Мотоциклы

Racer RC250GY-C2 Panther - легкий эндуро-байк, созданный для увлекательного катания по бездорожью. Подойдет новичкам мотодвижения, желающим получить достойное качество за разумную цену. Помимо лесных и карьерных трасс наличие ПТС позволит вам также передвигаться по городским дорогам. Технические особенности: трубчатая стальная рама - одноцилиндровый четырехтактный двигатель (14.7 л/с, 224 см3, 7500 oб/мин) - воздушное охлаждение - электростартер / кикстартер - механическая трансмиссия (1-N-2-3-4) - дисковые тормоза (двухпоршневой суппорт спереди) - телескопическая передняя вилка с защитой - задняя подвеска с гидравлическим моноамортизатором - спицованные стальные колеса - электромеханическая приборная панель - защита рук - поворотники и стоп-сигналы - фара головного света - зеркала заднего вида - задний багажник - складные подножки для пассажира - ПТС

Motoland XL250-A Enduro LT250 - это отличный полноразмерный байк двойного назначения, подходящий как для бездорожья, так и для ровного асфальта. Модель имеет ПТС для легального передвижения по улицам и дорогам общего пользования. Технические особенности: прочная стальная рама - одноцилиндровый четырехтактный двигатель 165FMM (16 л/с, 250 см3) - балансировочный вал - воздушное охлаждение - карбюратор Keihin PZ 30 - электростартер / кикстартер - пятиступенчатая механическая трансмиссия - дисковые гидравлические тормоза - телескопическая передняя вилка с гофро-защитой 870 мм - маятниковая задняя подвеска с моноамортизатором - спицованные алюминиевые колеса с внедорожной резиной - электронная приборная панель с LCD-дисплеем - двухместное сиденье с противоскользящим покрытием - яркая передняя фара - светодиодные поворотники и стоп-сигнал - подножки для пассажира - проводка с герметичными разъемами

Китайский мини-мотоцикл BSE PH10-150e будет интересен как любителям мотокросса, так и желающим поближе познакомиться с этим видом спорта. Этот питбайк оснащен неплохим четырехтактным двигателем мощностью 14,9 кубов с рабочим объемом 150 куб. см. Жесткая внедорожная рама и качественная подвеска разработаны специально для ухабистых трасс. Колеса укомплектованы усиленными спицами и надежными японскими подшипниками NTN, заднее колесо имеет также защиту от проворота покрышки Tire lock. Радует глаз широкий выбор расцветок пластика и передняя фара в стиле HONDA CRF110.

BSУ Z1-150e 19/16 Night Road - это кроссовый мотоцикл для увлекательных покатушек на пересеченной местности. Основные особенности: - вертикальный верхневальный двигатель ZONGSHEN 161FMG с электростартером - Фара и щиток в комплекте - Дополнительные подножки для пассажира - Усиленная хромолибденовая рама - Вилка перевернутого типа без регулировок - Руль переменного сечения - Складные рычаги тормоза и сцепления - Эластичный пластик KTM85.

Доступный по цене кроссовый мотоцикл BSE Z1 - это отличный выбор для катания по пересеченной местности. Основные особенности модели: «взрослая» стальная рама, усиленная линками, одноцилиндровый четырехтактный двигатель мощностью 12 л/с и рабочим объемом 150 см3, механическая трансмиссия (сцепление 1-N-2-3-4-5), телескопическая вилка перевернутого типа, задний гидравлический моноамортизатор, дисковые гидравлические тормоза с армированными шлангами, спицованные колеса 19/16ʺ на внедорожной резине, карбюратор PZ27. Дополнительные особенности комплектации: пассажирские подножки, усиленная цепь KMC, складные рычаги тормоза и сцепления. Цвета: синий, оранжевый, фиолетовый.

Представляем вам питбайк Motoland SX 140 E 19/16 – долгожданную новинку в мире спортивных мотоциклов с объёмом двигателя 140 кубических сантиметров. Этот питбайк идеально подходит для поездок по грунтовым дорогам и бездорожью, обеспечивая отличный контроль и стабильность на мягком и среднем грунте. С максимальной скоростью до 90 км/ч, SX 140 E станет отличным компаньоном для приключений.

С его спортивными траверсами и амортизаторами с регулировкой, вы сможете настроить подвеску под свои предпочтения и уровень подготовки. Учитывая его вес в 75 кг, управлять питбайком легко и комфортно, что делает его отличным выбором как для новичков, так и для опытных любителей мотокросса.

Питбайк Motoland SX 140 E выделяется своим выдающимся дизайном, который подчеркивает его неуступчивый спортивный характер. Модель оснащена комбинированным прочным пластиком, что делает её устойчивой к повреждениям и надёжной в эксплуатации. Этот питбайк относится к доступным ценовым категориям, при этом обеспечивает стабильную работу без сбоев при правильном уходе.

Motoland SX 140 E 19/16 не займёт много пространства в вашем гараже, а при необходимости, его детали легко заменяются, что позволяет поддерживать мотоцикл в отличном состоянии в течение длительного времени. Откройте для себя свободу и приключения с Motoland SX 140 E!

Технические особенности модели:

• Надёжный одноцилиндровый четырехтактный двигатель 156 FMJ с электростартером (мощность 11 л/с, рабочий объем 140 см3)
• Воздушно-масляное охлаждение
• Свеча A7TC
• Усиленная стальная рама с защитой картера
• Карбюратор NIBBI PE 22
• Механическая четырехступенчатая трансмиссия
• Передняя подвеска — телескопическая вилка перевёрнутого типа с регулировками
• Задняя подвеска — маятниковая с регулируемым моноамортизатором
• Гидравлическая тормозная система с передним двухпоршневым суппортом и задним однопоршневым
• Алюминиевые ступицы и стальные обода, маятник и звезды
• Усиленная цепь 428H
• Руль с мягкой подушкой
• Сиденье с противоскользящим покрытием и обшивкой из кожзаменителя
• Счетчик моточасов
• Фара с линзованной светодиодной лампой
• Складные подножки для пассажира

Ураганный питбайк Racer RC-CRF140E Pitbike будет вашем верным спутником в увлекательном покорении бездорожья. Рама: литая прессованная, из стали. Двигатель: одноцилиндровый четырехтактный YX140 (мощность 13 л/с, рабочий объем 140 см3), с воздушно-масляным охлаждением и фильтр-боксом, карбюратор NIBBI. Трансмиссия: механическая КПП (N-1-2-3-4). Тормоза: дисковые гидравлические (двухпоршневые, с армированными шлангами). Подвеска: телескопическая вилка перевернутого типа (с регулировкой жесткости) и маятник с моноамортизатором (с регулировкой жесткости и отбоя). Колеса: алюминиевые, спицованные, с буксаторами. Покрышки: 70/100-17 - 90/100-14. Другие особенности: алюминиевый руль, ловушка цепи, глушитель из нержавеющей стали, головная фара, счетчик моточасов.

BSE PH 150e - лидирующий питбайк в линейке BSE с мощным двигателем, механическим переключением передач на 4 скорости и эргономичным дизайном. Прекрасный выбор профессионалов и продвинутых райдеров. Функциональный и практически полноценный мотоцикл, которому не нужен ПТС. Технические особенности: - основа PH150- малая усиленная высокопрочная рама из хромомолибденовой стали - одноцилиндровый четырехтактный двигатель YX 1P60 FMJ - диаметр и ход поршня 60 мм x 53 мм - максимальный момент/при оборотах в минуту 12 Hm/6500 - максимальная мощность/при оборотах в минуту 15 л.с./9500 - степень сжатия 9.2:1 - карбюратор MIKUNI VM-26 - сцепление многодисковое, в масляной ванне - клиренс 290 мм - руль алюминиевый 26мм переменного сечения - ведущая/ведомая звезды 16/41T - цепь 428 Gold - счетчик моточасов - передние суппорта 2-поршневые - кнопка экстренной остановки двигателя - головной свет и щиток под стартовый номер в комплекте - защита от проворота покрышки на заднем колесе - цельная лапка кикстартера - усиленный задний бугель - защита ДВС - резина с увеличенным грунтозацепом Innova - LED фара головного света- тормозная система HSK Racing- короткоходная ручка газа - выхлоп с DB-Killer- оригинальные японские колесные подшипники NTN - фильтрбокс - без ПТС

BSE PH 150e - лидирующий питбайк в линейке BSE с мощным двигателем, механическим переключением передач на 4 скорости и эргономичным дизайном. Прекрасный выбор профессионалов и продвинутых райдеров. Функциональный и практически полноценный мотоцикл, которому не нужен ПТС. Технические особенности: - основа PH150- малая усиленная высокопрочная рама из хромомолибденовой стали - одноцилиндровый четырехтактный двигатель YX 1P60 FMJ - диаметр и ход поршня 60 мм x 53 мм - максимальный момент/при оборотах в минуту 12 Hm/6500 - максимальная мощность/при оборотах в минуту 15 л.с./9500 - степень сжатия 9.2:1 - карбюратор MIKUNI VM-26 - сцепление многодисковое, в масляной ванне - клиренс 290 мм - руль алюминиевый 26мм переменного сечения - ведущая/ведомая звезды 16/41T - цепь 428 Gold - счетчик моточасов - передние суппорта 2-поршневые - кнопка экстренной остановки двигателя - головной свет и щиток под стартовый номер в комплекте - защита от проворота покрышки на заднем колесе - цельная лапка кикстартера - усиленный задний бугель - защита ДВС - резина с увеличенным грунтозацепом Innova - LED фара головного света- тормозная система HSK Racing- короткоходная ручка газа - выхлоп с DB-Killer- оригинальные японские колесные подшипники NTN - фильтрбокс - без ПТС

BSE PH 150e - лидирующий питбайк в линейке BSE с мощным двигателем, механическим переключением передач на 4 скорости и эргономичным дизайном. Прекрасный выбор профессионалов и продвинутых райдеров. Функциональный и практически полноценный мотоцикл, которому не нужен ПТС. Технические особенности: - основа PH150- малая усиленная высокопрочная рама из хромомолибденовой стали - одноцилиндровый четырехтактный двигатель YX 1P60 FMJ - диаметр и ход поршня 60 мм x 53 мм - максимальный момент/при оборотах в минуту 12 Hm/6500 - максимальная мощность/при оборотах в минуту 15 л.с./9500 - степень сжатия 9.2:1 - карбюратор MIKUNI VM-26 - сцепление многодисковое, в масляной ванне - клиренс 290 мм - руль алюминиевый 26мм переменного сечения - ведущая/ведомая звезды 16/41T - цепь 428 Gold - счетчик моточасов - передние суппорта 2-поршневые - кнопка экстренной остановки двигателя - головной свет и щиток под стартовый номер в комплекте - защита от проворота покрышки на заднем колесе - цельная лапка кикстартера - усиленный задний бугель - защита ДВС - резина с увеличенным грунтозацепом Innova - LED фара головного света- тормозная система HSK Racing- короткоходная ручка газа - выхлоп с DB-Killer- оригинальные японские колесные подшипники NTN - фильтрбокс - без ПТС

Racer RC300CS Skyway - это стильный спортивный байк, созданный для любителей катания «с ветерком», выполненный в лучших традициях более дорогостоящих японских аналогов. Четырехтактный двухклапанный двигатель Racer 170FMN оснащен балансировочным валом, снижающим уровень вибрации при больших оборотах. Подвеска байка состоит из передней телескопической вилки традиционной конструкции и заднего моноамортизатора. Дисковые тормоза обеспечивают четкую работу. Skyway оснащен электронной приборной панелью. Вес мотоцикла - 137 кг. Максимальная нагрузка 150 кг (двухместный).

BSE J1-250e Limited Edition 19/16 - спортивный байк для мотокросса, оснащенный мощным двигателем Zongshen на 16,3 л/с и рабочим объемом 250 см3. Основные особенности: алюминиевые обода с усиленными спицами, Tire lock на всех колесах, спортивный алюминиевый руль серебристого цвета, рама повышенной жесткости из CrMo с литыми усилителями, защита от проворота покрышки на заднем колесе, усиленная цепь 428 с защитным покрытием Gold, головной свет и щиток под стартовый номер, японские колесные подшипники NTN, крашенный в массе пластик.

Мотоцикл RC250GY-C2A Panther Lite - это начальная модель из класса эндуро, разработанная для новичков и любителей скоростных заездов по пересеченке. Двигатель - одноцилиндровый четырехтактный (мощность - 14,7 л/с, объем - 224 см3). Модель комплектуется телескопической вилкой не перевернутого типа, её ноги защищены от грязи удобными пыльниками. На выводе глушителя установлена хромированная защитная накладка. Рама добротно сварена и выдерживает нагрузку до 150 кг. Спереди стоит дисковый тормоз, сзади - барабанный. Объем топливного бака - 10 л. На руле есть пластиковая защита ручек.

Racer RC300-GY8X Panther - достойный эндуро-байк для начинающих и уже имеющих небольшой опыт райдеров. На нем стоит приемистый двигатель объемом 270 кубов и мощностью 19.7 л/с, что делает его настоящим альфа-самцом среди Пантер от Racer. Балансировочный вал снижает вибрации. Все составляющие подвески (жесткость/отскок) легко настроить под ваш стиль катания. Коробка передач - механическая, пятиступенчатая, с очень плавным переключением. На всех колесах стоит дисковая гидравлика. Мощная внедорожная резина позволит вдоволь порезвиться на грунтовых треках. Сварная рама прочной конструкции готова к нагрузке до 188 кг. На этой модели стоит более устойчивый к падениям и изгибам руль переменного сечения с защитой ручек. Снизу установлена защита картера. Приборка - электронная.

Racer RC300-GY8 Ranger - это неприхотливый и надежный мотоцикл, относящийся к классу «туристический эндуро». Такие байки подразумевают продолжительные путешествия по дорогам различного качества и покрытия. Малый вес позволяет без проблем управляться с ним начинающему байкеру. Технические характеристики: усиленная стальная рама - одноцилиндровый четырехтактный двигатель (19.7 л/с, 270 см3, 8000 oб/мин, двухклапанный) - масляное охлаждение - защита двигателя - электростартер / кикстартер - механическая трансмиссия (1-N-2-3-4) - тайваньский карбюратор - дисковые гидравлические тормоза - телескопическая передняя вилка - задний гидравлический моноамортизатор с регулировкой жесткости - спицованные стальные колеса - электронная приборная панель - поворотники и стоп-сигналы - фара головного света - зеркала заднего вида - задний багажник - складные подножки для пассажира - гибкий пластик - удобная посадка даже для высоких людей (выше 180 см) - ПТС

Racer RC300-GY8A Enduro 300 - это идеальный вариант для стартового эндуро-байка за разумные деньги. Эта полноразмерная модель отлично подходит для людей ростом выше 175-180 см. Наличие ПТС позволяет передвигаться по автомобильным дорогам. Технические характеристики: усиленная стальная рама - одноцилиндровый четырехтактный двигатель 170FMN (19.7 л/с, 270 см3, 7500 oб/мин, двухклапанный) - масляное охлаждение с большими радиаторами - защита двигателя - электростартер / кикстартер - механическая трансмиссия (1-N-2-3-4) - тайваньский карбюратор NIBBI RACING 34 - дисковые гидравлические тормоза (двухпоршневые суппорты) - телескопическая передняя вилка перевернутого типа 52х920 мм - задний гидравлический моноамортизатор 480 мм с регулировкой отбоя и жесткости (пневмобаллон) - спицованные стальные колеса - электронная приборная панель - поворотники и стоп-сигналы - фара головного света - зеркала заднего вида - качественный пластик - удобная посадка даже для высоких людей (выше 180 см) - ПТС

Питбайк Kayo Evolution YX140EM - это продвинутая модель с наилучшим оснащением, созданная для прогрессирующих байкеров. Технические характеристики:

• усиленная стальная рама (подходит для людей с ростом выше 180) 
• одноцилиндровый четырехтактный двигатель YX1P56FMJ (11 л/с, 140 см3, с защитой) 
• воздушно-масляное охлаждение (выносной радиатор) 
• электростартер / кикстартер 
• механическая трансмиссия (N-1-2-3-4) 
• качественный карбюратор Nibbi PE19 
• дисковые гидравлические тормоза (армированная гидролиния, вентилируемые роторы) 
• усиленная цепь 
• телескопическая передняя вилка перевернутого типа 770 мм (нерегулируемая, защита перьев) 
• задний моноамортизатор 360 мм (нерегулируемый) 
• спицованные колеса (алюминиевые обода, с буксаторами) 
• стоковая универсальная резина 17/14 дюймов 
• руль переменного сечения с мягкой накладкой 
• короткоходная ручка газа 
• складывающийся рычаг КПП 
• защита рук 
• мощная светодиодная фара 
• качественный пластик.

Питбайк Kayo Evolution YX140EM - это продвинутая модель с наилучшим оснащением, созданная для прогрессирующих байкеров. Технические характеристики:

• усиленная стальная рама (подходит для людей с ростом выше 180) 
• одноцилиндровый четырехтактный двигатель YX1P56FMJ (11 л/с, 140 см3, с защитой) 
• воздушно-масляное охлаждение (выносной радиатор) 
• электростартер / кикстартер 
• механическая трансмиссия (N-1-2-3-4) 
• качественный карбюратор Nibbi PE19 
• дисковые гидравлические тормоза (армированная гидролиния, вентилируемые роторы) 
• усиленная цепь 
• телескопическая передняя вилка перевернутого типа 770 мм (нерегулируемая, защита перьев) 
• задний моноамортизатор 360 мм (нерегулируемый) 
• спицованные колеса (алюминиевые обода, с буксаторами) 
• стоковая универсальная резина 17/14 дюймов 
• руль переменного сечения с мягкой накладкой 
• короткоходная ручка газа 
• складывающийся рычаг КПП 
• защита рук 
• мощная светодиодная фара 
• качественный пластик.

Racer RC300-GY8K XVR - это отличный байк для любительского катания в стиле эндуро. Оснащен качественным проверенным оборудованием, готовым к жестким условиям бездорожья и дорогам без покрытия. Наличие ПТС позволяет передвигаться по автомобильным трассам и городским улицам. Технические характеристики: усиленная стальная рама - одноцилиндровый четырехтактный двигатель (19.7 л/с, 270 см3, 7500 oб/мин, двухклапанный с балансировочным валом) - масляное охлаждение - защита двигателя - электростартер / кикстартер - механическая трансмиссия (1-N-2-3-4-5) - качественный карбюратор PZ 32 - дисковые гидравлические тормоза - усиленная цепь - телескопическая передняя вилка перевернутого типа 52х920 мм - задний гидравлический моноамортизатор 480 мм с регулировкой отбоя и жесткости (пневмобаллон) - спицованные стальные колеса - электронная приборная панель - поворотники и стоп-сигналы - фара головного света - зеркала заднего вида - качественный пластик - удобная посадка даже для высоких людей (выше 180 см) - ПТС

Питбайк GR-X YX140EM 19/16 - это отличная и хорошо подготовленная модель для начинающего мотокроссмена, предпочитающего активное катание на бездорожье. Технические характеристики:

• усиленная стальная рама
• одноцилиндровый четырехтактный двигатель YX1P56FMJ (11 л/с, 140 см3, с защитой)
• воздушно-масляное охлаждение
• электростартер / кикстартер
• механическая трансмиссия (N-1-2-3-4)
• качественный карбюратор Nibbi PE19 с фильтр-боксом
  
• дисковые гидравлические тормоза
  
• усиленная цепь
• телескопическая передняя вилка перевернутого типа 800 мм (нерегулируемая)
• задний моноамортизатор 390 мм (нерегулируемый)
• спицованные колеса с буксаторами (алюминиевые обода)
• стоковая универсальная резина 19/16 дюймов
• крепкий руль переменного сечения ProTaper
• защищённые от попадания влаги кнопки и ручка газа NIBBI
  
• мощная светодиодная фара 
• качественный пластик
• большая высота посадки подходит райдерам с высоким ростом.
  

Свирепый, свободолюбивый нрав, воплощение свободы и дикой мощности слились воедино в дизайне нового Stels 400 Cruiser. Телескопическая передняя подвеска обеспечивает плавное прохождение неровных участков дороги. Двигатель мощностью 30 л.с. способен развивать скорость до 160 км/ч. Если Вы собираетесь в длительное путешествие, то этот мотоцикл специально для Вас. Нет ничего проще, чем добраться на нем из города в город, однако и на городских улицах, в плотном потоке машин маневренность и юркость приятно удивят.

