Скутер Moto-Italy Cinquanta 50


Moto-Italy Cinquanta 50
BF

Moto-Italy Cinquanta 50

Артикул: 21626

Рабочий объем: 49.5 см.куб.

Мощность: 3.5 л.с.

Вес: 80 кг.

Максимальная скорость: 60 км/ч

Наличие: Есть на складе!

44900. - 49890. -

Купить

Купить в один клик

Опция комплектации: Передний диск тормоз

Описание:

Moto-Italy Cinquanta 50 - это надежный 50-кубовый скутер, отлично подготовленный для прогулочного городского катания, а также езды по дачным проселочным дорогам. На модели установлен популярный четырехтактный двигатель 1P139QMB мощностью 3,5 л.с. Трансмиссия - автоматическая (вариатор). Передняя телескопическая вилка эффективно отрабатывает небольшие неровности. Спереди установлен дисковый гидравлический тормоз, сзади - барабанный. Небольшой расход топлива (2-2,6 л/на 100 км) при объеме топливного бака 4,5 л позволяет назвать скутер экономичным. Выдерживает нагрузку до 150 кг плюс дополнительные 5 кг на багажник. Общий вес Cinquanta - 80 кг. Возможно установка кофра. Предусмотрен карман для перчаток под рулем, а также есть крючок для шлема или небольшой сумки. Гарантия на скутеры!

Тип двигателя:
Одноцилиндровый четырехтактный
Передняя подвеска: Передняя подвеска
Наиболее распространенной на скутерах передней вилкой является так называемая телескопическая. Телескопическая вилка с обеих сторон колеса содержит трубы с пружинами, или "перья". При движении по неровному покрытию колесо совершает поступательное движение, и трубы перемешаются относительно друг друга, пружиня на находящихся внутри труб пружинах. Пружины располагаются как внутри труб, так и снаружи, на данный момент они чаще всего устанавливаются внутри труб. Кроме того, изготовители скутеров определяют, располагать ли внутренние трубы выше, а наружные ниже, или наоборот. В последнем случае, т.е. при расположении внутренних труб ниже со стороны колеса, такую вилку называют перевернутой. Внутри труб телескопической вилки обычно установлены амортизаторы, задачей которых является гасить колебания колеса.
Телескопическая вилка (масляный амортизатор)
Тормоза: Тормоза
Как правило на скутерах установлено два типа тормозов – передний гидравлический и задний барабанный. В состав гидравлической системы входят главный цилиндр (закреплен на руле с левой стороны), приводимый в движение рукояткой; суппорт (закреплен на вилке колеса), тормозной диск и шланги. Барабанный тормоз состоит из барабана, выполненного заодно со ступицей колеса, и расположенного внутри него опорного диска. На этом диске смонтированы две колодки в форме сегментов, наружная поверхность которых (с накладками из фрикционного материала) соответствует внутренней рабочей поверхности барабана. Одной стороной каждая колодка опирается на упор, а другой - на разжимной кулачок; стянуты колодки пружиной. Кулачок посредством оси, рычага и троса связан с тормозным рычагом на руле. При езде без торможения колодки сведены и не касаются внутренней поверхности вращающегося тормозного барабана.
Передний дисковый, задний барабанный
Топливо:
Аи-92,93
Аккумулятор:
7 А/час
Цвета в наличии:
оран, чер, жел, зел, син

Отзывы

15.01.2019 12:52 Павел

Пользуюсь таким аппаратом уже два года) Езжу на работу и иногда за город. Вообще все устраивает. Скутер бодренький, тихий, экономный и не требовательный к бензину. Главное почаще менять масло и не лить непроверенные бренды и двигатель будет ходить долго)

31.12.2018 14:59 Михаил

На скутере проехал уже больше 3000 км, всё отлично, поломок не было. Аппарат надёжный, тянет хорошо при моём весе в 100 кг набирает скорость быстро. Экономный, расход всего 2-2,5 литра, бензин заливаю качественный.

19.11.2018 10:19 Павел

Скутер приобретал этот для поездок на рыбалку за город. Расходует топлива мало. Грубо говоря литра 3 на 100 км. Он легкий и маневрировать на проселочной дороге удобно. Амортизация отличная. Проехал около 700 км уже. Проблем с ним не возникало. Все работает исправно, заводится сразу, скорость набирает уверенно. Иногда беру с собой друга- места хватает на двоих, движок легко справляется с тае=кой нагрузкой.

16.10.2018 09:52 Елена

Скутер покупала на летний и осенний период для того чтобы быстро добираться на работу, так как на машине не очень выгодно. Расход я бы даже сказала копеечный, полного бака на 4,5 литра хватает мне на неделю, тоесть проехать могу больше 200 километров. Вес небольшой, легко можно затолкать в гараж, габариты маленькие. Ну а так по технической части особых проблем не заметила, разве что по лужам на нем лучше не ездить.

01.10.2018 17:40 Илья

Каждое лето стараюсь подзаработать и приобрел такой скутер подумал, что неплохо было бы немного оправдать расходы. Устроился доставлять пиццу. А что по городу самое то. Скутер заводится на раз-два, городские пробки нипочём, скорость приличная, а маневрирует в потоке идеально. Ко всему прочему неприхотлив и топлива нужно всего ничего. За всё лето ни одной поломки.

16.09.2018 12:08 Аркадий

Такой скутер у меня второй сезон и здорово меня выручает. Я устраиваюсь на лето курьером в интернет-магазин подработка никогда не вредит и развожу заказы по городу. Скутер отличный, заводится с полоборота,тормоза надежные. Выдерживает до 150 кг и плюс ко всему экономичный, топлива нужно немного. Я успевал за день намного больше, чем пешком и бонус от заказчика всегда получал.

13.09.2018 09:02

Этот скут мне понравился. За нвнешний сезон эксплуатации нареканий нет. Заявленную скорость развивает. Расход бензина 92 выходит от 2 до 3 литров, зависит от стиля катания. По массе лёгкий. При такой цене приобретениям я остался доволен


Похожие модели

GX Moto City
45990. -
GX Moto Jeans
46990. -

Вы недавно смотрели

Moto-Italy Cinquanta 50
44900. - 49890. -
Подбор модели по параметрам

Тип:

Марка:

Цена: /

Объем:

Тип двигателя:

Год:

В наличии: