500 - максимальная мощность/при оборотах в минуту 21 л.с./8500 - степень сжатия 6.5:1 - карбюратор NIBBI PE-28 - сцепление многодисковое, в масляной ванне - клиренс 330 мм - широкий спортивный алюминиевый руль - стоп сигнал - цепь 520/112 зв - ведущая/ведомая звезды 15/41Т - счетчик моточасов - кнопка экстренной остановки двигателя - головной свет и щиток под стартовый номер в комплекте - втулки и ступицы из фрезерованного алюминия - цельная лапка кикстартера - усиленный задний бугель - алюминиевый маятник - алюминиевая защита рук - внедорожная резина с агрессивным протектором - LED фара головного света - USB розетка - информативная ЖК панель - гидравлическая тормозная система HSK Racing, 240мм - буксаторы - короткоходная ручка газа ¼ - штатная защита перьев - японские ступичные подшипники NTN - без ПТС

Кроссовый мотоцикл BSE Z3 250e - прочный, надежный и легкий, обеспечивает маневренность и простоту в управлении и прекрасный выбор для райдеров среднего уровня. 5-ступенчатая механическая трансмиссия. Сбалансированный подбор комплектующих. Подходит подходит для лёгких мотопрогулок по пересеченной местности и поездкам по бездорожью. Технические особенности: - средняя стальная рама повышенной жесткости с литыми усилителями - одноцилиндровый 4-тактный Zongshen 172 FMM 250сс - диаметр и ход поршня 66.8 мм x 64 мм - максимальный момент/при оборотах в минуту 17 Hm/6500 - максимальная мощность/при оборотах в минуту 21 л.с./8500 - степень сжатия 6.5:1 - карбюратор NIBBI PE-28 - сцепление многодисковое, в масляной ванне - клиренс 330 мм - широкий спортивный алюминиевый руль - цепь 520/112 зв - ведущая/ведомая звезды 15/41Т - счетчик моточасов - кнопка экстренной остановки двигателя - головной свет и щиток под стартовый номер в комплекте - втулки и ступицы из фрезерованного алюминия - цельная лапка кикстартера - усиленный задний бугель - алюминиевый маятник - алюминиевая защита рук - стоп сигнал - внедорожная резина с агрессивным протектором - LED фара головного света - USB розетка - информативная ЖК панель - гидравлическая тормозная система HSK Racing, 240мм - буксаторы - короткоходная ручка газа ¼ - штатная защита перьев - японские ступичные подшипники NTN - без ПТС

Кроссовый мотоцикл BSE Z3 250e - прочный, надежный и легкий, обеспечивает маневренность и простоту в управлении и прекрасный выбор для райдеров среднего уровня. 5-ступенчатая механическая трансмиссия. Сбалансированный подбор комплектующих. Подходит подходит для лёгких мотопрогулок по пересеченной местности и поездкам по бездорожью. Технические особенности: - средняя стальная рама повышенной жесткости с литыми усилителями - одноцилиндровый 4-тактный Zongshen 172 FMM 250сс - диаметр и ход поршня 66.8 мм x 64 мм - максимальный момент/при оборотах в минуту 17 Hm/6500 - максимальная мощность/при оборотах в минуту 21 л.с./8500 - степень сжатия 6.5:1 - карбюратор NIBBI PE-28 - сцепление многодисковое, в масляной ванне - клиренс 330 мм - широкий спортивный алюминиевый руль - цепь 520/112 зв - ведущая/ведомая звезды 15/41Т - счетчик моточасов - кнопка экстренной остановки двигателя - головной свет и щиток под стартовый номер в комплекте - втулки и ступицы из фрезерованного алюминия - цельная лапка кикстартера - усиленный задний бугель - алюминиевый маятник - алюминиевая защита рук - стоп сигнал - внедорожная резина с агрессивным протектором - LED фара головного света - USB розетка - информативная ЖК панель - гидравлическая тормозная система HSK Racing, 240мм - буксаторы - короткоходная ручка газа ¼ - штатная защита перьев - японские ступичные подшипники NTN - без ПТС

Kayo T2 250 MX - это качественный кроссовый байк с ПТС по доступной цене. Будет идеальным вариантом для начинающих мотоциклистов, любящих покатушки по легкому бездорожью. Технические характеристики: полудуплексная стальная рама - одноцилиндровый четырехтактный двигатель ZONGSHEN ZS169FMM (16.5 л/с, 223 см3, 7000 об/мин, пиковый крутящий момент равен 17 Нм при 6000 об/мин) - воздушное охлаждение - электростартер / кикстартер - механическая трансмиссия (1-N-2-3-4-5) - качественный карбюратор Nibbi PE30 - дисковые гидравлические тормоза - усиленная цепь - телескопическая передняя вилка перевернутого типа 800 мм (нерегулируемая) - задний моноамортизатор 360 мм (нерегулируемый, нагрузка 900 LBS) - спицованные колеса (литые ступицы, алюминиевые обода с буксаторами) - стоковая универсальная резина 21/18 дюймов - цифровая приборная панель с ЖК-экраном - поворотники/стоп-сигнал/задний габарит - передняя светодиодная фара - зеркала заднего вида - качественный пластик - удобное сиденье - откидные подножки для пассажира - задний багажник для перевозки груза или закрепления кофра.

Мотоцикл Super Max 250 (ZS172FMM) Red/White - это компактный эндуро-байк, созданный для быстрого передвижения по пересеченной местности. Подойдет как новичкам, так и опытным мотолюбителям. Технические характеристики: надежно сваренная хромолевая рама с дополнительными усилениями - защитный пластиковый каркас на двигатель и раму - одноцилиндровый четырехтактный двигатель Zongshen ZS172FMM (23 л/с, 249 см3) - качественное масло Shell 10w40 с завода - максимальный крутящий момент 18 Н·м и 6500 об/мин - воздушная охлаждение - электростартер / кикстартер - механическая трансмиссия (1-N-2-3-4-5) - спортивный карбюратор Nibbi Racing 30 - выхлопная система Progasi Exhaust System - дисковые гидравлические тормоза - приводная цепь Choho с уплотнительным кольцом - телескопическая передняя вилка перевернутого типа KYB-Tech (регулируемая) - регулируемый моноамортизатор KYB-Tech с маятником из алюминия - спицованные колеса (алюминиевые обода, с буксаторами) - качественная внедорожная резина Kenda 80/100-21 и Kenda 120/100-18 - короткоходная ручка акселератора - электронная приборная панель с ЖК-экраном - передняя светодиодная фара с ближним и дальним светом - фирменное сиденье Progasi с антискользящим покрытием Acerbis anti-slip grip - качественный пластик.

Мотоцикл Super Max 250 (ZS172FMM) Green/White - это компактный эндуро-байк, созданный для быстрого передвижения по пересеченной местности. Подойдет как новичкам, так и опытным мотолюбителям. Технические характеристики: надежно сваренная хромолевая рама с дополнительными усилениями - защитный пластиковый каркас на двигатель и раму - одноцилиндровый четырехтактный двигатель Zongshen ZS172FMM (23 л/с, 249 см3) - качественное масло Shell 10w40 с завода - максимальный крутящий момент 18 Н·м и 6500 об/мин - воздушная охлаждение - электростартер / кикстартер - механическая трансмиссия (1-N-2-3-4-5) - спортивный карбюратор Nibbi Racing 30 - выхлопная система Progasi Exhaust System - дисковые гидравлические тормоза - приводная цепь Choho с уплотнительным кольцом - телескопическая передняя вилка перевернутого типа KYB-Tech (регулируемая) - регулируемый моноамортизатор KYB-Tech с маятником из алюминия - спицованные колеса (алюминиевые обода, с буксаторами) - качественная внедорожная резина Kenda 80/100-21 и Kenda 120/100-18 - короткоходная ручка акселератора - электронная приборная панель с ЖК-экраном - передняя светодиодная фара с ближним и дальним светом - фирменное сиденье Progasi с антискользящим покрытием Acerbis anti-slip grip - качественный пластик.

Racer RC300-GY8V XSR - новинка от компании Racer, построенная на базе модели Panther. Подойдет для увлекательного катания по пересеченной местности, а наличие ПТС позволит вам также передвигаться по городским трассам. Технические особенности: трубчатая стальная рама - одноцилиндровый четырехтактный двигатель (19.7 л/с, 270 см3, 7500 oб/мин) - масляное охлаждение - дуга безопасности - электростартер / кикстартер - механическая трансмиссия (1-N-2-3-4-5) - дисковые тормоза на обоих колесах - телескопическая передняя вилка с защитой и регулировкой жесткости - задняя маятниковая подвеска с гидравлическим моноамортизатором (с регулировкой жесткости и отбоя) - спицованные стальные колеса - электронная приборная панель - защита рук с указателями поворота - дневные ходовые огни, поворотники и стоп-сигналы - LED-фара головного света - зеркала заднего вида - задний багажник - складные подножки для пассажира - ПТС

Racer RC300-GY8V XSR - новинка от компании Racer, построенная на базе модели Panther. Подойдет для увлекательного катания по пересеченной местности, а наличие ПТС позволит вам также передвигаться по городским трассам. Технические особенности: трубчатая стальная рама - одноцилиндровый четырехтактный двигатель (19.7 л/с, 270 см3, 7500 oб/мин) - масляное охлаждение - дуга безопасности - электростартер / кикстартер - механическая трансмиссия (1-N-2-3-4-5) - дисковые тормоза на обоих колесах - телескопическая передняя вилка с защитой и регулировкой жесткости - задняя маятниковая подвеска с гидравлическим моноамортизатором (с регулировкой жесткости и отбоя) - спицованные стальные колеса - электронная приборная панель - защита рук с указателями поворота - дневные ходовые огни, поворотники и стоп-сигналы - LED-фара головного света - зеркала заднего вида - задний багажник - складные подножки для пассажира - ПТС

Progasi Palma 250 SE - это отличный эндуро-мотоцикл, который сочетает в себе мощь, надежность и стиль. Инновационная хромолевая рама с дополнительными усилениями обеспечивает максимальную прочность и защиту. Защитный пластиковый каркас на двигатель и раму обеспечивает безопасность и долговечность.

Одноцилиндровый четырехтактный двигатель CB250D-G с максимальным крутящим моментом 17.5 Н·м и электростартером обеспечивает плавное и эффективное ускорение. Качественное масло Shell 10w40 и спортивный карбюратор PZ30 гарантируют оптимальную работу двигателя.

Прогрессивная выхлопная система Progasi Exhaust System эффективно выводит отработанные газы и снижает звук работающего двигателя. Высококачественные дисковые гидравлические тормоза обеспечивают отличное торможение и контроль на дороге. Моноамортизатор KYB-Tech с маятником из алюминия и телескопическая вилка перевернутого типа KYB-Tech обеспечивают комфорт и стабильность на неровных дорогах.

Стильный и функциональный дизайн с яркой светодиодной фарой, электронной приборной панелью и фирменным сиденьем с антискользящим покрытием Acerbis anti-slip grip делает Progasi Palma 250 SE идеальным выбором для тех, кто ценит надежность, комфорт и элегантный стиль. Технические характеристики:

• надежно сваренная хромолевая рама с дополнительными усилениями 
• защитный пластиковый каркас на двигатель и раму 
• одноцилиндровый четырехтактный двигатель CB250D-G (ZS165FMM, 19 л/с, 223 см3, двухклапанный) 
• качественное масло Shell 10w40 с завода 
• максимальный крутящий момент 17.5 Н·м и 5500 об/мин 
• воздушное охлаждение 
• электростартер / кикстартер 
• механическая трансмиссия (1-N-2-3-4-5) 
• спортивный карбюратор PZ30 
• выхлопная система Progasi Exhaust System 
• дисковые гидравлические тормоза 
• приводная цепь Choho с уплотнительным кольцом 
• телескопическая передняя вилка перевернутого типа KYB-Tech 
• моноамортизатор KYB-Tech с маятником из алюминия 
• спицованные колеса (алюминиевые обода) 
• качественная внедорожная резина Kenda 80/100-21 и Kenda 110/90-18 
• короткоходная ручка акселератора 
• электронная приборная панель с ЖК-экраном 
• передняя светодиодная фара с ближним и дальним светом 
• фирменное сиденье Progasi с антискользящим покрытием Acerbis anti-slip grip 
• качественный пластик.

Racer RC300-GY8 Ranger - это неприхотливый и надежный мотоцикл, относящийся к классу «туристический эндуро». Такие байки подразумевают продолжительные путешествия по дорогам различного качества и покрытия. Малый вес позволяет без проблем управляться с ним начинающему байкеру. Технические характеристики:

• усиленная стальная рама
• одноцилиндровый четырехтактный двигатель (19.7 л/с, 270 см3, 8000 oб/мин, двухклапанный)
• масляное охлаждение
• защита двигателя
• электростартер / кикстартер
• механическая трансмиссия (1-N-2-3-4)
• тайваньский карбюратор
• дисковые гидравлические тормоза
• телескопическая передняя вилка
• задний гидравлический моноамортизатор с регулировкой жесткости
• спицованные стальные колеса
• электронная приборная панель
• поворотники и стоп-сигналы
• фара головного света
• зеркала заднего вида
• задний багажник
• складные подножки для пассажира
• гибкий пластик
• удобная посадка даже для высоких людей (выше 180 см)
• наличие ПТС

ENDURO ST 300 – универсальный мотоцикл для любых дорог и бездорожья!

ENDURO ST – это полноразмерный мотоцикл двойного назначения, созданный для тех, кто ценит свободу передвижения. С официальным ПТС вы сможете легально передвигаться по городским улицам, а выдающиеся внедорожные качества позволят с лёгкостью покорять самые сложные участки бездорожья. В отличие от модели LT, ENDURO ST оснащён более энергоёмкой перевёрнутой вилкой, что делает его идеальным выбором для активной езды по пересечённой местности. Подходит для байкера ростом от 165 до 200 см.

Сердце мотоцикла – мощный 300-кубовый двигатель 175 FMM PR5 с воздушно-масляным охлаждением и мощность 25 л.с. Он способен разогнать байк до впечатляющих 140 км/ч. Благодаря балансирному валу вибрации практически не ощущаются, что делает поездки на дальние расстояния комфортными. Экономичный расход топлива (всего 3,2-3,5 л/100 км) не зависит от стиля езды, а удобное мягкое сиденье с пассажирскими подножками и ручками делает совместные поездки приятными.

Мотоцикл оснащён современной светодиодной оптикой с линзованной фарой, тихим городским глушителем и защитой рук. Простота управления и неприхотливость в обслуживании делают ENDURO ST отличным выбором для райдеров любого уровня подготовки.

Технические характеристики:

Двигатель и трансмиссия:

• Одноцилиндровый 4-тактный двигатель 175 FMM.

• Объём 300 см³.

• Мощность 25 л.с.

• Воздушно-масляное охлаждение с радиаторами.

• Карбюратор PZ 34.

• Электростартер + кикстартер.

• 5-ступенчатая механическая КПП.

• Цепь 520.

Ходовая часть и подвеска:

• Полудуплексная стальная рама.

• Перевёрнутая энергоёмкая вилка (передняя).

• Размер колёс: переднее 21 дюйм, заднее 18 дюймов.

• Спицованные колёса.

• Двухпоршневые тормозные суппорты (передний и задний).

Габариты и вес:

• Высота по седлу: 900 мм.

• Собственный вес: 120 кг.

• Максимальная нагрузка: 150 кг.

Комфорт и безопасность:

• Мягкое двухместное сиденье.

• Пассажирские подножки и ручки.

• Светодиодная оптика (фара, поворотники, стоп-сигнал).

• Тихий городской глушитель.

• Защита рук.

• Блокировка замка зажигания.

• Багажник под установку кофра.

Эксплуатационные показатели:

• Максимальная скорость: 140 км/ч.

• Средний расход топлива: 3,2-3,5 л/100 км.

Progasi Palma 300 – ваш входной билет в мир увлекательного и бодрящего эндуро! Это отлично спроектированный аппарат, готовый к самым серьезным нагрузкам на бездорожье. Данная модель сочетает в себе лучшую производительность, надежность и стиль. Это отличный вариант для тех, кто хочет наслаждаться свободой на дороге, не жертвуя комфортом и безопасностью.

Основные технические особенности модели:

• Хромомолибденовая рама с защитой (отлично сваренные узлы, пластиковый защитный каркас)
• Одноцилиндровый 4-х тактный двигатель ZS-175 FMM (CB300F), с воздушным охлаждением, 2 клапана на цилиндр
• Размеры цилиндра 75.5 х 61.4 мм
• Максимальный крутящий момент 19 Н.м / 6500 об./мин.
• Спортивный карбюратор PZ30
• Спортивные колеса 21/18 (проверенная в различных погодных условиях резина Kenda)
• Сиденье по технологии Acerbis (ребристое водонепроницаемое покрытьие с отличными сцепными свойствами)
• Электронная приборная панель (подробная приборка со спидометром, тахометром, одометром, индикатором передачи и заряда батареи)
• Полностью диодная оптика (яркая светодиодная фара с ближним и дальним светом)
• Короткоходная ручка акселератора (полезная на крутых подъемах функция)
• Приводная цепь Choho (надежная цепь с уплотнительными кольцами, продлевающими срок службы и помогающими удерживать смазку внутри звеньев)
• Масло Shell 10w40 залито уже с завода
• Подшипники промазаны специальной консистентной смазкой

Progasi Palma 300 – ваш входной билет в мир увлекательного и бодрящего эндуро! Это отлично спроектированный аппарат, готовый к самым серьезным нагрузкам на бездорожье. Данная модель сочетает в себе лучшую производительность, надежность и стиль. Это отличный вариант для тех, кто хочет наслаждаться свободой на дороге, не жертвуя комфортом и безопасностью.

Основные технические особенности модели:

• Хромомолибденовая рама с защитой (отлично сваренные узлы, пластиковый защитный каркас)
• Одноцилиндровый 4-х тактный двигатель ZS-175 FMM (CB300F), с воздушным охлаждением, 2 клапана на цилиндр
• Размеры цилиндра 75.5 х 61.4 мм
• Максимальный крутящий момент 19 Н.м / 6500 об./мин.
• Спортивный карбюратор PZ30
• Спортивные колеса 21/18 (проверенная в различных погодных условиях резина Kenda)
• Сиденье по технологии Acerbis (ребристое водонепроницаемое покрытьие с отличными сцепными свойствами)
• Электронная приборная панель (подробная приборка со спидометром, тахометром, одометром, индикатором передачи и заряда батареи)
• Полностью диодная оптика (яркая светодиодная фара с ближним и дальним светом)
• Короткоходная ручка акселератора (полезная на крутых подъемах функция)
• Приводная цепь Choho (надежная цепь с уплотнительными кольцами, продлевающими срок службы и помогающими удерживать смазку внутри звеньев)
• Масло Shell 10w40 залито уже с завода
• Подшипники промазаны специальной консистентной смазкой

Первый туристический эндуро в мотоциклетной линейке STELS. Мотоцикл оборудован уже зарекомендовавшей себя ходовой частью STELS 400 Enduro и превосходным ветрозащитным обвесом от STELS 400GT. Таким образом, STELS 400GS представляет собой удачный симбиоз этих двух полюбившихся всем мотоциклов. Он прекрасно ведет себя как на трассе, так и вне дорог. В снаряженном состоянии масса мотоцикла составляет всего 163 кг, что повышает его управляемость и придает уверенности на самых непредсказуемых маршрутах. В комплектацию входят: боковые зеркала, ветровое стекло, автозапуск. Благодаря совершенной тормозной системе этот мотоцикл является относительно безопасным транспортным средством.

Racer RC250XZR-A Storm Blue - это неприхотливый в обслуживании и надежный дорожный мотоцикл с отличным спортивным дизайном, созданный для райдеров-любителей. Технические характеристики: одноцилиндровый четырехтактный двигатель (26 л/с, 270 см3, 7500 oб/мин, с балансировочным валом) - жидкостное охлаждение - электростартер / кикстартер - механическая трансмиссия (сцепление в масляной ванне, 1-N-2-3-4) - дисковые гидравлические тормоза (два диска спереди) - телескопическая передняя вилка - гидравлический моноамортизатор с регулировкой жесткости - литые алюминиевые диски - электромеханическая приборная панель - поворотники и стоп-сигналы - фара головного света - зеркала заднего вида - качественный пластик - ресурс двигателя около 100-150 тыс.км - ресурс коробки передач около 50 тыс.км