Racer RC300-GY8A Enduro 300 - это идеальный вариант для стартового эндуро-байка за разумные деньги. Эта полноразмерная модель отлично подходит для людей ростом выше 175-180 см. Наличие ПТС позволяет передвигаться по автомобильным дорогам. Технические характеристики: усиленная стальная рама - одноцилиндровый четырехтактный двигатель 170FMN (19.7 л/с, 270 см3, 7500 oб/мин, двухклапанный) - масляное охлаждение с большими радиаторами - защита двигателя - электростартер / кикстартер - механическая трансмиссия (1-N-2-3-4) - тайваньский карбюратор NIBBI RACING 34 - дисковые гидравлические тормоза (двухпоршневые суппорты) - телескопическая передняя вилка перевернутого типа 52х920 мм - задний гидравлический моноамортизатор 480 мм с регулировкой отбоя и жесткости (пневмобаллон) - спицованные стальные колеса - электронная приборная панель - поворотники и стоп-сигналы - фара головного света - зеркала заднего вида - качественный пластик - удобная посадка даже для высоких людей (выше 180 см) - ПТС

BSE Z1-150e 19/16 Zebra Orange 2 - это отлично сбалансированный мотоцикл типа эндуро, разработанный для новичков в мотосфере. Технические особенности: прочная стальная рама, усиленная линками - одноцилиндровый четырехтактный двигатель Zongshen ZS 161 FMJ (150 см3, 12 л.с.) - воздушное охлаждение - механическая КПП 5 передач (многодисковое сцепление, в масляной ванне) - электронное зажигание CDI - электростартер / кикстартер - карбюратор Nibbi PZ-27 - фильтрбокс - топливный фильтр тонкой очистки - дисковые гидравлические тормоза HSK Racing (230/190 мм) - телескопическая вилка-перевертыш спереди (нерегулируемая) - маятник с регулируемым моноамортизатором сзади - передняя LED-фара - защита рук - короткоходная ручка газа - спортивный руль - защита выпускного коллектора - подножки для пассажира - датчик моточасов

Кроссовый мотоцикл BSE Z1 150e - легкий и надежный, прост в управлении и прекрасный выбор для начинающих и опытных гонщиков. 5-ступенчатая механическая трансмиссия, компактность и яркий дизайн. Подходит подходит для лёгких мотопрогулок по пересечённой местности с пассажиром и одиночным поездкам офроад. Технические особенности: - основа PH150- малая усиленная высокопрочная рама из хромомолибденовой стали - одноцилиндровый четырехтактный двигатель Zongshen ZS 161 FMJ - диаметр и ход поршня 65.5 мм x 68.2 мм - максимальный момент/при оборотах в минуту 9.5 Hm/7500 - максимальная мощность/при оборотах в минуту 12 л.с./8500 - степень сжатия 9.1:1-9.7:1 - карбюратор Nibbi PZ-27 - сцепление многодисковое, в масляной ванне - клиренс 280 мм - спортивный руль переменного сечения - ведущая/ведомая звезды 15/41Т - цепь 520/112 зв- регулируемая ловушка цепи - счетчик моточасов - кнопка экстренной остановки двигателя - головной свет и щиток под стартовый номер в комплекте - защита от проворота покрышки на заднем колесе - цельная лапка кикстартера - усиленный задний бугель - внедорожная резина Yuanxing - LED фара головного света - гидравлическая тормозная система HSK Racing - лепестковые тормозные диски с водоотводящими каналами - тепловая защита приемной трубы - штатная защита перьев- - Штатный фильтр тонкой очистки топлива - без ПТС

Кроссовый мотоцикл BSE Z1 150e - легкий и надежный, прост в управлении и прекрасный выбор для начинающих и опытных гонщиков. 5-ступенчатая механическая трансмиссия, компактность и яркий дизайн. Подходит подходит для лёгких мотопрогулок по пересечённой местности с пассажиром и одиночным поездкам офроад. Технические особенности: - основа PH150- малая усиленная высокопрочная рама из хромомолибденовой стали - одноцилиндровый четырехтактный двигатель Zongshen ZS 161 FMJ - диаметр и ход поршня 65.5 мм x 68.2 мм - максимальный момент/при оборотах в минуту 9.5 Hm/7500 - максимальная мощность/при оборотах в минуту 12 л.с./8500 - степень сжатия 9.1:1-9.7:1 - карбюратор Nibbi PZ-27 - сцепление многодисковое, в масляной ванне - клиренс 280 мм - спортивный руль переменного сечения - ведущая/ведомая звезды 15/41Т - цепь 520/112 зв- регулируемая ловушка цепи - счетчик моточасов - кнопка экстренной остановки двигателя - головной свет и щиток под стартовый номер в комплекте - защита от проворота покрышки на заднем колесе - цельная лапка кикстартера - усиленный задний бугель - внедорожная резина Yuanxing - LED фара головного света - гидравлическая тормозная система HSK Racing - лепестковые тормозные диски с водоотводящими каналами - тепловая защита приемной трубы - штатная защита перьев- - Штатный фильтр тонкой очистки топлива - без ПТС

Racer RC300CK-N Fighter Red - это качественный и простой в обслуживании дорожный мотоцикл, который безусловно понравится райдерам-новичкам. Технические характеристики: одноцилиндровый четырехтактный двигатель (19.7 л/с, 270 см3, 7500 oб/мин, с балансировочным валом) - масляное охлаждение - тайваньский карбюратор - электростартер / кикстартер - механическая трансмиссия (сцепление в масляной ванне, 1-N-2-3-4-5) - дисковые гидравлические тормоза - телескопическая передняя вилка перевернутого типа - гидравлический моноамортизатор - литые алюминиевые диски - электромеханическая приборная панель - поворотники и стоп-сигналы - фара головного света - зеркала заднего вида - качественный пластик

Racer RC300CK-N Fighter Green - это качественный и простой в обслуживании дорожный мотоцикл, который безусловно понравится райдерам-новичкам. Технические характеристики: одноцилиндровый четырехтактный двигатель (19.7 л/с, 270 см3, 7500 oб/мин, с балансировочным валом) - масляное охлаждение - тайваньский карбюратор - электростартер / кикстартер - механическая трансмиссия (сцепление в масляной ванне, 1-N-2-3-4-5) - дисковые гидравлические тормоза - телескопическая передняя вилка перевернутого типа - гидравлический моноамортизатор - литые алюминиевые диски - электромеханическая приборная панель - поворотники и стоп-сигналы - фара головного света - зеркала заднего вида - качественный пластик

RACER RC250GY-C2 PANTER — это универсальный эндуро-кросс, который хорошо справляется с бездорожьем и обеспечивает комфортную езду как в одиночку, так и с пассажиром. Технические особенности модели:

• Мотоцикл имеет ПТС и все необходимое оснащение для езды по дорогам общего пользования
• Двигатель с балансировочным валом, проверенный временем четырехтактный 166FMM объемом 250-кубических сантиметров и мощностью 15 лошадиных сил. Обладает хорошей тягой с низов и легко стартует со второй передачи
• Классическая коробка передач с плавным переключением
• Пантера обладает очень мягкой подвеской. Передняя усиленная телескопическая вилка перевернутого типа и задний гидравлический моноамортизатор обеспечивают комфортное прохождение ям и неровностей на дороге
• Качественные гидравлические дисковые тормоза, спереди двухпоршневые, однопоршневые сзади
• Размер колес 19 и 17 дюймов, прочные стальные диски. Установлена злая грязевая резина Yuanxing
• Стальная рама российского производства
• Установлена защита картера из толстого металла
• Металлический бак на 10 литров
• Очень комфортное сиденье для двух человек, удобной формы. Пассажир не будет скатываться на водителя
• Для пассажира предусмотрены откидные подножки
• Приборная панель простая и хорошо читаемая
• Установлена широкая защита ручек
• Все пластиковые детали отличного качества
• Под сиденьем спрятан небольшой бардачок для хранения ключей. Полезный девайс, однако если вы собираетесь ездить по хард трассам, его можно снять, дабы избежать повреждения.

Motoland 250 XT250 HS (172FMM) - это сверхпопулярный мотоцикл класса эндуро, разработанный для любителей езды по бездорожью. Этот качественный байк подойдет новичкам, желающим влиться в мотодвижение и получить удовольствие от катания. Технические особенности: прочная хромолевая рама - одноцилиндровый четырехтактный двигатель Zongshen 172FMM (21 л/с, 250 см3) - воздушное охлаждение - карбюратор Keihin PZ30 - электростартер / кикстартер - пятиступенчатая механическая трансмиссия - дисковые гидравлические тормоза - телескопическая передняя вилка перевернутого типа (с клапанами сброса воздуха) - маятниковая задняя подвеска с регулируемым моноамортизатором - спицованные алюминиевые колеса с внедорожной резиной - усиленные фрезерованные ступицы с креплением на 6 болтов - алюминиевый руль Fatbar 28 дюймов - электронная приборная панель с LCD-дисплеем - качественный эластичный пластик типа Husqvarna - сиденье с противоскользящим покрытием - яркая передняя фара - лапка тормоза на подшипнике - рычаг подсоса на руле - проводка с герметичными разъемами - ПТС

Racer RC250GY-C2 Panther - легкий эндуро-байк, созданный для увлекательного катания по бездорожью. Подойдет новичкам мотодвижения, желающим получить достойное качество за разумную цену. Помимо лесных и карьерных трасс наличие ПТС позволит вам также передвигаться по городским дорогам. Технические особенности: трубчатая стальная рама - одноцилиндровый четырехтактный двигатель (14.7 л/с, 224 см3, 7500 oб/мин) - воздушное охлаждение - электростартер / кикстартер - механическая трансмиссия (1-N-2-3-4) - дисковые тормоза (двухпоршневой суппорт спереди) - телескопическая передняя вилка с защитой - задняя подвеска с гидравлическим моноамортизатором - спицованные стальные колеса - электромеханическая приборная панель - защита рук - поворотники и стоп-сигналы - фара головного света - зеркала заднего вида - задний багажник - складные подножки для пассажира - ПТС

Motoland XL250-E Enduro CRF LT - это мотоцикл двойного назначения с ПТС, выделяющийся и по цене и по навеске. Яркий дизайн напоминает легендарную модель HONDA CRF250 L. Благодаря продуманным габаритам на нем сможете свободно перемещаться по тесным городским улицам, но его возможности целиком раскрываются именно на бездорожье. Технические особенности: полудуплексная стальная рама - одноцилиндровый четырехтактный двигатель Zongshen 172FMM (21 л/с, 250 см3) - балансирный вал, снижающий вибрации - защита двигателя - тихий городской глушитель с тепловым экраном для безопасности - воздушное охлаждение - карбюратор Keihin PZ32 - электростартер / кикстартер - пятиступенчатая механическая трансмиссия - дисковые гидравлические тормоза - телескопическая передняя с гофрозащитой - маятниковая задняя подвеска с моноамортизатором - спицованные алюминиевые колеса с внедорожной резиной - светодиодные поворотники и стоп-сигналы - блокировка замка зажигания - подножки для пассажира - ПТС

RACER RC250GY-C2 PANTER — это универсальный эндуро-кросс, который хорошо справляется с бездорожьем и обеспечивает комфортную езду как в одиночку, так и с пассажиром. Технические особенности модели:

• Мотоцикл имеет ПТС и все необходимое оснащение для езды по дорогам общего пользования
• Двигатель с балансировочным валом, проверенный временем четырехтактный 166FMM объемом 250-кубических сантиметров и мощностью 15 лошадиных сил. Обладает хорошей тягой с низов и легко стартует со второй передачи
• Классическая коробка передач с плавным переключением
• Пантера обладает очень мягкой подвеской. Передняя усиленная телескопическая вилка перевернутого типа и задний гидравлический моноамортизатор обеспечивают комфортное прохождение ям и неровностей на дороге
• Качественные гидравлические дисковые тормоза, спереди двухпоршневые, однопоршневые сзади
• Размер колес 19 и 17 дюймов, прочные стальные диски. Установлена злая грязевая резина Yuanxing
• Стальная рама российского производства
• Установлена защита картера из толстого металла
• Металлический бак на 10 литров
• Очень комфортное сиденье для двух человек, удобной формы. Пассажир не будет скатываться на водителя
• Для пассажира предусмотрены откидные подножки
• Приборная панель простая и хорошо читаемая
• Установлена широкая защита ручек
• Все пластиковые детали отличного качества
• Под сиденьем спрятан небольшой бардачок для хранения ключей. Полезный девайс, однако если вы собираетесь ездить по хард трассам, его можно снять, дабы избежать повреждения.

Motoland XT250 HS (172FMM) - это эндуро-мотоцикл, особенно популярный у любителей быстрой езды по бездорожью. Обновленная модель 2022 года сохранила прежний уровень качества комплектующих и получила ряд приятных улучшений. Технические особенности: прочная хромолевая рама - одноцилиндровый четырехтактный двигатель Zongshen 172FMM (21 л/с, 250 см3) - воздушное охлаждение - карбюратор NIBBI PE30 с резиновым патрубком - электростартер / кикстартер - пятиступенчатая механическая трансмиссия - дисковые гидравлические тормоза с двухпоршневыми суппортами - телескопическая передняя вилка GPX Professional перевернутого типа (с клапанами сброса воздуха) - прочные литые траверсы - маятниковая задняя подвеска с регулируемым моноамортизатором - выхлопная система GPX Racing - спицованные алюминиевые колеса с внедорожной резиной - фрезерованные алюминиевые ступицы (CNC) - антибуксаторы на обоих колесах - быстрый доступ к воздушному фильтру - руль GPX переменного сечения - качественный эластичный пластик типа Husqvarna - сиденье с противоскользящим покрытием - галогеновая передняя фара - съемный щиток для номера - ПТС

Кроссовый мотоцикл BSE Z2 250e - компактный, легкий и маневренный, прост в управлении и прекрасный выбор для начинающих райдеров и любителей. 5-ступенчатая механическая трансмиссия, идеальный подбор надежных комплектующих. Подходит подходит для лёгких мотопрогулок по пересечённой местности и поездкам по бездорожью. Технические особенности: - основа PH150- средняя высокопрочная рама из хромомолибденовой стали - одноцилиндровый 4-тактный Zongshen ZS 166 FMM - диаметр и ход поршня 66.8 мм x 64 мм - максимальный момент/при оборотах в минуту 17 Hm/7000 - максимальная мощность/при оборотах в минуту 17 л.с./9000 - степень сжатия 6.5:1 - карбюратор NIBBI-PE28 - сцепление многодисковое, в масляной ванне - клиренс 320 мм - широкий удобный алюминиевый руль - цепь 520 - счетчик моточасов - кнопка экстренной остановки двигателя - головной свет и щиток под стартовый номер в комплекте - защита от проворота покрышки на заднем колесе - цельная лапка кикстартера - алюминиевые обода с усиленными спицами - усиленный задний бугель - усиленный маятник - защита рук - внедорожная резина - LED фара - гидравлическая тормозная система - штатная защита перьев - без ПТС

Кроссовый мотоцикл BSE Z2 250e - компактный, легкий и маневренный, прост в управлении и прекрасный выбор для начинающих райдеров и любителей. 5-ступенчатая механическая трансмиссия, идеальный подбор надежных комплектующих. Подходит подходит для лёгких мотопрогулок по пересечённой местности и поездкам по бездорожью. Технические особенности: - основа PH150- средняя высокопрочная рама из хромомолибденовой стали - одноцилиндровый 4-тактный Zongshen ZS 166 FMM - диаметр и ход поршня 66.8 мм x 64 мм - максимальный момент/при оборотах в минуту 17 Hm/7000 - максимальная мощность/при оборотах в минуту 17 л.с./9000 - степень сжатия 6.5:1 - карбюратор NIBBI-PE28 - сцепление многодисковое, в масляной ванне - клиренс 320 мм - широкий удобный алюминиевый руль - цепь 520 - счетчик моточасов - кнопка экстренной остановки двигателя - головной свет и щиток под стартовый номер в комплекте - защита от проворота покрышки на заднем колесе - цельная лапка кикстартера - алюминиевые обода с усиленными спицами - усиленный задний бугель - усиленный маятник - защита рук - внедорожная резина - LED фара - гидравлическая тормозная система - штатная защита перьев - без ПТС

Кроссовый мотоцикл BSE Z2 250e - компактный, легкий и маневренный, прост в управлении и прекрасный выбор для начинающих райдеров и любителей. 5-ступенчатая механическая трансмиссия, идеальный подбор надежных комплектующих. Подходит подходит для лёгких мотопрогулок по пересечённой местности и поездкам по бездорожью. Технические особенности: - основа PH150- средняя высокопрочная рама из хромомолибденовой стали - одноцилиндровый 4-тактный Zongshen ZS 166 FMM - диаметр и ход поршня 66.8 мм x 64 мм - максимальный момент/при оборотах в минуту 17 Hm/7000 - максимальная мощность/при оборотах в минуту 17 л.с./9000 - степень сжатия 6.5:1 - карбюратор NIBBI-PE28 - сцепление многодисковое, в масляной ванне - клиренс 320 мм - широкий удобный алюминиевый руль - цепь 520 - счетчик моточасов - кнопка экстренной остановки двигателя - головной свет и щиток под стартовый номер в комплекте - защита от проворота покрышки на заднем колесе - цельная лапка кикстартера - алюминиевые обода с усиленными спицами - усиленный задний бугель - усиленный маятник - защита рук - внедорожная резина - LED фара - гидравлическая тормозная система - штатная защита перьев - без ПТС

Kayo T2 250 Enduro - отличный эндуро-байк любительского уровня с ПТС, идеально подходящий для освоения ближайшего бездорожья и катания по дорогам общего пользования. Технические характеристики: усиленная стальная рама - одноцилиндровый четырехтактный двигатель ZONGSHEN ZS169FMM (21 л/с, 250 см3) - воздушное охлаждение - электростартер / кикстартер - механическая трансмиссия (1-N-2-3-4-5) - качественный карбюратор Nibbi PE30 - дисковые гидравлические тормоза - усиленная цепь - телескопическая передняя вилка перевернутого типа 830 мм (литые траверсы, регулировка сжатия/отбоя) - задний гидравлический моноамортизатор 440 мм с регулировкой сжатия - спицованные колеса (литые ступицы, алюминиевые обода с буксаторами) - стоковая универсальная резина 21/18 дюймов - цифровая приборная панель - защита рук - поворотники/стоп-сигнал/задний габарит - передняя светодиодная фара (два режима работы) - зеркала заднего вида - качественный пластик - мягкое широкое сиденье - откидные подножки для пассажира - задний багажник для перевозки груза или закрепления кофра.

Мотоцикл Palma 250 (CB250D-G) Yellow - надежный и доступный по цене эндуро-байк, который станет вашим входным билетом в мир мотокросса. Технические характеристики: надежно сваренная хромолевая рама с дополнительными усилениями - защитный пластиковый каркас на двигатель и раму - одноцилиндровый четырехтактный двигатель CB250D-G (ZS165FMM, 19 л/с, 223 см3, двухклапанный) - Качественное масло Shell 10w40 с завода - максимальный крутящий момент 17.5 Н·м и 5500 об/мин - воздушная охлаждение - электростартер / кикстартер - механическая трансмиссия (1-N-2-3-4-5) - спортивный карбюратор PZ30 - выхлопная система Progasi Exhaust System - дисковые гидравлические тормоза - приводная цепь Choho с уплотнительным кольцом - телескопическая передняя вилка перевернутого типа KYB-Tech - моноамортизатор KYB-Tech с маятником из алюминия - спицованные колеса (алюминиевые обода) - качественная внедорожная резина Kenda 80/100-21 и Kenda 110/90-18 - короткоходная ручка акселератора - электронная приборная панель с ЖК-экраном - передняя светодиодная фара с ближним и дальним светом - фирменное сиденье Progasi с антискользящим покрытием Acerbis anti-slip grip - качественный пластик.

Легкий вес, прочная рама, надежная длинноходная подвеска плюс мощный мотор - это кроссовые мотоциклы Forsage 450 Сross. Предназначен для различного рода спортивных состязаний по пересеченной местности. Длинная база, в следствии чего по прямой ездить на нем просто удовольствие, особенно если это глубокий песок. Тянет просто как по сухому. Двигатель 1-цилиндровый 4-тактный 449-кубовый, механическая 5-ступенчатая коробка передач, максимальная скорость – 140 км/ч. Благодаря внедорожным покрышкам и высокому клиренсу модель хорошо подойдет для езды по грунтовым дорогам.

Мотоцикл Stels 400 GT предназначается для движения по дорогам с асфальтовым покрытием, по просёлочным дорогам, а также по бездорожью. Он уверенно держится на дороге и довольно устойчив на поворотах. Двигатель 1-цилиндровый 4-тактный 386-кубовый, механическая 5-ступенчатая коробка передач, максимальная скорость – 140 км/ч, тормоза передние и задние дисковые. В комплектацию входят: боковые зеркала, ветровое стекло, автозапуск. Благодаря совершенной тормозной системе этот мотоцикл является относительно безопасным транспортным средством.